作者taxlaw1991 (taxlaw91)
看板Aviation
標題[閒聊] 美國航空業近期大事件
時間Wed Apr 22 11:29:38 2026
https://reurl.cc/EmVYkm
1: UA意淫AA部份
川普明確表示反對，AA表示我對UA沒興趣
2:NK進入崩潰邊緣
有消息指出最快本周就會進入清算程序
川普希望有人來救，不排除聯邦介入的可能性
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沒人救的話CI有一堆便宜的21N可以撿了？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.65.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1776828581.A.757.html
1F：推 pippen2002: what?04/22 11:38
2F：→ Jsyc241008: CI撿回來的話能改艙用嗎@@？04/22 11:40
3F：推 chinick1478: 精神航空要破產幾次XD04/22 11:40
這次看起來是真的要炸了 現金流快要斷鏈
已經在討論清算
真算下去就是解散再會
4F：推 Retangle: NK倒的話華航會變成能改裝精神號嗎04/22 11:47
※ 編輯: taxlaw1991 (27.240.65.104 臺灣), 04/22/2026 11:50:57
5F：推 n12555g: 跟精神航空沒關係吧，是租機公司不給改吧 04/22 11:55
6F：推 abian746: 某同業不是想要吃絕戶？沒動手表示水很深 04/22 11:58
7F：→ abian746: 另外 AA三大工會 經過投票程序 對Robert Isom 提出不信 04/22 12:00
8F：→ abian746: 任案 04/22 12:00
9F：推 abian746: 而且還呼籲股東要更換經營層，今年AA股東會會很精彩 04/22 12:02
10F：→ CORSA: 若CI要撿便宜的21N也是會給華信用吧 華信使用比較合適 04/22 12:03
11F：→ abian746: 但比較麻煩的是 南航卡在國泰那邊沒辦法入盟，若換上全 04/22 12:05
12F：→ abian746: 新經營層，南航的那些投資，可能會被放大檢視了。 04/22 12:05
13F：推 donkilu: 應該是真的要倒了 這波油價完全壓死駱駝 04/22 12:38
14F：推 abian746: 確實是油價吃掉利潤，但某同業都真的不想出手嗎？ 04/22 12:45
15F：→ fd298: CI 如果撿更多那種不能改艙的廉航機，會被噴更慘的 04/22 12:46
16F：推 abian746: 感覺卡達航空似乎沒興趣，要不然早就借錢給精神航空了 04/22 12:55
17F：→ abian746: ，讓他去打擊達美XD 04/22 12:55
18F：推 JackLee5566: 撿來飛KHH/RMQ區域航線還可以啦 04/22 13:29
19F：推 kei1823: 便宜治百病 04/22 13:37
20F：推 lc85301: 雖然我是版主但我承認我還是要Google才知道UA AA NK 是什 04/22 13:55
21F：推 lc85301: 版，只能說大家真的厲害 04/22 13:56
22F：推 xvited945: 版主本來就不代表資深或是知識比較充沛，是比較想管板 04/22 14:08
23F：→ xvited945: 的人XD 04/22 14:08
24F：→ xvited945: UA AA NK都是比較大間的航空公司，你未來應該會不斷看 04/22 14:08
25F：→ xvited945: 到這些代碼 04/22 14:08
26F：推 nyrnu: 精神號若完全不能改/也不能平轉,只能說這位老總肚子墨水??? 04/22 14:10
27F：→ nyrnu: 難怪後來看苗頭不對,趕緊把剩下6架321neo租機取消. 04/22 14:11
28F：推 yanzistart: NK的適合IT接盤 04/22 14:39
29F：推 abian746: 東北聯盟的潰敗，對NK 真的很傷 04/22 15:17
30F：推 Kazamatsuri: UA AA對台灣人比較熟悉 NK就比較少了 04/22 17:12
31F：推 PsMonkey: 比起代碼，我覺得解讀飛機型號簡寫更困難... Orz 04/22 19:22
32F：→ Jsyc241008: 飛機型號能認得常見的那幾款就好了..除非你是航空迷 04/22 19:40
33F：推 AuroraSky: 航空公司給自家的機型代碼的確有點複雜啦，像77L，有 04/22 21:58
34F：→ AuroraSky: 些指的是777-200LR，有的是指777-200ER低密度配置 04/22 21:58
35F：推 xvited945: 有些從業人員會用他自家航空的簡寫來泛指某些型號，其 04/22 22:22
36F：→ xvited945: 實也是一種狹隘 04/22 22:22
37F：→ taxlaw1991: B77L本身是ICAO國際通用指B777-200LR和777F的代碼 被 04/22 22:25
38F：→ taxlaw1991: 拿去給其他機型用就是航空公司自己的問題 04/22 22:25
39F：→ acomp: NK(Spirit) F9(Frontiner) 這類美國ULCC外國人比較不會搭到 04/23 01:24
40F：→ ewayne: 就人家美國一般人也不這麼說... 04/23 01:39
41F：推 HenryLin123: 美國一般人就都直接打名字，三大有些人是會用代號， 04/23 01:47
42F：→ HenryLin123: 那也是因為跟名字有關係。 04/23 01:47
43F：推 Pujols5566: 我也不知道NK是精神航空的簡稱只知道UA和AA 04/23 02:31
44F：推 acomp: 美國人也不一定知道 WN 是 Southwest 04/23 03:44
45F：推 acomp: SWA/UAL/ASA/JBU/AAL/DAL等好記一點 04/23 03:49
46F：→ donkilu: 飛過就知道了 台灣人也是會記得CI BR 04/23 06:19
47F：推 domago: 板主還是要做點功課比較好 04/23 06:35
48F：推 Kazamatsuri: 大型知名航空代號比較好認 美國人當然以本來的英文名 04/23 11:16
49F：→ Kazamatsuri: 稱稱呼比較熟 非英語國家用代號主要是方便+不用打那 04/23 11:17
50F：→ Kazamatsuri: 麼多字啦～ XD 04/23 11:17
51F：推 qwe753951: 看來川普要救NK了 04/23 11:17
52F：推 abian746: 因為跟工作機會有關，背後到底誰在跟川普遊說呢？ 04/23 11:51
53F：→ abian746: 顯然有股力量不希望某航空公司想要吃絕戶，某航空公司 04/23 11:53
54F：→ abian746: 之前一直希望捷藍倒閉呢，想要捷藍的Slot ，但事與願違 04/23 11:53
55F：→ abian746: 啊 04/23 11:53
56F：推 lc85301: 我看到 NK: 好的自然殺手細胞 04/23 18:40