卡達航空 QR858 杜哈DOH-首爾仁川ICN A350-1000 Qsuite商務艙 https://flightenjoy.blogspot.com/2026/05/QR858.DOH-ICN.html 上一段QR768抵達杜哈已經是傍晚時分，距離下一段飛往首爾的QR858還有7小時空檔，因 為太想念Al Safwa頭等貴賓室，這次毫不猶豫再度拿出魔法小卡購買入場資格，沒想到結 帳金額折合台幣不到5千，比我第一次來還便宜，這裡不僅有舒適的床舖可補眠，還有眾 多精致又美味的餐點，真的很令人流連忘返。 延伸閱讀：卡達航空－Al Safwa頭等貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QatarFirstLounge.DOH.html 睽違將近一年，能再度踏進卡達航空的Al Safwa頭等貴賓室，我心中依然滿是興奮！但這 裡的使用門檻高，即便是寰宇一家的綠寶石會員也無法進來。原則上這裡僅限卡達自家的 頭等艙旅客或白金卡會員；不過，若你手上是真金白銀購入的卡達商務艙，也可以透過加 價入內體驗。 Al Safwa的餐點都超乎預期的好吃，尤其是肉類料理。 隨意點了一支法國白酒，意外的順口好喝。 餐後甜點吃了一道像是法式煉乳麵包布丁，口感綿密吃起來雖然有點甜，卻讓我一口接一 口，不知不覺就全數吞下肚。 若想要沖個澡，淋浴間位在SPA區（跟Quiet Area相同入口）。 走進SPA房前的長廊，裝潢帶有一種說不出的抽象美感，很有探索秘境的氛圍感。 淋浴間設在SPA房裡，這裡一共有9間。 淋浴間有馬桶，有花灑也有蓮蓬頭。 清潔用品使用法國的Diptyque。 若你有預約小房間睡覺，房內也有淋浴間可使用。 小睡了4個小時，依依不捨的來到C19登機門準備搭機。 這趟沒有額外安檢，查驗完護照後，就直接進到候機室。 登機門資訊的背景圖是韓國景福宮的香遠亭。 Flight information Date：2025.11.19 Route：Doha（DOH）- Seoul（ICN） Flight No.：QR858 Scheduled Time：02:30-17:15 Actual Time：03:00-17:17 Aircraft：Airbus A350-1000 Register No.：A7-AOD Class/Seat No.：Business Class, Seat 3A （First flight 2022.6.9；C24,Y371） 第二次搭乘卡達航空A350-1000，這架機身編號是A7-AOD，跟去程A7-AOB機齡差不多，撰 文當下剛滿4年，首飛日期為2022年6月9日，受疫情影響，遲至2023年7月才交付卡達航空 。 最後一段的飛行，我決定換到反向坐椅的3A。 反向座椅的扶手沙發扶手在門邊，放東西很方便，靠窗還有一小塊空間很好利用，最重要 的是平躺後，可直接起身不必將椅子恢復原狀穿鞋子。 坐反向座椅也不會跟對面的正向乘客對到眼。 卡達航空A350-1000的Qsuite中間座位，頭頂上是沒有行李櫃，所以若太晚登機，自己的 行李可能就不會在頭頂上方。 A350-1000安全指示卡及Qsuite門板指示卡。 A7-AOD屬低運量版本的商務艙，商務艙後方跟一小部份經濟艙在同個區域。 撰打這篇紀錄時，卡達航空的A350-1000機隊已全數安裝Starlink，全機免費使用，若從 卡達出發，在地面就可以開始使用WIFI上網。 深夜航班不會提供阿拉伯咖啡與椰棗等的迎賓服務，機上安全影片播放完後，接著就是祈 禱詞，A7-AOD準備後推。 當地時間2時30分開始後推。 我們跟隨著印尼航空腳步，從跑道34R滾行起飛，較表定時間晚了30分鐘起飛。 燈火通明的杜哈，希望有朝一日能踏上這片土地。 平飛後，機艙切換情境燈光。 當班提供輕食與早餐，可能是半夜起飛的關係，航程又僅8小時，所以沒有提供小食。 雖然是深夜航班，平飛後仍會先走一趟酒水。 隨後直接送上主餐，沒有前菜或開胃小點。 這道韓式紅燒牛肉飯真的超讚！牛肉吃起來很軟嫩且烹調入味，辛奇炒飯也超好吃！米飯 不會軟爛，無論單吃或是淋上辛奇醬汁都很搭。 主餐若只想吃清淡口味，有雞肉凱薩沙拉可選擇。 用餐到一半，韓籍座艙長特別走過來問需不需要筷子。不愧是飛韓國的班機，一拿到發現 竟然是韓國扁筷！ 餐後的起司盤。 甜點是榛果布朗尼佐溫巧克力醬。 餐畢為自己舖好床墊，卡達的墊子厚實舒適，毛毯也是。 睡覺前開啟窗板一望，窗外一片夢幻的漸層暮光，好美。 此時已經在巴基斯坦上空，雖然這趟旅行沒看到極光，但眼前漸層暮光也夠撫慰人心了。 睡夢中被細碎的金屬敲擊聲吵醒，座艙長見狀便詢問我是否要吃早餐，便開始舖桌巾及送 上麵包、喚醒果汁及頭盤水果。 這趟的麵包是好吃的！不會過於乾、硬。 然後……就沒有然後了。虧我還特地事前點餐，結果主餐數量不足是哪招？只好打開窗板 ，一邊生悶氣一邊看著天際線發呆XDDD 窗外從暮光變換成了夕陽，這也意味著A7-AOD即將抵達目的地。相比去程的10小時，回程 順風快了2小時降落。 最後A7-AOD在當地時間17時17分降落在跑道34L，較表定時間晚了2分鐘。 滑行經過第二航廈，放眼望去清一色都是大韓航空的經典舊塗裝，讓人不禁懷念起當年搭 乘 B747-8的時光。自2026年1月14日起，韓亞航空也正式搬遷到第二航廈，連同釜山航空 和首爾航空都已經進駐，以後這裡只會越來越熱鬧！ 最後附上A7-AOD的飛行資訊。 後記： 這趟QR858帶著濃濃的韓國味~一度讓我覺得搭到亞洲籍航空公司，韓籍座艙長及組員非常 熱情，身旁也不少韓籍旅客，唯一敗筆是早餐我沒吃到我想吃的食物，真的是帶著遺憾下 飛機QQ 2025年卡達航空的飛行紀錄，隨著A7-AOD落地而告一段落，近期沒有再搭乘的計畫。不過 我真心喜歡這家航空公司的Qsuite，影音設備不吸引我沒關係，有Starlink就足矣。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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