作者mife103 (hibernation)
看板Aviation
标题[新闻] 北上搭机好麻烦！ 南部乡亲喊重启「桃园
时间Thu Jul 31 20:52:32 2025
[新闻来源/日期]
东森新闻 7／31
[新闻标题]
北上搭机好麻烦！ 南部乡亲喊重启「桃园－高雄」接驳机
[内文]
https://reurl.cc/vLkW1L
高铁通车後，除了打趴航空国内线外，过去曾经有的桃园高雄接驳机，就像是转机，行李一
次托运外，可以直接到登机口，但2017年7月也走入历史，不过多数乘客还是选择桃园机场
搭机，如果搭乘高铁，还需要转乘，甚至要前一天北上过夜，现在重启桃园高雄接驳机的声
浪又起。对此有消息证实，航空公司有在协调，现在航权没问题，主要是班机调度跟票价还
在协调中。
不论是飞日韩、东南亚，还是欧美航线，仍然是以桃园机场的航班多，不过对於中南部的民
众来说，要以最快速度到桃园机场，很多人就会选择搭高铁，但是到桃园站这还不是结束，
你还必须要转乘捷运。
在第一或第二航厦下车後，走走走一路走到楼上，才能报到挂行李。来到机场这一路上，真
的好累，很多民众都喊出恢复桃园高雄接驳机。
过往国内线就有桃高接驳机，提供南部搭机民众，往返高雄桃园。不只航程只要45到50分钟
，甚至行李提供直挂服务，让民众省去不少麻烦。
不过，就在2017年受到高铁竞争压力导致，桃园高雄接驳机在2017年7月1日正式停航。
民众：「当然是方便，这（接驳机）当然是需要的，当然会比较方便啊，因为你如果坐高铁
的话，高铁现在每天都客满。」
有没有接驳机实在差很大，从时间上来看，从左营到桃园最早班次是清晨05点50分，最快抵
达桃园也已经07点26分，整整花1小时36分钟，後续还得转乘捷运，前前後後恐怕不只得花
上两个小时，还没搭机就得先花近1500元。
要是搭机时间落在09点前，甚至是红眼班机，不少旅客怕来不及报到，乾脆前一天深夜就先
到机场等，但不只累更浪费时间。
民众殷殷期盼北高接驳机，但有机会吗？有消息透露，目前航权没问题，正讨论票价及班机
调度，然而由谁来飞。华航长荣表示，目前暂时没有规划，至於星宇则透露，正在进行高雄
出发国际航线筹备作业，将视市场需求来进行评估。
毕竟出国大包小包，转车转车再转车，累人又耗时，能否恢复桃高接驳，旅客只有一句。
旅客：「我当然期待。」
[原文连结]
https://bit.ly/3HeoDYl
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.243.137.111 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1753966355.A.52C.html
1F：推 rocky9137: 华航长荣表示，目前暂时没有规划 笑死 就是空 07/31 20:54
2F：推 domago: 南部没运量07/31 20:58
3F：→ jtsu5223: 有的赚当初就不会收掉了吧07/31 20:59
4F：推 js52666: 以前也是服务性质 07/31 21:02
5F：推 dunkylu: 重点是票价啊，现在不可能让你几百块加购北高接驳了 07/31 21:03
6F：推 IloveZ: 桃高接驳来回共3千可以接受。07/31 21:17
7F：推 senju: 以前美西线没有现在竞争这麽激烈07/31 21:23
8F：→ abyssa1: 香港转比较实际吧 07/31 21:28
9F：推 rocky9137: 用ATR飞就好了 就是塞不满才停的07/31 21:51
※ 编辑: mife103 (111.243.137.111 台湾), 07/31/2025 21:55:25
10F：→ kinmengon: 好事 07/31 21:55
11F：→ MTBF: 再拉一条超高速铁路好了 07/31 22:02
12F：推 edison: 出了高雄,还是高铁比较方便吧 07/31 22:13
13F：推 luck9987: 只方便到高雄人 07/31 22:15
14F：→ birdy590: 高雄有宵禁, 所以高铁还是明显更实际 07/31 22:17
15F：推 Sanjeff: 香港转机比较方便（误） 07/31 22:26
