作者KH8019 (MIB3)
看板Aviation
標題[情報] 阿提哈德 台北-阿布達比減班
時間Sat Nov 22 12:47:08 2025
來源
AeroRoutes臉書
https://reurl.cc/6bLeDZ
阿提哈德航空本週公告調整阿布達比－台北（桃園）航線班次。
調整期間：
阿布達比出發：2025/12/17 ～ 2026/02/10
台北出發：2025/12/18 ～ 2026/02/11
調整內容：
原本每日一班，將改為每週五班。
取消班次：
阿布達比出發：每週三、週六停飛
台北出發：每週四、週日停飛
心得：
不知道是飛機調度還是客源問題？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.208.87 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1763786831.A.901.html
1F：推 kevabc1: 家人做過一次 爛到掉渣的體驗 11/22 13:24
2F：推 carl970522: 都有吧 地停那麼久又阿聯酋加班夾殺 11/22 13:31
3F：推 Renoir: 便宜治百病 顯然是不夠便宜 11/22 14:00
4F：推 erty2852: 先過半年再說 11/22 14:06
5F：推 abyssa1: 至少贏過土航吧 不要撤啊 11/22 14:24
6F：→ Dimitre: 被阿聯酋摩擦在地板 11/22 15:34
7F：推 mithralin: 我之前坐阿提哈德HKG-MAN來回經濟艙感受還不錯說，除 11/22 15:41
8F：→ mithralin: 了耳機有點爛外其他都還ok 11/22 15:41
9F：推 Borey: 如果徹點，土航的票價就回來了??!!XD 11/22 15:46
10F：推 Lindbergh: 廢到笑 11/22 15:58
11F：推 abian746: 卡達航空表示： 11/22 16:03
12F：→ abian746: 有人說國泰在卡QR 不知道是不是真的？ 11/22 16:03
13F：→ abian746: 國泰不希望卡達來台灣 11/22 16:04
14F：→ MarchelKaton: 服務比阿聯酋爛但又沒比阿聯酋便宜多少 11/22 16:14
15F：→ MarchelKaton: 想不到要選它的理由 11/22 16:14
16F：推 abian746: 阿提哈德確實航點比較少是真的 11/22 16:19
17F：→ abian746: 之前有說要開AA 大本營CLT 但不知後續如何 AA也不想要 11/22 16:20
18F：→ abian746: 回擊飛到杜哈 歎 11/22 16:20
19F：推 ms01096: 不，這樣中東三寶另外兩家會漲 11/22 17:58
20F：推 Honorguard06: 台灣飛歐洲就那麼多人，EY除了便宜也沒其他優點 11/22 18:22
21F：→ jasperchieh: 被搞多留維也納一天…還要自己貼錢補住宿 11/22 18:48
22F：推 zoizupas: 有預感會撤 11/22 19:06
23F：推 asxc530530: Q 11/22 19:10
24F：→ asxc530530: 土航前陣子難得特價 11/22 19:10
25F：推 Retangle: 去石油國轉機看得就是航點多 EY航點就輸EK 11/22 19:43
26F：→ Retangle: 真的要便宜的就搭土航了 11/22 19:44
27F：推 KW96: 有預感會撤+1 11/22 19:44
28F：→ KW96: 才開航就減班，很明顯撐不下去，與其虧損不如去別地方 11/22 19:45
29F：推 Retangle: 應該是沒想到EK會直接增班還硬擋 11/22 19:47
30F：推 abian746: 看來台灣的歐洲線市場還是不大 11/22 19:48
31F：→ abian746: 就算放QR 進來搶客也是不看好 11/22 19:49
32F：推 KW96: 對EK來說短期虧損沒關係，先趕出去比較重要 11/22 19:49
