作者fd298 (fd298)
看板Aviation
標題[閒聊] 華航 359 與空橋擦撞 機艙門受損
時間Tue Apr 14 17:02:23 2026
在 thread 看到的，link 如下：
https://www.threads.com/@mfahadnaimb/post/DXGvbZLE7fh
該篇貼文提到：
B-18902 rolled backwards while connected to the aerobridge, causing
significant damage to the left forward passenger door hinges and the bridge
structure itself
翻成中文是：
B-18902 在與登機橋連接時向後滑行，導致左側前部乘客艙門鉸鍊和登機橋結構嚴重受損
心得：
看起來是艙門受損，沒傷到機體結構？
如果傷到機體結構，可能會更麻煩
然後回程的 CI58 確定取消
目前 77W 機隊都在上班沒有排維修
359 機隊只有 908 沒排班
機隊調度應該暫時撐的過去
但下週有專機任務就是了
後續可觀察紐澳會不會體驗到 333 囉
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1776157345.A.F92.html
1F：推 mithralin: 然後某版還認為是機師的鍋.....(嘆氣) 04/14 17:10
2F：推 furret: 說不定機長還沒上去 04/14 17:12
3F：推 lab16: 那篇文章說機上沒人 04/14 17:13
4F：推 lab16: （沒乘客 04/14 17:16
5F：→ lab16: 是地勤還是機組員的問題可能就要看後續報導了 04/14 17:16
6F：推 nyrnu: 看商務艙旅客是否會被簽轉QF/CX到如香港轉機回台灣 04/14 17:24
7F：→ nyrnu: 其他就等看看晚點是否萬用救援機A333會出發上場再次解圍. 04/14 17:26
8F：推 rogertseng39: 想到又要有人po買商務艙結果坐到333就覺得興奮 04/14 17:31
9F：推 TsukimiyaAyu: 堂堂China Airlines不會因為小事影響調度吧 04/14 17:32
10F：推 domago: 輪擋沒放 熄火液壓沒壓力 04/14 17:43
11F：推 vhygdih: 其實A330現在根本也不夠XD , 日本商務客多的行點你又不可 04/14 17:49
12F：→ vhygdih: 能用A321，難道要降18人嗎XD 04/14 17:49
13F：→ js52666: 幹嘛學星宇飛機尬這麼緊 04/14 17:56
14F：推 cycling: 恭喜涉事地勤沒工作囉 04/14 18:08
15F：→ KW96: 老外地勤公司沒放輪擋？ 04/14 18:20
16F：→ jacoson: 太扯 04/14 18:38
17F：→ birdy590: 我要寫個慘字 04/14 18:56
18F：推 lantan30311: 華航現在350數量這麼緊，該不會澳洲線又要330抽抽樂 04/14 19:01
19F：→ lantan30311: 了吧 04/14 19:01
20F：推 chiyiguo: 不是沒放輪檔，是6個輪檔都被移走 04/14 19:01
21F：推 williechen: 不是還有777嗎 還是777比350更吃緊XDD 04/14 19:05
22F：推 jefflin555: 星宇現在反而是寬體機運用超級寬鬆、窄體機緊繃 04/14 19:20
23F：推 pegaso: 沒那個飛機硬要跟人家去卡鳳凰城的後果啊 誰買華航誰倒楣 04/14 19:21
24F：→ pegaso: 怪誰 04/14 19:21
25F：→ jefflin555: 主要是台中吃掉五架A321、桃園剩八架，實際運用六架 04/14 19:21
26F：推 hyscout: 所以星宇沖繩跟札幌都要改A359了 04/14 19:22
27F：推 weijinsusu: 下週友邦之旅不是還要借一台去非洲 04/14 19:38
28F：推 williechen: 台中321目前還是4架歐 東京增班後才是五架 星宇是廣 04/14 19:41
29F：→ williechen: 體鬆窄體也鬆 339馬上又要回來一架 321則是至少固定 04/14 19:41
