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标题[新闻] 南部国际机场败部复活？陈其迈：当1天
时间Fri Apr 3 18:42:10 2026
南部国际机场败部复活？陈其迈：当1天市长就继续为高雄讲话
自由时报 2026/04/01
交通部民航局报告认为南部无适合场域规划国际机场！高市议员黄绍庭今质询时建议邀请
总统来看看。陈其迈答询不认同民航局报告，质疑其引用部分参数不妥，他提到南部产业
正在改变，只要做一天市长，就会替高雄讲话，积极争取。
黄绍庭表示，民航局去年11月公布南部机场评估结果，指出路域已无适合空间兴建，等於
否决南部国际机场计画，他质疑此案攸关高雄发展、就这样胎死腹中吗？
黄绍庭指出，云林以南700多万民众，如果要到欧美几乎都需到桃园，加上南部产业正在
转型，对於货运需求会越来越大；建议市长陈其迈邀请总统赖清德来看看小港机场宵禁、
看看台积电现况，再讲一下亚利桑那的故事，请求赖总统重新评估，或者须等陈其迈担任
行政院长时再提出。
「民航局没考虑半导体发展」
陈其迈答询时直言，「民航局的报告我不同意」，有一些参数并没考虑半导体产业发展，
以及整个台湾在科技产业的趋势，现阶段小港机场腹地有限，且全台湾只有一个国际机场
，若遇到不可测情况，基於国家整体考量，高雄是设置南部国际机场最佳选择。
尤其南部科技产业会陆续吸国际大厂投资高雄，相关飞航需求一定越来越多，希望中央审
慎考量10年、甚至20年的产业发展，以及区域平衡，重新考量建置南部国际机场。
陈其迈说，曾跟交通部、民航局讨论多次，如果是以小港机场规划，以前没南科、桥科、
台积电，估算也许还可以，但现在的产业布局已经不一样，新投资多在南部、北部已没空
间，他强调只要市长再做一天，就会替高雄讲话一天，积极争取。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/5390331
心得：
1. 交通部民航局报告认为南部无适合场域规划国际机场，指出路域已无适合空间兴建。
2. 陈其迈答询时直言「民航局的报告我不同意」，并确认现阶段小港机场腹地有限。
3. 高雄市议员建议市长陈其迈邀请总统赖清德，来看看小港机场宵禁。
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1F：推 TsukimiyaAyu: 高雄需要大机场 不然台派要去香港转机当中国台湾人 04/03 19:00
2F：→ TsukimiyaAyu: 很痛苦 04/03 19:00
3F：→ KW96: 新型引擎较安静，还和旧型引擎套用完全一样的宵禁规定吗？ 04/03 19:00
4F：→ KW96: 高雄需要大机场+1 04/03 19:01
5F：→ KW96: 高雄机场宵禁从1989年开始，引擎是至少37年前的科技 04/03 19:09
6F：→ KW96: 737-200 vs A321 neo? 04/03 19:21
7F：推 pippen2002: 54088? 宵禁? 04/03 19:48
8F：推 AnderinSky: 军事基地确实卡航道 而且小港市区发展到今天的确也没 04/03 20:42
9F：→ AnderinSky: 剩什麽空间扩展 04/03 20:42
10F：推 Leo3492351: 哪个航空公司想好好经营高雄… 04/03 21:00
11F：推 JilSander: 台派去桃园飞就好了，干嘛去香港转机？ 04/03 21:03
12F：嘘 Sciarra: 所以高雄要自己成立航空公司？机场一堆根本没人要飞 04/03 21:24
13F：推 pringles: 开始学日本 盖离岛机场 台中及高雄都变成离岛机场 04/03 23:44
14F：→ piston100: 南部国际机场？名字很重要吗 04/04 00:09
15F：推 newknight913: 没关系很快要去当行政院长了,看他会不会帮高雄争取 04/04 01:15
16F：推 Borey: 不是机场盖了 洲际航线就自动到位…… 04/04 07:56
17F：→ Hotem: 要选总统时，想法就不一样了 04/04 10:55
18F：推 aimlin: 要争取747货机可以降落的大机场了吗 04/04 15:34
19F：→ CORSA: 重点还不是降落 而是要能满载起飞 04/04 19:11
20F：推 sj4: 如果高雄有像大阪或札幌这种众多国际旅客想来的原因才养得起 04/05 07:18
21F：→ sj4: 吧，有吗？ 04/05 07:18
22F：→ ciswww: 我是觉得没差，关西、新千岁都已有直飞航班，而且这些航点 04/05 10:51
23F：→ ciswww: 有无宵禁都无所谓 04/05 10:51
24F：→ ummmmmji: 现阶段SLOT根本没用满 哪来的饱和 04/05 14:03
25F：推 ckTHU: 民航局高官只会着眼於北部发展这很难懂吗 04/09 13:59