16F：推 chenyei: 高铁拉一条支线从桃园站到机场新航厦其实不远吧 07/31 22:29
17F：→ h22112603: CX:来香港转啊 我一天好几班（招手 07/31 22:35
18F：推 qazweeew: 高铁还要转慢得要死的机捷超麻烦 有时候人又爆满要一直 07/31 22:35
19F：→ qazweeew: 挤 07/31 22:35
20F：推 R101: 比较过就觉得以後都去香港转。桃园拖行李转车超累，票价也 07/31 22:58
21F：→ R101: 不便宜。搭国泰到香港超近完全不会累，到香港还有很多贵宾 07/31 22:58
22F：→ R101: 室可以晃，回程前段飞比较久也可以去淋浴间洗一下再继续飞 07/31 22:58
23F：推 GaryMatthews: 联合不考虑增班东京ㄇ XD 07/31 22:59
24F：推 lionsam235: 如果一起一天出个两三班小飞机 台湾三大家共挂 会比 07/31 23:05
25F：→ lionsam235: 较有机会吗？ 07/31 23:05
26F：推 th2113: 早晚双向可以各对开一班 07/31 23:07
27F：→ th2113: 早上接驳长程航线回南部乡亲跟早上出发玩的南部乡亲 07/31 23:07
28F：→ th2113: 晚上就接驳玩回来赶不上高铁跟长程线出发 07/31 23:07
29F：→ th2113: 国籍三大可以签行李协定直接直挂 07/31 23:07
30F：→ Auslayer: 高铁通车後，国内接驳机就出局了 07/31 23:07
31F：推 th2113: 高铁现在问题是常常客满，回程也不好抓搭车时间订票，最重 07/31 23:10
32F：→ th2113: 要的是大件行李空间太少 07/31 23:10
33F：→ Sciarra: 别傻了 07/31 23:10
34F：→ driver0811: 如果高雄》松山（中停）〉羽田，这样飞呢 07/31 23:12
35F：推 saiulbb: 看到这种不可能的提案 07/31 23:14
36F：推 th2113: 松山国际线那麽少，北高绝对载蚊子 07/31 23:14
37F：推 ahg: 呵呵呵 07/31 23:19
38F：推 dbdudsorj: 不要执着了 香港东京首尔曼谷马尼拉 转机 07/31 23:34
39F：→ dbdudsorj: KE都想把韩国的接驳线(金海/大邱-仁川)停掉了 07/31 23:34
40F：推 busgoer: 搭统联到中坜服务区转乘就够了 07/31 23:35
41F：→ odkmse: 疫後ANA成田-仙台/新泻也都没复飞，新泻或许还能等偷鸡航 07/31 23:37
42F：→ odkmse: 空，仙台只能改搭新干线 07/31 23:38
43F：→ raphael1994: 高铁遇到尖峰时刻 就算是商务车厢我也没位置放行李箱 07/31 23:40
44F：→ odkmse: 高铁提早5点始发比较实际 07/31 23:41
45F：→ icehost: 华信 立荣接桃机不就好了 07/31 23:41
46F：推 PeterChen: 高雄现在有大飞机飞日本吗 737 320 321怎麽都这种的 07/31 23:58
47F：→ PeterChen: 当初日航还有767啊 07/31 23:59
48F：推 dunkylu: 华航330飞大阪啊 08/01 00:06
49F：推 birdy590: 主要还是缺飞机 尤其可以飞长程的广体机不轻易离开桃园 08/01 00:11
50F：推 tndh: 不用逼没心经营的国籍航空 乖乖去港转 日转 08/01 00:16
51F：推 VisaInfinite: 徵收远航闲置飞机来当接驳机不会？ 08/01 00:20
52F：推 MarchelKaton: 高雄就去香港转不就好了 08/01 00:22
53F：推 birdy590: 真的有空闲的时段 相信无脑也会选择拿去飞冲绳之类 08/01 00:34
54F：→ birdy590: 八月来回含行李最便宜大概也要一万 飞转机有这价值? 08/01 00:45