33F：→ abian746: 大魔王好像跟EY很要好，結果去找RX合作了 11/22 19:50
34F：噓 wadadihaga: 超賣垃圾 退錢還超麻煩 11/22 19:55
35F：推 zoizupas: QR進來能跟EK打一下吧，EY不管航點還是機隊都被這兩家碾 11/22 19:56
36F：→ zoizupas: 壓 11/22 19:56
37F：推 abian746: 但網路的傳言 國泰不希望卡達進來 畢竟台灣市場也是一 11/22 20:02
38F：→ abian746: 塊金雞母 11/22 20:02
39F：→ abian746: 但我覺得是航權的關係 加上中東地區與北京當局關係匪淺 11/22 20:02
40F：→ abian746: ，所以.... 11/22 20:02
41F：推 KW96: 星宇有和阿提哈德簽署共掛班號？減班的話能佔的便宜就少了 11/22 20:16
42F：→ abian746: 樓上你是不 11/22 20:23
43F：推 hmt17: 卡達贊助電競半年 該隊倒了xd 11/22 20:25
44F：推 Honorguard06: 達美和EY沒什麼互動，有和EY互動他的是法荷航集團 11/22 20:58
45F：→ Jsyc241008: 這間風評一直比不上另外兩間 11/22 20:58
46F：→ Jsyc241008: 真的不懂開航的時候為什麼要吹捧成那樣 11/22 20:58
47F：推 KW96: 和精品航空共掛的，風評一直比不上另外兩間？ 11/22 21:01
48F：推 abian746: 飛行男孩俱樂部有拍相關的影片，就感覺比不上卡達跟阿 11/22 21:06
49F：→ abian746: 聯酋 11/22 21:06
50F：→ abian746: 阿提哈德的賣點跟阿聯酋一樣都是頭等艙，但阿提哈德的 11/22 21:07
51F：→ abian746: 機隊並非全部都有頭等艙 11/22 21:07
52F：→ abian746: 再加上航點的問題，確實競爭力比不上另兩間跟土航 11/22 21:08
53F：推 hahananav: 希望QR來 11/22 21:53
54F：推 liaoeddie: 阿布達比轉機就是沒杜拜多啊，加上EY服務又沒比較好， 11/22 22:14
55F：→ liaoeddie: 輸是正常的 11/22 22:14
56F：推 abian746: 如果網路上的傳言是真，QR真的很難到台灣 11/22 22:29
57F：→ abian746: 光中東國家與對岸的關係，現在就無法處理了 11/22 22:30
58F：→ odkmse: EK跟TK剛開航那幾年也是冬季就減班縮小，等養起來就不是這 11/22 22:41
59F：→ odkmse: 這樣了，EK A380 2艙已經變全年飛航 11/22 22:42
60F：推 surface: 我的航班被減班了 EY票務超消極 只能改前後一天回來 假 11/22 22:46
61F：→ surface: 期安排想當天回來完全不能協助改簽其他航空 或EY其他轉 11/22 22:46
62F：→ surface: 機點回來 超爛 以後會優先考慮別家 （航班取消也不是旅 11/22 22:46
63F：→ surface: 客的問題吧） 11/22 22:46
64F：→ surface: 航班取消結果要客人硬吞 11/22 22:47
65F：推 findvienna: 我去gallery 和空姐要了一杯咖啡，臉臭的像什麼一 11/22 22:57
66F：→ findvienna: 樣。 而且老實說台灣出發的時間不是深夜，比較喜歡 11/22 22:57
67F：→ findvienna: 禮拜五下班就可以衝出發的阿聯酋和土航 11/22 22:57
68F：推 surface: 航班取消處理方式跟個廉航一樣 11/22 22:59
69F：→ odkmse: 原本外交部拿土耳其航約給卡達參考擱置政治問題，卡達不接 11/22 23:03
70F：→ odkmse: 受就沒辦法囉，QR內部早就規劃要開臺北，沒航權就飛不了 11/22 23:10
71F：推 abyssa1: 不然星宇要不要補上這一週兩班？都共掛了輪流飛啊 11/22 23:42
