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標題[新聞] 歐洲旅遊更便利 ITA加入長榮航所屬星空
時間Thu Apr 2 15:23:44 2026
[新聞來源/日期]
鉅亨網記者 2026-04-02
[新聞標題]
歐洲旅遊更便利 ITA加入長榮航所屬星空聯盟
[內文]
長榮航 (2618-TW) 所屬全球最大航空聯盟星空聯盟宣布，義大利國籍航空公司 ITA 航空正
式加入聯盟，此有利旅客進出義大利享有包括行李直掛服務、飛行常旅客計劃高卡籍會員互
惠禮遇，並使用星空聯盟貴賓室等服務。
ITA 航空 4 月起全面加入星空聯盟全球航網，透過羅馬費烏米奇諾機場作為其樞紐機場以
及米蘭利納特機場，與聯盟內 17 家成員航空公司共同營運。
星空聯盟執行長 Theo Panagiotoulias 表示，隨著 ITA 航空的加入，不僅拓展聯盟在義大
利的航網服務，也伴隨全球最大機場貴賓室網絡，更完整的會員計畫與行李追蹤等服務，全
面提升旅客搭乘各家成員航空公司的體驗。
ITA 航空執行長兼總經理 Joerg Eberhart 表示，加入聯盟後可大幅拓展國際航網，並運用
聯盟內涵蓋超過 1,150 個全球目的地，以及更便捷的轉機、整合式服務與精緻的高端產品
，為旅客提供更順暢、一致且高品質的服務體驗。
ITA 航空的入盟過程由漢莎集團提供指導，並由集團旗下各家航空公司的專業團隊於過去數
月密切合作促成整合。
ITA 航空每年載運超過 1,600 萬名旅客，憑藉其穩健的國內和區域航線網絡，將為星空聯
盟增加每日超過 350 個航班，讓義大利和歐洲旅遊的選擇更多樣化，也提升了南歐與主要
國際市場之間的相互連結。
星空聯盟目前有 26 家成員航空公司，在全球 190 個以上的國家和地區，每日提供超過 17
,500 個航班。
[原文連結]
https://bit.ly/4tsKDBw
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1F：推 MarchelKaton: 少了SAS，多了ITA，這樣算賺還是虧？ 04/02 15:47
2F：推 nyrnu: 拿這家的高卡,去年是進華航貴賓室,今年要改長榮貴賓室. 04/02 15:48
3F：推 GaryMatthews: 跳去漢莎航空的聯盟 算是預料之內吧 04/02 15:50
4F：推 ayutakako: 少SAS感覺比較虧北歐幾乎都是他的形狀，ITA真的無法 04/02 16:08
5F：→ ayutakako: 太期待 04/02 16:08
6F：→ iqeqicq: 然而義航主場在羅馬不在米蘭，不易與同聯盟BR銜接 04/02 16:08
7F：→ iqeqicq: 但BR仍有義大利空鐵聯票 04/02 16:09
8F：推 ppdev: ITA會員計畫直接停掉高卡也沒了除非status match去LH 04/02 17:29
9F：→ nyrnu: 今年葡萄牙航空(星盟)也有不小的機率被法/荷航(天合)搶走 04/02 18:24
10F：推 Honorguard06: ITA在米蘭也不是MXP，對接駁沒什麼用 04/02 18:47
11F：推 d3571432: 歐洲的航空是怎樣最後不是進漢莎就是法荷航哦 04/02 18:49
12F：推 Honorguard06: 還有IAG 04/02 18:51
13F：→ iqeqicq: LH=SA、IAG=OW、AF-KLM=ST 04/02 19:44
14F：→ iqeqicq: 剛好歐洲三大航空隸屬三大聯盟，跟美國三大航一樣 04/02 19:45
15F：推 KW96: 歐洲/美國的三大航有什麼了不起的，台灣小小的就有三大航 04/02 20:40
17F：推 Honorguard06: IAG疑似要放棄競爭收購TAP 04/03 13:29