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[新聞來源/日期] 自由 5/12 [新聞標題] 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋 民航局:持續審慎評估 [內文] https://i.imgur.com/HFLof5K.jpeg 民航局4月29日報告說明南部新機場正持續評估所涉課題。 高雄市長陳其邁今在議會指出,民航局先前評估資料舊了、沒有更新,他個人認為南部24小 時機場一定要蓋,這不只是交通問題,更是經濟問題。對此,交通部民用航空局回應,該案 涉及層面廣泛,將持續審慎評估各項因素,並就相關需求資料持續蒐集與分析。 民進黨籍高市議員郭建盟今天在高雄市議會質詢時,建議市長陳其邁卸任前後可為高雄留下 一份大補帖,就是南星計畫區24小時國際機場,或許市長未來會接任院長,更有機會給高雄 這份補帖。陳其邁答詢表示,市政建設是一棒接一棒,對於南星機場的建議,是基於擔任市 長的經驗,針對大南方崛起的判斷,相信未來不管中央或地方,一定會有整體考量。 陳其邁並分析,桃園機場已無法滿足產業需求,且對外交通幾乎飽和、區域交通風險高,基 於全台區域平衡角度,台灣需南部國際機場,相信中央一定會審酌整體台灣產業發展。過去 民航局評估是根據舊資料,沒有最新資料更新,機場不只交通,還是經濟問題,越早做決策 越早完工,就能解決許多問題,也包括高雄長期在旗津 小港等區限建等解套。 針對外界關注南部新機場相關議題,民航局回應,該案涉及層面廣泛,將持續審慎評估各項 因素,並就相關需求資料持續蒐集與分析。目前刻正分2期投入總經費新台幣880.8億元,積 極推動高雄機場新航廈建設計畫,以強化整體運量與服務能量,因應旅運成長需求。 全球許多機場都有「夜間宵禁時間 (Nighttime Curfew)」,而日本東京羽田機場、韓國 首爾仁川機場等國外國際機場是沒有宵禁限制。而我國松山、桃園、台中與小港機場等4座 國際機場來看,僅桃園機場未有宵禁時間、24小時營運,其他機場也都有宵禁規定,松山每 天晚上11點到隔天早上6點是宵禁時間、而台中機場、小港機場則是分別於每天晚上11點到 隔天早上7點、每天凌晨0點到早上6點半是宵禁時間,無法起降飛機。 各機場在去年全年客運量也逐漸恢復到疫情前的水準,其中松山機場逾562萬人次、桃園機 場達4780萬人次、台中機場逾275萬人次、小港機場逾697萬人次。 [原文連結] https://bit.ly/3R05spX --



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1F:噓 ianqoo2000: 真的是很強要耶,南部一貫特色?! 05/13 00:42
2F:推 kme6833291: 請問小港非早尖峰之外,很塞機嗎? 05/13 00:42
3F:→ ianqoo2000: 終於有人轉來專板了,我看到邁邁這副好像很了不起的狀 05/13 00:42
4F:→ ianqoo2000: 態就很不爽。 05/13 00:42
5F:推 pleasepo: 南部給24小時機場,不過分吧! 05/13 00:48
6F:→ ciswww: 在正常時段搭飛機即可 05/13 01:11
7F:→ ciswww: 至於貨運,民航局那張簡報已經回了 05/13 01:12
8F:推 AnderinSky: 台灣有第二個hub票價才會開始降啦,供需原則,看東南 05/13 01:41
9F:→ AnderinSky: 亞就知道了 05/13 01:41
10F:→ AnderinSky: 依台灣人絕不國旅的調性那肯定要供給>>>需求才會開始 05/13 01:43
11F:→ AnderinSky: 有降價搶市囉 05/13 01:43
12F:→ ciswww: 不同機場但同樣的航空公司經營,沒用 05/13 02:15
13F:→ ciswww: 重點是要有別的航空公司,而且這間公司又不願意去桃園 05/13 02:15
14F:→ ciswww: 另外,小港應該要像松山,一個比較方便但比較貴的機場 05/13 02:18
15F:推 Honorguard06: 日韓幣值不升台灣人愛購物的性格還是會去瘋狂買啦 05/13 02:24
16F:→ PsMonkey: 到底是先有雞還是先有蛋?結果是先解除 KHH 宵禁 (喂) 05/13 02:25
17F:→ s6210603: 南星有夠遠的,降低台南人的使用意願 05/13 06:39
18F:→ sandiegopadr: 不要說臺南人啦 南星那偏僻連高雄人也嫌遠啦 05/13 07:26
