作者mife103 (hibernation)
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标题[新闻] 台积链引爆航空战 美联航、星宇首飞高雄
时间Wed Jul 16 12:39:23 2025
[新闻来源/日期]
工商时报 7／14
[新闻标题]
台积链引爆航空战 美联航、星宇首飞高雄抢客
[内文]
台积链引爆中外航空大战，最新发展是跟着台积链南下竞飞高雄，联合航空开出美籍航空公
司第一枪，12日新辟高雄飞东京成田转机至旧金山航线；星宇航空（2646）近期悄悄进驻高
雄机场设办公室，明（2026）年规划高雄飞东北亚、东南亚航线，四大国籍航空全到齐。同
样是飞东北亚，高雄飞行时间较长，票价高於台北，也乐得赚高票价
联合航空海外销售董事总经理Marcel Fuchs表示，这条新航线对观光旅游发展有极大助益，
不仅便利日本旅客直飞高雄，也让高雄出发的旅客可轻松转机前往美国。高雄至东京成田直
飞航班，早去晚回天天出发，以波音737-800执飞，含16个商务舱，瞄准商务、转机客。
目前华航（2610）是高雄出发最多航班的国籍航空，将自8月3日起，高雄-熊本航线从每周3
班增至4班，串连台、日两地台积链，客货运商机都要赚。
低成本廉价航空也锁定高雄抢客，德威航空、越捷航空4月分别新辟高雄飞济州、高雄飞芽
庄金兰航线。台湾虎航（6757）将於16日新增高雄-仙台航线，累计高雄出发12条航线，冬
季航班至今已增加北海道、冈山、新千岁，并独飞韩国金浦机场。
业界指出，看好台积链等产业南移，带进大量科技新贵、提升南部消费能力，加上行政院核
定880亿元建设高雄机场航厦，近期高雄航班数暴增，且营运表现不错，成为中外航空业新
战场。
台湾虎航指出，
高雄飞东北亚航线成本高於桃园，因飞行时间多约1小时，在疫前高雄市场
较弱，要将成本反映在票价有难度。如今南部消费力增加，
高雄飞东北亚票价比台北高约1,
000～2,000元，乘客可省下前往桃园机场搭机的交通与住宿费用，接受度增加，市场趋於健
全。
[原文连结]
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要确唉？！
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1F：嘘 violacrystal: 这也可以扯台积，高雄很会蹭 07/16 12:45
2F：推 vhygdih: 高雄飞东北亚航线成本高於桃园，因飞行时间多约1小时, 07/16 13:09
3F：→ vhygdih: 飞岘港怎麽没有比较便宜XD 07/16 13:09
4F：推 countryair: 高雄飞新加坡怎麽没有比较便宜 07/16 13:11
5F：→ vhygdih: 原来高雄机票比较贵是南部人自愿接受，你各位南部看多付 07/16 13:11
6F：→ vhygdih: 钱人家还说你自愿人家多看得起你，说你多付点钱没关系因 07/16 13:11
7F：→ vhygdih: 为你能力好XD 07/16 13:11
8F：→ edison: 737又没货盘,关台GG啥事 07/16 13:30
9F：推 heremattis: 四大国际航空？ 07/16 13:34
10F：嘘 manpower001: KW96差不多要出来了 07/16 13:47
11F：推 williechen: 星宇要飞日本 真的没什麽躺着赚的地方了 开熊本华航 07/16 14:26
12F：→ williechen: 一定杀价跟你拼 甚至把熊本调整回321飞… 星宇若飞大 07/16 14:26
13F：→ williechen: 阪 华航肯定拿全新787来压制星宇321 东京联合/捷星开 07/16 14:26
14F：→ williechen: 之後又供过於求了 去高雄可能会浑身难受施展不开 东 07/16 14:26
15F：→ williechen: 北亚韩国可能还有机会 华航高雄-金浦停航 应该可以试 07/16 14:26
16F：→ williechen: 着申请看看捡华航不要的来飞 07/16 14:26
17F：推 timmyhsu2: 工商时报是旺旺旗下的喔，要喷还喷错人哈哈 07/16 14:29
18F：推 threejpkr01: 独飞金浦？ 当德威塑胶喔 07/16 14:53
19F：→ threejpkr01: 星宇还有北海道可以赚 07/16 14:54
