作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 台積鏈引爆航空戰 美聯航、星宇首飛高雄
時間Wed Jul 16 12:39:23 2025
[新聞來源/日期]
工商時報 7／14
[新聞標題]
台積鏈引爆航空戰 美聯航、星宇首飛高雄搶客
[內文]
台積鏈引爆中外航空大戰，最新發展是跟著台積鏈南下競飛高雄，聯合航空開出美籍航空公
司第一槍，12日新闢高雄飛東京成田轉機至舊金山航線；星宇航空（2646）近期悄悄進駐高
雄機場設辦公室，明（2026）年規劃高雄飛東北亞、東南亞航線，四大國籍航空全到齊。同
樣是飛東北亞，高雄飛行時間較長，票價高於台北，也樂得賺高票價
聯合航空海外銷售董事總經理Marcel Fuchs表示，這條新航線對觀光旅遊發展有極大助益，
不僅便利日本旅客直飛高雄，也讓高雄出發的旅客可輕鬆轉機前往美國。高雄至東京成田直
飛航班，早去晚回天天出發，以波音737-800執飛，含16個商務艙，瞄準商務、轉機客。
目前華航（2610）是高雄出發最多航班的國籍航空，將自8月3日起，高雄-熊本航線從每周3
班增至4班，串連台、日兩地台積鏈，客貨運商機都要賺。
低成本廉價航空也鎖定高雄搶客，德威航空、越捷航空4月分別新闢高雄飛濟州、高雄飛芽
莊金蘭航線。台灣虎航（6757）將於16日新增高雄-仙台航線，累計高雄出發12條航線，冬
季航班至今已增加北海道、岡山、新千歲，並獨飛韓國金浦機場。
業界指出，看好台積鏈等產業南移，帶進大量科技新貴、提升南部消費能力，加上行政院核
定880億元建設高雄機場航廈，近期高雄航班數暴增，且營運表現不錯，成為中外航空業新
戰場。
台灣虎航指出，
高雄飛東北亞航線成本高於桃園，因飛行時間多約1小時，在疫前高雄市場
較弱，要將成本反映在票價有難度。如今南部消費力增加，
高雄飛東北亞票價比台北高約1,
000～2,000元，乘客可省下前往桃園機場搭機的交通與住宿費用，接受度增加，市場趨於健
全。
[原文連結]
https://bit.ly/4lvUnqM
要確唉？！
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1F：噓 violacrystal: 這也可以扯台積，高雄很會蹭 07/16 12:45
2F：推 vhygdih: 高雄飛東北亞航線成本高於桃園，因飛行時間多約1小時, 07/16 13:09
3F：→ vhygdih: 飛峴港怎麼沒有比較便宜XD 07/16 13:09
4F：推 countryair: 高雄飛新加坡怎麼沒有比較便宜 07/16 13:11
5F：→ vhygdih: 原來高雄機票比較貴是南部人自願接受，你各位南部看多付 07/16 13:11
6F：→ vhygdih: 錢人家還說你自願人家多看得起你，說你多付點錢沒關係因 07/16 13:11
7F：→ vhygdih: 為你能力好XD 07/16 13:11
8F：→ edison: 737又沒貨盤,關台GG啥事 07/16 13:30
9F：推 heremattis: 四大國際航空？ 07/16 13:34
10F：噓 manpower001: KW96差不多要出來了 07/16 13:47
11F：推 williechen: 星宇要飛日本 真的沒什麼躺著賺的地方了 開熊本華航 07/16 14:26
12F：→ williechen: 一定殺價跟你拼 甚至把熊本調整回321飛… 星宇若飛大 07/16 14:26
13F：→ williechen: 阪 華航肯定拿全新787來壓制星宇321 東京聯合/捷星開 07/16 14:26
14F：→ williechen: 之後又供過於求了 去高雄可能會渾身難受施展不開 東 07/16 14:26
15F：→ williechen: 北亞韓國可能還有機會 華航高雄-金浦停航 應該可以試 07/16 14:26
16F：→ williechen: 著申請看看撿華航不要的來飛 07/16 14:26
17F：推 timmyhsu2: 工商時報是旺旺旗下的喔，要噴還噴錯人哈哈 07/16 14:29
18F：推 threejpkr01: 獨飛金浦？ 當德威塑膠喔 07/16 14:53
19F：→ threejpkr01: 星宇還有北海道可以賺 07/16 14:54
20F：推 arthur52: 機票價格都降下來了，UA前陣子高雄-成田，促銷價9K，之 07/16 14:56
21F：→ arthur52: 前TTE旅展最用力促銷是華航，現在夏季旅展，換星宇在大 07/16 14:56
22F：→ arthur52: 力促銷。 07/16 14:56
23F：推 JoeBurrow09: 搶在高雄機尾擦地嗎（爆 07/16 15:11
