作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 北上搭機好麻煩！ 南部鄉親喊重啟「桃園
時間Thu Jul 31 20:52:32 2025
[新聞來源/日期]
東森新聞 7／31
[新聞標題]
北上搭機好麻煩！ 南部鄉親喊重啟「桃園－高雄」接駁機
[內文]
https://reurl.cc/vLkW1L
高鐵通車後，除了打趴航空國內線外，過去曾經有的桃園高雄接駁機，就像是轉機，行李一
次託運外，可以直接到登機口，但2017年7月也走入歷史，不過多數乘客還是選擇桃園機場
搭機，如果搭乘高鐵，還需要轉乘，甚至要前一天北上過夜，現在重啟桃園高雄接駁機的聲
浪又起。對此有消息證實，航空公司有在協調，現在航權沒問題，主要是班機調度跟票價還
在協調中。
不論是飛日韓、東南亞，還是歐美航線，仍然是以桃園機場的航班多，不過對於中南部的民
眾來說，要以最快速度到桃園機場，很多人就會選擇搭高鐵，但是到桃園站這還不是結束，
你還必須要轉乘捷運。
在第一或第二航廈下車後，走走走一路走到樓上，才能報到掛行李。來到機場這一路上，真
的好累，很多民眾都喊出恢復桃園高雄接駁機。
過往國內線就有桃高接駁機，提供南部搭機民眾，往返高雄桃園。不只航程只要45到50分鐘
，甚至行李提供直掛服務，讓民眾省去不少麻煩。
不過，就在2017年受到高鐵競爭壓力導致，桃園高雄接駁機在2017年7月1日正式停航。
民眾：「當然是方便，這（接駁機）當然是需要的，當然會比較方便啊，因為你如果坐高鐵
的話，高鐵現在每天都客滿。」
有沒有接駁機實在差很大，從時間上來看，從左營到桃園最早班次是清晨05點50分，最快抵
達桃園也已經07點26分，整整花1小時36分鐘，後續還得轉乘捷運，前前後後恐怕不只得花
上兩個小時，還沒搭機就得先花近1500元。
要是搭機時間落在09點前，甚至是紅眼班機，不少旅客怕來不及報到，乾脆前一天深夜就先
到機場等，但不只累更浪費時間。
民眾殷殷期盼北高接駁機，但有機會嗎？有消息透露，目前航權沒問題，正討論票價及班機
調度，然而由誰來飛。華航長榮表示，目前暫時沒有規劃，至於星宇則透露，正在進行高雄
出發國際航線籌備作業，將視市場需求來進行評估。
畢竟出國大包小包，轉車轉車再轉車，累人又耗時，能否恢復桃高接駁，旅客只有一句。
旅客：「我當然期待。」
[原文連結]
https://bit.ly/3HeoDYl
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1F：推 rocky9137: 華航長榮表示，目前暫時沒有規劃 笑死 就是空 07/31 20:54
2F：推 domago: 南部沒運量07/31 20:58
3F：→ jtsu5223: 有的賺當初就不會收掉了吧07/31 20:59
4F：推 js52666: 以前也是服務性質 07/31 21:02
5F：推 dunkylu: 重點是票價啊，現在不可能讓你幾百塊加購北高接駁了 07/31 21:03
6F：推 IloveZ: 桃高接駁來回共3千可以接受。07/31 21:17
7F：推 senju: 以前美西線沒有現在競爭這麼激烈07/31 21:23
8F：→ abyssa1: 香港轉比較實際吧 07/31 21:28
9F：推 rocky9137: 用ATR飛就好了 就是塞不滿才停的07/31 21:51
※ 編輯: mife103 (111.243.137.111 臺灣), 07/31/2025 21:55:25
10F：→ kinmengon: 好事 07/31 21:55
11F：→ MTBF: 再拉一條超高速鐵路好了 07/31 22:02
12F：推 edison: 出了高雄,還是高鐵比較方便吧 07/31 22:13
13F：推 luck9987: 只方便到高雄人 07/31 22:15
14F：→ birdy590: 高雄有宵禁, 所以高鐵還是明顯更實際 07/31 22:17
15F：推 Sanjeff: 香港轉機比較方便（誤） 07/31 22:26
16F：推 chenyei: 高鐵拉一條支線從桃園站到機場新航廈其實不遠吧 07/31 22:29
