作者william8403 (威威威廉)
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標題[新聞] 已平安返台！ 外交部：並無2國人攜帶槍
時間Sun Dec 28 17:57:29 2025
[新聞來源/日期] ETTODAY 2025/12/28
[新聞標題] 已平安返台！ 外交部：並無2國人攜帶槍械入境日本大阪情事
[內文]
長榮航空1架紐約飛往台北BR31航班，25日轉降大阪關西機場時，外傳有2名疑似台灣旅客
被檢查出攜帶槍枝彈藥。長榮航空表示，該航班因天氣轉降，並依規定安排旅客下機安檢
，過程中發現旅客攜帶不符規範物品，已交由執法單位處理。外交部今（28日）指出，經
我國駐大阪辦事處確認，並無2名國人攜帶槍械入境日本情事，國人並已平安返台。
前機長、網紅「瘋狂機長詹姆士」爆料，長榮航空1架由紐約飛往台北的BR31航班，近日
因技術性轉降大阪關西機場，不料，在大阪執行旅客安檢時，竟有2名台灣旅客被檢查出
攜帶槍枝。
長榮航空指出，長榮航空12月25日BR31紐約飛往桃園航班，因天氣因素頂風過強，需技術
轉降大阪關西機場加油，依機場及相關單位作業規定，安排旅客下機，並依當地規範進行
轉機安檢程序。安檢過程中，發現旅客有攜帶不符合規範物品，已交由安檢單位與執法單
位進行處理，該航班已於12月26日早上抵達桃園。
對此，外交部今（28日）表示，本案經我國駐大阪辦事處洽詢長榮航空公司駐關西機場主
任獲復，確認並無2名國人攜帶槍械入境日本情事，國人並已平安返台。
[原文連結]
https://www.ettoday.net/news/20251228/3091589.htm
蛤 現在是怎樣
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1F：→ js52666: 雙重國籍吧 12/28 18:01
2F：→ js52666: 噢不對 他說沒人帶入境日本 12/28 18:01
3F：→ js52666: 但這兩個是過境的時候掃到的吧 12/28 18:02
4F：推 TsukimiyaAyu: 厝要興機師造謠？ 12/28 18:04
5F：→ lions402: 又在玩文字遊戲？ 12/28 18:15
6F：推 a206471: 前一篇留言有人說是子彈殼？ 12/28 18:24
7F：→ asxc530530: 射過的子彈殼 可以帶嗎 12/28 18:40
8F：→ stofler: 我有帶過彈殼上切口做成開瓶器入境日本 12/28 18:48
9F：→ stofler: .50的打靶紀念品 12/28 18:49
10F：推 yanzistart: 網紅誇大效果 12/28 19:02
11F：推 domoto0101: 說不定晚上直播就知道真相了 12/28 19:18
12F：推 JackLee5566: 好奇問 轉機安檢不算入境 吧？ 12/28 19:22
13F：推 asgardgogo: 所以到底帶啥 12/28 19:44
14F：推 cpylislv: 沒有的話綠地球怎麼那麼回應 12/28 19:50
15F：→ cpylislv: 還是就只是不合規的而已 12/28 19:51
16F：推 MarchelKaton: 轉機安檢不算入境吧www問A答B? 12/28 19:53
17F：推 afalcon: 噓，任務剛結束，低調。 12/28 19:57
18F：推 heremattis: 沒入境日本，但入境台灣 12/28 20:08
19F：→ RINPE: 等日本新聞好了 台灣新聞可信度太低 12/28 21:34
20F：推 ben811018: 這個新聞乍看之下說法完全不同 12/28 21:57
21F：推 callmelanpa: 網紅常常加油添醋看看就好 12/28 22:48
22F：推 saiulbb: 所以到底事實是甚麼 沒進去也不算入境阿 12/28 22:55
23F：推 ivan761016: 日本也沒新聞 被查到美國那邊不會大地震？ 12/28 23:45
25F：→ Henghengpig: 你自己不會查不等於沒有後續 12/29 00:55
26F：→ Henghengpig: 美國加州一名女警攜槍過境台灣，因主動通報且向航警 12/29 00:55
