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※ 引述《SteamDick (蒸汽機)》之銘言: : 隨著星宇今年開始接收 A350-1000 , : 美東/美南航線的開闢應該是勢在必行了。 : 雖然印象中星宇官方公關新聞一直強調紐約的重要性,但在目前的地緣政治與合作夥伴 : 小弟有點好奇,DFW會不會其實才是那匹黑馬? : 討論一下這兩個點的優劣勢分析: 你為什麼覺得AA一定會跟你合作呢? 你能帶給超過日航給的利益嗎? : 1. 達拉斯 (DFW) : 優勢: 星宇跟 AA 已經有 Interline,DFW 作為 AA 的最大 Fortress Hub,轉運 美? : 營運: DFW 屬 Level 2 機場,Slot 取得難度遠低於 JFK。且地理位置較南,受冬 : 客源: 雖然 O&D 不如紐約,但靠著 AA 的強大後網,轉機客源應該很穩。 我大AA在成田羽田各一班 我靠日航802/809就可以引流到我這邊來 我為什麼一定要給你? : 2. 紐約 (JFK) : 優勢: 旗艦航點,含金量最高的OD客,品牌宣示意義大於實質獲利。 : 劣勢: : 1. Slot 問題: JFK 的時間帶基本上是一個蘿蔔一個坑,好時段極難取得。 : 2. 航路問題: 現在不能飛越俄羅斯領空,JFK 回程逆風若還要繞路,對油耗跟組員派 飛 日航一天兩班 我大AA也有飛羽田 我靠日航的松山羽田班次就好啦 對吧? : 個人想法: : 雖然紐約是面子,但 DFW 感覺才是裡子? : 尤其今年預計一口氣進 6 架 A351,理論上運能足夠撐起這兩條線。大家覺得星宇會直 : 菜雞航迷一枚 先謝謝各位板友指點~ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 不過題外話 為什麼四爺最近公布的新航線 沒有美東呢? 只公佈台中=熊本呢? 會不會因為公布年終獎金一個月之後 遭銀行團關切呢? 為什麼長榮這個時候要突襲 去聯合大本營IAD呢? 慢慢看 看久就有一條線 Robert Ism 現在的經營方式: 類似以前的US 亞洲線引流至日航 國泰 QR 歐洲線 IAG 覆蓋不了的網路 我自己飛 現在是AA的客源衝刺期 好不容易與QR合作 變成世界杯指定合作夥伴 在世界盃足球賽結束之前 AA必須力求穩定來獲取最大現金流 --



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1F:推 yu830913: 問就是你是星黑,寰宇很需要星宇,懂? 01/17 18:03
2F:推 Honorguard06: 你前面在暗示今年天合要有兩個南半球新朋友,上一篇 01/17 18:14
3F:→ Honorguard06: 又說QF今年不會亂動,到底這一條線怎麼看出來的 01/17 18:14
4F:→ coolfish1103: Robert Isom 01/17 18:35
5F:→ Jsyc241008: 看不懂 01/17 18:38
6F:推 KW96: 「遭銀行團關切」這話不能沒證據亂講啊,你們這些星黑! 01/17 18:42
7F:→ KW96: 銀行團們都最信賴精品的經營了,怎麼可能會關切! 01/17 18:43
8F:→ williechen: 不要腦補了 美東順序就在歐洲之後 飛哪可能都還沒定 01/17 19:06
9F:→ williechen: 案 航線本來就一條一條公佈… 然後其實星宇官方還沒 01/17 19:06
10F:→ williechen: 正式公告台中-熊本 目前還是主打台中-東京3月底開航 01/17 19:06
11F:→ williechen: 7/11增班daily 熊本比東京晚一天開航 是下個重頭戲 01/17 19:06
12F:→ iqeqicq: 看看Cheap被上市櫃公司提告涉證交法吧 01/17 19:33
13F:推 TsukimiyaAyu: 沒聽到有關切 01/17 19:46
14F:推 JoeBurrow09: 鄉民真的是很急著發表陋見然後等著被打臉又不服還要 01/17 21:24
15F:→ JoeBurrow09: 硬扯星粉惹人厭 從來都不懂的檢討自己 少說話 多聽多 01/17 21:24
16F:→ JoeBurrow09: 看 01/17 21:24
17F:→ ewayne: 星宇粉也從不檢討自己阿~26年都過17天了,之前在吹星宇25 01/17 22:06
18F:→ ewayne: 年底就會被請去加入OW的星宇粉,檢討自己了嗎? 01/17 22:07
19F:推 williechen: 連星粉跟星黑反串都分不清楚…你要星黑停止反串星粉 01/17 22:25