17F：→ h22112603: CX:來香港轉啊 我一天好幾班（招手 07/31 22:35
18F：推 qazweeew: 高鐵還要轉慢得要死的機捷超麻煩 有時候人又爆滿要一直 07/31 22:35
19F：→ qazweeew: 擠 07/31 22:35
20F：推 R101: 比較過就覺得以後都去香港轉。桃園拖行李轉車超累，票價也 07/31 22:58
21F：→ R101: 不便宜。搭國泰到香港超近完全不會累，到香港還有很多貴賓 07/31 22:58
22F：→ R101: 室可以晃，回程前段飛比較久也可以去淋浴間洗一下再繼續飛 07/31 22:58
23F：推 GaryMatthews: 聯合不考慮增班東京ㄇ XD 07/31 22:59
24F：推 lionsam235: 如果一起一天出個兩三班小飛機 台灣三大家共掛 會比 07/31 23:05
25F：→ lionsam235: 較有機會嗎？ 07/31 23:05
26F：推 th2113: 早晚雙向可以各對開一班 07/31 23:07
27F：→ th2113: 早上接駁長程航線回南部鄉親跟早上出發玩的南部鄉親 07/31 23:07
28F：→ th2113: 晚上就接駁玩回來趕不上高鐵跟長程線出發 07/31 23:07
29F：→ th2113: 國籍三大可以簽行李協定直接直掛 07/31 23:07
30F：→ Auslayer: 高鐵通車後，國內接駁機就出局了 07/31 23:07
31F：推 th2113: 高鐵現在問題是常常客滿，回程也不好抓搭車時間訂票，最重 07/31 23:10
32F：→ th2113: 要的是大件行李空間太少 07/31 23:10
33F：→ Sciarra: 別傻了 07/31 23:10
34F：→ driver0811: 如果高雄》松山（中停）〉羽田，這樣飛呢 07/31 23:12
35F：推 saiulbb: 看到這種不可能的提案 07/31 23:14
36F：推 th2113: 松山國際線那麼少，北高絕對載蚊子 07/31 23:14
37F：推 ahg: 呵呵呵 07/31 23:19
38F：推 dbdudsorj: 不要執著了 香港東京首爾曼谷馬尼拉 轉機 07/31 23:34
39F：→ dbdudsorj: KE都想把韓國的接駁線(金海/大邱-仁川)停掉了 07/31 23:34
40F：推 busgoer: 搭統聯到中壢服務區轉乘就夠了 07/31 23:35
41F：→ odkmse: 疫後ANA成田-仙台/新潟也都沒復飛，新潟或許還能等偷雞航 07/31 23:37
42F：→ odkmse: 空，仙台只能改搭新幹線 07/31 23:38
43F：→ raphael1994: 高鐵遇到尖峰時刻 就算是商務車廂我也沒位置放行李箱 07/31 23:40
44F：→ odkmse: 高鐵提早5點始發比較實際 07/31 23:41
45F：→ icehost: 華信 立榮接桃機不就好了 07/31 23:41
46F：推 PeterChen: 高雄現在有大飛機飛日本嗎 737 320 321怎麼都這種的 07/31 23:58
47F：→ PeterChen: 當初日航還有767啊 07/31 23:59
48F：推 dunkylu: 華航330飛大阪啊 08/01 00:06
49F：推 birdy590: 主要還是缺飛機 尤其可以飛長程的廣體機不輕易離開桃園 08/01 00:11
50F：推 tndh: 不用逼沒心經營的國籍航空 乖乖去港轉 日轉 08/01 00:16
51F：推 VisaInfinite: 徵收遠航閒置飛機來當接駁機不會？ 08/01 00:20
52F：推 MarchelKaton: 高雄就去香港轉不就好了 08/01 00:22
53F：推 birdy590: 真的有空閒的時段 相信無腦也會選擇拿去飛沖繩之類 08/01 00:34
54F：→ birdy590: 八月來回含行李最便宜大概也要一萬 飛轉機有這價值? 08/01 00:45
55F：推 donkilu: 民航局票價應該會開到兩千左右吧 要怎麼跟高鐵打... 08/01 00:47
