2025.11.21 國泰航空 CX564 台北-大阪 777-300 飛行記錄 敬請移駕圖文網誌版:https://nonstopflying.tw/251121cx564/ 以下為PTT文字版: (2025)9月初發現台新銀行推出的國泰航空聯名卡購票優惠還蠻划算，11月賞楓季台北-大 阪來回折扣完一人才台幣$11672，航班時間又舒服，當然就沒什麼好猶豫的下手啦! 去程 搭乘CX564從桃園機場(TPE)飛大阪關西(KIX)，表定11:15起飛，14:55抵達，本航班前段 為香港到台北，再接續到大阪，機型波音777-300。 早上搭乘07:45的機場捷運從台北車站出發，08:21抵達桃園機場第一航廈站。 4號國泰航空報到櫃台一如往常優先櫃台人潮不多，很快便辦妥手續。 入關後前往國泰航空貴賓室 人也很少，寬敞的空間實在非常舒服。 標配-牛肉麵、擔擔麵、Cathay Delight 雲吞麵 時間差不多便前往B5登機門，結果還不到10:40已經開始登機。 窗外是國泰台日航線固定班底波音777-300客機，註冊編號B-HNJ，機齡已達約26年半。 2025.11.21 Fri. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX564, Taipei(TPE) - Osaka(KIX) B-HNJ, First flight: 1999.06.04, Delivered: 1999.06.24 Boeing 777-367 Economy Class 國泰777-300專門用於高運量的區域航線，客艙採兩艙等配置，商務42+經濟396共438席。 經濟艙為3-4-3排列一排10座，使用深藍綠色布面座椅搭配皮質可調式頭靠。 將近400席的經濟艙真的很驚人 標準座位的椅寬/椅距分別約17.3”/32”，椅距其實不差就是高密度排列的777經濟艙寬 度稍窄了點。 座椅配色加上舊飛機燈光設計的關係，客艙感覺比較沒那麼明亮。 這次坐經濟艙第三區的第一排(68排)靠窗，bulkead seat的腳部空間比標準座位大很多， 也方便進出。 缺點是個人螢幕設於前方牆上，有點太高太遠又太小。 9" HD觸控螢幕，畫質與操作流暢度與新機比起來落差明顯，螢幕下方有USB type A槽， 另腳邊有國際插座。 娛樂系統介面 飛行地圖 機外攝影機，畫質不太清楚。 椅袋內容物有機上雜誌、777-300安全卡、清潔袋和耳機，耳機現已改為更環保的紙質包 裝。 經濟艙洗手間，備品就洗手液與護手液兩種。 >>10:58 教官PA歡迎搭乘，並提示今日飛行時間約01:54。 >>11:00 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you. >>11:03 ISM PA歡迎搭乘國泰與日本航空共用班號之航班前往大阪 >>11:08 後推，目測經濟艙約8成多到9成滿。 >>11:08 Cabin crew, please prepare the door for departure and cross check. >>11:13 Cabin crew, pre-take-off check, please. >>11:20 Cabin crew, please be seated for take-off. >>11:23 桃園國際機場05R跑道起飛 >>11:31 後艙組員起身開始空中服務流程 今日經濟艙主菜有雞肉馬鈴薯和牛肉飯兩種，雞肉先被選完。除了主菜外搭配前菜-蕎麥 麵與草莓口味Häagen-Dazs冰淇淋，可能大阪航程短就直接省略餐包了。 牛肉飯不難吃，給過。 ▲GMT+8 以下為日本時間 ▼GMT+9 >>13:48 教官PA表示預計於當地時間14:30到達大阪關西，目的地有1小時時差，天氣狀況 良好，天空清朗帶微風。Cabin crew, 30 minutes to landing. >>13:53 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>14:07 Cabin crew, pre-lading check, please. >>14:15 Cabin crew, please be seated for landing. >>14:23 降落關西國際機場24L跑道 關西機場國際線望去就是亞洲航空公司為主且沒什麼地主航空(ANA/JAL) 這次關西機場入境還算順暢，大概花半個多小時15:15出關。 大阪關西是國泰目前三條台日航線中距離最短的，尤其去程飛行時間常常不到2小時，雖 然經濟艙餐點說不上豐富但不錯吃，也足夠了，甚至還來不及要杯咖啡就準備開始下降， 真的很快。整體說是舒適寫意的飛行! --

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