作者KH8019 (MIB3)
看板Aviation
标题[情报] 阿提哈德 台北-阿布达比减班
时间Sat Nov 22 12:47:08 2025
来源
AeroRoutes脸书
https://reurl.cc/6bLeDZ
阿提哈德航空本周公告调整阿布达比－台北（桃园）航线班次。
调整期间：
阿布达比出发：2025/12/17 ～ 2026/02/10
台北出发：2025/12/18 ～ 2026/02/11
调整内容：
原本每日一班，将改为每周五班。
取消班次：
阿布达比出发：每周三、周六停飞
台北出发：每周四、周日停飞
心得：
不知道是飞机调度还是客源问题？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.208.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1763786831.A.901.html
1F：推 kevabc1: 家人做过一次 烂到掉渣的体验 11/22 13:24
2F：推 carl970522: 都有吧 地停那麽久又阿联酋加班夹杀 11/22 13:31
3F：推 Renoir: 便宜治百病 显然是不够便宜 11/22 14:00
4F：推 erty2852: 先过半年再说 11/22 14:06
5F：推 abyssa1: 至少赢过土航吧 不要撤啊 11/22 14:24
6F：→ Dimitre: 被阿联酋摩擦在地板 11/22 15:34
7F：推 mithralin: 我之前坐阿提哈德HKG-MAN来回经济舱感受还不错说，除 11/22 15:41
8F：→ mithralin: 了耳机有点烂外其他都还ok 11/22 15:41
9F：推 Borey: 如果彻点，土航的票价就回来了??!!XD 11/22 15:46
10F：推 Lindbergh: 废到笑 11/22 15:58
11F：推 abian746: 卡达航空表示： 11/22 16:03
12F：→ abian746: 有人说国泰在卡QR 不知道是不是真的？ 11/22 16:03
13F：→ abian746: 国泰不希望卡达来台湾 11/22 16:04
14F：→ MarchelKaton: 服务比阿联酋烂但又没比阿联酋便宜多少 11/22 16:14
15F：→ MarchelKaton: 想不到要选它的理由 11/22 16:14
16F：推 abian746: 阿提哈德确实航点比较少是真的 11/22 16:19
17F：→ abian746: 之前有说要开AA 大本营CLT 但不知後续如何 AA也不想要 11/22 16:20
18F：→ abian746: 回击飞到杜哈 叹 11/22 16:20
19F：推 ms01096: 不，这样中东三宝另外两家会涨 11/22 17:58
20F：推 Honorguard06: 台湾飞欧洲就那麽多人，EY除了便宜也没其他优点 11/22 18:22
21F：→ jasperchieh: 被搞多留维也纳一天…还要自己贴钱补住宿 11/22 18:48
22F：推 zoizupas: 有预感会撤 11/22 19:06
23F：推 asxc530530: Q 11/22 19:10
24F：→ asxc530530: 土航前阵子难得特价 11/22 19:10
25F：推 Retangle: 去石油国转机看得就是航点多 EY航点就输EK 11/22 19:43
26F：→ Retangle: 真的要便宜的就搭土航了 11/22 19:44
27F：推 KW96: 有预感会撤+1 11/22 19:44
28F：→ KW96: 才开航就减班，很明显撑不下去，与其亏损不如去别地方 11/22 19:45
29F：推 Retangle: 应该是没想到EK会直接增班还硬挡 11/22 19:47
30F：推 abian746: 看来台湾的欧洲线市场还是不大 11/22 19:48
31F：→ abian746: 就算放QR 进来抢客也是不看好 11/22 19:49
32F：推 KW96: 对EK来说短期亏损没关系，先赶出去比较重要 11/22 19:49
33F：→ abian746: 大魔王好像跟EY很要好，结果去找RX合作了 11/22 19:50
34F：嘘 wadadihaga: 超卖垃圾 退钱还超麻烦 11/22 19:55
35F：推 zoizupas: QR进来能跟EK打一下吧，EY不管航点还是机队都被这两家碾 11/22 19:56
36F：→ zoizupas: 压 11/22 19:56
37F：推 abian746: 但网路的传言 国泰不希望卡达进来 毕竟台湾市场也是一 11/22 20:02
38F：→ abian746: 块金鸡母 11/22 20:02
39F：→ abian746: 但我觉得是航权的关系 加上中东地区与北京当局关系匪浅 11/22 20:02
40F：→ abian746: ，所以.... 11/22 20:02
41F：推 KW96: 星宇有和阿提哈德签署共挂班号？减班的话能占的便宜就少了 11/22 20:16
42F：→ abian746: 楼上你是不 11/22 20:23
43F：推 hmt17: 卡达赞助电竞半年 该队倒了xd 11/22 20:25
44F：推 Honorguard06: 达美和EY没什麽互动，有和EY互动他的是法荷航集团 11/22 20:58
45F：→ Jsyc241008: 这间风评一直比不上另外两间 11/22 20:58
46F：→ Jsyc241008: 真的不懂开航的时候为什麽要吹捧成那样 11/22 20:58
47F：推 KW96: 和精品航空共挂的，风评一直比不上另外两间？ 11/22 21:01
48F：推 abian746: 飞行男孩俱乐部有拍相关的影片，就感觉比不上卡达跟阿 11/22 21:06
49F：→ abian746: 联酋 11/22 21:06
50F：→ abian746: 阿提哈德的卖点跟阿联酋一样都是头等舱，但阿提哈德的 11/22 21:07
51F：→ abian746: 机队并非全部都有头等舱 11/22 21:07
52F：→ abian746: 再加上航点的问题，确实竞争力比不上另两间跟土航 11/22 21:08
53F：推 hahananav: 希望QR来 11/22 21:53