56F：推 Metro123Star: 不做HIP讓高雄市場直接用價格跟直飛或港轉競爭 08/01 00:54
57F：→ Metro123Star: 也就是說接駁機不單獨算票價而是以KHH作計價點 08/01 00:54
58F：推 rocky9137: 台灣高鐵密度搞到跟東海道新幹線一樣 就解問題了 08/01 00:55
59F：→ ciswww: 這種接駁機的用途應該是跟國泰打 08/01 00:57
60F：推 threejpkr01: 反正我高雄人已經都去香港轉了 08/01 01:07
61F：→ threejpkr01: 長榮買 香港-台北-新千歲 來回9千3台幣 08/01 01:07
62F：→ threejpkr01: 台北出發還貴超過 08/01 01:08
63F：→ threejpkr01: 自己在買國泰高雄-香港來接 1萬5搞定 08/01 01:08
64F：推 TheoEpstein: 現在的問題是高鐵越來越多人搭，不好買票，難放行李 08/01 01:16
65F：噓 cathermtnk: 明明去國外轉機比在桃園轉方便很多，況且現在KHH國際 08/01 01:25
66F：→ cathermtnk: 線比2、30年前多很多，根本看不出桃高接駁有什麼競爭 08/01 01:25
67F：→ cathermtnk: 力 08/01 01:25
68F：→ cathermtnk: 一直執著這種古老作法根本沒必要 08/01 01:26
69F：噓 g7a7n7: 重啟個p 08/01 02:45
70F：→ KMTGG: 個人覺得北高航線比桃高接駁機還有搞頭 08/01 03:10
71F：→ ciswww: 如果北高航線票價高達沖繩航線的一半而又坐得滿，有誘因 08/01 03:19
72F：→ Villkiss13: 都要轉了 還不如直接去香港 08/01 03:42
73F：推 LewisRong: 就是拼不過高鐵才被市場機制淘汰掉的 08/01 03:57
74F：推 lionsam235: 如果高雄出發桃機轉是要用轉機價拼 那會不會吸引北部 08/01 04:52
75F：→ lionsam235: 人南下搭機然後最後一段甩尾XD 08/01 04:52
76F：噓 manpower001: Dinner 08/01 06:17
77F：推 sugaryeh000: 會情勒的原因是南部很多人非國籍不坐，連有中文標記 08/01 06:34
78F：→ sugaryeh000: 的香港機場轉機都會害怕（跟政治無關，單純不敢而已 08/01 06:34
79F：→ sugaryeh000: ） 08/01 06:34
80F：推 sugaryeh000: 只能說國泰票價那麼佛心，機場飛機硬體又好，同樣都 08/01 06:40
81F：→ sugaryeh000: 要搭兩段飛機去香港轉爽多了 08/01 06:40
82F：推 R101: 可能是國泰機上還是以英文為主才會不敢吧 08/01 08:05
83F：推 dragon9487: 高鐵24小時 08/01 08:15
84F：推 godmanntut: 國泰機上說中文我記得也可以啊? 08/01 08:18
85F：推 ericlin: 星宇如果要搶市佔，可考慮開北高航線，填長程的位置 08/01 08:30
86F：推 js52666: 大概是網傳講在國泰上普通話會被差別待遇 08/01 08:34
87F：→ js52666: 不然香港還是繁體勒 08/01 08:34
88F：推 sugaryeh000: 會講中文其實也沒什麼用。南部很多長輩不是台籍航空 08/01 08:39
89F：→ sugaryeh000: 然後得在外國轉機的就嚇得半死 08/01 08:39
90F：推 wwwssps: 支持阿 一天一兩班ATR服務有錢願意省事的人很好吧 08/01 08:42
91F：推 xvited945: 不太可能，高鐵出桃園發車的專車還比較可能 08/01 08:45
92F：推 Raptorjet: 國泰空服還是有中文服務啦 香港機場講中文也可以 08/01 09:01
93F：推 flyover01: 在左營台南高鐵站設CHECK IN櫃台，行李直掛，不行嗎？ 08/01 09:04
