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標題[新聞] 長榮航空深耕維也納35周年締佳績 新航點評估中
時間Thu Apr 16 20:11:42 2026
[新聞來源/日期]中時新聞網/2026/04/16
[新聞標題]長榮航空深耕維也納35周年締佳績 新航點評估中
[內文]
19:30 2026/04/16 中時 陳祐誠
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-16/1024/20260416004245.jpg
維也納是長榮航空成立後第一條越洋航線,對公司具指標意義。(陳祐誠攝)
長榮航空1991年開航的第一條越洋航線,選定奧地利維也納,該航線對長榮具指標意義,
35年來乘載超過百萬名旅客往返歐亞。長榮航空與維也納機場代表16日在歐洲最高塔台舉
行午宴,宣示雙方深化合作,並透露正評估巴塞隆納、伊斯坦堡、赫爾辛基等歐洲航點開
航的可能性。
長榮航空35年前選定維也納作為第一個越洋航點,也是公司立足歐洲的起點,長期扮演深
化中東歐市場的重要角色。總經理孫嘉明指出,中歐、東歐都是維也納機場的轄區,旅客
飛維也納不只玩奧地利,還會轉到其他航點。
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長榮航空開航維也納35周年,總經理孫嘉明(右)與維也納機場代表16日在歐洲最高的維
也納塔台舉行午宴,宣示深化雙方合作。(陳祐誠攝)
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長榮航空將與維也納機場快線(City Airport Train)合作,旅客自5月18日起,可在市
中心的車站預掛行李。(陳祐誠攝)
透過長期持續穩健的營運,長榮航空將維也納打造為連接歐亞地區的關鍵門戶,除帶動觀
光旅遊外,亦透過音樂、運動及餐飲等多元領域的合作,活絡當地的商務網絡。長榮指出
,維也納航線的歐洲與亞洲旅客約各半,商務與旅遊乘客也約各半。
孫嘉明說,長榮航空飛航維也納35年來,雙方建立堅固且信任的夥伴關係,並以此為基礎
逐步拓展歐洲市場版圖。目前長榮在歐洲的航點已涵蓋巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、慕尼黑
及米蘭6大城市,每周提供35班往返歐洲,旅客可以透過長榮航空綿密的航網,輕鬆往返
亞洲與歐洲主要城市。
被問到是否開航其它歐洲航點,孫嘉明說,西班牙巴塞隆納、芬蘭赫爾辛基,以及曾經飛
過的土耳其伊斯坦堡,都是評估的重點。
維也納機場代表表示,過去35年來,長榮航空帶來穩定的亞洲客源,與機場攜手打造中東
歐最具代表性的航空樞紐,感謝長榮長期的信任與合作,期待未來持續深化區域影響力。
長榮航空也將與維也納機場快線(City Airport Train)合作,旅客自5月18日起,可在
市中心的車站預掛行李,並花14.9歐元搭乘機場快線前往機場,車程僅16分鐘。
[原文連結]https://reurl.cc/WbN7nZ
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1F:→ pippen2002: 問題是有機組可以飛嗎?? 04/16 20:12
2F:→ iqeqicq: 以前BR就飛過TPE-IST了,後因土國政變而停飛 04/16 22:05
3F:→ iqeqicq: 但因為有保留航權,所以土耳其大地震當時就只有BR專機 04/16 22:06
4F:→ iqeqicq: 將台灣救援隊載往土耳其馳援 04/16 22:06
5F:→ iqeqicq: BR在VIE有空鐵聯票,可銜接奧地利國鐵 04/16 22:09
6F:→ KY1998: 坐REX就可以了,才5.5歐,也沒差幾分鐘 04/16 22:31
7F:推 Borey: 相較那時767,現在真的舒服很多…… 04/16 22:52
8F:推 AdPiG: 想當年還搭A330的TPE-BKK-VIE.......... 04/16 22:58
9F:→ AdPiG: 倒是為什麼魚翅都不飛VIE? 04/16 22:58
10F:噓 ahodes: 好多廢話哦,所以重點是什麼? 04/16 23:38
11F:推 a82412: 持有公車票,只要2.2歐就可以搭機場線 04/16 23:49
12F:推 ninov111e: 原來西班牙是先考慮巴塞隆納不是馬德里喔 04/17 07:02
13F:→ caloptics: 記得也要對員工好一點喔 04/17 08:03
14F:推 william8403: BR IST讓當年土耳其旅遊超便宜 可惜沒跟到 04/17 11:04
15F:推 taxlaw1991: BCN是西班牙經濟中樞啊 觀光資源也夠 才有底氣鬧獨立 04/17 12:41
16F:推 Honorguard06: 他也沒一定飛MAD的理由啊,去那邊還要被丟到和TPE一 04/17 12:54
17F:→ Honorguard06: 航廈半斤八兩的一航廈 04/17 12:54
18F:推 zandy8551: 當年BR飛IST跟TK鬧很僵,後來是政變才順勢停飛 04/17 13:53
19F:→ lions402: tk巴不得都自己來吧 04/17 14:20
20F:推 Kazamatsuri: BR拿到的時間回程很差,無法接其他歐非的回程,要在I 04/17 14:36
21F:→ Kazamatsuri: ST過夜,也是順勢停飛的原因之一 04/17 14:36
22F:推 nyrnu: IST/BCN/HEL三選一,那答案很明顯啊.不過最快應該也是2027. 04/17 17:31
23F:→ coolfish1103: 這3個就BCN吧? 04/17 19:11
24F:推 carbooming: IST TK自己賺到流湯 捨不得分吧 04/17 19:25
25F:推 chenyei: 星宇會搶先開巴塞羅納嗎,還是觀望長榮的載客率再決定? 04/17 20:04
26F:推 furret: 應該是金銀機交付後才會有下一步 04/17 20:07
27F:推 aitt: 開個希臘直飛好了 04/17 22:33
28F:→ aitt: 如果直飛生意應該會很好,愛琴海很吸引人 04/17 22:34
29F:→ iqeqicq: 剛好愛琴海航空跟BR同屬SA 04/17 23:17
30F:推 jefflin555: 希臘有航權嗎?華航曾經要飛包機後來說政治因素取消 04/18 01:32
31F:推 dragon9487: BR BCN Weekly 5 04/18 09:56
32F:推 bockychen727: IST機率最低吧?目前兩家在亞洲和歐洲開始有不少共 04/18 14:46
33F:→ bockychen727: 掛合作,好好分工還比較可能。 04/18 14:46
34F:推 nyrnu: 現在又說要開航德里及波士頓(等至少3架A35K引進後) 04/19 19:21