作者Jsyc241008 (温馨肥宅)
看板Aviation
标题[闲聊] AA跟JX提出了code share申请
时间Sat Jul 11 13:06:18 2026
Joint Application of American Airlines, Inc. and STARLUX Airlines Co., Ltd. for
Blanket Statements of Authorization and an Amended Exemption
https://bit.ly/4gQBBv5
AA送了个补血大礼包给JX
从PHX转国内线有18条
从LAX转国内线有10条
TPE出发共挂的有
LAX
ONT
PHX
SFO
SEA
NRT（？）(日航：我被NTR了？）
有趣的点
6.3 For Codeshared Flights, the Operating Carrier shall on a determine the gross
prorated value (as deermined in accordance with Section 6.2(a)) of Marketing Ca
rrier
Flight Coupons uplifted by it during the and calculate the commission (the
“Codeshare Commission”) by multiplying such coupon values by the applicable
commission percentages set forth in Annex E. This process of assessment of the C
odeshare
Commission shall be separate from the billing for each individual Marketing Carr
ier Flight
Confidential
7
Coupon. The Operating Carrier shall credit the account of the Marketing Carrier
for the
aggregate Codeshare Commission through the IATA Clearing House .
The Operating Carrier shall provide supporting data (including Codeshare Commiss
ion
usage files) to the Marketing Carrier no later than after the end of the
clearance month via File Transfer Protocol (“FTP”)
. The Marketing Carrier shall be entitled to review and, if appropriate,
dispute, via email correspondence, the Operating Carrier’s calculation of the C
odeshare
Commission; provided, however, the Operating Carrier must receive notice of such
dispute
within from the relevant . Any resulting payments will be
processed through the IATA Clearing House.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.49.216 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1783746385.A.532.html
※ 编辑: Jsyc241008 (49.216.49.216 台湾), 07/11/2026 13:16:16
1F：推 coldspoon: AA终於想到找一家来更积极的面对太平洋航线07/11 14:54
2F：推 acomp: 6.3 不就是正常业界拆帐的操作07/11 15:04
其实只是我的Ai工具们正为了这条解读在吵架
Gemini跟Google ai认为这条对星宇不利
但Chatgpt认为Google家在乱脑补乱扯
Claude则是认为两边都还算有理
我觉得很有趣所以就一起特别写出来了
3F：推 d3571432: 有趣在哪07/11 15:06
4F：→ acomp: 北美-TPE和TPE-NRT挂AA班号的票, JX要付佣金给AA 07/11 15:08
5F：→ acomp: AA跟JL太平洋线联营，比这种抽佣金好赚07/11 15:13
6F：→ acomp: 如果JX很重要，至少AA要共挂更多班号到香港/东南亚07/11 15:13
7F：→ acomp: AA共挂美西-TPE其实就表示它们不想自己飞，找了JX当白手套 07/11 15:35
※ 编辑: Jsyc241008 (138.199.62.153 香港), 07/11/2026 15:49:51
8F：推 fd298: 印象中共挂好像是 5/5 分帐07/11 16:00
9F：推 chwu60: 好奇问、这代表AA高卡客坐星宇的时候可以去星宇的贵宾室07/11 16:22
10F：→ chwu60: 吗？07/11 16:22
11F：推 Retangle: 不行吧 高卡进贵宾室就是看联盟了 除非AA再另外签07/11 17:50
12F：推 abian746: 台港线 有规定 不能跟海外业者挂班号07/11 18:03
13F：→ abian746: 国泰的第五航权是跟日航挂香港=日本整段07/11 18:03
14F：→ abian746: 亲共和党组织NLPC 的AA 提案失败了07/11 18:05
15F：→ pippen2002: ....so 07/11 18:47
