作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 加拿大機場內美國「預清關」服務或被取
時間Mon Sep 29 10:14:47 2025
[新聞來源/日期]
大紀元 9／29
[新聞標題]
加拿大機場內美國「預清關」服務或被取消
[內文]
美國駐加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）近日表示，由於今年加國赴美旅遊人次暴
跌，加拿大機場內的美方「預先清關」（Pre-clearance）服務使用量明顯下降，美方或需
重新考慮是否繼續提供該服務。
據CBC報導，霍克斯特拉在亞伯塔省班芙舉行的全球商業論壇上說：「我們不確定是否還能
維持現狀，預先清關是犧牲美國政府利益而進行的。我們為此付出了代價。」
「預先清關」自1952年首先在多倫多機場引入，方便旅客在登機前於加國完成美國海關手續
，抵達後可避開美國繁忙機場的長龍。
目前加國八大機場均設有此服務，包括多倫多、溫哥華、蒙特利爾、卡爾加里、埃德蒙頓、
渥太華、哈利法克斯及溫尼伯。美國海關與邊境保護局現於六個國家共設15個清關點，2024
年共為逾2,200萬人次提供服務，約占全部赴美航班旅客的16%。
航空專家、麥基爾大學教授格拉德克（John Gradek）指出，加航及西捷航空均大力推廣赴
美航班，其中一大賣點正是「預先清關」，這也吸引不少美國旅客選擇經加國轉機。他警告
若服務取消，無論是大型機場如多倫多、溫哥華、蒙特利爾，或較小的埃德蒙頓、哈利法克
斯、溫尼伯，財政收入都將受影響，因為美國航線需求勢必下滑。
雖然取消「預先清關」可騰出加拿大機場內的寶貴空間，但格拉德克強調，這同時意味機場
收入會因赴美旅遊減少而下降。西捷航空則回應指，美國仍是其重要市場，強調「預先清關
」對減少入境美國時的擠塞、便利跨境旅客具關鍵作用。
格拉德克總結稱，雖然確實的財務效益難以量化，但從推動旅遊及便利交通的角度來看，「
預先清關」對美加兩國同樣具有實質價值。
[原文連結]
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1F：推 cityport: 沒有預清關就不能飛LGA囉 09/29 12:05
2F：→ asdf0923: 美國機場不是繁忙是效率差… 09/29 13:12
3F：推 Renoir: 無法理解堅持人工審查的意義 讓ESTA國家自動通關很難嗎== 09/29 13:25
4F：→ yoshilin: 去美國人少了，還需要排隊嗎？ 09/29 15:53
5F：→ iqeqicq: 還好桃機爭取美國預先清關無下文 09/29 16:45
6F：→ iqeqicq: 桃機倒不如爭取常態化辦理日本事前入境確認 09/29 16:45
7F：→ Metro123Star: 自動通關要錢啊 美國怎麼可能放過能收錢的機會 09/29 22:40
8F：推 jefflin555: 申請Global Entry就可以自動通關 09/29 23:05
9F：推 GaryMatthews: Global entry 还是会經過移民官吧 只是事先掃臉入 09/30 01:37
10F：→ GaryMatthews: 境 照理說該申報的物品还是要跟他講一聲 09/30 01:37
11F：推 mellopaw: 不可能取消的啦 09/30 04:35
12F：→ mellopaw: 撐到川普下台就好了對手 確定是 09/30 04:35
13F：推 sugaryeh000: 真的取消的話美國機場只會更慘而已喔 09/30 07:38
14F：→ cityport: 沒有預清關的話..AC只能吃噴..然後國內線再怒漲一波 09/30 11:02
15F：→ donkilu: 加拿大佬都不來賭城消費了 09/30 11:07