55F：推 donkilu: 民航局票价应该会开到两千左右吧 要怎麽跟高铁打... 08/01 00:47
56F：推 Metro123Star: 不做HIP让高雄市场直接用价格跟直飞或港转竞争 08/01 00:54
57F：→ Metro123Star: 也就是说接驳机不单独算票价而是以KHH作计价点 08/01 00:54
58F：推 rocky9137: 台湾高铁密度搞到跟东海道新干线一样 就解问题了 08/01 00:55
59F：→ ciswww: 这种接驳机的用途应该是跟国泰打 08/01 00:57
60F：推 threejpkr01: 反正我高雄人已经都去香港转了 08/01 01:07
61F：→ threejpkr01: 长荣买 香港-台北-新千岁 来回9千3台币 08/01 01:07
62F：→ threejpkr01: 台北出发还贵超过 08/01 01:08
63F：→ threejpkr01: 自己在买国泰高雄-香港来接 1万5搞定 08/01 01:08
64F：推 TheoEpstein: 现在的问题是高铁越来越多人搭，不好买票，难放行李 08/01 01:16
65F：嘘 cathermtnk: 明明去国外转机比在桃园转方便很多，况且现在KHH国际 08/01 01:25
66F：→ cathermtnk: 线比2、30年前多很多，根本看不出桃高接驳有什麽竞争 08/01 01:25
67F：→ cathermtnk: 力 08/01 01:25
68F：→ cathermtnk: 一直执着这种古老作法根本没必要 08/01 01:26
69F：嘘 g7a7n7: 重启个p 08/01 02:45
70F：→ KMTGG: 个人觉得北高航线比桃高接驳机还有搞头 08/01 03:10
71F：→ ciswww: 如果北高航线票价高达冲绳航线的一半而又坐得满，有诱因 08/01 03:19
72F：→ Villkiss13: 都要转了 还不如直接去香港 08/01 03:42
73F：推 LewisRong: 就是拼不过高铁才被市场机制淘汰掉的 08/01 03:57
74F：推 lionsam235: 如果高雄出发桃机转是要用转机价拼 那会不会吸引北部 08/01 04:52
75F：→ lionsam235: 人南下搭机然後最後一段甩尾XD 08/01 04:52
76F：嘘 manpower001: Dinner 08/01 06:17
77F：推 sugaryeh000: 会情勒的原因是南部很多人非国籍不坐，连有中文标记 08/01 06:34
78F：→ sugaryeh000: 的香港机场转机都会害怕（跟政治无关，单纯不敢而已 08/01 06:34
79F：→ sugaryeh000: ） 08/01 06:34
80F：推 sugaryeh000: 只能说国泰票价那麽佛心，机场飞机硬体又好，同样都 08/01 06:40
81F：→ sugaryeh000: 要搭两段飞机去香港转爽多了 08/01 06:40
82F：推 R101: 可能是国泰机上还是以英文为主才会不敢吧 08/01 08:05
83F：推 dragon9487: 高铁24小时 08/01 08:15
84F：推 godmanntut: 国泰机上说中文我记得也可以啊? 08/01 08:18
85F：推 ericlin: 星宇如果要抢市占，可考虑开北高航线，填长程的位置 08/01 08:30
86F：推 js52666: 大概是网传讲在国泰上普通话会被差别待遇 08/01 08:34
87F：→ js52666: 不然香港还是繁体勒 08/01 08:34
88F：推 sugaryeh000: 会讲中文其实也没什麽用。南部很多长辈不是台籍航空 08/01 08:39
89F：→ sugaryeh000: 然後得在外国转机的就吓得半死 08/01 08:39
90F：推 wwwssps: 支持阿 一天一两班ATR服务有钱愿意省事的人很好吧 08/01 08:42
91F：推 xvited945: 不太可能，高铁出桃园发车的专车还比较可能 08/01 08:45
92F：推 Raptorjet: 国泰空服还是有中文服务啦 香港机场讲中文也可以 08/01 09:01
