作者nyrnu (just a soubriquet)
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標題[情報] 星宇航空/華航台北-雪梨2026冬季班表初探
時間Tue Jun 9 21:03:22 2026
星宇航空/華航台北-雪梨(SYD)_2026冬季班表初探
星宇航空
TPE-SYD-AKL: 預計每周五班
最早有可能於10月底就開, 慢則可能於2027農曆年前.
確切首航時間等暑假期間或許會比較明朗.
華航:
現在為每周五班 (2026/Summer)
預計為每周七班 (2026/Winter)
以上航班數/預計開航日期仍有不少變數,屆時再看看,僅供參考.
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1F:推 lab16: 華航 SYD 是路邊消息嗎?目前華航時刻表只有顯示一週 5 班 06/09 21:15
2F:→ lab16: 確實川航的飛機進來之後,有多的運能可以增班 06/09 21:15
這應該不是路邊消息.
川航機現在飛墨爾本. SYD 有星宇進來, CI應該更不會派沒豪經艙的A359來飛SYD.
倒是789可以看看.
3F:推 A320neo: 真的不用339去飛嗎?359拿去飛歐美甘不好? 06/09 21:58
難說,個人認為看哪個機型妥善率比較ok.且SYD/AKL 當地機場機務維修看哪家業者
比較可以簽約配合該機型過境檢查作業. 如華航就找國泰配合.
4F:推 pegaso: 華航妳再繼續擺爛澳洲線啊 寢具給全套真有這麼困難嗎 06/09 22:58
5F:推 dbdudsorj: 3樓 應該用A320neo (?) 06/10 00:27
6F:推 s89129: CI擺爛澳洲線? BR笑而不語 06/10 00:35
7F:推 kenny53: BR跟本放生吧XD 06/10 01:22
8F:推 hy00085she: 華航真的需要升級一下寢具(包含睡衣)還有貴賓室服 06/10 05:15
9F:→ hy00085she: 務,二航和海外的貴賓室真的都不行 06/10 05:15
10F:推 snxk: 澳洲線打得過國泰嗎? 06/10 05:56
國泰(+新航)是傳統袋鼠航線的重要中轉樞紐. 雖然中東三雄後來崛起,但國泰還是
頗具份量. 國籍航空應該沒人對袋鼠航線保有野心.能分到一點湯汁就不錯了.
國籍航空應該對澳洲-台北-東北亞 這樣的生意比較有想法.
星宇應該也是認同如此,才會想多飛一趟SYD-AKL-SYD. 這樣回到TPE才能是清晨.
11F:→ pegaso: BR至少機上服務都沒少 寢具睡衣都配滿 華航還在缺斤減兩 06/10 08:37
12F:推 godmanntut: BR才是真的不管澳洲了吧... 06/10 09:54
13F:→ hy00085she: 國泰光知名度就屌打華航了,一般遊客買機票除了價格 06/10 10:05
14F:→ hy00085she: 就是挑知名度 06/10 10:05
15F:推 n12555g: 台灣三家的澳洲線加起來應該都沒有國泰的一半吧 06/10 10:26
16F:推 sugaryeh000: 國泰雪梨一天4班而且都賣很好,人家一天飛華航幾乎快 06/10 10:38
17F:→ sugaryeh000: 一個禮拜的運量 06/10 10:38
18F:→ b07130602: 國泰也是人家機場吃的下… 06/10 10:55
19F:推 v58264579: BR餐能吃嗎?CI餐食有努力啊 06/10 11:29
20F:→ iqeqicq: 就說CI本業之一是空中便當局啊 06/10 12:10
21F:→ iqeqicq: 然而JX也是用華膳空廚的餐點 06/10 12:10
22F:推 Steinadler: 華航有給睡衣嗎?印象中不是只有長榮有? 06/10 12:43
23F:→ AnderinSky: BR現在只剩BNE吧,感覺全部丟給SQ去做了 06/10 15:43
24F:推 ppdev: CX不靠寢具也飛了那麼多班 06/10 17:15
25F:推 CORSA: 主要變數是 SYD還願意放時間與機位給星宇嗎?! 06/10 23:17
26F:→ CORSA: 回5樓 用A320neo應該只能飛DRW 但那航點可以用窄體就能試點 06/10 23:28
27F:推 DoutzenKroes: 華航SYD、BNE應該會恢復daily了吧 06/11 08:59
28F:→ andy00xx: BR機上服務??? 我是不是誤會了什麼?? 06/11 11:50
29F:→ coolfish1103: SYD沒有忙成這樣,時間帶協調好CI都能恢復早班機。 06/11 17:12
30F:推 SamsungNote7: CX BNE 也沒睡衣啊 除了晚班起飛真的晚 想不到哪裡 06/11 20:52
31F:→ SamsungNote7: 輸華航 06/11 20:52
32F:→ hy00085she: 回樓上,簡單來說就是輸在行銷跟品牌形象(或許還有 06/11 22:08
33F:→ hy00085she: 聯盟因素)。台灣餐旅品牌很強,但行銷跟包裝都玩不 06/11 22:08
34F:→ hy00085she: 過國外的競爭對手,有種搞不懂自己定位的感覺(華航 06/11 22:08
35F:→ hy00085she: 新安全示範影片真的沒質感到要吐血) 06/11 22:08
36F:推 miniey: 前陣子訂票發現CX and SQ的價錢很便宜…… 06/12 07:42
37F:推 zxc82922: 九月華航雪梨換77w飛了 06/12 15:36
每年季節日常
38F:推 jefflin555: SYD已經確定分配每週20個slot times給星宇了 06/13 05:33
39F:→ jefflin555: 可以開TPE-SYD-AKL每週五班 06/13 05:34
40F:→ jefflin555: 或TPE-SYD每日1班+延遠紐西蘭每週3班 06/13 05:34
SYD daily + 其中3班延遠AKL 這樣的機率應該比較低.
這樣飛回台北時間可能不一樣.
41F:推 skyteam55535: 華航的新安全影片真的好沒創意 台灣可以玩的元素那 06/13 08:22
42F:→ skyteam55535: 麼多 為什麼又選了四不像的科幻 06/13 08:22
43F:→ hy00085she: 樓上,像長榮的新版影片就好很多,優雅的台味 06/13 10:04
周末增補一下
根據國外訊息, 2026/Winter 泰國曼谷預計新增航線
(鄉民應該可以看出是哪家航空要飛哪一條航線吧)
Helsinki – Suvarnabhumi – Melbourne
Taichung – Suvarnabhumi
(台中-曼谷/BKK)
Minsk – Suvarnabhumi
Kuching – Suvarnabhumi
London (LGW) – Phuket
London (LHR) – Phuket
Copenhagen – Phuket
Chisinau – Phuket – Sharjah
Cebu – Phuket
Hangzhou – Chiang Mai
Shanghai – Chiang Mai
※ 編輯: nyrnu (36.228.133.200 臺灣), 06/14/2026 10:59:42