24F：推 driver0811: 典型的不爽桃園坐價格 07/16 15:24
25F：推 williechen: 北海道泰獅也要去了；金浦我是覺得畢竟有航權限制 華 07/16 15:56
26F：→ williechen: 航如果看不上這塊 星宇趕快撿起來 還是有一定含金量 07/16 15:56
27F：推 qazweeew: 高雄應該先開北海道吧 熱門又只有虎航飛 票價一樣可以 07/16 15:57
28F：→ qazweeew: 開很高 07/16 15:57
29F：推 williechen: 泰獅今年就要加入了 到時高雄北海道班次直接翻倍 星 07/16 16:12
30F：→ williechen: 宇要開最快也是明年 07/16 16:12
31F：推 Alderamin: 星宇喔 早上熱門時段都被佔據 他會想留飛機留那麼晚才 07/16 16:26
32F：→ Alderamin: 飛出去嗎 07/16 16:26
33F：推 LewisRong: 對啊 往北飛比較貴 往南飛怎麼沒有比較便宜XDDDD 07/16 16:37
34F：→ LewisRong: CTS只要開一定賺 虎航那個盤子價 07/16 16:38
35F：推 blackbrid: 高雄飛CTS應該很好賺 07/16 17:18
36F：推 tndh: 虎航好日子快沒了 07/16 17:30
37F：推 takuma: 華航787-9 優先拿來飛歐美澳吧 07/16 17:31
38F：推 cka: 高雄的問題是票價比搭高鐵去桃園搭還貴 07/16 17:58
39F：推 b07130602: 封裝設嘉義 機場要蓋嘉義吧 07/16 18:15
40F：→ siowan135: 旺中旗下的新聞說高雄蹭？ 07/16 18:19
41F：推 penghuman: 高雄飛東南亞也沒比桃園便宜啊 … 07/16 18:35
42F：推 PeterChen: 高雄跟桃園飛行時間頂多40分鐘左右 價差可是好幾千啊 07/16 20:09
43F：推 Google: 如果是早班機成本還要算上住宿吧? 07/16 20:33
44F：推 jht: 梅花航空、虎航噴噴 07/16 21:09
45F：推 carl970522: 華航787不太會直接丟高雄啦 07/16 21:28
46F：→ n3688: 唬航真會唬 07/16 23:16
47F：推 williechen: 明年華航要配兩架全新787給高雄～ 圍堵星宇擴張插旗 07/17 00:33
48F：推 Honorguard06: ……幻想確實怎樣都行。要圍堵讓32Q多幾台下來就好 07/17 00:41
49F：推 Honorguard06: 等BR讓78X下來再說真的要圍堵吧 07/17 00:43
50F：→ coolfish1103: CI哪來的789放高雄啦，BR大概率也都是丟321來。 07/17 01:33
51F：推 williechen: 787不是幻想啦 華航2架是已經確定規劃中的 立委也才 07/17 02:43
52F：→ williechen: 敢講出來 07/17 02:43
53F：→ coolfish1103: CI新聞都寫789要先丟紐澳把359騰出來，丟KHH騰333？ 07/17 02:46
54F：推 weijinsusu: 去看一下333高雄的載客率，就是用321飛就夠的人數，台 07/17 06:58
55F：→ weijinsusu: 北在缺長程線的飛機，把新的787放高雄？這不是被威脅 07/17 06:59
56F：→ weijinsusu: 就是腦子撞到吧 07/17 06:59
57F：推 KW96: 星宇台中首航到現在16個月了，高雄航班飛了嗎？ 07/17 07:13
58F：推 marco10110: 兩架規劃中十之八九就是之後補現有的333啊…明年789又 07/17 07:53
59F：→ marco10110: 不會交完 07/17 07:53
60F：→ marco10110: 然後規劃中被你講成明年就要放，這不是幻想什麼才是 07/17 07:54
61F：→ marco10110: 幻想 07/17 07:54
62F：推 borensu0223: 一樓雜質滾回八卦版好嗎 07/17 09:45
63F：推 JoeBurrow09: 有個雜質一直靠北 也不問下自己母公司高雄要不要增班 07/17 09:57
64F：→ JoeBurrow09: 我就說787是飛長程線前擺去高雄過過水 幾個月這樣 等 07/17 09:58
65F：→ JoeBurrow09: 到有兩架三架就回桃園了 07/17 09:58
66F：推 williechen: ‘規劃明年要放兩架787’ 意思就是‘明年’ ‘規劃’ 07/17 12:00
