作者baddaddy (壞爸爸)
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標題[新聞] 股空中巴士A320總交付量超越波音737 登上
時間Wed Oct 8 08:29:23 2025
原文標題：
股空中巴士A320總交付量超越波音737 登上全球之冠
日期來源：
2025.10.07
https://myppt.cc/NO14Dx
內文：
歐洲飛機製造商空中巴士 (Airbus) 周二 (7 日) 打破了一項重大的商業障礙，其著名的 A320 系列客機正式超越了波音 737，成為史上交付量最高的噴射客機。這項波音公司數十年來的紀錄，在沙烏地航空 Flynas 獲得最新一架 A320 交付後宣告終結。
根據業界採用的英國顧問公司 Cirium 基準數據，自 A320 於 1988 年投入服務以來，其累積交付量已達 12260 架。
這項窄體客機市場的重大突破，為長達 40 年的跨大西洋市場份額爭奪戰劃下新的里程碑。空中巴士與波音兩家巨頭，總共已交付了超過 25000 架此類客機。這些窄體機最初設計用於支援大型樞紐，但後來被低成本航空公司廣泛採用。
一個關鍵的因素在於，在 911 事件後需求低迷期間，波音曾削減產量，而空中巴士則藉此機會積極爭取低成本航空的客戶。空中巴士目前已是全球年度總交付量最大的飛機製造商，並且正在美國和中國擴大生產。
A320 客機於 1984 年推出，當時空中巴士才剛痛苦地推出兩款寬體客機，許多人質疑該公司是否能再持續十年。A320 在 3 年後進行了首次飛行。
在技術層面，空中巴士工程師在法國土魯斯大膽地將「電傳飛控」首次引入主流客機。這項開創性技術曾面臨工會和部分航空公司的抵制，但後來在業界獲得廣泛接受。
相比之下，波音公司以其廣受歡迎的 737 設定了窄體客機生產的標準，機型於 1960 年代首次推出。然而，波音在 2018 年和 2019 年發生致命事故後陷入危機，目前正在監管限制下逐步恢復產量。
展望未來，這兩大飛機製造商預計將在下個十年的某個時候推出新的機型。不過，兩家公司周一在布拉格的 ISTAT 會議上均表示，由於他們正在等待引擎技術的進展，因此短期內不太可能啟動開發工作。
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1F：推 a206471: 我之前看到推文說不少空巴廣體趴在地上等引擎是真的假的 10/08 08:43
2F：→ a206471: ？ 10/08 08:43
3F：→ a206471: RR又雷了嗎？ 10/08 08:43
4F：→ a206471: 不過還是先恭喜空巴，讓那個破音知道好好做產品的重要性 10/08 08:44
5F：推 domago: cfm56才是翼上最穩的 10/08 08:55
6F：推 GaryMatthews: 1980年代敢設計這麼高度自動化的飛機 事後證明真有 10/08 10:01
7F：→ GaryMatthews: 遠見 10/08 10:01
8F：→ iqeqicq: A320系列還首創窄體機的機腹貨櫃 10/08 10:19
9F：→ iqeqicq: 不必像737那樣得人力散裝 10/08 10:19
10F：推 tony121010: 現在才超過喔 10/08 10:20
11F：→ tony121010: 737應該砍掉重練了 10/08 10:20
12F：→ iqeqicq: 然而A318、A319將分別由A220-100、A220-300接班 10/08 10:22
13F：→ iqeqicq: A321還有吃到波音757停產的紅利 10/08 10:23
14F：→ iqeqicq: 連後來的737-900都難以跟A321競爭 10/08 10:24
15F：→ driver0811: A220飛機因為gtf引擎趴窩還未過去，加上每座成本沒有 10/08 10:43
16F：→ driver0811: a320 neo leap飛機低，a220已經涼半截了吧，看著別人 10/08 10:43
17F：→ driver0811: 數鈔票 10/08 10:43
18F：推 Retangle: 737砍掉就好 不用再重練了 10/08 10:59
19F：推 lc85301: 睏飽數錢 10/08 11:19
20F：推 saiulbb: 波音大勢已去 10/08 11:25
21F：推 yieh: 737如果砍掉 新機型要用什麼編號 797？ 10/08 11:29
22F：推 taxlaw1991: 波音開始搞新設計啦 只是不知道還要搞幾年 10/08 11:36
23F：推 Clooney5566: B社不重練窄體 過幾年A社也是一樣墮落 C社就不說啦 10/08 11:55
24F：→ Clooney5566: 從頭到尾就是包裝精美的笑話 10/08 11:55
25F：→ asgardgogo: 拜託西南航空不要再737了 10/08 12:36
26F：→ taxlaw1991: A社當年原本也是打算A300機體再戰不想搞 後來被客戶幹 10/08 12:39
27F：→ taxlaw1991: 譙才生出現在的350 MAX的是客戶提錢叫你換引擎就好 然 10/08 12:39
28F：→ taxlaw1991: 後就出大包 10/08 12:39
29F：推 callmelanpa: 737最大問題就是腿短這造就後來的畸形魔改 10/08 12:43
30F：→ callmelanpa: 然後777X又要延期了2027才有可能交付 10/08 12:44
31F：→ callmelanpa: COMMMMMMMMMING SOOOOOOOn 10/08 12:45
32F：推 driver0811: 787 10表示你可以侮辱我兄弟不可以侮辱我腿短 10/08 12:55
33F：→ driver0811: 更正737 10 10/08 12:55
34F：→ iqeqicq: 737以後改軍用就好了吧？例如P-8海神反潛機 10/08 12:56
35F：→ iqeqicq: 就像707後來以軍用C-135系列重生 10/08 12:57
36F：→ iqeqicq: 737跟707、727的機身相同構型啊 10/08 12:58
37F：→ forcetrain: 那你就自刪文好了 10/08 13:37
38F：→ takahashikag: 樓上你是不是推錯文了 10/08 13:45
39F：推 yanzistart: 沒757後繼 直接自廢武功 10/08 15:14
40F：推 js52666: 要禁空巴了 10/08 19:19
41F：推 eason2000: A319還有neo啊 10/08 20:34
42F：→ whistlerhu: 707跟C-135家族是同時開發的，機身還有點不一樣 10/08 23:32
43F：→ whistlerhu: 但都是從Dash-80發展而來的 10/08 23:33
44F：推 velaro: 1F說的是A321 neo 系列的PW 引擎吧，我記得全球有600多架 10/09 00:35
45F：→ velaro: 不能飛（？ 10/09 00:35