93F：推 flyover01: 在左营台南高铁站设CHECK IN柜台，行李直挂，不行吗？ 08/01 09:04
94F：推 james575043: 有钱谁不赚? 08/01 09:11
95F：推 xvited945: 从左营直挂行李到桃机太麻烦，转乘机捷那段要安排不少 08/01 09:14
96F：→ xvited945: 人力去搬行李 08/01 09:14
97F：推 hsinyeh: 高铁又没行李车...不如桃园捷运南延到高雄吧 08/01 09:16
98F：推 MarchelKaton: 南部长辈要出国也是跟团或有家人带吧 08/01 09:32
99F：→ MarchelKaton: 北高用ATR的话还OK吧 08/01 09:33
100F：推 sammy98: 高雄飞香港转桃园可能还比较方便 08/01 09:33
101F：推 solothurn: 长荣表示: 众生平等 08/01 09:33
102F：推 solothurn: 牲 08/01 09:34
103F：推 hanx5566: 高铁有环评问题啊 12-05不能运行 除非环评放宽 08/01 10:00
104F：→ hanx5566: 而且应该是接驳车就够用了 我都还觉得坐不满 08/01 10:01
105F：→ iqeqicq: 早就说高铁桃园站应该跟第三航厦整合， 08/01 10:10
106F：→ iqeqicq: 如果当初做此决定的话，第三航厦早就完工了 08/01 10:11
107F：→ iqeqicq: 但就没有今天的青埔了 08/01 10:11
108F：→ v58264579: 喊支持的高雄乡亲说不定一年才出国一次… 08/01 10:31
109F：推 driver0811: 比如说高雄接驳机到桃园，转长程到美国欧洲，价格比 08/01 10:39
110F：→ driver0811: 桃园直飞还便宜，用这样来扫南部团体客人呢？ 08/01 10:39
111F：推 driver0811: 主打一个尊爵不凡小港即出国的体验 08/01 10:42
112F：→ Aixtron: 以前没高铁？都活不下去了，最後国内航厦还当过临时殡仪 08/01 11:12
113F：→ Aixtron: 馆，不要闹了！ 08/01 11:12
114F：→ Aixtron: 韩国也是乱盖机场，什麽下场？ 08/01 11:13
115F：推 bockychen727: 不知道小K有没有兴趣（虽然当初在长荣也是把它砍了 08/01 13:40
116F：推 yuinghoooo: 啥航点有这个需求 广体可不会这样飞 08/01 13:54
117F：推 williechen: 星宇连高雄航线都还没开 讲接驳机太遥远了 更别说星 08/01 14:20
118F：→ williechen: 宇也没ATR可以飞这种短程 08/01 14:20
119F：推 JCC: 去香港转不好吗? 不然厦门也可以 08/01 14:22
120F：→ ciswww: 不一定要ATR，窄体机也行，星宇如果要把高雄客源集中到桃 08/01 14:34
121F：→ ciswww: 园飞，也许对他们家有帮助 08/01 14:34
122F：推 gm3252: 高铁一定比较快，机捷转又没几分钟 08/01 14:43
123F：推 williechen: 天天飞用窄体机等於在做功德吧… 如果连潜在接驳需求 08/01 15:00
124F：→ williechen: 最大的长荣都不愿意 规模更小的星宇就更不可能了 要 08/01 15:00
125F：→ williechen: 这种线不如去开冲绳 08/01 15:00
126F：→ Chungli28: ATR72如果还有运能，可以试试看早晚由KHH各开一往复， 08/01 15:05
127F：→ Chungli28: 早上接驳桃园出发短程+长程回桃园航班，晚上则相反 08/01 15:05
128F：推 hsin1106: 觉得北上搭机麻烦的那群 开了也不会搭的 08/01 15:09
129F：推 Borey: 即使接驳票价多三千，国泰还是方便啊 08/01 15:58
130F：→ ciswww: 总价要跟国泰差不多才行，不能用加三千去计费 08/01 18:34