19F:→ sandiegopadr: 硬蓋除非把小港廢掉全移過去 不然就是另一座務安 05/13 07:26
20F:噓 tom3333: 30年後人口剩多少 05/13 07:37
21F:→ CORSA: 一定要蓋?!但硬要蓋在南星就不怕砸了把蓋好的洲際碼頭砸了? 05/13 08:13
22F:→ CORSA: 南星還是顧好洲際碼頭的營運還比較重要 05/13 08:14
23F:→ CORSA: 解除KHH宵禁?難吧 現在反而在看桃機啥時會設宵禁?! 05/13 08:16
24F:→ CORSA: 不過現在這個市長爭取這個機場是很有可能會為他縣市作嫁衣 05/13 08:17
25F:→ CORSA: 若真要蓋 改設在林邊進行填海造陸機會反而會更大 05/13 08:18
26F:→ AnderinSky: 直接把台南高雄岡山基地一起拆了重弄一個SIN級別的啦 05/13 08:26
27F:推 ianqoo2000: 問題是你KHH現在早就是供給大於需求啊!連航班的運用 05/13 08:31
28F:→ ianqoo2000: 時段都沒有滿載,拜託只要過了清晨尖峰,KHH是多麼悠 05/13 08:32
29F:→ ianqoo2000: 閒啊?! 05/13 08:32
30F:→ ianqoo2000: 既有需求都沒有被填滿了,高市府不是應該想辦法引誘航 05/13 08:34
31F:→ ianqoo2000: 司開航來填補午晚的時段,或者是像姐妹市釜山的釜山市 05/13 08:34
32F:→ ianqoo2000: 府當初創立釜航一樣。 05/13 08:34
33F:→ ianqoo2000: NRT就不說了,看看人家也有宵禁的姐妹市PUS或者FUK怎 05/13 08:35
34F:→ ianqoo2000: 樣。 05/13 08:35
35F:→ ianqoo2000: PUS就市府自己想辦法成立航司對應自己城市的需求,也 05/13 08:37
36F:→ ianqoo2000: 同樣對外吸引航司誘致開航等,現在運用到一個極致滿了 05/13 08:37
37F:→ ianqoo2000: ,才讓提出加德島興建新釜山機場的需求,在去年開工了 05/13 08:37
38F:→ ianqoo2000: 。 05/13 08:37
39F:→ ianqoo2000: 然後姐妹市釜山還跟高雄性格類似,都是工業城大商港該 05/13 08:40
40F:→ ianqoo2000: 國的(前)第二大城,高雄是前的部分。 05/13 08:40
41F:→ ianqoo2000: FUK市區機場中的市區機場,塔地鐵或者計程車一下子就 05/13 08:43
42F:→ ianqoo2000: 到熱鬧的繁華街天神中洲,超級宵禁比臺灣TSA/RMQ/KHH 05/13 08:43
43F:→ ianqoo2000: 還要嚴格的宵禁運用,不久前才有臺灣航司來不及起飛還 05/13 08:43
44F:→ ianqoo2000: 降落被拒絕。 05/13 08:43
45F:推 furret: 小港先再次破千萬客流量再說 05/13 08:46
46F:→ ianqoo2000: 晚上十點而不是十二點耶,好,後來有了地方,福岡縣北 05/13 08:48
47F:→ ianqoo2000: 九州市,說FUK這麼滿還有運輸需求,在同樣的北部九州 05/13 08:48
48F:→ ianqoo2000: 地區興建了九州島唯一無宵禁的KKJ,結果航班運用率還 05/13 08:48
49F:→ ianqoo2000: 好,也是很悠閒,國際線也沒有幾條,今年星悅才要恢復 05/13 08:48
50F:→ ianqoo2000: 從疫情以來終止的北九州臺北航線再開。 05/13 08:48
51F:推 sandiegopadr: 因為位置很重要啊 能在FUK搭誰要去KKJ?北九州人除外 05/13 08:53
52F:→ sandiegopadr: 說穿了就是位置 機車趕去邊緣那塊地多香啊 05/13 08:53
53F:→ sandiegopadr: *機場趕去邊緣 05/13 08:53
54F:推 ahodes: 不炒地皮,把高鐵跟南部機場連在一起就搞定. 05/13 08:55
55F:推 sandiegopadr: 高鐵是要炒其它地皮用的(攤手 05/13 09:00
56F:推 ianqoo2000: 請腳踏實地、胼手胝足,不要好高鶩遠,很困難嗎?不要 05/13 09:01
57F:→ ianqoo2000: 再來個高捷紅橘線運量膨風蓋成高運量、還是高火鳳火強 05/13 09:01
58F:→ ianqoo2000: 要蓋成這樣,尤其鳳火,沒有需求的供給極致,一步步慢 05/13 09:01