20F:→ williechen: ?但有些言論就故意的甚至單純想搞笑的 反省啥XDD 01/17 22:25
21F:推 ben811018: 銀行不會因為你年終只發一個月就關切… 01/17 22:38
22F:推 abyssa1: 松山羽田點對點那麼肥 會拿來攬轉機客? 01/17 23:04
23F:推 fenzang: 別說松山羽田這種黃金航線… 現在台日線要做轉機客真的是 01/18 00:03
24F:→ fenzang: 跟錢過不去LOL 01/18 00:03
25F:推 SteamDick: 松山羽田線我搭過轉JFK跟ORD 01/18 00:05
26F:推 Retangle: 台美殺成這樣 台日轉機根本做不起來 01/18 01:24
27F:→ Retangle: 目前看價格只有ANA轉飛東岸比較有競爭力 01/18 01:26
28F:→ cityport: 東岸航班太少,殺不起來 01/18 01:40
29F:→ cityport: 今天又下雪了,飛紐約的請保重 01/18 02:01
30F:噓 lazuritechen: 聽你在唬爛 輝達沒有發過年終 銀行不就關切到死? 01/18 05:54
31F:→ ewayne: 星粉又崩潰了~連這兩年吹星宇加入OW都要當成反串?是想否 01/18 08:48
32F:→ ewayne: 認自己就是那個吹星宇加入OW吃國泰豆腐的大將嗎? 01/18 08:49
33F:噓 JackLee5566: 公布年終銀行團反而拍手叫好 速動比好看 01/18 12:12
34F:推 KW96: 2025年底前沒有被邀請去參加OW又怎樣了? 01/18 12:48
35F:→ KW96: 創立7年8個月都沒有高雄航線了,沒加入OW很意外嗎? 01/18 12:49
36F:噓 manpower001: 高雄仔滾 01/18 13:40
37F:推 williechen: 好啦 你討厭星宇尊重 搞不清楚哪些人在反串也ok 但就 01/18 20:48
38F:→ williechen: 事論事不要牽拖什麼星粉 01/18 20:48
39F:→ ewayne: 不知道反省的星粉開始表演了呢~阿不是很想吃國泰豆腐? 01/19 08:55
40F:→ ewayne: 要就事論事的人,是從哪個點開始幻想星宇加入OW後可以跟國 01/19 09:00
41F:→ ewayne: 泰在歐洲線上搞合作的??? 01/19 09:00
42F:推 williechen: 這有問題嘛 如果能加入OW跟國泰在歐洲線合作不是理所 01/19 12:16
43F:→ williechen: 當然嗎 求同存異 在能合作地方合作把餅做大是商場常 01/19 12:16
44F:→ williechen: 態 跟誰合作就不能跟誰好 你飛的地方其他人都得避開 01/19 12:16
45F:→ williechen: 不能飛 這是小學生搞小團體的思維吧 01/19 12:16
46F:→ Jsyc241008: 你線先回答CX幹嘛跟JX合作吧 01/19 12:46
47F:→ Jsyc241008: JX那一天2班的香港是能給CX多少客人 01/19 12:46
48F:→ Jsyc241008: 而且CX一天7、8班飛TPE的還會需要JX幫它載人噢? 01/19 12:46
49F:推 Honorguard06: 好問題,航空公司還真的就是小團體呢 01/19 13:11
50F:→ Honorguard06: 順便請問個,CX在歐洲和IAG集團合作多嗎? 01/19 13:13
51F:→ Jsyc241008: 不然我們來看看星宇未來有可能開的歐洲航點好了 01/19 13:15
52F:→ Jsyc241008: PRG、ZRH、還有之前新聞報的有人申請飛WAW 01/19 13:15
53F:→ Jsyc241008: ZRH-CX本身就有飛 01/19 13:15
54F:→ Jsyc241008: PRG-可以直接在CX官網訂到跟英航、布魯塞爾航空的共 01/19 13:15
55F:→ Jsyc241008: 掛 01/19 13:15
56F:→ Jsyc241008: WAW-直接訂跟英航共掛 01/19 13:15
57F:→ Jsyc241008: 合作的點是? 01/19 13:15
58F:→ lions402: 同聯盟都不一定有在合作了 01/19 13:36
59F:推 Honorguard06: 他還曾經說過有人在囤AM哩程要來換JX票 01/19 13:48
60F:推 zoizupas: 國泰在歐洲主要是跟漢莎集團合作吧 01/20 10:23







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