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標題[新聞] 立榮航空斥資逾4億美元 再添19架ATR新
時間Fri Jul 25 14:50:29 2025
立榮航空斥資逾4億美元 再添19架ATR新機
2025/7/25 11:30（7/25 11:56 更新）
（中央社記者江明晏台北25日電）立榮航空今天舉行ATR新機採購簽約儀式，雙方共同簽
署19架ATR 72-600全新客機的採購合約，交易金額4.37億美元；新機預計2027年起交付、
2032年引進完畢，機隊陸續汰舊換新後，2029年ATR機隊將達19架，比目前多5架，增添國
內航空運能。
立榮航空今天舉行「立榮航空ATR新機採購簽約記者會」，由立榮航空董事長林志忠與法
國Avions de Transport R嶲ional（ATR）飛機製造公司執行長Nathalie Tarnaud Laude
共同簽署19架ATR 72-600全新客機的採購合約。
交通部長陳世凱、ATR飛機製造公司代表今天共同出席見證，民航局長何淑萍等與會，展
現主管機關對離島與東部交通發展的支持。
立榮航空指出，本次交易金額達4.37億美元，額外保留3架航機採購選擇權，加深立榮航
空國內線經營布局。
陳世凱表示，國內旅運活躍與暢旺，運能很吃緊，立榮採購新機大概會帶來4成運量的成
長；交通部和民航局也要繼續努力，近期已投入新台幣40億元，未來還要投入3年270億元
，繼續建構國內機場，提升安全與旅客體驗。
林志忠表示，立榮航空在國內航線的市占率近6成，除了商務及觀光旅客外，更是離島鄉
親回家探親及就醫的重要運輸工具，立榮航空為台灣首度引進ATR航機的航空公司，自201
2年迄今已累積13年的營運經驗，新機預計自2027年開始交付，2032年將全數引進完畢。
他表示，隨著機隊陸續汰舊換新，2029年ATR機隊將會達19架，比現今機隊多出5架，可增
加航班並優化時刻，回應市場對高密度班機的期待；未來若遇天候不良或各縣市有大型活
動時，也可提高機隊靈活調度，因應旅客運輸需求。
ATR執行長Nathalie Tarnaud Laude表示，與立榮航空延續策略夥伴關係，支持立榮航空
的擴張計劃，立榮航空對ATR的新訂單肯定了ATR打造能讓社區連結更緊密的使命。
立榮說明，此次採購的ATR72-600客機，是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機，累積交付
超過1900架，服務於200家航空公司、1300個機場及2095條航線；新機配備PW127XT新型發
動機，相較前一代提升高達3%的燃油效率，並可降低多達20%維修成本，座位數改採72人
座配置，每班機可增加3%的服務能量。
立榮航空是國內線航班最密集的航空公司，擁有16條國內航線，其中8條為獨飛，每週飛
航超過700個班次，是離島與東部交通的空中橋梁，立榮航空並推出國旅限定優惠，自202
5年7月29日起限時19天，機票最低1419元起。（編輯：張良知）
https://www.cna.com.tw/news/afe/202507250063.aspx
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1F：推 domago: 買比租划算？ 07/25 14:58
2F：推 threejpkr01: 可以把飛機拿來飛沖繩不要飛國內嗎 07/25 14:58
3F：→ threejpkr01: 與那國島 宮古島之類的 07/25 14:58
4F：→ cycling: 是說為什麼台灣沒有人買Q400啊 Q400不是需要跑道比較短 07/25 15:56
5F：推 russ123000: ATR 量大維護成本低很多吧 07/25 16:13
6F：推 carlyu: 成本售價都變Q400低 07/25 16:17
7F：→ carlyu: 速度不是重點因為臺灣很小省不了幾分鐘 07/25 16:17
8F：→ carlyu: *比 07/25 16:17
9F：推 ATR72: Q400算了吧，又窄又貴又燒油又停產 07/25 17:27
10F：推 Stariz0n: 樓上本人 07/25 17:38
11F：→ Stariz0n: 每天上班看到ATR看到膩了XD 07/25 17:39
12F：推 callmelanpa: 空巴又贏 07/25 18:01
13F：→ taxlaw1991: 當年B7繼承大華的Q400單直接棄單 07/25 18:05
14F：推 vhygdih: ATR 買19台牌價只是777x 一台XD，另外真的不要再叫航空 07/25 20:24
15F：→ vhygdih: 公司短途買有的沒, 印尼鷹航因為貪污國內買了一堆CRJ搞 07/25 20:24
16F：→ vhygdih: 到現在幾乎破產邊緣XD, 泰國鳥航也是耍帥Q400虧得超慘 07/25 20:24
17F：→ Wannnng: 70->72座 不知道會犧牲什麼？ 07/25 23:14
18F：推 ATR72: 犧牲椅距，30”變成29” 07/25 23:17
19F：→ styyu1281: ATR用好好的，真的沒必要想東想西買Q400。 07/26 01:21
20F：推 macings: Q400都停產不只一年了 07/26 02:07
21F：推 macings: 而且Q400相較於ATR的優勢是飛得快爬得高，台灣國內 07/26 02:09
22F：→ macings: 線又沒這種航程相對長需要飛的比較快的航點 07/26 02:09
23F：→ taxlaw1991: Q400是整個轉手 Viking(新DHC）有打算重啟產線但要新 07/26 09:57
24F：→ taxlaw1991: 廠房 07/26 09:57
25F：推 js52666: 集團的ATR整個團隊建起來了 幹嘛大換血 07/26 23:28
26F：→ cityport: CRJ跟DASH一樣..龐巴迪賣了智財沒賣廠房..買家得自己找 07/26 23:47
27F：→ cityport: 廠房或自蓋廠房..三菱好像是想委託龐巴迪代工重啟CRJ 07/26 23:48