作者kaho894 (青森県産りんご)
看板Aviation
標題[情報] 華航首架B787-9 目擊照片
時間Wed Sep 3 11:25:32 2025
來源：@BoeingSCSpotter
https://i.meee.com.tw/yNR1oZT.jpg
華航首架B787-9在波音南卡羅來納工廠的機坪上
照片上可以看到註冊編號是B-18811
不曉得什麼時候才會交機
換掉那些時光機A333
https://x.com/BoeingSCSpotter/status/1963023811130818828/photo/1
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綿羊騎士來囉
https://i.imgur.com/6rFhAv0.gif
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.148.137 (臺灣)
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※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 11:28:44
1F：推 lawson: 推 新飛機就是香 09/03 11:41
2F：→ taxlaw1991: 包成這樣看起來還早 09/03 11:42
3F：推 yaohung0122: 還久，交機以後的程序搭配公務效率，330再戰不知幾 09/03 11:43
4F：→ yaohung0122: 年 09/03 11:43
5F：推 godmanntut: A333再戰20年 09/03 11:45
好用耐用一直用
6F：推 driver0811: 香 09/03 11:46
7F：推 chinick1478: 窗戶怎不見了... 09/03 11:54
放大還是可以看到客艙窗戶的形狀啦
暫時包起來而已
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 11:59:32
8F：推 williechen: 787真的要趕快來 脆上又傳出9月有人CI58被改成333 09/03 12:09
9F：推 arnbition: 天氣真好 09/03 12:20
10F：→ iqeqicq: 也要考慮以後當總統或政要出訪專機的可能 09/03 12:45
11F：推 a206471: 333，讚，讓旅客知道原來時光機是真實存在 09/03 12:58
12F：推 Kazamatsuri: 上面才有華航A330加裝無線娛樂系統的新聞啊 XD 09/03 13:17
13F：→ cityport: 333肯定會再戰10年，台灣人看到再新的單走道還是會選333 09/03 13:24
14F：推 fd298: JX 是在等引擎、CI 是在等椅子 09/03 13:29
15F：→ a11211120: A333的座位排列2-4-2 其實對旅行結伴很友好 09/03 13:30
16F：→ fd298: JX 在工廠的 35K、339 停在地上好幾個月了 09/03 13:30
17F：推 PassinBy: A333穩定又舒適 外型優雅好看 到底哪裡不好 09/03 13:34
18F：→ PassinBy: 不用被公關航空整天洗腦 垃圾包裝過後還是垃圾啦 09/03 13:35
19F：→ PassinBy: 太棒了!!恭喜華航終於有787! 交機之後將成為國航最新 09/03 13:36
20F：→ PassinBy: 飛機 不用再聽公關航空還有綠地球腦粉在那邊鬼叫了 09/03 13:37
21F：推 williechen: JX 339快輪到了 現在進度最快的是馬航的msn2109 在FR 09/03 13:37
22F：→ williechen: 已經開始出現 星宇的編號是msn2111；35K就算來了也還 09/03 13:37
23F：→ williechen: 要通過民航局驗證 沒那麼快 09/03 13:37
24F：→ takuma: A333不錯啊 是不改艙與裝wifi 勤儉持家 09/03 15:05
25F：噓 manpower001: 說別人垃圾，那你是什麼？ 09/03 15:18
26F：推 sj4: 330飛機不錯啊，問題是在內裝設備，如果內裝改跟330neo一樣新 09/03 15:28
27F：→ sj4: 我會搶著搭 09/03 15:28
28F：推 godmanntut: 330體質不錯，問題內艙阿....偏偏現在已經過了改艙的 09/03 15:39
29F：→ godmanntut: 最好時間點 09/03 15:39
330就像toyota啊，省油耐操載客量也不錯
續航也夠飛10小時左右的航線
問題是華航的333內裝就還是20年前的風格不改艙
華航333的C艙硬體放到現在頂多就是W艙水準
疫情期間應該是最好的改艙時機，現在787都快交機了，改艙就真的顯得太浪費錢
30F：推 abyssa1: 會先換哪邊？松山？ 09/03 15:41
我也猜先換松山的，商務客比較多
333繼續代打澳洲航線嘻嘻
31F：→ Nutslarry: 以後會懷念330的 相信我 ATA 21,27 查一下XD 09/03 15:46
32F：→ szhy: 飛機外型除了A380 對大部分人來說都長的差不多 沒有A333比 09/03 16:41
33F：→ szhy: 較優雅好看這回事 09/03 16:41
對非航迷的人搞不好連380和747辨識度超高的這兩種都不認得
要論優雅怎麼比得上A340，5APU從容優雅用完每一吋跑道，慢慢載你到目的地
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 16:55:26
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 17:06:23
