作者abian746
看板Aviation
標題Re: [新聞] 新機陸續交機 長榮航空評估開航印度、BOS
時間Sun Apr 19 22:43:56 2026
來談一下印度兩大業者的變化
1.Indigo 宣布 八月起新任執行長上台:
Willie Walsh
簡單介紹該名人士的經歷
現任IATA 總幹事 七月離職
前IAG 集團執行長
豐功偉業:主導卡達航空加入寰宇一家並成為IAG 集團大股東
主導收購Air Europa
這就是我口中說的 Alan Joyce 最討厭的人
當初Alan Joyce 找了阿聯酋合作
取消了跟BA的JV
於是Willie Walsh找了卡達航空合作跟Alan Joyce 打對台
2.Air India 執行長
campbell wilson 九月離職
聽說這位是 新航執行長 吳俊鵬
最信任的左右手
最近比較大的新聞是印航787
EASA 要求限期改善
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.24.165 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1776609839.A.F5C.html
1F:推 sandiegopadr: Air India Flight 171自從WSJ爆可能機長自殺後又沒04/19 22:57
2F:→ sandiegopadr: 消息了04/19 22:57
3F:→ acomp: 新航投資Air India虧不少, 導致利潤大跌04/19 23:04
4F:推 zoizupas: 卡達要是把indigo拉來寰宇就等於吃下整個印度市場04/19 23:57
但國泰可能不願意
畢竟斯里蘭卡航空是國泰引薦進來的
我覺得可能先朝向oneworld connect 成員發展
三位成員同意 就可以加入
剛好卡達航空+IAG集團就三位XD
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:15:31
5F:→ coolfish1103: 三位成員同意就可以加入那CZ就不可能進不去OW/CON。04/20 00:34
我覺得應該跟馬會計 關係比較大
以cost down 聞名
導致風評不怎麼好
聽說他是會為了入盟相關費用
在那邊斤斤計較的人XD
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:49:23
6F:→ abian746: 另外提一下 三個央企的發展史真的跟某兩個航空公司的歷04/20 00:57
7F:→ abian746: 史糾葛都有關係 真的蠻有趣的04/20 00:57
8F:→ AnderinSky: OW創始成員不是有一票否決嗎04/20 10:54
正式成員一票否決權
所以南航必須徵得國泰的同意
connect 成員只要三位就可以加入
否決權在這裡是沒有用的
不過依照過去FIJI 的入盟形式
應該會徵得四大天王的同意
南航的話
我覺得進行盟外合作算是無奈之舉
因為要入盟 還得要經老大哥 國航的不反對
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 11:52:22
9F:推 kcut: Indigo算是低成本航空,這樣可以加入OW? 04/20 13:33
10F:→ abian746: connect 成員 還算勉強可以 04/20 15:10
11F:→ abian746: 正式成員就不行了 04/20 15:10
12F:→ EthanBBS: connect 哪一個是低成本?connect 的最終目的要幹嘛? 04/20 20:01
13F:→ abian746: 可以學習B6啊 04/20 20:27
14F:推 Honorguard06: 不要小看某人幻想的能力 04/20 21:02