作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
標題[情報] 長榮航空2026/06/26開航台北-華盛頓DC
時間Wed Feb 11 15:52:52 2026
Source: 長榮航空
長榮航空預計2026/06/26開航台北桃園往返美國華盛頓DC之航班
每週四班, 機型: B787-9
時刻表
BR004 TPE1930-2230IAD 每週一三五六
BR003 IAD0150-0545+1TPE 每週二四六日
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十多年前說要評估的DFW, IAD, BOS, 現在就剩Boston了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.216 (臺灣)
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※ 編輯: morgankao (140.112.125.216 臺灣), 02/11/2026 15:55:36
1F：推 henryrita: 789ㄅ? 02/11 16:04
※ 編輯: morgankao (140.112.125.216 臺灣), 02/11/2026 16:10:24
2F：推 AuroraSky: BR3/4這個班號以前有用過嗎？BR1/2用在LAX很好理解， 02/11 16:30
3F：→ AuroraSky: 3/4該不會專留給華盛頓用的吧？ 02/11 16:30
4F：推 nyrnu: 印象中BR3/4從未用過.Boston就留給星宇細細考量吧. 02/11 18:31
5F：→ pippen2002: 太贊了!! 大家要搶票沒? 02/11 19:09
6F：→ coolfish1103: BR/LAX 沒有 1/2、是 5/6/11/12/15/16。 02/11 20:52
7F：推 Retangle: BR001要留給第三新東京市 02/11 20:56
8F：推 william8403: BR4出現了 SOGO該聯名了吧(? 02/11 21:22
9F：→ jamesgmp: 哩程票可以換了 02/11 21:32
10F：推 gerkk: 竟然有辦法直飛DC 02/11 22:54
11F：→ odkmse: BR3/4 2019年曾用在SEA第2班 02/11 22:55
12F：推 AuroraSky: BR1/2是用在LAX，只是不是常態出現 02/11 23:10
13F：→ coolfish1103: 那等下次疫情BR要拿客機座位載貨的時候再出現吧。 02/12 00:04
14F：→ Lexus: 我以為個位數都是西岸 02/12 02:11
15F：推 caloptics: 晚上10點多到，這時間算好還是不好 02/12 10:34
16F：推 xvited945: 晚上10點多到，入境以後也只能睡覺了 02/12 11:11
17F：推 kdevil: 好想去DC 華航也要開一下嗎~~~~ 02/12 11:12
18F：推 gerkk: 在A350-1000交機以前，能以波音787飛到華盛頓D.C.，但要飛 02/12 11:54
19F：→ gerkk: 到波士頓等有點困難。 02/12 11:54
20F：→ cityport: 這時間是做轉機客的，看看未來越南客會不會超過一半 02/12 14:50
21F：推 GaryMatthews: 好奇票價會在什麼級距 現在北美航線機票花式跳水 02/12 15:05
22F：→ GaryMatthews: 顯然大家還是有賺才沒收掉 可能高艙很滿 含金量多 02/12 15:05
23F：推 GaryMatthews: 高艙滿 貨倉滿 奴隸艙加減賣 02/12 15:06
24F：推 thecynic: 長榮的獨家航點跳水並不明顯啊 02/12 15:47
25F：→ thecynic: 有競爭的才在跌 02/12 15:47
26F：推 fuzzycool: 為什麼長榮可以開 星宇不行？ 02/12 15:56
27F：推 teraponda: 年底的時間差快2小時 02/12 17:34
28F：推 anien: 剛點暑假，經濟5萬豪經8萬，北美都這價嗎？ 02/12 17:36
29F：→ asdf0923: 長榮可以管一下手提嗎？有時候看到超重手提自己搞不上 02/12 21:47
30F：→ asdf0923: 去，還要情勒路人/威脅組員幫他弄上去…… 02/12 21:47
31F：推 R101: 暑假5萬直飛不貴吧 02/12 22:56
32F：→ cityport: 手提會秤重阿..上次坐桂冠艙一個手提也要秤..只能翻白眼 02/13 00:02
33F：→ cityport: 桂冠艙2個手提..只帶一個手提還要人拿出來分開秤 02/13 00:21