作者flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 大陸卡空巴交機 施壓歐洲認證C919
時間Sat May 30 13:41:47 2026
A. 太原重飛事件
引用來源
https://youtu.be/yfl200PGg8Q?si=zn4PhjEiNv9jIyLU
重點：C919執行商業飛行任務近三年，到現在居然還沒有RNP認證。
沒認證不會死，可是這要怎麼申請歐洲的適航？
B. 風擋門
引用來源
https://youtu.be/4M8Q70D_sjM?si=5gQGK8G1smh7Ivn5
重點：風擋出現裂紋，不必大驚小怪，換掉就好。可是中國民航局的處理是：請小心，裂了
就報告。
欸不是，你不該全面檢查，發現不對的立即更換嗎？
會這麼處理，是不是暗示，其實商飛也沒有好的處理方式，例如新版更堅固的風擋玻璃，或
更好的固定加強，甚或是，商飛連為什麼會裂也搞不清楚？
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1F：推 js52666: 有處理很棒了♥05/30 13:49
2F：→ tannoy: 很嚴重嗎 有死人嗎05/30 14:05
3F：推 ahodes: 他們RNP 用什麼衛星？會變政治問題唄。05/30 14:58
4F：推 ATR72: MD留下來的生產線這麼不堪喔，C909金屬疲勞XD05/30 15:36
5F：推 CORSA: 對現在的中國民航來說 風擋裂就是重大飛安事件了05/30 15:55
6F：推 sandiegopadr: 「除非你遇到一個不想活的副駕駛，他帶著你一起死」05/30 16:21
7F：→ sandiegopadr: 有夠臭XD05/30 16:21
※ 編輯: flyover01 (111.243.7.11 臺灣), 05/30/2026 19:23:21
8F：→ webster1112: 中國不是有駕駛艙人在風擋外也能安全降落紀錄 05/30 22:49
9F：→ webster1112: 歐洲規範真是沒必要得太嚴了 成本效益上浪費!!! 05/30 22:50
10F：推 domago: 德國之翼？ 05/31 08:41
11F：推 AnderinSky: MU5735啦 05/31 08:47
12F：推 tony121010: 中國人比較抗風，改成開放式座艙吧 06/01 01:21
13F：推 mstar: 8F：四川航空8633 06/01 08:43