作者Jsyc241008 (溫馨肥宅)
看板Aviation
標題[閒聊] AA跟JX提出了code share申請
時間Sat Jul 11 13:06:18 2026
Joint Application of American Airlines, Inc. and STARLUX Airlines Co., Ltd. for
Blanket Statements of Authorization and an Amended Exemption
https://bit.ly/4gQBBv5
AA送了個補血大禮包給JX
從PHX轉國內線有18條
從LAX轉國內線有10條
TPE出發共掛的有
LAX
ONT
PHX
SFO
SEA
NRT（？）(日航：我被NTR了？）
有趣的點
6.3 For Codeshared Flights, the Operating Carrier shall on a determine the gross
prorated value (as deermined in accordance with Section 6.2(a)) of Marketing Ca
rrier
Flight Coupons uplifted by it during the and calculate the commission (the
“Codeshare Commission”) by multiplying such coupon values by the applicable
commission percentages set forth in Annex E. This process of assessment of the C
odeshare
Commission shall be separate from the billing for each individual Marketing Carr
ier Flight
Confidential
7
Coupon. The Operating Carrier shall credit the account of the Marketing Carrier
for the
aggregate Codeshare Commission through the IATA Clearing House .
The Operating Carrier shall provide supporting data (including Codeshare Commiss
ion
usage files) to the Marketing Carrier no later than after the end of the
clearance month via File Transfer Protocol (“FTP”)
. The Marketing Carrier shall be entitled to review and, if appropriate,
dispute, via email correspondence, the Operating Carrier’s calculation of the C
odeshare
Commission; provided, however, the Operating Carrier must receive notice of such
dispute
within from the relevant . Any resulting payments will be
processed through the IATA Clearing House.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.49.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1783746385.A.532.html
※ 編輯: Jsyc241008 (49.216.49.216 臺灣), 07/11/2026 13:16:16
1F：推 coldspoon: AA終於想到找一家來更積極的面對太平洋航線07/11 14:54
2F：推 acomp: 6.3 不就是正常業界拆帳的操作07/11 15:04
其實只是我的Ai工具們正為了這條解讀在吵架
Gemini跟Google ai認為這條對星宇不利
但Chatgpt認為Google家在亂腦補亂扯
Claude則是認為兩邊都還算有理
我覺得很有趣所以就一起特別寫出來了
3F：推 d3571432: 有趣在哪07/11 15:06
4F：→ acomp: 北美-TPE和TPE-NRT掛AA班號的票, JX要付佣金給AA 07/11 15:08
5F：→ acomp: AA跟JL太平洋線聯營，比這種抽佣金好賺07/11 15:13
6F：→ acomp: 如果JX很重要，至少AA要共掛更多班號到香港/東南亞07/11 15:13
7F：→ acomp: AA共掛美西-TPE其實就表示它們不想自己飛，找了JX當白手套 07/11 15:35
※ 編輯: Jsyc241008 (138.199.62.153 香港), 07/11/2026 15:49:51
8F：推 fd298: 印象中共掛好像是 5/5 分帳07/11 16:00
9F：推 chwu60: 好奇問、這代表AA高卡客坐星宇的時候可以去星宇的貴賓室07/11 16:22
10F：→ chwu60: 嗎？07/11 16:22
11F：推 Retangle: 不行吧 高卡進貴賓室就是看聯盟了 除非AA再另外簽07/11 17:50
12F：推 abian746: 台港線 有規定 不能跟海外業者掛班號07/11 18:03
13F：→ abian746: 國泰的第五航權是跟日航掛香港=日本整段07/11 18:03
14F：→ abian746: 親共和黨組織NLPC 的AA 提案失敗了07/11 18:05
15F：→ pippen2002: ....so 07/11 18:47
