2025.11.21 国泰航空 CX564 台北-大阪 777-300 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://nonstopflying.tw/251121cx564/ 以下为PTT文字版: (2025)9月初发现台新银行推出的国泰航空联名卡购票优惠还蛮划算，11月赏枫季台北-大 阪来回折扣完一人才台币$11672，航班时间又舒服，当然就没什麽好犹豫的下手啦! 去程 搭乘CX564从桃园机场(TPE)飞大阪关西(KIX)，表定11:15起飞，14:55抵达，本航班前段 为香港到台北，再接续到大阪，机型波音777-300。 早上搭乘07:45的机场捷运从台北车站出发，08:21抵达桃园机场第一航厦站。 4号国泰航空报到柜台一如往常优先柜台人潮不多，很快便办妥手续。 入关後前往国泰航空贵宾室 人也很少，宽敞的空间实在非常舒服。 标配-牛肉面、担担面、Cathay Delight 云吞面 时间差不多便前往B5登机门，结果还不到10:40已经开始登机。 窗外是国泰台日航线固定班底波音777-300客机，注册编号B-HNJ，机龄已达约26年半。 2025.11.21 Fri. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX564, Taipei(TPE) - Osaka(KIX) B-HNJ, First flight: 1999.06.04, Delivered: 1999.06.24 Boeing 777-367 Economy Class 国泰777-300专门用於高运量的区域航线，客舱采两舱等配置，商务42+经济396共438席。 经济舱为3-4-3排列一排10座，使用深蓝绿色布面座椅搭配皮质可调式头靠。 将近400席的经济舱真的很惊人 标准座位的椅宽/椅距分别约17.3”/32”，椅距其实不差就是高密度排列的777经济舱宽 度稍窄了点。 座椅配色加上旧飞机灯光设计的关系，客舱感觉比较没那麽明亮。 这次坐经济舱第三区的第一排(68排)靠窗，bulkead seat的脚部空间比标准座位大很多， 也方便进出。 缺点是个人萤幕设於前方墙上，有点太高太远又太小。 9" HD触控萤幕，画质与操作流畅度与新机比起来落差明显，萤幕下方有USB type A槽， 另脚边有国际插座。 娱乐系统介面 飞行地图 机外摄影机，画质不太清楚。 椅袋内容物有机上杂志、777-300安全卡、清洁袋和耳机，耳机现已改为更环保的纸质包 装。 经济舱洗手间，备品就洗手液与护手液两种。 >>10:58 教官PA欢迎搭乘，并提示今日飞行时间约01:54。 >>11:00 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you. >>11:03 ISM PA欢迎搭乘国泰与日本航空共用班号之航班前往大阪 >>11:08 後推，目测经济舱约8成多到9成满。 >>11:08 Cabin crew, please prepare the door for departure and cross check. >>11:13 Cabin crew, pre-take-off check, please. >>11:20 Cabin crew, please be seated for take-off. >>11:23 桃园国际机场05R跑道起飞 >>11:31 後舱组员起身开始空中服务流程 今日经济舱主菜有鸡肉马铃薯和牛肉饭两种，鸡肉先被选完。除了主菜外搭配前菜-荞麦 面与草莓口味Häagen-Dazs冰淇淋，可能大阪航程短就直接省略餐包了。 牛肉饭不难吃，给过。 ▲GMT+8 以下为日本时间 ▼GMT+9 >>13:48 教官PA表示预计於当地时间14:30到达大阪关西，目的地有1小时时差，天气状况 良好，天空清朗带微风。Cabin crew, 30 minutes to landing. >>13:53 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>14:07 Cabin crew, pre-lading check, please. >>14:15 Cabin crew, please be seated for landing. >>14:23 降落关西国际机场24L跑道 关西机场国际线望去就是亚洲航空公司为主且没什麽地主航空(ANA/JAL) 这次关西机场入境还算顺畅，大概花半个多小时15:15出关。 大阪关西是国泰目前三条台日航线中距离最短的，尤其去程飞行时间常常不到2小时，虽 然经济舱餐点说不上丰富但不错吃，也足够了，甚至还来不及要杯咖啡就准备开始下降， 真的很快。整体说是舒适写意的飞行! --

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