59F:→ ianqoo2000: 慢來,可以嗎?! 05/13 09:01
60F:→ ianqoo2000: 高市府跟屏縣府一樣難言可喻。 05/13 09:02
61F:推 ahodes: 對不起我講的前提太難了。 05/13 09:07
62F:推 TsukimiyaAyu: 南部人不是喜歡去中國香港轉機當中國人嗎 05/13 10:14
63F:→ TsukimiyaAyu: 搭著矮化台灣的航司 05/13 10:14
64F:推 samkiller200: 那小港幹嘛要擴建? 小港擴建和新機場我全都要是嗎 05/13 10:16
65F:→ tndh: 台南去南星不如去桃機 台南市區到小港60~90分,南星+30分 05/13 10:24
66F:→ tndh: KHH宵禁解掉就好了 看飛機那邊的草地蓋機坪放飛機 05/13 10:25
67F:→ CORSA: 台南岡山一起拆了那請問軍機要放哪?! 05/13 10:35
68F:→ CORSA: 該不會想要哪那些軍機也一起停放在這個超級國際機場吧?! 05/13 10:36
69F:推 sandiegopadr: 擴建就是中央不給新機場的措施啊 05/13 10:38
70F:→ sandiegopadr: 民航局說得比較含蓄 意思是新機場沒有必要/需要 05/13 10:38
71F:→ CORSA: 話說KKJ規畫實在過小 跑道長度竟然只有2500M 比TSA還短 05/13 10:45
72F:→ ys45689: i大最近發言很踴躍 05/13 10:46
73F:→ CORSA: 當初要是KKJ規模規劃跟NGO相似 FUK的國際航線就能轉移過去 05/13 10:48
74F:推 Retangle: KKJ的跑道還有延長空間 但應該是有生之年 05/13 10:55
75F:推 sandiegopadr: 以福岡現在的國際線應該也是不需要3000以上的跑道 05/13 11:09
76F:推 ianqoo2000: FUK國際線,呵呵,不要忘記HSG佐賀也在爭,但國交省好 05/13 11:12
77F:→ ianqoo2000: 像不鳥他。 05/13 11:12
78F:→ ianqoo2000: 佐賀有點類似高雄的心態,好像想要爭最好的,但不給, 05/13 11:15
79F:→ ianqoo2000: 明明也是沒有需求的供給。 05/13 11:15
80F:→ ianqoo2000: 然後佐賀也不給JR九州蓋新幹線,彼此彼此。 05/13 11:16
81F:推 ahodes: 為什麼是矮化,不是胖化? 05/13 11:16
82F:→ ianqoo2000: @ys45689:因為真的看太不順眼了,高鐵屏東一串鳥事, 05/13 11:19
83F:→ ianqoo2000: 臺鐵鳳火的鳥樣都讓我感到很扯跟覺得很無言,然後又有 05/13 11:19
84F:→ ianqoo2000: 「南部威而鋼」之類的人就更…(斜視) 05/13 11:19
85F:→ ianqoo2000: 我大南部、高雄就是什麼都要最好的,我就是了不起之類 05/13 11:20
86F:→ ianqoo2000: 的,呵呵呵 05/13 11:20
87F:→ ianqoo2000: 利申:中部南投人出身,曾南漂當了偽高雄人11年直到前 05/13 11:25
88F:→ ianqoo2000: 年中才搬回來,我過去有比較偏南的志向勝過於北向因此 05/13 11:25
89F:→ ianqoo2000: 時年搬去高雄,我是支持南部.aka爭取應得的,但不是這 05/13 11:25
90F:→ ianqoo2000: 麼「強要」,要一個比自己實際所需規模來得大很多的東 05/13 11:26
91F:→ ianqoo2000: 西。 05/13 11:26
92F:推 violacrystal: 必須要 05/13 12:03
93F:推 CORSA: 只是關鍵還是在桃機 畢竟「桃機設宵禁」是很難避免的 05/13 12:08
94F:→ CORSA: 至於小港 沒被政府延後到7點才解除就不錯了 05/13 12:09
95F:推 Herodotus: 桃園多少航班、高雄多少航班?先把離峰時段塞滿再來談 05/13 12:57
96F:→ Herodotus: 機場沒24小時營運會不夠用吧。更何況高雄有跨洲航線嗎 05/13 12:57
97F:→ Herodotus: ?沒有,半夜除了紅眼班機外,根本也用不到,。貨機? 05/13 12:57
98F:→ Herodotus: 白天還有一大堆空檔時段能排吧。 05/13 12:57
99F:推 ltw89104: 說直接的就是高雄的貪官餓了 05/13 14:01
