剛好看到這篇回顧新聞，覺得很有趣 報時光（吳秀樺） 標題： 60 年前復興航空直飛梨山，單程票價堪比當時半月薪 內容： 3 月初正值櫻花季，梨山周邊是台灣賞櫻熱門地點，位於台中市和平區，海拔約2000公尺 是 中橫公路上的重要景點，夏天以清涼氣候和豐富水果聞名，現在要去梨山只能開車或者搭 公 車需時 3~4個小時。 但早在 60 年前，1960 年中橫公路剛通車，隨著中部橫貫公路通車後觀光人潮逐漸湧現 ， 由退輔會興建的梨山賓館正式落成啟用，成為當時橫貫公路上最具代表性的地標建築。為 配 合開幕營運，復興航空更同步開闢「台北－梨山」航線，以小型客機直飛高山，寫下台灣 高 山航空史上罕見的一頁。 當年梨山賓館由退輔會（國軍退除役官兵輔導委員會）榮民工程處承攬興建，於 1959 年 動 工、1965 年落成，這座位於台中市和平區海拔 1,935 公尺的中橫地標，建築面積 520 餘 坪，耗資 1100萬元。 這所賓館建築宏偉，設備完善，賓館前進有大型客廳，可客納 200人使用，後進有 3 層 樓 旅館，為早期總統蔣中正巡視台灣、接待外賓的行館，更是台灣最高的宮殿式旅館，有亭 台 、有樓閣、有噴泉更與台北、高雄圓山飯店並列為三大宮殿建築。 而梨山賓館房間住宿價格也不便宜，分為 1000 元、450 元、400 元、350 元及 250 元 ， 為使一般旅客也能住宿，他們在賓館附近未來也會建造一所大眾化的宿舍，其價格預定為 5 0 元。 當年梨山因地勢偏遠，往返需仰賴崎嶇山路，即便中橫通車，從台中驅車上山仍需 3 個 半 小時，但 1965 年旅客可自台北登機經花蓮飛至梨山，若採直飛僅需 25 分鐘，大幅縮短 交 通時間。 為配合山賓館開幕，當時復興航甚至開設小型客機飛台北至梨山的航線，該航班採用向瑞 士 購置、可搭載8名乘客的小型飛機，具備短場起降能力，適應山區地形。若天候不佳，飛 機 亦可在空中盤旋等待降落，強調安全與穩定。　 然而，這段空中旅程代價不菲。單程票價 280 元新台幣，堪比現在的頭等艙票價。1960 年 代基層公務員月薪約 200 至 500元，中高階約千元以上，大學教授約 3000 元左右，一 張 機票幾乎等同基層公務員半個月薪資，能夠搭乘此航線的，多為政商名流或經濟條件優渥 人 士，堪稱身份象徵。 ---------------- 不知道有版友知道這航線機型跟營運多久嗎？ 另外不知道降落在哪，那邊有機場？ --------------- 補充一下，後來看文章引用的1965年聯合報有提及 1.該公司向瑞士購用可容八位旅客之小型飛機.... 2.在梨山所興建的一個小型飛機場已經完工，這個飛機場建在群山拱衛的福壽山頂，旅客 下機後，再乘車約廿分鐘，即可下達梨山賓館.... 再補充中央社報導的老照片 https://reurl.cc/O60GN7 機型PC-6A https://i.mopix.cc/i2FOzk.jpg 復興航空客機試航，在梨山機場降落。中央社記者馮國鏘攝 54年4月23日 https://i.mopix.cc/qS8xIq.jpg 為配合發展台灣觀光業，東西橫貫公路中點的梨山風景區新建機場。圖中白色區塊為機場 跑道。中央社記者馮國鏘攝 54年4月23日 ---- Sent from BePTT on my Sony XQ-DQ72 --

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