作者taxlaw1991 (taxlaw91)
看板Aviation
標題Re: [情報] 華航要租 spirit 的 321neo?
時間Fri Aug 22 16:34:19 2025
原文恕刪
https://youtu.be/bNz_D9_KCBk?si=nk5z_gihClLVZ8pl
陳總說法：
先拆發動機給現停飛自有機用
改塗裝，派飛2小時香港沖繩等短程線
記者提到可能會提供特殊餐點
呵呵呵呵，看來是真的不打算改艙硬上了
特殊餐食不就是因為不改艙沒烤箱必須做的選擇？
以後華航沖繩香港線都不能搭了 QQ
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1F：推 js52666: 麵包餐盒啊 研習會常見08/22 16:37
2F：推 dbdudsorj: 猜得準準 我說香港那霸拿來用 改發輕食08/22 16:41
3F：推 a206471: 時光機330 VS 奴隸艙321 兜擠？08/22 16:45
我選333 至少有熱餐
4F：推 williechen: 給華信用好了 至少做出品牌區隔 以後華信的321neo提08/22 16:45
5F：→ williechen: 供麵包餐盒 華航321neo維持提供熱餐08/22 16:45
6F：推 Raptorjet: 5架飛香港跟沖繩太多吧 感覺會再拿出來飛別的航線08/22 16:47
7F：→ mithralin: 特殊餐點大概就是跟虎航短程航班一樣的漢堡吧08/22 16:50
8F：推 qwe753951: 結果華航比虎航還廉航哈哈08/22 16:50
9F：推 alexsh: 反映在票價上，應該會有人買單吧08/22 16:51
10F：→ alexsh: 改塗裝？那就改老虎吧08/22 16:52
沒有烤箱不能賣熱食 很不方便
11F：→ Jsyc241008: 媽呀08/22 16:53
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 16:56:17
12F：推 fd298: 這種飛機丟給虎航還比較合適吧，母公司來用根本是嫌惡設施08/22 16:56
13F：→ fd298: 引擎缺成這樣，這 5 台 spirit 的什麼時候能上線都不知道08/22 16:56
14F：推 takuma: 票價便宜就行08/22 17:10
15F：推 cpylislv: HKG/OKA/ISG準備好了08/22 17:14
16F：推 dunkylu: 五台全部丟高雄最適合啊，還能順便開個高雄人敲碗超久的08/22 17:14
17F：→ dunkylu: 札幌，讚08/22 17:14
18F：→ cpylislv: 乾脆CI261也改用這個去跟ZE/TW拼票價好了08/22 17:15
不會這樣改 外罩又沒壞 壞的是罩子裡的東西
20F：→ ummmmmji: 太勇了吧 不改艙上線 感覺給唬航會比較好？ 不曉得阿唬 08/22 17:17
21F：→ ummmmmji: 運用緊不緊 08/22 17:17
22F：→ dbdudsorj: 松山金浦航線有個200座的規定(雖然沒有認真執行 08/22 17:29
23F：推 court0043: 沖繩香港不給餐覺得很合理,才剛起飛就要降落.08/22 17:34
24F：推 a206471: 19樓那是改圖吧，花花真的敢這樣上嗎哈哈 08/22 17:35
25F：推 timmyhsu2: d那位吃相也太難看，在板上毫無相關帖文也要扯高雄，別 08/22 17:43
26F：→ timmyhsu2: 那麼愛高雄好嗎 08/22 17:43
27F：推 miname: 缺引擎但不缺引擎罩吧 08/22 17:48
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 17:55:52
28F：→ hcg8xj: 黃色直上滿有喜感的啊 08/22 17:55
29F：推 alexsh: 短程航線像澳門香港沖繩直接不要賣熱餐吧，不過澳門有調 08/22 18:01
30F：→ alexsh: 度高雄台中這個用途 08/22 18:01
31F：推 UncleRed: 只要可以喊免稅85折就可以給虎航沒問題（！？） 08/22 18:11
32F：推 Renoir: 內裝都懶得改 完全沒在在乎品牌形象的欸 08/22 18:17
33F：推 ericlin: 有看到似乎是租機合約不給改內裝 08/22 18:38
34F：推 taxuan: 華航票價 精神座椅？ 08/22 18:40
35F：推 th2113: 那可以給華信飛國內線嗎？ 08/22 18:41
36F：→ th2113: 反正國內線只要有椅子坐就好了 08/22 18:41
37F：→ wurick000: spirit mandarin! 08/22 18:51
38F：噓 manpower001: 說個笑話 品牌形象？ 08/22 18:53
39F：推 williechen: 給台中飛國際線也是一個選擇 台中沒有華航自有32Q 不 08/22 18:58
40F：→ williechen: 是航空迷根本不知道有差 想說隔壁長榮321不也一樣沒 08/22 18:58
41F：→ williechen: 螢幕XDD 08/22 18:58
42F：推 JHENGKUNLIN: 長榮是經濟艙沒螢幕 商務艙有阿 08/22 19:07
43F：推 vhygdih: 其實改是完全不符合成本，現在椅子至少等兩年，不可能讓 08/22 19:07
44F：→ vhygdih: 租金空燒而且租金都已經含全新內裝，但精神航空這一批椅 08/22 19:07
45F：→ vhygdih: 子是國泰旗下的香港飛機工程製造的，國泰在A350-1000，A3 08/22 19:07
46F：→ vhygdih: 21 有選用自家品牌 ，但是廉航版這一套連香趕快運你沒選X 08/22 19:07