100F:推 schula: 我個人覺得不用南星蓋機場,但他是市長(攤手 05/13 14:30
101F:推 alexxyang: 小港有改建就很不錯了吧 位置那麼好 05/13 14:55
102F:→ hmt17: 彌陀機場指日可待 05/13 15:05
103F:→ tndh: 縮短宵禁時間 可以試試看1~5點關場 05/13 15:46
104F:→ tndh: 南星比小港還南邊 KHH不就吃台南嘉義的客群 時間花更多 05/13 15:48
105F:→ tndh: 跟TPE的差距越小 越沒吸引力 05/13 15:48
106F:→ iqeqicq: 問就是台灣是不沉的航空母艦,戰略空運很需要 05/13 15:48
107F:→ iqeqicq: 清泉崗機場本體就是給B-52和C-5起降的基地 05/13 15:49
108F:→ iqeqicq: 小港機場也有An-124降落過 05/13 15:50
109F:推 chatbra: 屏東機場也不遠,改一下不就得了? 05/13 15:55
110F:推 Jameshunter: 30年前有那需求時各種抗議反對 現在沒需求時又要了? 05/13 16:03
111F:推 CORSA: 不過也老實說卅年前的環境跟現在無法比較 卅年前的環境是 05/13 16:37
112F:→ CORSA: 國際航權的緊縮不開放+出境入境的審核超嚴+國際旅遊不盛行( 05/13 16:37
113F:→ CORSA: 尤其是國外來台旅遊的根本罕見) 這些因素的疊加使得台灣 05/13 16:37
114F:→ CORSA: 的國際航線處處受限而無法施展 才會在以前會認為國際機場 05/13 16:37
115F:→ CORSA: 的擴建沒那麼重要的感覺 05/13 16:37
116F:推 Honorguard06: 桃機霄禁大師CORSA又出現了 05/13 16:39
117F:推 Retangle: 是忘記30年前台海差點打起來了嗎 05/13 16:40
118F:推 sj4: 宵禁大師出現了 05/13 16:50
119F:推 sj4: 桃機三跑之後,更不可能宵禁了,最多南跑限制使用而已 05/13 16:52
120F:→ iamstrapless: 已經有KHH有新航廈計劃 哪有那麼多旅運需求啦 05/13 18:05
121F:推 dragon9487: 選舉要到了 05/13 19:06
122F:推 PTTAN1: 依民進黨的尿性大概民國200年蓋得完 05/13 19:35
123F:噓 hexEA: 要變蚊子機場? 05/13 20:02
124F:推 asgardgogo: 蘇貞昌:早給拒絕了 05/13 20:40
125F:→ asgardgogo: 小港改名叫24小時機場好了 05/13 20:40
126F:→ s6210603: 覺得沒必要,搞那麼遠 05/13 20:41
127F:噓 wakaura: 還不如高鐵營運24H直衝桃園 05/13 20:44
128F:→ s6210603: 說實在,搞到那麼遠,我覺得會讓人更想去桃園 05/13 20:45
129F:→ s6210603: 24小時機場,航班也要夠多吧,才有那個需求吧 05/13 20:46
130F:→ s6210603: 老實說小港機場早上特別多人,但過了早上其實就還好 05/13 20:46
131F:→ s6210603: 南星對屏東人去也很麻煩 05/13 20:47
132F:→ s6210603: 小港機場對嘉義人來講,去的都很少了 05/13 20:50
133F:→ s6210603: 台南算蠻多的,但已經是勉強接受的範圍了 05/13 20:50
134F:推 adon0313: 新南向喊幾年了 05/13 20:57
135F:→ s6210603: 小港機場出發的航班少以外,就是貴,比較沒選擇 05/13 21:18
136F:→ s6210603: 桃機的選擇還是比較多 05/13 21:18
137F:推 KW96: 南部24小時機場必須要! 05/13 21:27
138F:推 pippen2002: 笑死~~ 05/13 21:50
139F:→ lucifero: 高雄人值得更好的機場! 小港客運量都超過松山了!! 05/13 22:10
140F:噓 amnotu: 浪費錢 第二大城都還沒有 第三大城閉嘴啦 05/13 22:29
141F:→ wcc960: 應該感謝民航局還在用舊資料吧 05/13 22:30
142F:→ wcc960: 搞不好新的資料會叫做更不需要蓋 05/13 22:31
143F:→ tcc1210: 好大的官威 一定要評估到可以蓋為止 05/13 22:50