16F：→ acomp: JV是5/5分帐，codeshare只会有不到10%的佣金07/11 18:52
17F：→ yu830913: 如果可以进星宇贵宾室，养AA高卡就不错 07/11 19:03
18F：→ coolfish1103: 除非另外谈过，不然 AA code JX 的航班只会在 PHX07/11 19:32
19F：→ coolfish1103: 有 AA 贵宾室可用 (前提要有开)，TPE 没谈就没有。07/11 19:32
20F：推 senju: 精品最终还是想找机会钻进去07/11 20:47
21F：推 goat403: 现阶段买AS共挂航班去美国,星宇好像没有提供AS高卡待遇07/11 21:55
22F：推 AuroraSky: 观察一下吧，以前BR和AA也是双向共挂，但基本上要AA订07/11 23:28
23F：→ AuroraSky: 非常高的订位舱等才能选BR执飞的航班，BR票开美国内陆07/11 23:28
24F：→ AuroraSky: 延伸段实务上也不会订在BR的班号上，有时候共挂班号和 07/11 23:28
25F：→ AuroraSky: 实际上卖票是两回事 07/11 23:28
26F：→ coolfish1103: 毕竟ST/SA在CI/BR存在下进入可能性为0，OW至少>0。 07/12 04:26
27F：→ coolfish1103: 不过同盟不同调很常看到，这顶多是看JL怎麽想而已， 07/12 04:26
28F：→ coolfish1103: 更别说那票价跟合作方式都没出炉，很少人会买天价。 07/12 04:27
29F：推 paselalps: 共挂以後能用AA里程换星宇航班吗？07/12 11:19
30F：推 SteamDick: JX也许美东不一定会开JFK，有可能是先用350开PHL07/12 15:06
31F：→ odkmse: JL要把NRT-ORD让给AA去飞，就不知道搞这是哪招07/12 17:03
32F：推 fuzzycool: 请教共挂 AA那段能累积星宇里程吗？07/12 18:24
33F：推 acomp: JL AA 联营，谁飞都是一起玩赚07/12 18:38
34F：推 Honorguard06: 不过AA最近在亚太端动作有点多07/12 20:31
35F：推 AuroraSky: 回上面三楼，以大部分的公司来说，订JX班号但AA执飞应07/13 01:37
36F：→ AuroraSky: 该可以累积JX里程，就像以前订BR班号AA执飞可以累积B 07/13 01:37
37F：→ AuroraSky: R里程，只是实务上很少会订在BR班号上07/13 01:37
38F：→ AuroraSky: 看看UA和DL在亚太端开的航点，AA亚太端没做点动作真的 07/13 01:43
39F：→ AuroraSky: 不行啊07/13 01:43
40F：推 acomp: AA 财务状况有点糟，广体机也不够用，和 JL 联营至少能在07/13 04:25
41F：→ acomp: 有限的机队下维持不差的亚洲市占07/13 04:25
42F：推 taxlaw1991: AA就疫情退役计画太激进 把还不算老的763&A330全清光07/13 07:25
43F：→ taxlaw1991: 复苏後反而广体机严重短缺 越洋线直接趴掉07/13 07:25
44F：推 tom86814: 对AA来说，JX要洒钱进联盟还会帮自己转运客人，AA自己07/13 11:15
45F：→ tom86814: 又有钱分，根本没损失。CX和JL有意见，也是CX跟JL的问 07/13 11:15
46F：→ tom86814: 题，那不是AA要烦恼的。 07/13 11:15
47F：推 williechen: 其实 最近星宇官网默默放上了曼谷航空的航班 只是可 07/13 13:54
48F：→ williechen: 能因为去亚洲线 大家不没有在意而已 07/13 13:54
没人在乎亚洲（X）
没人在乎基本款Interline（O）
https://i.imgur.com/BlxjVVP.png
至少曼谷航空官网还没把JX列为夥伴
49F：推 acomp: AA 要振作也是以高利润的欧洲和国内线市场为主 07/13 14:04
※ 编辑: Jsyc241008 (49.216.164.30 台湾), 07/13/2026 14:10:21
50F：推 Honorguard06: JL的意见不当一回事喔……少了JL，AA在亚太能干嘛 07/13 14:42
51F：→ Honorguard06: AA现在和DL/UA可不是同个量级的状态 07/13 14:43
52F：→ fuzzycool: 谢Auro大 07/13 16:20
53F：→ acomp: JL不会不高兴啊.AA卖美国-NRT-TPE这张票. NRT-TPE段还是能 07/13 19:26
54F：→ acomp: 在扣掉拆给JX的成本後AA和JL两家一起分润(JV) 07/13 19:28
55F：→ acomp: CX本来就跟AA关系不佳,同联盟的竞争者.但也无可奈何 07/13 19:34
56F：→ acomp: 这个合作只会让CX更加防堵JX加入OW 07/13 19:35
57F：→ acomp: JL在NRT-TPE都只能派出738的运能, 以後有JX一起接驳北美旅 07/13 19:42
58F：→ acomp: 客,不用自己派飞机组员还能一起分润.看起来是笔好生意 07/13 19:43
59F：推 AuroraSky: JL目前台日线应该是做台/日旅客为主，转机客加减填一 07/14 10:32
60F：→ AuroraSky: 下空位，AA把JX纳入接驳航段JL可能觉得没差，AA亚洲区 07/14 10:32
61F：→ AuroraSky: 域接驳本来就不只能开在JL/AA班号上，常常接驳段开在 07/14 10:32
62F：→ AuroraSky: CX/GK上也没比较贵 07/14 10:32