作者coolfish1103 (Fishy)
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标题Re: [情报] 华航2/1开始787投入营运
时间Wed Jul 8 22:53:49 2026
刚刚尝试随便订位进去看座位图，如下：
商务舱 (30C)
https://i.imgur.com/OJVg9uE.jpeg
L-WC
Door 1
10-12 A DG K
14-17 A DG K
18 A K
Door 2
L-WC / R-WC
10AK 婴儿摇篮
豪华经济舱 (28W)
https://i.imgur.com/432gDZL.jpeg
30-33 AC DEG HK
30CDGH 婴儿摇篮
经济舱 (230Y)
https://i.imgur.com/1vqKZ6Z.jpeg
40-43 ABC DEG HJK
45-50 ABC DEG HJK
51 ABC DEG
LM-WC / RM-WC / R-WC
Door 3
60 A C DEG H K
61-73 ABC DEG HJK
74 A C DEG H K
75 DEG
L-WC / R-WC
Door 4
40BDGJ/50D 婴儿摇篮
加长座位
40 ABC DEG HJK (可能有婴儿)
50 A C DEG H K (有厕所出入)
特选座位
41-43 ABC DEG HJK
45 ABC DEG HJK
61 A K
猜 61AK 前面其实没座位？
74 ACHK 可能也是特选座位，不过这班看不到。
同样拿 BR 来比较：
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-9/
第一区商务舱多四个座位，然後厕所改到 Door 2 後面。
第二区豪华经济舱两家差不多，不过就之前已经流出来了消息，椅距 BR > CI。
第二区经济舱华航摆 10+1 排，长荣摆 11 排 (可是 CI 把厕所挪到这区)。
第二区长荣有四个厕所，华航只有三个 (ABC 那区摆座位)。
第三区经济舱华航摆 15+1 排，长荣摆 13+2 排。
第三区长荣跟华航都是两个厕所。
厕所比：
商务舱 豪华经济舱/经济舱
BR 26C/3 28W+224Y=252/6=42
CI 30C/3 28W+230Y=258/5=51.6
这厕所比感觉坐後面的很惨，781 大概率只会更惨？
现在大概就只剩下商务舱长什麽样子还没看到，其他都差不多了。
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1F：推 ATR72: 还好只飞短程（大误） 07/08 23:12
2F：→ th2113: DOOR1还是有一个厕所啊 07/08 23:25
有啊，我放在 Door 1 的前面。
3F：推 caloptics: 之後还是有可能拿去飞长程吧 07/09 08:03
有豪经舱就一定会丢长程，他应该班表没有都放上来，因为他目前已经有五架了，
不太可能安全测试过了只会送两架回来，所以应该还有其他安排(更早或更晚)。不
过一开始都是丢区域线啊，後面才会丢长程。
4F：→ js52666: 登机前上一上就好 ㄖ服务比较重要！ 07/09 10:29
区域线可以，长程没办法吧？
5F：推 AlainDion: 一开始设PY就可长可短，不像某航後来又要抓去改 07/09 10:31
6F：→ AlainDion: 不过两舱等飞长途用升等券香爆，以後没这好康了 07/09 10:32
不知道等到他789全部取代333後，会不会全航线都开卖W？
7F：推 taxlaw1991: 一定会飞长程啦 顶多W竞争力稍弱 但没有差到哪去 07/09 10:37
8F：推 lab16: C 的第一排不知道会不会搞个 C+ 07/09 11:10
9F：→ lab16: 然後限制高卡卡客免费选，一般商务舱客人要加钱 07/09 11:10
DL/UA 是最便宜的舱等要花钱事先选所有位置，CI 最近许多政策也都是要抢钱，
是满有机会只给高卡选的。不过我在猜如果第一排商务+的话，他是可以让买 J 的
客人免费选，然後晶钻免费选、其他则是不同状况用系统写死加多少钱。举例：
J/ C/I+ D/O+ C/I+ D/O+ C/I+ D/O+
PARA EMER EMER E+/
GOLD E+/
GOLD 其他 其他
商务+ 免费 免费
付费1 付费1 付费2 付费2 不开放
商务 免费 免费 免费 免费
付费1 付费1 付费2
10F：推 jamesgmp: 豪经舱没有自己的厕所有点麻烦，长荣豪经舱的客人会跑 07/09 12:14
11F：→ jamesgmp: 来前面door 2的厕所，在实务上就是压缩商务舱客人使用厕 07/09 12:14
12F：→ jamesgmp: 所的权益。 07/09 12:14
那就看 CI 怎麽执行，看起来会比 BR 还更难执行，因为厕所在 Door 2 後面。
13F：→ skyteam55535: 787真的好窄 07/09 15:59
14F：→ Chungli28: 华航333的座位数还是比789多？ 07/09 18:25
正常吧？商务舱改平躺然後加了豪经舱。
15F：→ taxlaw1991: 789长度差不多但机身更宽 一般配置可以直接多塞一列Y 07/10 09:01
16F：→ taxlaw1991: 座位比333多很正常 07/10 09:01
17F：→ taxlaw1991: 不过改成W之後就会压缩Y 所以总数下降 07/10 09:02
18F：→ taxlaw1991: C的总数量和长程型333一样 07/10 09:03
如果放一样的 C 那就可以塞更多座位，不过现在不太可能塞 333 那种 C 了。他
甚至为了塞 30C 都把 WC 放到 Door 2 後代表牺牲了近 2 排左右 Y 的位置，而
CI/W 的布局反而影响顶多 1 排 Y 的位置 ((39~38-31)/4 = 29")，再加上本身
一排少一个位置。6+6+4+9 = ~25
19F：推 Metro123Star: 60排没有BJ蛮有趣的 07/10 12:53
20F：→ Metro123Star: UA并不是最便宜舱等而是Basic Economy要花钱选位 07/10 12:53
21F：→ Metro123Star: 国际线的BE是附加在主要舱等之下而不保证最便宜 07/10 12:53
22F：→ Metro123Star: 只是如果还有剩余BE的话 那在订票当下会比较便宜 07/10 12:53
23F：→ Metro123Star: 正常情况下BE跟一般经济舱的差价是定额XD 07/10 12:57
原来 Basic Economy 跟 Basic Business 不是最便宜舱等嘛？我的理解是给最少
服务跟哩程，但上机後还是跟 Economy/Business 一样的座位跟食物。当然票价是
浮动的，一年前买跟一个月前买 Basic Economy 价格也不一定一样，或许一年前
买的 Main Cabin 还比一个月前买的 Basic Economy 便宜。
24F：推 caloptics: 商务舱所有位置都可以赚钱吗 07/10 18:57
疫情後的CI没有下限，会员、票价、行李、各项费用都来，我不会太意外他把商务
舱座位票价化再赚一笔。而且多个选位费後才会让高卡有价值，没信仰又只想买便
宜商务的就到柜台再选位吧。顶多不会像欧洲有些业者把座位拆成 5-6 等不同价
格，大概就是 1-2 种。
25F：推 taxlaw1991: B-18812这三天狂飞测试中 看进度会不会快一点 07/11 21:09
快一点就早点飞，2/1 或许只是个确定一定可以飞的日子。
反正他也没跟你说 2/1 是首飞日，买机票的人自己负责。
※ 编辑: coolfish1103 (111.249.25.166 台湾), 07/12/2026 01:45:11