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南部國際機場敗部復活?陳其邁:當1天市長就繼續為高雄講話 自由時報 2026/04/01 交通部民航局報告認為南部無適合場域規劃國際機場!高市議員黃紹庭今質詢時建議邀請 總統來看看。陳其邁答詢不認同民航局報告,質疑其引用部分參數不妥,他提到南部產業 正在改變,只要做一天市長,就會替高雄講話,積極爭取。 黃紹庭表示,民航局去年11月公布南部機場評估結果,指出路域已無適合空間興建,等於 否決南部國際機場計畫,他質疑此案攸關高雄發展、就這樣胎死腹中嗎? 黃紹庭指出,雲林以南700多萬民眾,如果要到歐美幾乎都需到桃園,加上南部產業正在 轉型,對於貨運需求會越來越大;建議市長陳其邁邀請總統賴清德來看看小港機場宵禁、 看看台積電現況,再講一下亞利桑那的故事,請求賴總統重新評估,或者須等陳其邁擔任 行政院長時再提出。 「民航局沒考慮半導體發展」 陳其邁答詢時直言,「民航局的報告我不同意」,有一些參數並沒考慮半導體產業發展, 以及整個台灣在科技產業的趨勢,現階段小港機場腹地有限,且全台灣只有一個國際機場 ,若遇到不可測情況,基於國家整體考量,高雄是設置南部國際機場最佳選擇。 尤其南部科技產業會陸續吸國際大廠投資高雄,相關飛航需求一定越來越多,希望中央審 慎考量10年、甚至20年的產業發展,以及區域平衡,重新考量建置南部國際機場。 陳其邁說,曾跟交通部、民航局討論多次,如果是以小港機場規劃,以前沒南科、橋科、 台積電,估算也許還可以,但現在的產業布局已經不一樣,新投資多在南部、北部已沒空 間,他強調只要市長再做一天,就會替高雄講話一天,積極爭取。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/5390331 心得: 1. 交通部民航局報告認為南部無適合場域規劃國際機場,指出路域已無適合空間興建。 2. 陳其邁答詢時直言「民航局的報告我不同意」,並確認現階段小港機場腹地有限。 3. 高雄市議員建議市長陳其邁邀請總統賴清德,來看看小港機場宵禁。 --



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1F:推 TsukimiyaAyu: 高雄需要大機場 不然台派要去香港轉機當中國台灣人 04/03 19:00
2F:→ TsukimiyaAyu: 很痛苦 04/03 19:00
3F:→ KW96: 新型引擎較安靜,還和舊型引擎套用完全一樣的宵禁規定嗎? 04/03 19:00
4F:→ KW96: 高雄需要大機場+1 04/03 19:01
5F:→ KW96: 高雄機場宵禁從1989年開始,引擎是至少37年前的科技 04/03 19:09
6F:→ KW96: 737-200 vs A321 neo? 04/03 19:21
7F:推 pippen2002: 54088? 宵禁? 04/03 19:48
8F:推 AnderinSky: 軍事基地確實卡航道 而且小港市區發展到今天的確也沒 04/03 20:42
9F:→ AnderinSky: 剩什麼空間擴展 04/03 20:42
10F:推 Leo3492351: 哪個航空公司想好好經營高雄… 04/03 21:00
11F:推 JilSander: 台派去桃園飛就好了,幹嘛去香港轉機? 04/03 21:03
12F:噓 Sciarra: 所以高雄要自己成立航空公司?機場一堆根本沒人要飛 04/03 21:24
13F:推 pringles: 開始學日本 蓋離島機場 台中及高雄都變成離島機場 04/03 23:44
14F:→ piston100: 南部國際機場?名字很重要嗎 04/04 00:09
15F:推 newknight913: 沒關係很快要去當行政院長了,看他會不會幫高雄爭取 04/04 01:15
16F:推 Borey: 不是機場蓋了 洲際航線就自動到位…… 04/04 07:56
17F:→ Hotem: 要選總統時,想法就不一樣了 04/04 10:55
18F:推 aimlin: 要爭取747貨機可以降落的大機場了嗎 04/04 15:34
19F:→ CORSA: 重點還不是降落 而是要能滿載起飛 04/04 19:11
20F:推 sj4: 如果高雄有像大阪或札幌這種眾多國際旅客想來的原因才養得起 04/05 07:18
21F:→ sj4: 吧,有嗎? 04/05 07:18
22F:→ ciswww: 我是覺得沒差,關西、新千歲都已有直飛航班,而且這些航點 04/05 10:51
23F:→ ciswww: 有無宵禁都無所謂 04/05 10:51
24F:→ ummmmmji: 現階段SLOT根本沒用滿 哪來的飽和 04/05 14:03
25F:推 ckTHU: 民航局高官只會著眼於北部發展這很難懂嗎 04/09 13:59







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