作者AnderinSky (凳你好亮)
看板Aviation
標題Re: [情報] 中日航線最新減班/取消情況統整
時間Mon Jan 26 16:49:59 2026
2026/1/26 update
又…又砍航線
以下正文，同樣來自 AeroRoutes.cht
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中國籍航空公司26年2 / 3 月日本客運航班減少六成
Written By AeroRoutes - Jim Liu
發布時間: 26年1月26日 1600 GMT+8
中國大陸籍各航空公司上星期繼續調整26年1月下旬到3月下旬的日本客運航班, 已經和即將
取消的中日直飛客運航線且無其他航空公司 (含日本籍和柬埔寨籍公司) 飛航的選項, 再增
兩條至53條, 為中國國際航空1月26日起取消的大連－福岡和3月份取消的北京首都－札幌新
千歲航線.
以下所有提及的數據, 為根據國際航班情報公司OAG 截至25年11月16日和26年1月25日的比較
, 基準為中國大陸籍航空公司自中國飛往日本的單向班次數和座位供給數, 不排除還有後續
調整但未及時在OAG更新的可能.
根據最新調整, 26年2和3月份整體減班數已破六成, 2月份飛航的班次數已從4508班和8609
47座減少至1783班和370146座, 幅度達60.5% 和 57%, 而3月份 (3月1到28日期間)的飛航班
次從4386班和828427座減少至1606班和329474座, 幅度達63.4% 和60.2%. 在2020年2月份,
當時排定班次最多2457班和464115座, 而2020年3月份 (3月1到28日期間)則是578班, 11286
9座.
26年2和3月減班和座位數的幅度, 大阪關西減班和座位數為73% 和70%, 東京羽田13%和12%,
東京成田均46%.
中國大陸各公司的重點航線或航班取消如下. 26年3月29日以後的因換季的緣故, 夏季班表暫
仍未調整 (此為業界正常作業, 其他航空公司的北半球夏季班表仍未開始調整或未調整完畢
).
中國國際航空
北京首都－東京成田 1月26日起取消
北京首都－東京羽田 1月下旬和2月份每週35班減少為34班, 3月1日起減少為32班
北京首都－札幌新千歲 3月2日起取消
成都天府－東京成田 1月26日起取消
大連－福岡 1月26日取消
上海浦東－大阪關西 3月1日起每週11班減少為7班
中國東方航空
上海浦東－東京成田 1月26日起每日四班減少為三班
武漢－東京成田 2月24日起取消
西安－東京成田 2月23日起取消
另上海航空的上海浦東－大阪關西 1月26日起每週10班減少為7班, 3月1日起每週4班
中國南方航空
2月下旬開始下列東京成田航線陸續減班: 長春和哈爾濱每週三班減少為兩班, 大連每週四班
減少為三班. 上海浦東1月26日起每週七班減少為六班, 3月2日起再減至三班
吉祥航空
上海浦東－大阪關西 1月26日起每週19班減少為15班, 2月24日起每週14班. 南京－大阪關西
1月26日起每週三班減少為兩班, 上海浦東－札幌3月份取消
春秋航空
上海浦東－大阪關西 1月26日起每週25班減少為21班, 3月1日到16日期間18班. 春秋原先最
多計畫飛航每週63班
其他的減班計畫暫不再此文發布, 以AeroRoutes 英文版發布為準.