54F：推 liaoeddie: 阿布达比转机就是没杜拜多啊，加上EY服务又没比较好， 11/22 22:14
55F：→ liaoeddie: 输是正常的 11/22 22:14
56F：推 abian746: 如果网路上的传言是真，QR真的很难到台湾 11/22 22:29
57F：→ abian746: 光中东国家与对岸的关系，现在就无法处理了 11/22 22:30
58F：→ odkmse: EK跟TK刚开航那几年也是冬季就减班缩小，等养起来就不是这 11/22 22:41
59F：→ odkmse: 这样了，EK A380 2舱已经变全年飞航 11/22 22:42
60F：推 surface: 我的航班被减班了 EY票务超消极 只能改前後一天回来 假 11/22 22:46
61F：→ surface: 期安排想当天回来完全不能协助改签其他航空 或EY其他转 11/22 22:46
62F：→ surface: 机点回来 超烂 以後会优先考虑别家 （航班取消也不是旅 11/22 22:46
63F：→ surface: 客的问题吧） 11/22 22:46
64F：→ surface: 航班取消结果要客人硬吞 11/22 22:47
65F：推 findvienna: 我去gallery 和空姐要了一杯咖啡，脸臭的像什麽一 11/22 22:57
66F：→ findvienna: 样。 而且老实说台湾出发的时间不是深夜，比较喜欢 11/22 22:57
67F：→ findvienna: 礼拜五下班就可以冲出发的阿联酋和土航 11/22 22:57
68F：推 surface: 航班取消处理方式跟个廉航一样 11/22 22:59
69F：→ odkmse: 原本外交部拿土耳其航约给卡达参考搁置政治问题，卡达不接 11/22 23:03
70F：→ odkmse: 受就没办法罗，QR内部早就规划要开台北，没航权就飞不了 11/22 23:10
71F：推 abyssa1: 不然星宇要不要补上这一周两班？都共挂了轮流飞啊 11/22 23:42
72F：→ odkmse: ANA跟长荣:轮流飞?略懂略懂 11/22 23:50
73F：→ Kazamatsuri: 飞机够吗？还是要租？ XD 11/22 23:52
74F：→ ntupeter: EY 9月载客率81% 11/22 23:53
75F：→ odkmse: 有一说是减班机队不够，台欧冬季普遍淡季，把789调去欧洲 11/22 23:58
76F：→ odkmse: 避寒航线，都有789跟78X了还从杜拜航展买跟租15架339，缺 11/23 00:00
77F：→ odkmse: 飞机的说法似乎说的通 11/23 00:00
78F：推 Honorguard06: 81%还是被抽走，代表EY的获利和载客率差很多啊 11/23 00:40
79F：推 jefflin555: 12月才减班，现在当然只能改同航司，怎可能改签他航 11/23 00:52
80F：推 js52666: 客人就没多到这样 还吵要国籍直飞 11/23 01:04
81F：推 besilly: 好可惜 从阿布转机很舒服人比杜拜少好多 11/23 01:21
82F：推 abyssa1: 这个距离用A339也满适合的 星宇开一下啊 11/23 01:32
83F：→ cityport: 商务舱没有全部卖掉的话..被抽掉很正常 11/23 01:57
84F：→ cityport: 看载客率完全没用..长程线赚钱不是看经济舱的 11/23 02:00
85F：推 wtchen: 被减班苦主+1 11/23 03:57
86F：推 skyteam55535: 机队应该是真的不够 跟不上扩点速度 11/23 06:18
87F：推 tmc94: 才不到半年就认输 11/23 14:52
88F：推 buzu: 机票只有手提行李 不含托运 同事中计一次 11/23 15:09
89F：推 dunkylu: 当初还没开航时不是一堆人把EY吹上天敲碗拜托快开航，怎 11/23 16:35
90F：→ dunkylu: 麽不到半年就被嫌到臭头 11/23 16:35
91F：→ Henghengpig: 开公司只听乡民的意见只会倒更快 11/23 16:44
92F：推 abian746: 毕竟PTT 是反指标？ 11/23 17:07
93F：推 a0989876: 阿联酋 阿堤都不考虑 没联盟 这样 11/23 19:42
94F：→ a0989876: 我骗来的 汉莎金 aa绿宝要怎麽用？ 11/23 19:42
95F：推 jackie1023: 真假，可是我搭得很开心，也没遇到停飞或延迟4小时以 11/23 21:52
96F：→ jackie1023: 上 11/23 21:52
97F：推 abian746: AA绿宝就搭国泰或日航阿 11/23 23:14
98F：→ abian746: QR的贵宾室要商务舱才可以进去 11/23 23:14
99F：推 klims: 减班苦主，EY提供前後七天改期选项，当天的话客服可以帮忙 11/24 10:16
100F：→ klims: 安排其他转机点，需官网客服处理，大概10分钟内改好 11/24 10:19
101F：推 surface: 请问楼上K大怎麽跟客服说明的 我想当天回来 从曼谷多转一 11/24 12:08
102F：→ surface: 次回台 客服说他没有权限 11/24 12:08
103F：推 klims: 我没有预设转机点，是跟客服表达我需要与原本行程，相同出 11/24 12:49
104F：→ klims: 发与抵达日，客服提供了hkg的选项 11/24 12:49
105F：推 surface: 谢谢K大 我也改成功 那天没有HKG 我从BKK转 11/25 00:18
106F：→ jonathanK: 就不是载客不好减班是飞机调度… 11/25 01:38
107F：推 weyward: 台湾本来就是不重要的市场 别想太多 11/25 06:46
108F：推 lwei781: 看起来的态度是极度不重要的市场 12/01 08:30
109F：→ cityport: 飞机调度？ 就你这市场赚不到钱才把飞机挪去其他航线啊 12/01 23:52
110F：→ cityport: 不是走私只是超买 12/01 23:53