131F：→ iqeqicq: 机组员：绕了我们吧 08/01 18:55
132F：→ iqeqicq: 更正，饶 08/01 18:55
133F：嘘 tom3333: 吵着要航线，某立委就拼命争取实现，现在连这种航线也要 08/02 06:31
134F：→ tom3333: 吵着要，那开那们多新航线和增班要干嘛？不如开给台中还 08/02 06:31
135F：→ tom3333: 比叫赚，这城市真像小孩子什麽都要的慨念 08/02 06:31
136F：推 john89530: 宁愿去香港转也不要在台北转 机场硬体设施差那麽多 08/02 08:27
137F：→ Taciturnity: 每位多收1万块如何？ 08/02 10:37
138F：推 joliette: 我高雄人觉得国泰/高铁都很方便..有些人怎样都能抱怨 08/02 10:41
139F：推 corner0111: 华航长荣直接说没规划 哈 08/02 10:45
140F：推 danielpupu20: 除非有人出来协调三家共挂，一天开一班。不然每个公 08/02 11:13
141F：→ danielpupu20: 司都开一班的话载空气居多 08/02 11:13
142F：推 PeterChen: 去程回程各两班就够了 08/02 14:19
143F：推 hyde711034: 应该开放客运路线直达机场吧，现在一堆都要转车 08/02 19:37
144F：推 hongsz: 南部飞欧洲首推国泰，香港转机超方便。 08/02 20:42
145F：推 asgardgogo: 高铁： 08/02 20:47
146F：→ asdfghjklasd: 叫车就好了.没钱出什麽国 08/03 01:34
147F：推 xvited945: 还真的一堆月薪3、4万没什麽钱的人在出国，搭廉航、住 08/03 08:43
148F：→ xvited945: 青旅或超小的商务旅馆，三餐吃便利商店或超市打折便当 08/03 08:43
149F：→ xvited945: ，日旅版很多分享如何穷游的文章 08/03 08:43
150F：推 enkidu0830: 这都是那个死掉的复兴老头害的 08/03 09:16
151F：→ js52666: 桃园机场卫星航厦延伸到高雄！！ 08/03 10:51
152F：推 ericlin: KHH-TPE-SEA-TPE-KHH-NRT-KHH 这样串飞有没有搞头 XD 08/03 12:04
153F：→ ummmmmji: 都是没在出国的在敲碗是不是 08/03 15:13
154F：→ ciswww: KHH→TPE 看起来最需要而且最不被高铁取代的是上午七点左 08/03 16:48
155F：→ ciswww: 右起飞，但是往西雅图在上午起飞恐怕不太受欢迎 08/03 16:48
156F：→ birdy590: 串飞的意思等於飞机要在高雄过夜 你猜航空公司肯不肯 08/03 18:00
157F：→ Auslayer: 以大圆最短航线来看 往土耳其应该从成都 去桃园是绕路 08/04 10:32
158F：→ Auslayer: 往北美还有日本可转 短航程这经济效益真的太差 08/04 10:37
159F：嘘 theclgy2001: 南部人爱投这种政府还敢要求喔 应该沾沾自喜才对 08/04 17:06
160F：→ oboesoul: 那个说麻烦的你可以搬到桃园来住 08/05 07:12
161F：推 partner: 会停飞，就是因为不符经济效益，现在是要用政治力强迫航 08/06 00:59
162F：→ partner: 空公司从高雄飞桃园吗? 08/06 00:59
163F：推 Nobita: 班次少 变成等待时间更长 还是不方便没人搭 08/06 04:28
164F：推 Andosinjo: 认真说… 香港自从发生某事件後，南部不少朋友都说去 08/08 02:25
165F：→ Andosinjo: 香港会被绑去卖器官而不敢去 08/08 02:25
166F：推 js52666: 找立委施压虎航就会吞了 08/13 17:46
167F：推 abeliangroup: 就没运量 08/18 14:57