作者ttnakafzcm (tt大)
看板Aviation
標題Re: [情報] 華航訂單選擇權轉正式 35K 779 778F 777F
時間Thu Nov 27 09:54:09 2025
沒查錯的話
原本是35K*10 OPT 5
779*10 OPT 5
778F*4 OPT 4
現在全部轉確認
所以近期買了
35K*15
779*15
778*8
359增租*3
787*24
不過359最終到底幾架 自有14 SAS*1 增租*3 前面查到想再買*5
看來真的缺怕了...
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有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣
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按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.0.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1764208452.A.AC9.html
1F：推 yanzistart: 終於走比較大步了 11/27 10:35
2F：推 PassinBy: 哇!期待35K...會有頭等艙嗎 11/27 10:38
3F：推 AnderinSky: 頭等困難吧 看有沒有機會加Business Suite 11/27 10:52
4F：推 JackLee5566: 交機時也差不多有一些要退役了 11/27 11:12
5F：推 js52666: 有門的商務艙就可以了 11/27 11:21
6F：推 taxlaw1991: 359目前沒買 維基資訊純屬鄉民自嗨 11/27 11:25
不是啦 我是翻這邊新聞 好像有發過重訊 跟維基沒啥關係
※ 編輯: ttnakafzcm (218.172.0.44 臺灣), 11/27/2025 11:48:24
7F：推 DoutzenKroes: 6/25重訊，359可採購或租賃使用權資產共計5架，扣 11/27 11:48
8F：→ DoutzenKroes: 除川航那三架，應該剩下2架的quota。 11/27 11:48
#1eM-E28m (Aviation)
沒錯 6/25的重訊
※ 編輯: ttnakafzcm (218.172.0.44 臺灣), 11/27/2025 11:50:23
9F：→ NXT0614: 希望359不要那麼快退役 11/27 13:10
10F：→ cityport: 空巴在35K後就沒東西了..359肯定得撐很久 11/27 14:24
11F：→ zeta: 能撐到26年嗎 11/27 15:02
12F：推 sj4: 這年頭商務艙都要有門了 11/27 17:33
13F：→ Bcl2: 真該爆買的其實是77W或359。否則現在長程機隊只要有人掛病號 11/27 22:45
14F：→ Bcl2: ，就只能21N或738空中加油了 11/27 22:45
15F：→ taxlaw1991: 77W明顯就是不想再找 359是想要買不到 至少先訂了3架 11/27 23:07
16F：→ taxlaw1991: 中古機 11/27 23:07
17F：→ cityport: 商務艙沒有門誰要坐？ 沒門的商務艙堪比CI的333 11/27 23:18
18F：推 tim2502: 商務艙沒門的航司機型多的是了 11/27 23:50
19F：→ coolfish1103: 你不坐我坐，商務艙有門對我來說還真的不太重要。達 11/28 00:03
20F：→ coolfish1103: 美商務艙價格沒有比台籍低個25%我應該都不會考慮。 11/28 00:04
21F：→ Chungli28: EK的新商務艙也沒門 11/28 00:05
22F：推 williechen: 這次杜拜航展 空巴高層其實有承諾會推出A35k放大版（ 11/28 15:22
23F：→ williechen: A350-2000neo?) 且宣布內部研發方案已確定可行 提供 11/28 15:22
24F：→ williechen: 中東大戶作為A380的接替機種 同時跟777-10X對標競爭 11/28 15:22
25F：推 JHENGKUNLIN: 有門是頂配而不是現在標配 11/29 08:05
26F：→ zeta: 35k再放大應該也是加長吧,如果動到橫斷面就會變新機型了 11/29 16:49
27F：推 Metro123Star: A360？ 11/29 21:03