144F:噓 KH8019: 錢可以花在更重要地方嗎 05/13 23:17
145F:推 abyssa1: 彌陀吃台南合理 但岡山台南兩個軍機場動不了意義不大 05/13 23:20
146F:噓 ting445: 這個好像某韓前市長提過欸 當初怎麼罵的 05/13 23:37
147F:噓 ting445: https://i.mopix.cc/pY1D7j.jpg 05/13 23:38
148F:推 TsukimiyaAyu: 韓院長又揹黑鍋了 05/14 00:30
149F:推 a47929: 小港和松山比運量有點不智,松山的強項就不是靠運量的 05/14 00:49
150F:→ ys45689: 韓院長那叫時空背景不同之術,絕對不是顏色的問題嘿嘿 05/14 01:33
151F:→ ciswww: 如果顏色相同就有用,新機場應該已經開始填海了 05/14 03:01
152F:推 KW96: 當然一定要評估到可以蓋為止! 05/14 05:19
153F:推 info1994: 高雄有人評估了 最適合是大鵬灣 那高雄人要同意嗎? 05/14 08:36
154F:→ info1994: 小港除了上午七天三架大阪過後就沒啥人了 05/14 08:37
155F:→ info1994: 上午七點 05/14 08:37
156F:推 ianqoo2000: 這個地方執政黨中央,有意外的嗎?從砍掉高雄都會快速 05/14 09:34
157F:→ ianqoo2000: 道路的興建開始,就可以足見這個黨的強要以及不尊重專 05/14 09:35
158F:→ ianqoo2000: 業;再來就是經典的高捷規劃案運量膨風、還有臺鐵高火 05/14 09:35
159F:→ ianqoo2000: 鳳火那無法跟實際機能匹配運量的超豪華富麗堂皇站體。 05/14 09:35
160F:→ ianqoo2000: 還有什麼,我來想想高雄港旅運中心或許可以視為海運版 05/14 09:36
161F:→ ianqoo2000: 的南星。 05/14 09:36
162F:→ ianqoo2000: 真的是太過份了,請高市府先試圖填滿目前小港KHH午晚 05/14 09:38
163F:→ ianqoo2000: 時段好嘛!看是各種回饋航司利誘等等 05/14 09:38
164F:→ ianqoo2000: 或者像姐妹市釜山市府實事求是自己下來搞間航空公司, 05/14 09:40
165F:→ ianqoo2000: 全部等至少利用率達到50~80%再來談是否該有新機場, 05/14 09:40
166F:→ ianqoo2000: 真的是不要太強要欸。 05/14 09:40
167F:→ ianqoo2000: PUS可也是紮實地有宵禁,全部該有該盡的義務做好做滿 05/14 09:44
168F:→ ianqoo2000: ,航班運用率與時間帶等,再來就是各種評估規劃好後從 05/14 09:44
169F:→ ianqoo2000: 去年開始興建加德島新機場。 05/14 09:44
170F:→ ianqoo2000: 然後KHH.aka高市府想要跳過上面那些階段,一飛衝天? 05/14 09:46
171F:→ ianqoo2000: !呵呵 05/14 09:46
172F:→ ianqoo2000: 還有什麼,人家第三大城大邱的TAE也差不多,只是沒有 05/14 09:50
173F:→ ianqoo2000: 自己下來持股搞一間屬於自己的航空公司,人家也是盡量 05/14 09:50
174F:→ ianqoo2000: 運用到滿,近幾年為了搞新機場,把慶北軍威郡併起來, 05/14 09:50
175F:→ ianqoo2000: 開始要在此興建新大邱機場。 05/14 09:50
176F:推 ianqoo2000: 韓國第三大城說到了(這裡指都會區而不單指人口),韓國 05/14 10:07
177F:→ ianqoo2000: 人口第三大城是仁川但人家是首爾首都圈,通常不會有人 05/14 10:07
178F:→ ianqoo2000: 視為他是獨立的個體,例如就像我國新北跟桃園,實際上 05/14 10:07
179F:→ ianqoo2000: 第三大城是大邱;臺灣的部分老二跟老三逆轉,前老三現 05/14 10:07
180F:→ ianqoo2000: 老二,臺中RMQ水湳到清泉崗,走的也是很老實的歷程。 05/14 10:07
181F:→ ianqoo2000: 不過如果是我,對照這二十幾年清泉崗落成啟用,我會比 05/14 10:13