72F：→ odkmse: ANA跟長榮:輪流飛?略懂略懂 11/22 23:50
73F：→ Kazamatsuri: 飛機夠嗎？還是要租？ XD 11/22 23:52
74F：→ ntupeter: EY 9月載客率81% 11/22 23:53
75F：→ odkmse: 有一說是減班機隊不夠，臺歐冬季普遍淡季，把789調去歐洲 11/22 23:58
76F：→ odkmse: 避寒航線，都有789跟78X了還從杜拜航展買跟租15架339，缺 11/23 00:00
77F：→ odkmse: 飛機的說法似乎說的通 11/23 00:00
78F：推 Honorguard06: 81%還是被抽走，代表EY的獲利和載客率差很多啊 11/23 00:40
79F：推 jefflin555: 12月才減班，現在當然只能改同航司，怎可能改簽他航 11/23 00:52
80F：推 js52666: 客人就沒多到這樣 還吵要國籍直飛 11/23 01:04
81F：推 besilly: 好可惜 從阿布轉機很舒服人比杜拜少好多 11/23 01:21
82F：推 abyssa1: 這個距離用A339也滿適合的 星宇開一下啊 11/23 01:32
83F：→ cityport: 商務艙沒有全部賣掉的話..被抽掉很正常 11/23 01:57
84F：→ cityport: 看載客率完全沒用..長程線賺錢不是看經濟艙的 11/23 02:00
85F：推 wtchen: 被減班苦主+1 11/23 03:57
86F：推 skyteam55535: 機隊應該是真的不夠 跟不上擴點速度 11/23 06:18
87F：推 tmc94: 才不到半年就認輸 11/23 14:52
88F：推 buzu: 機票只有手提行李 不含託運 同事中計一次 11/23 15:09
89F：推 dunkylu: 當初還沒開航時不是一堆人把EY吹上天敲碗拜託快開航，怎 11/23 16:35
90F：→ dunkylu: 麼不到半年就被嫌到臭頭 11/23 16:35
91F：→ Henghengpig: 開公司只聽鄉民的意見只會倒更快 11/23 16:44
92F：推 abian746: 畢竟PTT 是反指標？ 11/23 17:07
93F：推 a0989876: 阿聯酋 阿堤都不考慮 沒聯盟 這樣 11/23 19:42
94F：→ a0989876: 我騙來的 漢莎金 aa綠寶要怎麼用？ 11/23 19:42
95F：推 jackie1023: 真假，可是我搭得很開心，也沒遇到停飛或延遲4小時以 11/23 21:52
96F：→ jackie1023: 上 11/23 21:52
97F：推 abian746: AA綠寶就搭國泰或日航阿 11/23 23:14
98F：→ abian746: QR的貴賓室要商務艙才可以進去 11/23 23:14
99F：推 klims: 減班苦主，EY提供前後七天改期選項，當天的話客服可以幫忙 11/24 10:16
100F：→ klims: 安排其他轉機點，需官網客服處理，大概10分鐘內改好 11/24 10:19
101F：推 surface: 請問樓上K大怎麼跟客服說明的 我想當天回來 從曼谷多轉一 11/24 12:08
102F：→ surface: 次回台 客服說他沒有權限 11/24 12:08
103F：推 klims: 我沒有預設轉機點，是跟客服表達我需要與原本行程，相同出 11/24 12:49
104F：→ klims: 發與抵達日，客服提供了hkg的選項 11/24 12:49
105F：推 surface: 謝謝K大 我也改成功 那天沒有HKG 我從BKK轉 11/25 00:18
106F：→ jonathanK: 就不是載客不好減班是飛機調度… 11/25 01:38
107F：推 weyward: 台灣本來就是不重要的市場 別想太多 11/25 06:46
108F：推 lwei781: 看起來的態度是極度不重要的市場 12/01 08:30
109F：→ cityport: 飛機調度？ 就你這市場賺不到錢才把飛機挪去其他航線啊 12/01 23:52
110F：→ cityport: 不是走私只是超買 12/01 23:53