作者abian746
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標題Re: [新聞] 新機陸續交機 長榮航空評估開航印度、BOS
時間Sun Apr 19 22:43:56 2026
來談一下印度兩大業者的變化
1.Indigo 宣布 八月起新任執行長上台：
Willie Walsh
簡單介紹該名人士的經歷
現任IATA 總幹事 七月離職
前IAG 集團執行長
豐功偉業：主導卡達航空加入寰宇一家並成為IAG 集團大股東
主導收購Air Europa
這就是我口中說的 Alan Joyce 最討厭的人
當初Alan Joyce 找了阿聯酋合作
取消了跟BA的JV
於是Willie Walsh找了卡達航空合作跟Alan Joyce 打對台
2.Air India 執行長
campbell wilson 九月離職
聽說這位是 新航執行長 吳俊鵬
最信任的左右手
最近比較大的新聞是印航787
EASA 要求限期改善
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1F：推 sandiegopadr: Air India Flight 171自從WSJ爆可能機長自殺後又沒04/19 22:57
2F：→ sandiegopadr: 消息了04/19 22:57
3F：→ acomp: 新航投資Air India虧不少, 導致利潤大跌04/19 23:04
4F：推 zoizupas: 卡達要是把indigo拉來寰宇就等於吃下整個印度市場04/19 23:57
但國泰可能不願意
畢竟斯里蘭卡航空是國泰引薦進來的
我覺得可能先朝向oneworld connect 成員發展
三位成員同意 就可以加入
剛好卡達航空+IAG集團就三位XD
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:15:31
5F：→ coolfish1103: 三位成員同意就可以加入那CZ就不可能進不去OW/CON。04/20 00:34
我覺得應該跟馬會計 關係比較大
以cost down 聞名
導致風評不怎麼好
聽說他是會為了入盟相關費用
在那邊斤斤計較的人XD
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:49:23
6F：→ abian746: 另外提一下 三個央企的發展史真的跟某兩個航空公司的歷04/20 00:57
7F：→ abian746: 史糾葛都有關係 真的蠻有趣的04/20 00:57
8F：→ AnderinSky: OW創始成員不是有一票否決嗎04/20 10:54
正式成員一票否決權
所以南航必須徵得國泰的同意
connect 成員只要三位就可以加入
否決權在這裡是沒有用的
不過依照過去FIJI 的入盟形式
應該會徵得四大天王的同意
南航的話
我覺得進行盟外合作算是無奈之舉
因為要入盟 還得要經老大哥 國航的不反對
※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 11:52:22
9F：推 kcut: Indigo算是低成本航空,這樣可以加入OW? 04/20 13:33
10F：→ abian746: connect 成員 還算勉強可以 04/20 15:10
11F：→ abian746: 正式成員就不行了 04/20 15:10
12F：→ EthanBBS: connect 哪一個是低成本？connect 的最終目的要幹嘛？ 04/20 20:01
13F：→ abian746: 可以學習B6啊 04/20 20:27
14F：推 Honorguard06: 不要小看某人幻想的能力 04/20 21:02