30F：→ williechen: 一架備用 或2架只排飛一趟澳門沖繩短程休息半天 04/14 19:41
31F：推 lab16: JX 之後 339 會到 10 台，應該要投放一些長程線吧 04/14 19:41
32F：→ lab16: 比方說澳洲之類的 04/14 19:41
33F：推 spotterKH: 出訪專機是18918？ 04/14 19:42
34F：→ lab16: 雖說 339 沒豪經，但其他兩間似乎也沒有 04/14 19:42
35F：→ lab16: （等川航飛機投入紐澳之後 04/14 19:42
36F：推 hmt17: 333派飛 有福了 04/14 20:07
37F：推 pippen2002: ...那這次不關波音的事吧?? 04/14 20:54
38F：→ pippen2002: 澳洲線又要330抽抽樂 ?不要啦!! 04/14 20:55
39F：→ takuma: A333 我來救援 04/14 20:57
40F：推 ben811018: 賴可以搭333嗎 04/14 21:05
41F：推 marunouchi: 這要修幾天？ 04/14 22:14
42F：推 KH8019: 校長搭333就好吧 04/15 00:54
43F：推 th2113: 還好這個登機門只有單橋，雙橋的話不就壞兩個門 04/15 00:58
44F：→ richard520: 扯 04/15 05:52
45F：推 achen0928: 機輪煞車關閉,地勤拔掉拖車插銷,此時空橋仍連接著,然 04/15 09:20
46F：→ achen0928: 後飛機滑動就出事了 04/15 09:20
47F：推 asdf0923: 能不能申請外租個幾架應急 333真的已經年老 04/15 10:25
48F：→ taxlaw1991: 手上就有啊 只是不知道還要搞多久 04/15 10:32
49F：推 misson: 搭過國外航司才知道台灣說的老不算老XD 04/15 11:29
50F：推 mellopaw: 好奇誰的鍋？地勤？ 04/15 11:54
51F：推 PassinBy: 787有消息了嗎~之前說三月 04/15 11:55
52F：推 kimi7812: 華航787現在沒辦法交機最大問題卡在座椅的認證 04/15 13:07
53F：推 nyrnu: 看外媒說有可能要地停修理6~8周.CI還有地停787/A333/四川機 04/15 15:55
54F：→ fd298: 目前看 B-18902 是有列載 17 號飛 761/762 04/15 16:03
55F：→ fd298: CI 都出廠三台 787 了，還是沒辦法交機 04/15 16:04
56F：→ yu830913: 本來不是說787 3月底就進來，6月可以飛 04/15 16:36
57F：推 th2113: 為什麼要6～8週那麼久？是門沒有現貨嗎？四川機門先拆過去 04/15 17:32
58F：→ th2113: 可行嗎？還是機身也有傷到？ 04/15 17:32
59F：推 williechen: 門比較麻煩的是有密封性問題 弄不好到時候漏氣 甚至 04/15 17:46
60F：→ williechen: 不定期出現小毛病 除非能找到全新的門且是現貨可能快 04/15 17:46
61F：→ williechen: 一點 不然如果維修要6-8週也只能等 04/15 17:46
62F：推 domago: 不只是門這麼簡單 門周圍的機體結構是否變形 疲勞 都要檢 04/15 18:13
63F：→ domago: 查 04/15 18:13
64F：推 KH8019: 這個維修費是澳洲那邊要負責？ 04/16 07:23
65F：推 as981134: 如果目前消息都沒錯就是澳洲了吧 04/16 15:53
66F：推 domago: 要後推不是要跟機長確認鬆煞車 艙門關閉不也要通知 04/16 17:59
67F：→ domago: 還是都沒問 直接掛桿就推 04/16 18:00
68F：推 th2113: 地停時發生的，沒有機組人員在機上 04/16 23:42
69F：→ demeno: 機上都完全沒人的話應該就是有白癡沒放輪檔跟插銷 04/17 01:58
70F：→ demeno: 如果是即將後推之前，有人趕速度，艙門沒關就把輪擋跟插 04/17 02:00
71F：→ demeno: 銷拿掉的話，機上不可能沒人 04/17 02:00