94F：推 james575043: 有錢誰不賺? 08/01 09:11
95F：推 xvited945: 從左營直掛行李到桃機太麻煩，轉乘機捷那段要安排不少 08/01 09:14
96F：→ xvited945: 人力去搬行李 08/01 09:14
97F：推 hsinyeh: 高鐵又沒行李車...不如桃園捷運南延到高雄吧 08/01 09:16
98F：推 MarchelKaton: 南部長輩要出國也是跟團或有家人帶吧 08/01 09:32
99F：→ MarchelKaton: 北高用ATR的話還OK吧 08/01 09:33
100F：推 sammy98: 高雄飛香港轉桃園可能還比較方便 08/01 09:33
101F：推 solothurn: 長榮表示: 眾生平等 08/01 09:33
102F：推 solothurn: 牲 08/01 09:34
103F：推 hanx5566: 高鐵有環評問題啊 12-05不能運行 除非環評放寬 08/01 10:00
104F：→ hanx5566: 而且應該是接駁車就夠用了 我都還覺得坐不滿 08/01 10:01
105F：→ iqeqicq: 早就說高鐵桃園站應該跟第三航廈整合， 08/01 10:10
106F：→ iqeqicq: 如果當初做此決定的話，第三航廈早就完工了 08/01 10:11
107F：→ iqeqicq: 但就沒有今天的青埔了 08/01 10:11
108F：→ v58264579: 喊支持的高雄鄉親說不定一年才出國一次… 08/01 10:31
109F：推 driver0811: 比如說高雄接駁機到桃園，轉長程到美國歐洲，價格比 08/01 10:39
110F：→ driver0811: 桃園直飛還便宜，用這樣來掃南部團體客人呢？ 08/01 10:39
111F：推 driver0811: 主打一個尊爵不凡小港即出國的體驗 08/01 10:42
112F：→ Aixtron: 以前沒高鐵？都活不下去了，最後國內航廈還當過臨時殯儀 08/01 11:12
113F：→ Aixtron: 館，不要鬧了！ 08/01 11:12
114F：→ Aixtron: 韓國也是亂蓋機場，什麽下場？ 08/01 11:13
115F：推 bockychen727: 不知道小K有沒有興趣（雖然當初在長榮也是把它砍了 08/01 13:40
116F：推 yuinghoooo: 啥航點有這個需求 廣體可不會這樣飛 08/01 13:54
117F：推 williechen: 星宇連高雄航線都還沒開 講接駁機太遙遠了 更別說星 08/01 14:20
118F：→ williechen: 宇也沒ATR可以飛這種短程 08/01 14:20
119F：推 JCC: 去香港轉不好嗎? 不然廈門也可以 08/01 14:22
120F：→ ciswww: 不一定要ATR，窄體機也行，星宇如果要把高雄客源集中到桃 08/01 14:34
121F：→ ciswww: 園飛，也許對他們家有幫助 08/01 14:34
122F：推 gm3252: 高鐵一定比較快，機捷轉又沒幾分鐘 08/01 14:43
123F：推 williechen: 天天飛用窄體機等於在做功德吧… 如果連潛在接駁需求 08/01 15:00
124F：→ williechen: 最大的長榮都不願意 規模更小的星宇就更不可能了 要 08/01 15:00
125F：→ williechen: 這種線不如去開沖繩 08/01 15:00
126F：→ Chungli28: ATR72如果還有運能，可以試試看早晚由KHH各開一往復， 08/01 15:05
127F：→ Chungli28: 早上接駁桃園出發短程+長程回桃園航班，晚上則相反 08/01 15:05
128F：推 hsin1106: 覺得北上搭機麻煩的那群 開了也不會搭的 08/01 15:09
129F：推 Borey: 即使接駁票價多三千，國泰還是方便啊 08/01 15:58
130F：→ ciswww: 總價要跟國泰差不多才行，不能用加三千去計費 08/01 18:34