27F：推 tiesto06202: 所以大佬在唬爛？還是外交部在唬爛？ 12/29 00:55
28F：→ Henghengpig: 自首繳械，桃園地檢署26日以無故意持有的犯意，依犯 12/29 00:55
29F：→ Henghengpig: 罪嫌疑不足予以不起訴處分。 12/29 00:55
30F：→ asxc530530: 大佬晚上直播是追著「因天氣因素頂風過強，需技術轉 12/29 01:08
31F：→ asxc530530: 降大阪關西機場加油」打 12/29 01:08
32F：→ asxc530530: 因為1.起飛前就說等等要技術性轉降了 2.美國飛過來要 12/29 01:08
33F：→ asxc530530: 選也是選東京比較近、不會選大阪 12/29 01:08
34F：→ asxc530530: 所以擺明是要去接滯留大阪組員，還在扯天氣 12/29 01:08
35F：推 asxc530530: 至於安檢檢到什麼，他沒再講 12/29 01:14
36F：推 JCC: 加油為什麼要下機呢? 12/29 01:22
37F：推 asxc530530: 因為有上客（滯留組員），所以要重安檢的樣子 12/29 01:30
38F：推 kimi255085: 也可能宵禁才沒去東京? 看FR24到成田附近的時候才5點 12/29 03:18
39F：推 asdfio: 機上乘客來說一下我們得到的資訊跟情形。其實報到的時後就 12/29 05:57
40F：→ asdfio: 知道會停大阪了，轉機客都有在處理。除了天氣技術轉降的 12/29 05:57
41F：→ asdfio: 機場廣播，飛機上問空服說預報18小時飛不到，公司在大阪 12/29 05:57
42F：→ asdfio: 有派人，他們都超時了，所有服務流程大阪做完。大阪安檢 12/29 05:57
43F：→ asdfio: 後上一組新空服，機上等了很久有一兩個姍姍來遲的旅客，一 12/29 05:57
44F：→ asdfio: 登機就說boarding complete。新空服只有走個水就這樣坐回 12/29 05:57
45F：→ asdfio: 台北，原本機組跟我們當乘客。 12/29 05:57
46F：→ cityport: 我不認為會為了接組員，特地把紐約航班轉降大阪，這成本 12/29 07:06
47F：→ cityport: 太高了，給這些組員買友航的機票飛回來還比較便宜 12/29 07:06
48F：→ cityport: 東岸的雪是26號下的，所以跟地面狀況無關，油應該是滿的 12/29 07:09
49F：→ cityport: 那幾天路徑上的天氣都不好，不是只有當天才頂大風 12/29 07:11
50F：→ cityport: 比較像是機腹載了什麼東西，非得當天拼回來 12/29 07:12
51F：推 jack10402: CI11也蠻常停關西加油的吧？ 12/29 07:17
52F：噓 analysis5566: 網紅要流量，聽聽就好 12/29 07:23
53F：噓 ray0208: 某前大機長帶頭造謠混淆視聽，政府不查？ 12/29 07:38
54F：推 chuckyat: 單純接組員的理由大怪 12/29 08:19
55F：推 aftermathx: 不是在玩極限操作就是在跟工會鬥法吧 12/29 08:38
56F：噓 Wa7995: 這樣網紅家暴男沒責任? 12/29 08:49
57F：推 godhead: 外交部講的屁話有人信？誰信誰傻逼 12/29 09:41
58F：推 migulai: 大阪加油換組員也方便 如果是安克拉治要組員坐貨機去接喔 12/29 09:43
59F：噓 wcsccf: 會配槍的大概是國安局的人員吧 12/29 10:02
60F：→ coolfish1103: BR31到KIX的時間才0622，NRT只會更早是忘了宵禁？ 12/29 10:06
61F：→ cityport: 大阪加油換人才不是為了方便..是為了省錢..省錢..省錢 12/29 10:06
62F：→ cityport: 知道組員會超時..正規做法是JFK出發時就帶上備用組員 12/29 10:07
