作者toojooken (Gate Reader)
看板Aviation
標題[情報] EVA增購787-9
時間Fri Dec 26 20:42:07 2025
整合一下今天發佈的幾個重大訊息：
1.增訂787-9x4
2.77W改艙升級+6
(改艙總數來到20架）
其它已訂購待交付的廣體機：
35K x 24
787-9 x 5
787-10 x 4
小結：
1.似乎是不想等出道即落伍的77X，而是用35K+77W改艙延壽+787-9增訂的組合拳來打下一
個十年，如果77X之後改進到一個程度，再來接替77W。
2.789與78X數量又拉平了，各17架。
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1F：推 nyrnu: 推,解釋了長榮廣體機隊未來10年的面貌(77X應該無緣了) 12/26 21:31
2F：推 A320neo: 推，其實不覺得777X無緣，感覺長榮還在觀望。到2030應該 12/26 21:40
3F：→ A320neo: 還是會決定要加碼351或是下單779 12/26 21:40
4F：→ KY1998: 777X延到2030都不覺得意外 12/26 22:31
5F：→ ATR72: 789/781的數量一樣，滿驚人的 12/26 22:33
6F：推 kiki0089: 77X有沒有破訂單/到貨上工載客時間差距的世界記錄阿... 12/27 01:11
7F：→ Henghengpig: 目前最久應該是C919 不過777x再拖一兩年就會超越C91 12/27 08:35
8F：→ Henghengpig: 9記錄了 787比起這兩個算還好了 12/27 08:35
9F：→ SILee: 78X飛得到美西嗎？ 12/27 08:39
10F：推 kimi255085: BR26飛西雅圖用78X 12/27 08:48
11F：→ js52666: 美西一定可以啦 12/27 09:52
12F：推 Mulsanne: 77X根本交不出來 12/27 10:06
13F：推 lyi33tw: 看來789，78x就是奴隸艙使用。 12/27 10:14
14F：推 omis123: 長榮787有夠難坐 12/27 11:35
15F：推 caloptics: 好奇長榮的鐵粉到底是哪一群人 12/27 11:41
16F：推 Mulsanne: 國籍航空只剩華航有買77X了 其他兩家感覺興趣缺缺 12/27 11:44
17F：推 Retangle: 長榮飛西岸班次最多啊 12/27 12:54
18F：→ MTBF: 觀望是對的 77X的舊時代設計再拖個幾年才能出來 空巴已經要 12/27 13:28
19F：→ MTBF: 上新世代廣體了 12/27 13:28
20F：→ MTBF: 波音在客機開發進度已經落後半個世 只會陷入一個惡性循環加 12/27 13:29
21F：→ MTBF: 大落後 到時又要靠總統老爸出拳幫忙 12/27 13:29
22F：→ coolfish1103: 也感覺BR應該是跳過777X了，CI那採購感覺也是備胎。 12/27 14:56
23F：推 pegaso: 長榮鐵粉是指商務艙啦 經濟艙台籍哪家都差不多 12/27 15:59
24F：推 AlainDion: 長榮那硬體和服務，還能吸鐵粉也是很神奇 12/27 19:02
25F：→ Henghengpig: 老舊777+翻白眼空服+賣相不怎樣的餐 12/27 19:25
26F：→ KY1998: 被麥道逆併購的後遺症 12/27 21:39
27F：推 ripmelo: 華航777幹嘛不改艙啊？明明就還很好用 12/28 00:55
28F：→ cityport: 不買787，難不成去買339？ 12/28 08:46
29F：推 migulai: 77X的問題是交機沒有時間表吧 12/28 09:38
30F：推 taxlaw1991: 77X就不知道啥時可以通過認證 12/28 11:07
31F：推 dragon9487: 星宇慘了 12/28 15:01
※ franceleo:轉錄至看板 L_LifeInfo 12/30 15:31