131F：→ iqeqicq: 機組員：繞了我們吧 08/01 18:55
132F：→ iqeqicq: 更正，饒 08/01 18:55
133F：噓 tom3333: 吵著要航線，某立委就拼命爭取實現，現在連這種航線也要 08/02 06:31
134F：→ tom3333: 吵著要，那開那們多新航線和增班要幹嘛？不如開給台中還 08/02 06:31
135F：→ tom3333: 比叫賺，這城市真像小孩子什麼都要的慨念 08/02 06:31
136F：推 john89530: 寧願去香港轉也不要在台北轉 機場硬體設施差那麼多 08/02 08:27
137F：→ Taciturnity: 每位多收1萬塊如何？ 08/02 10:37
138F：推 joliette: 我高雄人覺得國泰/高鐵都很方便..有些人怎樣都能抱怨 08/02 10:41
139F：推 corner0111: 華航長榮直接說沒規劃 哈 08/02 10:45
140F：推 danielpupu20: 除非有人出來協調三家共掛，一天開一班。不然每個公 08/02 11:13
141F：→ danielpupu20: 司都開一班的話載空氣居多 08/02 11:13
142F：推 PeterChen: 去程回程各兩班就夠了 08/02 14:19
143F：推 hyde711034: 應該開放客運路線直達機場吧，現在一堆都要轉車 08/02 19:37
144F：推 hongsz: 南部飛歐洲首推國泰，香港轉機超方便。 08/02 20:42
145F：推 asgardgogo: 高鐵： 08/02 20:47
146F：→ asdfghjklasd: 叫車就好了.沒錢出什麼國 08/03 01:34
147F：推 xvited945: 還真的一堆月薪3、4萬沒什麼錢的人在出國，搭廉航、住 08/03 08:43
148F：→ xvited945: 青旅或超小的商務旅館，三餐吃便利商店或超市打折便當 08/03 08:43
149F：→ xvited945: ，日旅版很多分享如何窮遊的文章 08/03 08:43
150F：推 enkidu0830: 這都是那個死掉的復興老頭害的 08/03 09:16
151F：→ js52666: 桃園機場衛星航廈延伸到高雄！！ 08/03 10:51
152F：推 ericlin: KHH-TPE-SEA-TPE-KHH-NRT-KHH 這樣串飛有沒有搞頭 XD 08/03 12:04
153F：→ ummmmmji: 都是沒在出國的在敲碗是不是 08/03 15:13
154F：→ ciswww: KHH→TPE 看起來最需要而且最不被高鐵取代的是上午七點左 08/03 16:48
155F：→ ciswww: 右起飛，但是往西雅圖在上午起飛恐怕不太受歡迎 08/03 16:48
156F：→ birdy590: 串飛的意思等於飛機要在高雄過夜 你猜航空公司肯不肯 08/03 18:00
157F：→ Auslayer: 以大圓最短航線來看 往土耳其應該從成都 去桃園是繞路 08/04 10:32
158F：→ Auslayer: 往北美還有日本可轉 短航程這經濟效益真的太差 08/04 10:37
159F：噓 theclgy2001: 南部人愛投這種政府還敢要求喔 應該沾沾自喜才對 08/04 17:06
160F：→ oboesoul: 那個說麻煩的你可以搬到桃園來住 08/05 07:12
161F：推 partner: 會停飛，就是因為不符經濟效益，現在是要用政治力強迫航 08/06 00:59
162F：→ partner: 空公司從高雄飛桃園嗎? 08/06 00:59
163F：推 Nobita: 班次少 變成等待時間更長 還是不方便沒人搭 08/06 04:28
164F：推 Andosinjo: 認真說… 香港自從發生某事件後，南部不少朋友都說去 08/08 02:25
165F：→ Andosinjo: 香港會被綁去賣器官而不敢去 08/08 02:25
166F：推 js52666: 找立委施壓虎航就會吞了 08/13 17:46
167F：推 abeliangroup: 就沒運量 08/18 14:57