34F：推 domago: 花一樣錢坐舊飛機 當然不爽 09/03 17:02
35F：推 driver0811: 雖然是老機型，但 2018 年搭東航新交付的 333，果然 09/03 17:24
36F：→ driver0811: 還是有新飛機的舒適感 09/03 17:24
37F：→ taxlaw1991: 先放桃園還可以打長程 釋放359 怎麼看放松山就是浪費 09/03 17:27
38F：推 r12899987: 787-9可飛長程中運量 09/03 17:32
39F：推 Stariz0n: 花花的塗裝依舊還是那麼耐看 09/03 18:32
40F：推 g3sg1: 華航330如果五到七年前有改艙過的話根本沒什麼問題啊 09/03 18:40
就錯過疫情那時的最佳改艙時機
41F：推 a206471: 我覺得會先放桃園，因為TSA反正你也沒太多選擇 09/03 18:43
42F：→ a206471: 去年11月TSA進出，老333高朋滿座，不爽不要搭，嘻嘻 09/03 18:43
43F：推 Mulsanne: 松山的可以換了吧 09/03 18:50
44F：→ Jsyc241008: TSA應該是老A333用到最後等787-10 09/03 19:00
45F：推 eason2000: 花花飛機躺一地 穩定是指穩穩的躺在地上嗎 KHH丟一台33 09/03 19:04
46F：→ eason2000: 3之後整天拉飛機去救援 09/03 19:04
47F：推 saito2190: 華航333就是內裝沒翻新 現在去翻新時間上也小尷尬 09/03 19:12
48F：→ saito2190: 所以就硬著頭皮繼續用 09/03 19:12
49F：→ saito2190: 問題比較大的還是359臨時被改333...會默默問候很多人 09/03 19:12
疫情那時沒改艙錯過最佳時機，現在要改艙的話時間就太尷尬
去年KIX-TPE開票359後來還是改333，我好難過，不過只有2小時也就還好
至少TPE-KIX搭C艙還是77W
澳洲航線359改333的會比較幹，尤其是C艙乘客
50F：推 eason2000: TSA那機台相對比較新吧 羽田大家都用787 華航沒到那麼 09/03 19:15
51F：→ eason2000: 皮吧 09/03 19:15
※ 編輯: kaho894 (36.231.199.199 臺灣), 09/03/2025 19:23:45
52F：→ Metro123Star: 這角度怎麼拍的？ 09/03 19:54
53F：→ taxlaw1991: 羽田才是最沒必要換的 載客率家家近9成 就是不爽不要 09/03 20:03
54F：→ taxlaw1991: 搭的等級 09/03 20:03
55F：→ taxlaw1991: 疫情剛解封用過21N 設備好但載不完還不是換回333... 09/03 20:03
56F：推 hmt17: TSA：來來來 哩來 09/03 20:05
57F：→ taxlaw1991: 真要改疫情前就該改了 老早計畫2026大量退租 一直拖 09/03 20:11
58F：→ taxlaw1991: 不下單搞到自己 09/03 20:11
59F：推 JHENGKUNLIN: 當初EVA787首航桃園去香港 09/03 20:20
60F：推 wedffcss0020: 許願跟日航一樣2-4-2 09/03 21:38
61F：推 abyssa1: 這樣講好像還是桃園比較優先 歐洲澳洲都可以串 09/03 22:17
62F：推 fd298: 華航目標很明確不是嗎？789 進來先丟紐澳 09/03 23:02
63F：→ fd298: 把 359 抽出來去其他地方增班 09/03 23:02
64F：→ coolfish1103: CI/Y沒那麼佛，77W/3-4-3他比BR還早引進。 09/03 23:11
65F：推 chinick1478: 先丟紐澳 09/03 23:18
66F：推 uku: 先飛台港吧！ 09/04 00:14
67F：→ Bcl2: 國外很多比1830X更老的333都還在線上，客艙更窗明几淨得像在 09/04 10:07
68F：→ Bcl2: 搭華航的359 09/04 10:07
69F：推 yuinghoooo: 現在這麼競爭應該蠻急著換飛機的吧 09/04 12:28
70F：推 taxlaw1991: 急啊 急到NK奴隸船都收 09/04 12:34
71F：→ marklin709: 日本線的EQV很怕中時光機 09/04 13:54
72F：→ acomp: 國泰也有20+歲的A333,但內裝也不差 09/04 16:42
73F：推 maikxz: 那個白癡年限條款搞得你要改不是不改也不是 09/04 16:52
74F：→ taxlaw1991: 遠東都倒了是可以檢討一下 09/04 17:15
75F：→ Bcl2: 個人搭乘老333的經驗是去年的韓航，1998年出廠，內裝大致比 09/04 17:58
76F：→ Bcl2: 照同公司77W/748的規格 09/04 17:58
77F：→ styyu1281: 華航330就是原本以為新機接得上所以不改艙，結果787交 09/05 04:58
78F：→ styyu1281: 不出來321又被PW陰。早知道當初就改艙了。 09/05 04:58
79F：推 flymomo2001: 我可以接受老艙333，票價便宜的話，一樣的錢當然選 09/05 08:57
80F：→ flymomo2001: 他家新飛機 09/05 08:57
81F：推 pippen2002: ...都快2026 才首架? 真會買 09/05 19:47
82F：推 sj4: 這塗裝就沒什麼特別的，大部分都白的，花也小小的，明顯的Chi 09/05 22:45
83F：→ sj4: na 09/05 22:46
84F：推 DoutzenKroes: 看到起來腳有點短短的…… 09/06 11:59