作者baddaddy (坏爸爸)
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标题[新闻] 股空中巴士A320总交付量超越波音737 登上
时间Wed Oct 8 08:29:23 2025
原文标题：
股空中巴士A320总交付量超越波音737 登上全球之冠
日期来源：
2025.10.07
https://myppt.cc/NO14Dx
内文：
欧洲飞机制造商空中巴士 (Airbus) 周二 (7 日) 打破了一项重大的商业障碍，其着名的 A320 系列客机正式超越了波音 737，成为史上交付量最高的喷射客机。这项波音公司数十年来的纪录，在沙乌地航空 Flynas 获得最新一架 A320 交付後宣告终结。
根据业界采用的英国顾问公司 Cirium 基准数据，自 A320 於 1988 年投入服务以来，其累积交付量已达 12260 架。
这项窄体客机市场的重大突破，为长达 40 年的跨大西洋市场份额争夺战划下新的里程碑。空中巴士与波音两家巨头，总共已交付了超过 25000 架此类客机。这些窄体机最初设计用於支援大型枢纽，但後来被低成本航空公司广泛采用。
一个关键的因素在於，在 911 事件後需求低迷期间，波音曾削减产量，而空中巴士则藉此机会积极争取低成本航空的客户。空中巴士目前已是全球年度总交付量最大的飞机制造商，并且正在美国和中国扩大生产。
A320 客机於 1984 年推出，当时空中巴士才刚痛苦地推出两款宽体客机，许多人质疑该公司是否能再持续十年。A320 在 3 年後进行了首次飞行。
在技术层面，空中巴士工程师在法国土鲁斯大胆地将「电传飞控」首次引入主流客机。这项开创性技术曾面临工会和部分航空公司的抵制，但後来在业界获得广泛接受。
相比之下，波音公司以其广受欢迎的 737 设定了窄体客机生产的标准，机型於 1960 年代首次推出。然而，波音在 2018 年和 2019 年发生致命事故後陷入危机，目前正在监管限制下逐步恢复产量。
展望未来，这两大飞机制造商预计将在下个十年的某个时候推出新的机型。不过，两家公司周一在布拉格的 ISTAT 会议上均表示，由於他们正在等待引擎技术的进展，因此短期内不太可能启动开发工作。
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1F：推 a206471: 我之前看到推文说不少空巴广体趴在地上等引擎是真的假的 10/08 08:43
2F：→ a206471: ？ 10/08 08:43
3F：→ a206471: RR又雷了吗？ 10/08 08:43
4F：→ a206471: 不过还是先恭喜空巴，让那个破音知道好好做产品的重要性 10/08 08:44
5F：推 domago: cfm56才是翼上最稳的 10/08 08:55
6F：推 GaryMatthews: 1980年代敢设计这麽高度自动化的飞机 事後证明真有 10/08 10:01
7F：→ GaryMatthews: 远见 10/08 10:01
8F：→ iqeqicq: A320系列还首创窄体机的机腹货柜 10/08 10:19
9F：→ iqeqicq: 不必像737那样得人力散装 10/08 10:19
10F：推 tony121010: 现在才超过喔 10/08 10:20
11F：→ tony121010: 737应该砍掉重练了 10/08 10:20
12F：→ iqeqicq: 然而A318、A319将分别由A220-100、A220-300接班 10/08 10:22
13F：→ iqeqicq: A321还有吃到波音757停产的红利 10/08 10:23
14F：→ iqeqicq: 连後来的737-900都难以跟A321竞争 10/08 10:24
15F：→ driver0811: A220飞机因为gtf引擎趴窝还未过去，加上每座成本没有 10/08 10:43
16F：→ driver0811: a320 neo leap飞机低，a220已经凉半截了吧，看着别人 10/08 10:43
17F：→ driver0811: 数钞票 10/08 10:43
18F：推 Retangle: 737砍掉就好 不用再重练了 10/08 10:59
19F：推 lc85301: 困饱数钱 10/08 11:19
20F：推 saiulbb: 波音大势已去 10/08 11:25
21F：推 yieh: 737如果砍掉 新机型要用什麽编号 797？ 10/08 11:29
22F：推 taxlaw1991: 波音开始搞新设计啦 只是不知道还要搞几年 10/08 11:36
23F：推 Clooney5566: B社不重练窄体 过几年A社也是一样堕落 C社就不说啦 10/08 11:55
24F：→ Clooney5566: 从头到尾就是包装精美的笑话 10/08 11:55
25F：→ asgardgogo: 拜托西南航空不要再737了 10/08 12:36
26F：→ taxlaw1991: A社当年原本也是打算A300机体再战不想搞 後来被客户干 10/08 12:39
27F：→ taxlaw1991: 谯才生出现在的350 MAX的是客户提钱叫你换引擎就好 然 10/08 12:39
28F：→ taxlaw1991: 後就出大包 10/08 12:39
29F：推 callmelanpa: 737最大问题就是腿短这造就後来的畸形魔改 10/08 12:43
30F：→ callmelanpa: 然後777X又要延期了2027才有可能交付 10/08 12:44
31F：→ callmelanpa: COMMMMMMMMMING SOOOOOOOn 10/08 12:45
32F：推 driver0811: 787 10表示你可以侮辱我兄弟不可以侮辱我腿短 10/08 12:55
33F：→ driver0811: 更正737 10 10/08 12:55
34F：→ iqeqicq: 737以後改军用就好了吧？例如P-8海神反潜机 10/08 12:56
35F：→ iqeqicq: 就像707後来以军用C-135系列重生 10/08 12:57
36F：→ iqeqicq: 737跟707、727的机身相同构型啊 10/08 12:58
37F：→ forcetrain: 那你就自删文好了 10/08 13:37
38F：→ takahashikag: 楼上你是不是推错文了 10/08 13:45
39F：推 yanzistart: 没757後继 直接自废武功 10/08 15:14
40F：推 js52666: 要禁空巴了 10/08 19:19
41F：推 eason2000: A319还有neo啊 10/08 20:34
42F：→ whistlerhu: 707跟C-135家族是同时开发的，机身还有点不一样 10/08 23:32
43F：→ whistlerhu: 但都是从Dash-80发展而来的 10/08 23:33
44F：推 velaro: 1F说的是A321 neo 系列的PW 引擎吧，我记得全球有600多架 10/09 00:35
45F：→ velaro: 不能飞（？ 10/09 00:35