卡达航空 QR858 杜哈DOH-首尔仁川ICN A350-1000 Qsuite商务舱 https://flightenjoy.blogspot.com/2026/05/QR858.DOH-ICN.html 上一段QR768抵达杜哈已经是傍晚时分，距离下一段飞往首尔的QR858还有7小时空档，因 为太想念Al Safwa头等贵宾室，这次毫不犹豫再度拿出魔法小卡购买入场资格，没想到结 帐金额折合台币不到5千，比我第一次来还便宜，这里不仅有舒适的床舖可补眠，还有众 多精致又美味的餐点，真的很令人流连忘返。 延伸阅读：卡达航空－Al Safwa头等贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QatarFirstLounge.DOH.html 睽违将近一年，能再度踏进卡达航空的Al Safwa头等贵宾室，我心中依然满是兴奋！但这 里的使用门槛高，即便是寰宇一家的绿宝石会员也无法进来。原则上这里仅限卡达自家的 头等舱旅客或白金卡会员；不过，若你手上是真金白银购入的卡达商务舱，也可以透过加 价入内体验。 Al Safwa的餐点都超乎预期的好吃，尤其是肉类料理。 随意点了一支法国白酒，意外的顺口好喝。 餐後甜点吃了一道像是法式炼乳面包布丁，口感绵密吃起来虽然有点甜，却让我一口接一 口，不知不觉就全数吞下肚。 若想要冲个澡，淋浴间位在SPA区（跟Quiet Area相同入口）。 走进SPA房前的长廊，装潢带有一种说不出的抽象美感，很有探索秘境的氛围感。 淋浴间设在SPA房里，这里一共有9间。 淋浴间有马桶，有花洒也有莲蓬头。 清洁用品使用法国的Diptyque。 若你有预约小房间睡觉，房内也有淋浴间可使用。 小睡了4个小时，依依不舍的来到C19登机门准备搭机。 这趟没有额外安检，查验完护照後，就直接进到候机室。 登机门资讯的背景图是韩国景福宫的香远亭。 Flight information Date：2025.11.19 Route：Doha（DOH）- Seoul（ICN） Flight No.：QR858 Scheduled Time：02:30-17:15 Actual Time：03:00-17:17 Aircraft：Airbus A350-1000 Register No.：A7-AOD Class/Seat No.：Business Class, Seat 3A （First flight 2022.6.9；C24,Y371） 第二次搭乘卡达航空A350-1000，这架机身编号是A7-AOD，跟去程A7-AOB机龄差不多，撰 文当下刚满4年，首飞日期为2022年6月9日，受疫情影响，迟至2023年7月才交付卡达航空 。 最後一段的飞行，我决定换到反向坐椅的3A。 反向座椅的扶手沙发扶手在门边，放东西很方便，靠窗还有一小块空间很好利用，最重要 的是平躺後，可直接起身不必将椅子恢复原状穿鞋子。 坐反向座椅也不会跟对面的正向乘客对到眼。 卡达航空A350-1000的Qsuite中间座位，头顶上是没有行李柜，所以若太晚登机，自己的 行李可能就不会在头顶上方。 A350-1000安全指示卡及Qsuite门板指示卡。 A7-AOD属低运量版本的商务舱，商务舱後方跟一小部份经济舱在同个区域。 撰打这篇纪录时，卡达航空的A350-1000机队已全数安装Starlink，全机免费使用，若从 卡达出发，在地面就可以开始使用WIFI上网。 深夜航班不会提供阿拉伯咖啡与椰枣等的迎宾服务，机上安全影片播放完後，接着就是祈 祷词，A7-AOD准备後推。 当地时间2时30分开始後推。 我们跟随着印尼航空脚步，从跑道34R滚行起飞，较表定时间晚了30分钟起飞。 灯火通明的杜哈，希望有朝一日能踏上这片土地。 平飞後，机舱切换情境灯光。 当班提供轻食与早餐，可能是半夜起飞的关系，航程又仅8小时，所以没有提供小食。 虽然是深夜航班，平飞後仍会先走一趟酒水。 随後直接送上主餐，没有前菜或开胃小点。 这道韩式红烧牛肉饭真的超赞！牛肉吃起来很软嫩且烹调入味，辛奇炒饭也超好吃！米饭 不会软烂，无论单吃或是淋上辛奇酱汁都很搭。 主餐若只想吃清淡口味，有鸡肉凯萨沙拉可选择。 用餐到一半，韩籍座舱长特别走过来问需不需要筷子。不愧是飞韩国的班机，一拿到发现 竟然是韩国扁筷！ 餐後的起司盘。 甜点是榛果布朗尼佐温巧克力酱。 餐毕为自己舖好床垫，卡达的垫子厚实舒适，毛毯也是。 睡觉前开启窗板一望，窗外一片梦幻的渐层暮光，好美。 此时已经在巴基斯坦上空，虽然这趟旅行没看到极光，但眼前渐层暮光也够抚慰人心了。 睡梦中被细碎的金属敲击声吵醒，座舱长见状便询问我是否要吃早餐，便开始舖桌巾及送 上面包、唤醒果汁及头盘水果。 这趟的面包是好吃的！不会过於乾、硬。 然後……就没有然後了。亏我还特地事前点餐，结果主餐数量不足是哪招？只好打开窗板 ，一边生闷气一边看着天际线发呆XDDD 窗外从暮光变换成了夕阳，这也意味着A7-AOD即将抵达目的地。相比去程的10小时，回程 顺风快了2小时降落。 最後A7-AOD在当地时间17时17分降落在跑道34L，较表定时间晚了2分钟。 滑行经过第二航厦，放眼望去清一色都是大韩航空的经典旧涂装，让人不禁怀念起当年搭 乘 B747-8的时光。自2026年1月14日起，韩亚航空也正式搬迁到第二航厦，连同釜山航空 和首尔航空都已经进驻，以後这里只会越来越热闹！ 最後附上A7-AOD的飞行资讯。 後记： 这趟QR858带着浓浓的韩国味~一度让我觉得搭到亚洲籍航空公司，韩籍座舱长及组员非常 热情，身旁也不少韩籍旅客，唯一败笔是早餐我没吃到我想吃的食物，真的是带着遗憾下 飞机QQ 2025年卡达航空的飞行纪录，随着A7-AOD落地而告一段落，近期没有再搭乘的计画。不过 我真心喜欢这家航空公司的Qsuite，影音设备不吸引我没关系，有Starlink就足矣。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.154.77 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1779806050.A.EC2.html ※ kenny53:转录至看板 Ind-travel 05/26 22:34 这是去年11月的纪录 得到一句带有微笑的sorry :) ※ 编辑: kenny53 (114.24.154.77 台湾), 05/27/2026 22:56:22