67F：→ williechen: ‘放兩架787’ 到底哪個字在幻想 不懂一直唱綏說不可 07/17 12:00
68F：→ williechen: 能的用意 且覺得不可能跟我講也沒用 我不是華航高層 07/17 12:00
69F：→ williechen: 也不是立委 人家宣布什麼消息我照說而已 一直說我幻 07/17 12:00
70F：→ williechen: 想也不會改變明年規劃要放兩架的事實@@ 07/17 12:00
71F：推 Honorguard06: 也是啦，畢竟我們公司也常常在喊五年計劃嘛，喊爽的 07/17 12:05
72F：推 eason2000: 小金剛什麼沒幻想過 也幻想說JL會回來啊 07/17 12:19
73F：推 carbooming: 新來的787當然先放TSA跟BR拼 07/17 12:27
74F：推 williechen: 其實我觀察 他會分享的消息 都是航空高層或台灣分公 07/17 12:37
75F：→ williechen: 司跟他確認的他才會分享 也許會調整但不會空穴來風（ 07/17 12:37
76F：→ williechen: 比如泰獅之前說要開仙台 結果後來申請不到變成札幌） 07/17 12:37
77F：→ williechen: 這次其實是之前網友外傳星宇要放339 想請他證實高雄 07/17 12:37
78F：→ williechen: 有沒有新廣體機將進駐 星宇部分他沒聽說就不回應（只 07/17 12:37
79F：→ williechen: 說會放一架 航點港澳日韓東南亞都可能）但華航確定他 07/17 12:37
80F：→ williechen: 就分享明年放兩架787 且可能會取代330飛大阪（所以廣 07/17 12:37
81F：→ williechen: 體總數應該2架 330可能移回台北） 07/17 12:37
82F：推 Honorguard06: 787如果來過水可交代啦，如果常駐就是政治力綁架啦 07/17 13:16
83F：→ Honorguard06: 立委壓榨交通部事業機構/公司也不是一天兩天 07/17 13:17
84F：推 taxlaw1991: 787當然不是先放TSA 不能飛長程線超浪費 07/17 13:48
85F：→ taxlaw1991: 一定是放桃園釋出359運能 TSA載客率那麼高不用新機下 07/17 13:49
86F：→ taxlaw1991: 去拼 07/17 13:49
87F：→ coolfish1103: CI/789 座位數少 333 那麼多，比放 KHH 還不可能。 07/17 14:58
88F：→ coolfish1103: 笑死，過水 KHH 幾個月也算規劃明年放兩架就是了？ 07/17 14:59
89F：推 demeno: 乾林良比桃園貴2000元最好是來回，要是單程貴2000我幹嘛 07/17 17:01
90F：→ demeno: 不花1400去桃園坐廣體而是在高雄擠32N 07/17 17:01
91F：推 JoeBurrow09: 不信可以去問小金剛啊 07/17 18:38
92F：→ speedman: 非東南亞比飛日本便宜 用飛行時間比校史仁 07/17 19:36
93F：→ coolfish1103: 商人都挑有利的說，能說距離就不用跟你講市場供需。 07/18 01:41
94F：→ coolfish1103: 那根本不是在回你，也沒有啥相不相信。過水幾個月就 07/18 01:42
95F：→ coolfish1103: 能處理民代也是解決問題，但不是粉粉說的那種規劃。 07/18 01:43
96F：推 JoeBurrow09: 不過大家有沒有發現 18117在高雄待了8天都沒飛 07/18 11:40
97F：推 ping0107: 18117正飛回桃園 07/18 23:41
98F：推 JoeBurrow09: 對啊 為什麼要擺8天哩 07/19 01:32
99F：推 hank99911: 787放高雄到底在幹嘛 ，哪裡客源多，根本就是被綁架 07/19 07:48
100F：推 timmyhsu2: 789比330位置不是還少嗎 07/19 11:25
101F：→ timmyhsu2: 你反而載客數已經爆炸的航線不應該用789吧 07/19 11:26
102F：推 JoeBurrow09: 好吧 我來幫大家科普一下18117 drain mast 07/19 11:45
103F：→ aahome: 幾個月後KW:為什麼高雄航線比台中多 抗議啦 07/19 21:36
104F：推 Bigblackoo: 謝謝其邁 讚讚讚 07/22 06:58