16F：→ acomp: JV是5/5分帳，codeshare只會有不到10%的佣金07/11 18:52
17F：→ yu830913: 如果可以進星宇貴賓室，養AA高卡就不錯 07/11 19:03
18F：→ coolfish1103: 除非另外談過，不然 AA code JX 的航班只會在 PHX07/11 19:32
19F：→ coolfish1103: 有 AA 貴賓室可用 (前提要有開)，TPE 沒談就沒有。07/11 19:32
20F：推 senju: 精品最終還是想找機會鑽進去07/11 20:47
21F：推 goat403: 現階段買AS共掛航班去美國,星宇好像沒有提供AS高卡待遇07/11 21:55
22F：推 AuroraSky: 觀察一下吧，以前BR和AA也是雙向共掛，但基本上要AA訂07/11 23:28
23F：→ AuroraSky: 非常高的訂位艙等才能選BR執飛的航班，BR票開美國內陸07/11 23:28
24F：→ AuroraSky: 延伸段實務上也不會訂在BR的班號上，有時候共掛班號和 07/11 23:28
25F：→ AuroraSky: 實際上賣票是兩回事 07/11 23:28
26F：→ coolfish1103: 畢竟ST/SA在CI/BR存在下進入可能性為0，OW至少>0。 07/12 04:26
27F：→ coolfish1103: 不過同盟不同調很常看到，這頂多是看JL怎麼想而已， 07/12 04:26
28F：→ coolfish1103: 更別說那票價跟合作方式都沒出爐，很少人會買天價。 07/12 04:27
29F：推 paselalps: 共掛以後能用AA里程換星宇航班嗎？07/12 11:19
30F：推 SteamDick: JX也許美東不一定會開JFK，有可能是先用350開PHL07/12 15:06
31F：→ odkmse: JL要把NRT-ORD讓給AA去飛，就不知道搞這是哪招07/12 17:03
32F：推 fuzzycool: 請教共掛 AA那段能累積星宇里程嗎？07/12 18:24
33F：推 acomp: JL AA 聯營，誰飛都是一起玩賺07/12 18:38
34F：推 Honorguard06: 不過AA最近在亞太端動作有點多07/12 20:31
35F：推 AuroraSky: 回上面三樓，以大部分的公司來說，訂JX班號但AA執飛應07/13 01:37
36F：→ AuroraSky: 該可以累積JX里程，就像以前訂BR班號AA執飛可以累積B 07/13 01:37
37F：→ AuroraSky: R里程，只是實務上很少會訂在BR班號上07/13 01:37
38F：→ AuroraSky: 看看UA和DL在亞太端開的航點，AA亞太端沒做點動作真的 07/13 01:43
39F：→ AuroraSky: 不行啊07/13 01:43
40F：推 acomp: AA 財務狀況有點糟，廣體機也不夠用，和 JL 聯營至少能在07/13 04:25
41F：→ acomp: 有限的機隊下維持不差的亞洲市佔07/13 04:25
42F：推 taxlaw1991: AA就疫情退役計畫太激進 把還不算老的763&A330全清光07/13 07:25
43F：→ taxlaw1991: 復甦後反而廣體機嚴重短缺 越洋線直接趴掉07/13 07:25
44F：推 tom86814: 對AA來說，JX要灑錢進聯盟還會幫自己轉運客人，AA自己07/13 11:15
45F：→ tom86814: 又有錢分，根本沒損失。CX和JL有意見，也是CX跟JL的問 07/13 11:15
46F：→ tom86814: 題，那不是AA要煩惱的。 07/13 11:15
47F：推 williechen: 其實 最近星宇官網默默放上了曼谷航空的航班 只是可 07/13 13:54
48F：→ williechen: 能因為去亞洲線 大家不沒有在意而已 07/13 13:54
沒人在乎亞洲（X）
沒人在乎基本款Interline（O）
https://i.imgur.com/BlxjVVP.png
至少曼谷航空官網還沒把JX列為夥伴
49F：推 acomp: AA 要振作也是以高利潤的歐洲和國內線市場為主 07/13 14:04
※ 編輯: Jsyc241008 (49.216.164.30 臺灣), 07/13/2026 14:10:21
50F：推 Honorguard06: JL的意見不當一回事喔……少了JL，AA在亞太能幹嘛 07/13 14:42
51F：→ Honorguard06: AA現在和DL/UA可不是同個量級的狀態 07/13 14:43
52F：→ fuzzycool: 謝Auro大 07/13 16:20
53F：→ acomp: JL不會不高興啊.AA賣美國-NRT-TPE這張票. NRT-TPE段還是能 07/13 19:26
54F：→ acomp: 在扣掉拆給JX的成本後AA和JL兩家一起分潤(JV) 07/13 19:28
55F：→ acomp: CX本來就跟AA關係不佳,同聯盟的競爭者.但也無可奈何 07/13 19:34
56F：→ acomp: 這個合作只會讓CX更加防堵JX加入OW 07/13 19:35
57F：→ acomp: JL在NRT-TPE都只能派出738的運能, 以後有JX一起接駁北美旅 07/13 19:42
58F：→ acomp: 客,不用自己派飛機組員還能一起分潤.看起來是筆好生意 07/13 19:43
59F：推 AuroraSky: JL目前台日線應該是做台/日旅客為主，轉機客加減填一 07/14 10:32
60F：→ AuroraSky: 下空位，AA把JX納入接駁航段JL可能覺得沒差，AA亞洲區 07/14 10:32
61F：→ AuroraSky: 域接駁本來就不只能開在JL/AA班號上，常常接駁段開在 07/14 10:32
62F：→ AuroraSky: CX/GK上也沒比較貴 07/14 10:32