英文版連結：
https://www.aeroroutes.com/eng/260126-cn1q26jp
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心得：他們砍航線是不是有KPI啊，每個月縮一點縮一點的，不會未來剩下PEK/SHA-HND吧Ow
O
未證實馬路消息：在這次減班之後中國國際航空已經全面停航成田機場，且部分slot已經歸
還。
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1F：→ Jsyc241008: 日籍航空：賺麻了 01/26 17:32
2F：推 jin062900: 羽田砍一砍啊 還有很多航空公司等著羽田的時段欸 01/26 18:08
3F：推 Retangle: 飛機是真的要全部往歐洲砸是不是 01/26 18:23
4F：→ Retangle: 連溫州米蘭這種神奇航線都要能每天飛了 01/26 18:24
5F：推 doraemon129K: 超爽，拜託砍光光 01/26 18:28
6F：→ Luao47: 砍起來 其他航空公司可以撿一些好時段了 01/26 18:35
7F：推 TsukimiyaAyu: 日台友好 請把航線給台灣 不然看不起你們 01/26 18:37
8F：→ lions402: 義大利一堆溫州人啊 沒溫州航線才奇怪 01/26 18:40
9F：推 godmanntut: 其他航空公司巴不得羽田全砍 01/26 18:42
10F：推 tom3333: 夏季班表還沒砍？ 01/26 19:01
11F：推 carbooming: 香港也砍一批吧 01/26 19:03
12F：→ Jsyc241008: 米蘭都有溫州鎮了 01/26 19:05
13F：→ Jsyc241008: 天天飛有很奇怪嗎… 01/26 19:05
14F：推 blackbrid: 拜託砍多一點 01/26 19:14
15F：推 sun123456tw: 讚 這次支持中國的政策 01/26 19:15
16F：推 GrafRaphael: 也好啦，砍一砍航班減少碳排放比較環保 01/26 19:24
17F：推 js52666: 太少了 01/26 19:26
18F：→ CORSA: 最爽的還是韓籍航空吧 這次中國擺明就是要給大韓大禮包 01/26 20:15
19F：推 HMKRL: 快點從羽田滾蛋 可以給虎航一個深夜高雄時段嗎 01/26 20:38
20F：推 Yoimiya: 日本要舒服了 01/26 20:52
21F：推 arcticocean: 星宇趁現在飛起來阿 搶占市占率 01/26 20:58
22F：推 rocky9137: 快砍羽田啊 不要打假球 01/26 21:17
23F：推 n3688: 讚,1/25從關西機場入境,超順完全沒排到隊,大阪街頭中國口 01/26 21:40
24F：→ n3688: 音似乎變少了 01/26 21:40
25F：推 pliskova2471: 羽田直接砍了啦 01/26 22:39
26F：→ JasonC1985: 羽田還是不敢砍 35才砍到34、32？？？？ 01/26 22:43
27F：推 cityport: 講到羽田就只能打假球阿 01/26 23:23
28F：推 countryair: 中國業者真的慘 難得好賺的直接被政府卡掉 01/26 23:24
29F：推 hmt17: 中國的正義聯盟好夥伴柬埔寨俄羅斯開放免簽後多移點航班吧 01/26 23:33
30F：→ hmt17: （狗頭） 01/26 23:33
31F：推 donkilu: 其實歐洲的溫州幫人很多 不只是義大利 法國也是 01/27 05:32
32F：推 ting445: 溫州人超強...不要小看溫州人 01/27 08:18
33F：→ ting445: 米蘭超多溫州人 01/27 08:18
34F：推 yoriko6406: 有時段了，台中福岡飛起來拜託拜託 01/27 08:22
35F：推 mstar: 當年肺炎在歐洲從義大利先爆發，原因便是米蘭的中國人。 01/27 08:28
36F：→ AnderinSky: 未來怎麼走應該跟日本國會選舉比較有關 想看大場面的 01/27 10:17
37F：→ AnderinSky: 就去拜拜自民黨大勝吧（？ 01/27 10:17
38F：→ taxlaw1991: 目前看來自民黨滿穩的啦 完全執政不是夢 01/27 12:39
39F：→ ummmmmji: 羽田XD 01/27 15:30
40F：→ AnderinSky: 沒有意外的話羽田一定是最後砍的，對岸人民可以優先 01/27 15:39
41F：→ AnderinSky: 利用，當然價格嘛… 01/27 15:39
42F：→ esproject: 拜託支那趕快砍羽田 需要更多松山羽田的航線 01/27 21:14
43F：推 Honorguard06: 幻想羽田的人總是無所不在 01/27 23:36
44F：→ Jsyc241008: 砍羽田也不一定給台灣啊 01/28 09:53
45F：→ Jsyc241008: 結果給香港那不是很好笑www 01/28 09:53
46F：→ taxlaw1991: 松山自己廣體能量都爆了 想太多 01/28 09:58
47F：推 Honorguard06: 照羽田要對飛的原則，除非NH突然想賺台灣錢才有可能 01/28 10:53
48F：→ AnderinSky: NH等不到77X很缺飛機 目前連維持國內線都吃力 01/28 11:07
49F：→ AnderinSky: ITM-HND都降級到大量使用A321 01/28 11:07
50F：→ AnderinSky: 但是據說2026戰略是大量拓展國際線，就再看看吧 01/28 11:08
51F：→ AnderinSky: 給香港倒是合理 很多中國人改由香港轉機 國泰賺麻了 01/28 11:09
52F：推 Honorguard06: 你要給香港，要問NH想不想改飛香港啊 01/28 13:28
53F：→ Honorguard06: CA不飛他等於獨佔北京東京，多美好 01/28 13:28
54F：→ AnderinSky: 中國會允許NH增加PEK航班嗎 我感覺不太可能 01/28 15:31
55F：推 Honorguard06: 不用增加呀，CA若沒了就剩他獨佔，坐地起價嘛 01/28 16:48
56F：推 yeeNeko: 希望去日本多一點紅眼選擇 01/30 17:48