182F:→ ianqoo2000: 較希望水湳來搞區段徵收取代直接找地建新機場,水湳移 05/14 10:13
183F:→ ianqoo2000: 走了也等於臺中市新興市區屯區一帶限建禁建拿開了,高 05/14 10:13
184F:→ ianqoo2000: 樓大廈林立,看看國一經過臺中段多麼好看,但高樓林立 05/14 10:13
185F:→ ianqoo2000: 房價炒得這麼高,有什麼用?!好像不是個好現象,有機 05/14 10:13
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187F:→ ianqoo2000: 充的。 05/14 10:13
188F:→ ianqoo2000: 另一方面也真是是…要RMQ從水湳移去清泉崗也就算了, 05/14 10:18
189F:→ ianqoo2000: 那大眾運輸的痛點當初沒列為第一順位解決很奇怪,要去 05/14 10:18
190F:→ ianqoo2000: 清泉崗只有自駕看是從那邊上高快速道路,下國三沙鹿IC 05/14 10:18
191F:→ ianqoo2000: 比較快,市公車走大量平面道路都是雷,要不然就是從高 05/14 10:18
192F:→ ianqoo2000: 鐵臺中直接去機場這樣的路線會比較快,只能希望橘線能 05/14 10:18
193F:→ ianqoo2000: 盡快腳步了。 05/14 10:18
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197F:→ ianqoo2000: 的RMQ?! 05/14 10:22
198F:→ ianqoo2000: 希望韓國新釜山跟新大邱可以不要像臺中RMQ或者越南隆 05/14 10:23
199F:→ ianqoo2000: 城,商轉大眾運輸就該到位了。 05/14 10:23
200F:噓 ummmmmji: 語畢 鬨堂大笑 05/14 10:41
201F:→ SuLiaen: 專業對政客就是笑話 05/14 10:41
202F:推 KaedeFuyou: 選舉年就是這樣 政客各種要麼鬼話都講得出來 05/14 11:37
203F:推 KW96: 高雄選出的人為高雄爭取是天經地義,你各位不要太不滿 05/14 19:46
204F:推 KW96: 高雄人當然就是要有從高雄機場搭乘精品航空的基本權利! 05/14 19:52
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209F:→ ianqoo2000: 級,路廊部分也被拿去蓋輕軌,好像沒有辦法了;我後來 05/14 20:27
210F:→ ianqoo2000: 才想到兩個,相信全國各地的人都知道或者有一座公營或 05/14 20:27
211F:→ ianqoo2000: 者公辦民營委外「國民運動中心」很好嘛,但高市在花媽 05/14 20:27
212F:→ ianqoo2000: 時期,對於此項不是很積極甚至排斥,比較偏向既有場館 05/14 20:27
213F:→ ianqoo2000: 優化,或者使用公園綠地操場等露天開放空間等,結果是 05/14 20:27
214F:→ ianqoo2000: 到了韓導上任才開始比較積極規劃運動中心,因為他後來 05/14 20:27
215F:→ ianqoo2000: 被趕下台(罷免),很多人想要的那種空調獨立新建建築物 05/14 20:27
216F:→ ianqoo2000: 的國民運動中心,也是到邁邁時期才有。 05/14 20:27
217F:→ ianqoo2000: 另一個就是被視為政績或者神主牌但被嫌很難用的花媽C- 05/14 20:31
218F:→ ianqoo2000: Bike,是到了韓導上任才有機會被換掉,然後南部全面接 05/14 20:31
219F:→ ianqoo2000: 軌中北部的YouBike,中間如果沒有稍微政黨輪替一下, 05/14 20:31
220F:→ ianqoo2000: 我想這兩件事情是不會發生的。 05/14 20:31
221F:→ ianqoo2000: 實事求是,針對確切的「需求」,我想對某些人來說真的 05/14 20:32
222F:→ ianqoo2000: 很困難吧?! 05/14 20:32
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224F:→ lovelva00: 草衙小港那一帶)離超低那種,半夜睡覺有飛機經過我會 05/15 03:47
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