作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [情報] 華航2/1開始787投入營運
時間Wed Jul 8 22:53:49 2026
剛剛嘗試隨便訂位進去看座位圖，如下：
商務艙 (30C)
https://i.imgur.com/OJVg9uE.jpeg
L-WC
Door 1
10-12 A DG K
14-17 A DG K
18 A K
Door 2
L-WC / R-WC
10AK 嬰兒搖籃
豪華經濟艙 (28W)
https://i.imgur.com/432gDZL.jpeg
30-33 AC DEG HK
30CDGH 嬰兒搖籃
經濟艙 (230Y)
https://i.imgur.com/1vqKZ6Z.jpeg
40-43 ABC DEG HJK
45-50 ABC DEG HJK
51 ABC DEG
LM-WC / RM-WC / R-WC
Door 3
60 A C DEG H K
61-73 ABC DEG HJK
74 A C DEG H K
75 DEG
L-WC / R-WC
Door 4
40BDGJ/50D 嬰兒搖籃
加長座位
40 ABC DEG HJK (可能有嬰兒)
50 A C DEG H K (有廁所出入)
特選座位
41-43 ABC DEG HJK
45 ABC DEG HJK
61 A K
猜 61AK 前面其實沒座位？
74 ACHK 可能也是特選座位，不過這班看不到。
同樣拿 BR 來比較：
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-9/
第一區商務艙多四個座位，然後廁所改到 Door 2 後面。
第二區豪華經濟艙兩家差不多，不過就之前已經流出來了消息，椅距 BR > CI。
第二區經濟艙華航擺 10+1 排，長榮擺 11 排 (可是 CI 把廁所挪到這區)。
第二區長榮有四個廁所，華航只有三個 (ABC 那區擺座位)。
第三區經濟艙華航擺 15+1 排，長榮擺 13+2 排。
第三區長榮跟華航都是兩個廁所。
廁所比：
商務艙 豪華經濟艙/經濟艙
BR 26C/3 28W+224Y=252/6=42
CI 30C/3 28W+230Y=258/5=51.6
這廁所比感覺坐後面的很慘，781 大概率只會更慘？
現在大概就只剩下商務艙長什麼樣子還沒看到，其他都差不多了。
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1F：推 ATR72: 還好只飛短程（大誤） 07/08 23:12
2F：→ th2113: DOOR1還是有一個廁所啊 07/08 23:25
有啊，我放在 Door 1 的前面。
3F：推 caloptics: 之後還是有可能拿去飛長程吧 07/09 08:03
有豪經艙就一定會丟長程，他應該班表沒有都放上來，因為他目前已經有五架了，
不太可能安全測試過了只會送兩架回來，所以應該還有其他安排(更早或更晚)。不
過一開始都是丟區域線啊，後面才會丟長程。
4F：→ js52666: 登機前上一上就好 ㄖ服務比較重要！ 07/09 10:29
區域線可以，長程沒辦法吧？
5F：推 AlainDion: 一開始設PY就可長可短，不像某航後來又要抓去改 07/09 10:31
6F：→ AlainDion: 不過兩艙等飛長途用升等券香爆，以後沒這好康了 07/09 10:32
不知道等到他789全部取代333後，會不會全航線都開賣W？
7F：推 taxlaw1991: 一定會飛長程啦 頂多W競爭力稍弱 但沒有差到哪去 07/09 10:37
8F：推 lab16: C 的第一排不知道會不會搞個 C+ 07/09 11:10
9F：→ lab16: 然後限制高卡卡客免費選，一般商務艙客人要加錢 07/09 11:10
DL/UA 是最便宜的艙等要花錢事先選所有位置，CI 最近許多政策也都是要搶錢，
是滿有機會只給高卡選的。不過我在猜如果第一排商務+的話，他是可以讓買 J 的
客人免費選，然後晶鑽免費選、其他則是不同狀況用系統寫死加多少錢。舉例：
J/ C/I+ D/O+ C/I+ D/O+ C/I+ D/O+
PARA EMER EMER E+/
GOLD E+/
GOLD 其他 其他
商務+ 免費 免費
付費1 付費1 付費2 付費2 不開放
商務 免費 免費 免費 免費
付費1 付費1 付費2
10F：推 jamesgmp: 豪經艙沒有自己的廁所有點麻煩，長榮豪經艙的客人會跑 07/09 12:14
11F：→ jamesgmp: 來前面door 2的廁所，在實務上就是壓縮商務艙客人使用廁 07/09 12:14
12F：→ jamesgmp: 所的權益。 07/09 12:14
那就看 CI 怎麼執行，看起來會比 BR 還更難執行，因為廁所在 Door 2 後面。
13F：→ skyteam55535: 787真的好窄 07/09 15:59
14F：→ Chungli28: 華航333的座位數還是比789多？ 07/09 18:25
正常吧？商務艙改平躺然後加了豪經艙。
15F：→ taxlaw1991: 789長度差不多但機身更寬 一般配置可以直接多塞一列Y 07/10 09:01
16F：→ taxlaw1991: 座位比333多很正常 07/10 09:01
17F：→ taxlaw1991: 不過改成W之後就會壓縮Y 所以總數下降 07/10 09:02
18F：→ taxlaw1991: C的總數量和長程型333一樣 07/10 09:03
如果放一樣的 C 那就可以塞更多座位，不過現在不太可能塞 333 那種 C 了。他
甚至為了塞 30C 都把 WC 放到 Door 2 後代表犧牲了近 2 排左右 Y 的位置，而
CI/W 的布局反而影響頂多 1 排 Y 的位置 ((39~38-31)/4 = 29")，再加上本身
一排少一個位置。6+6+4+9 = ~25
19F：推 Metro123Star: 60排沒有BJ蠻有趣的 07/10 12:53
20F：→ Metro123Star: UA並不是最便宜艙等而是Basic Economy要花錢選位 07/10 12:53
21F：→ Metro123Star: 國際線的BE是附加在主要艙等之下而不保證最便宜 07/10 12:53
22F：→ Metro123Star: 只是如果還有剩餘BE的話 那在訂票當下會比較便宜 07/10 12:53
23F：→ Metro123Star: 正常情況下BE跟一般經濟艙的差價是定額XD 07/10 12:57
原來 Basic Economy 跟 Basic Business 不是最便宜艙等嘛？我的理解是給最少
服務跟哩程，但上機後還是跟 Economy/Business 一樣的座位跟食物。當然票價是
浮動的，一年前買跟一個月前買 Basic Economy 價格也不一定一樣，或許一年前
買的 Main Cabin 還比一個月前買的 Basic Economy 便宜。
24F：推 caloptics: 商務艙所有位置都可以賺錢嗎 07/10 18:57
疫情後的CI沒有下限，會員、票價、行李、各項費用都來，我不會太意外他把商務
艙座位票價化再賺一筆。而且多個選位費後才會讓高卡有價值，沒信仰又只想買便
宜商務的就到櫃檯再選位吧。頂多不會像歐洲有些業者把座位拆成 5-6 等不同價
格，大概就是 1-2 種。
25F：推 taxlaw1991: B-18812這三天狂飛測試中 看進度會不會快一點 07/11 21:09
快一點就早點飛，2/1 或許只是個確定一定可以飛的日子。
反正他也沒跟你說 2/1 是首飛日，買機票的人自己負責。
※ 編輯: coolfish1103 (111.249.25.166 臺灣), 07/12/2026 01:45:11