47F：→ vhygdih: D, 他們選德國R牌，spirit 完全白老鼠，現在華航也白老 08/22 19:07
48F：→ vhygdih: 鼠XD, 但是長期來看如果台灣真的有改艙市場，真的應該要 08/22 19:07
49F：→ vhygdih: 學國泰去開發至少經濟艙的椅子，才不會被人家吃的死死， 08/22 19:07
50F：→ vhygdih: 搞不好還可以賺外快， 然後再慢慢研究到商務艙市場 08/22 19:07
51F：推 ppoorrtteerr: 對欸 學738裝wifi的娛樂系統 至少解一半？只剩椅距 08/22 19:25
52F：→ ppoorrtteerr: 跟烤箱的問題 08/22 19:25
53F：推 A320neo: 之前漢翔有自主設計一款經濟艙座椅，本來華航744改艙要 08/22 19:26
54F：→ A320neo: 用，碰到疫情就沒了 08/22 19:26
55F：→ styyu1281: 還不如奴隸機跟國內線737對調 08/22 19:30
56F：推 dragon9487: 改的成本超高吧，寧願不改 08/22 19:32
57F：推 isaac410: 弱弱問 租賃來自於美國廉價航空 那原本的精神航空是用不 08/22 21:08
58F：→ isaac410: 到這幾架A321N嗎 要不然為何要租給花花 08/22 21:08
59F：→ a206471: 因為精神航空搖搖欲墜，減班砍人，這幾架用不到 08/22 21:12
60F：→ a206471: 一整個領牌車的概念 08/22 21:12
61F：→ cityport: 應該會把這幾架給虎航短程航線，票價殺一點就沒人在乎了 08/22 21:20
62F：→ cityport: NK快破產了，租機公司現在能把飛機抽回來就盡量抽回來 08/22 21:21
63F：→ cityport: NK現在10年以上的飛機都繼續飛，看來卡很緊 08/22 21:25
64F：→ dbdudsorj: 很感慨 幾年前還曾幾乎是所謂廉航典範 結果說垮就垮 08/22 22:13
65F：→ coolfish1103: CI HKG/OKA真的敢賣原價，現在333/738商務就這樣。 08/22 22:21
66F：推 fd298: JX 如果把酬賓計劃改好一點，各級卡客福利對標 CI 08/22 22:31
67F：→ fd298: 應該可以把一些人吸過去 08/22 22:31
68F：→ fd298: 但 JX 目前的酬賓計劃門檻比 CI 還要來的高 08/22 22:32
69F：→ fd298: 實在是沒什麼誘因讓人想跳過去，只能繼續讓 CI 抽 333/738 08/22 22:32
70F：→ fd298: 以後還有精美的 spirit 321neo，真的不怕丟掉客人 08/22 22:33
71F：推 GaryMatthews: 買華航機票搭到精神航空的內裝應該会很杜蘭 椅背薄 08/22 22:35
72F：→ GaryMatthews: 如紙 椅距頂到膝蓋 兩百多人共用三間廁所 08/22 22:35
73F：→ kimi255085: 虎航的椅子 椅距都沒這麼慘吧 08/22 22:37
74F：推 ppoorrtteerr: 給唬航用真的比較合理 也把商務客不多的航點移給唬 08/22 22:39
75F：→ ppoorrtteerr: 華航不要頭鐵砸自己招牌 08/22 22:39
76F：推 donlitrain: 宮古島、石垣島、沖繩、港澳 價格香的話可接受fly wit 08/22 22:49
77F：→ donlitrain: h spirits 08/22 22:49
78F：推 senju: 可以拿來復飛北高接駁 08/22 22:57
79F：→ pippen2002: 我選333+1 08/22 23:01
80F：→ yuuuuuuuuu: 如果可以接受票價低就這樣亂放不該放的廉航機 以後航 08/22 23:48
81F：→ yuuuuuuuuu: 空公司就開始買更多給你看 08/22 23:48
82F：推 JLurker: 覺得可以飛CI709 MNL剛好2hr以內 又可以跟LCC拚價格 08/22 23:54
83F：推 jin062900: 可以跟虎航共掛班號 華航執飛XD 08/23 00:33
84F：→ dbdudsorj: 應該相反弄 虎航執飛 共掛華航 KE LJ就是這樣弄 接受 08/23 01:06
85F：→ dbdudsorj: 度超高 還順便幫KE增加可銜接轉機的班次 08/23 01:06
86F：推 acomp: 用在 HKG-TPE 沒有商務艙競爭力其實很弱，更別說要賺轉機 08/23 01:06
87F：→ acomp: 客生意 08/23 01:06
88F：推 Honorguard06: 對啊，CI為什麼到現在都還不跟IT共掛，IT系統太弱嗎 08/23 01:28
89F：推 fd298: 華航的 IT 系統也沒好到哪去，有些簡單的小動作也做不到 08/23 07:34
90F：→ fd298: 說什麼要致電客服才能處理 08/23 07:35
91F：→ fd298: 花點錢投資在 IT 人才身上，可以減少很多客服的工作量 08/23 07:35
92F：→ fd298: 比方說同個 PNR 綁兩個人以上會在部份服務踩到系統限制 08/23 07:36
93F：→ coolfish1103: JX全家桶不讓轉讓就廢了，這點不改不可能贏BR/CI。 08/23 11:23
94F：→ coolfish1103: 更別說還有個夥伴AS，除了F不能換誰要把哩程放JX？ 08/23 11:25
95F：→ coolfish1103: CI現在的333/738也沒比這批好到哪去，價格還一樣。 08/23 11:26
96F：推 yanzistart: 333/738椅子絕對比這款好座太多 08/23 20:47
97F：→ driver0811: 先殺肉後奴隸，非常現實主義的選擇，讚唷 08/25 11:01