63F：→ cityport: 去哪加油就都無所謂 12/29 10:07
64F：推 dunkylu: 長榮加油因素轉降不是一直以來都是選大阪嗎 12/29 10:08
65F：→ cityport: 在大阪換人是為了讓接班的人當日打來回..公司省外站住宿 12/29 10:09
66F：→ cityport: 不然你多備一組人在紐約的成本高很多 12/29 10:10
67F：→ coolfish1103: 哪來的正規作法，JFK又不是母港誰會在一天一班的外 12/29 10:17
68F：→ coolfish1103: 站多備人手，連CI都不會這樣做。走KIX本來就是相對 12/29 10:18
69F：→ coolfish1103: 最省的作法，但也沒省到什麼住宿，還是這些飛KIX的 12/29 10:18
70F：→ coolfish1103: 組員都是搭LCC去的？BR最早到KIX的飛機這班都飛了。 12/29 10:19
71F：→ cityport: 正規是要多留組員在外站沒錯阿..省錢所以不正規沒毛病 12/29 10:25
72F：→ cityport: 如果BR前一天就把換班組員送去大阪..那確實沒有省到住宿 12/29 10:31
73F：推 lucifero: 看來大佬的存在讓有些人很不方便呢 欲除之而後快 12/29 10:39
74F：→ cityport: 算了下時間..BR31出發時就知道要換人..BR130就要帶換班 12/29 10:40
75F：噓 theclgy2001: 只有南部人會信外交部講的話啦 12/29 12:48
76F：→ Raptorjet: 我記得大佬自己在講BR05事件就說大阪是備降場之一 長榮 12/29 13:00
77F：→ Raptorjet: 去大阪加油換組員沒毛病阿 12/29 13:00
78F：推 asxc530530: 降大阪加油載人都沒人有意見啦，大佬的意思是新聞稿幹 12/29 13:13
79F：→ asxc530530: 嘛扯天氣用騙的 12/29 13:13
80F：推 kimi255085: 不就是因為天氣頂風飛不到才要去大阪加油 才要換組員? 12/29 13:20
81F：→ Wa7995: 會不會有一種可能因天氣技降 而大阪剛好有一組多餘組員 12/29 14:05
82F：推 bockychen727: 說不定早早就知道這天氣一定會要轉降，反正航程那 12/29 14:18
83F：→ bockychen727: 麼長，送人去大阪也不過航程兩小時的事 12/29 14:18
84F：推 AH977: 紐約的問題是酬載不是組員工時 轉降是為了提升酬載 問題是 12/29 14:52
85F：→ AH977: 出在油箱不夠大 組員會超時是因為轉降 所以前一天安排一組 12/29 14:52
86F：→ AH977: 組員在大阪/東京等 增派紐約一組沒有用 況且超長程作業執勤 12/29 14:52
87F：→ AH977: 前要休息滿72小時 增派還要多燒三天飯店錢 12/29 14:52
88F：推 nyrnu: 不就先有BR6轉降KIX有組員滯留,再有BR31技降KIX載組員回台? 12/29 16:30
89F：→ nyrnu: BR31技降KIX剛好換稍早滯留KIX組員上機換班值勤,似乎是這樣 12/29 16:32
90F：推 KaedeFuyou: 等日本官方的新聞好了 台灣政府機關講的話現在還剩多 12/29 17:54
91F：→ KaedeFuyou: 少公信力 12/29 17:54
92F：→ tzshian: 美國官方的人可以帶.....不說了 12/29 23:39
93F：→ cityport: 美東載酬看起來是無解，777都還要轉降，35k好不到哪去 12/30 06:53
94F：→ cityport: 只能看77X的性能提升程度 12/30 06:54
95F：推 kind5412de: 樓上所言讓我明白難怪詐騙這麼盛行，畢竟政府跟你說是 12/30 08:16
96F：→ kind5412de: 詐騙都不信～ 12/30 08:16
97F：→ theclgy2001: 笑死 詐騙橫行就是某些綠腦政府說甚麼都信吧 12/30 09:31