20F：推 arthur52: 机票价格都降下来了，UA前阵子高雄-成田，促销价9K，之 07/16 14:56
21F：→ arthur52: 前TTE旅展最用力促销是华航，现在夏季旅展，换星宇在大 07/16 14:56
22F：→ arthur52: 力促销。 07/16 14:56
23F：推 JoeBurrow09: 抢在高雄机尾擦地吗（爆 07/16 15:11
24F：推 driver0811: 典型的不爽桃园坐价格 07/16 15:24
25F：推 williechen: 北海道泰狮也要去了；金浦我是觉得毕竟有航权限制 华 07/16 15:56
26F：→ williechen: 航如果看不上这块 星宇赶快捡起来 还是有一定含金量 07/16 15:56
27F：推 qazweeew: 高雄应该先开北海道吧 热门又只有虎航飞 票价一样可以 07/16 15:57
28F：→ qazweeew: 开很高 07/16 15:57
29F：推 williechen: 泰狮今年就要加入了 到时高雄北海道班次直接翻倍 星 07/16 16:12
30F：→ williechen: 宇要开最快也是明年 07/16 16:12
31F：推 Alderamin: 星宇喔 早上热门时段都被占据 他会想留飞机留那麽晚才 07/16 16:26
32F：→ Alderamin: 飞出去吗 07/16 16:26
33F：推 LewisRong: 对啊 往北飞比较贵 往南飞怎麽没有比较便宜XDDDD 07/16 16:37
34F：→ LewisRong: CTS只要开一定赚 虎航那个盘子价 07/16 16:38
35F：推 blackbrid: 高雄飞CTS应该很好赚 07/16 17:18
36F：推 tndh: 虎航好日子快没了 07/16 17:30
37F：推 takuma: 华航787-9 优先拿来飞欧美澳吧 07/16 17:31
38F：推 cka: 高雄的问题是票价比搭高铁去桃园搭还贵 07/16 17:58
39F：推 b07130602: 封装设嘉义 机场要盖嘉义吧 07/16 18:15
40F：→ siowan135: 旺中旗下的新闻说高雄蹭？ 07/16 18:19
41F：推 penghuman: 高雄飞东南亚也没比桃园便宜啊 … 07/16 18:35
42F：推 PeterChen: 高雄跟桃园飞行时间顶多40分钟左右 价差可是好几千啊 07/16 20:09
43F：推 Google: 如果是早班机成本还要算上住宿吧? 07/16 20:33
44F：推 jht: 梅花航空、虎航喷喷 07/16 21:09
45F：推 carl970522: 华航787不太会直接丢高雄啦 07/16 21:28
46F：→ n3688: 唬航真会唬 07/16 23:16
47F：推 williechen: 明年华航要配两架全新787给高雄～ 围堵星宇扩张插旗 07/17 00:33
48F：推 Honorguard06: ……幻想确实怎样都行。要围堵让32Q多几台下来就好 07/17 00:41
49F：推 Honorguard06: 等BR让78X下来再说真的要围堵吧 07/17 00:43
50F：→ coolfish1103: CI哪来的789放高雄啦，BR大概率也都是丢321来。 07/17 01:33
51F：推 williechen: 787不是幻想啦 华航2架是已经确定规划中的 立委也才 07/17 02:43
52F：→ williechen: 敢讲出来 07/17 02:43
53F：→ coolfish1103: CI新闻都写789要先丢纽澳把359腾出来，丢KHH腾333？ 07/17 02:46
54F：推 weijinsusu: 去看一下333高雄的载客率，就是用321飞就够的人数，台 07/17 06:58
55F：→ weijinsusu: 北在缺长程线的飞机，把新的787放高雄？这不是被威胁 07/17 06:59
56F：→ weijinsusu: 就是脑子撞到吧 07/17 06:59
57F：推 KW96: 星宇台中首航到现在16个月了，高雄航班飞了吗？ 07/17 07:13
58F：推 marco10110: 两架规划中十之八九就是之後补现有的333啊…明年789又 07/17 07:53
59F：→ marco10110: 不会交完 07/17 07:53
60F：→ marco10110: 然後规划中被你讲成明年就要放，这不是幻想什麽才是 07/17 07:54
61F：→ marco10110: 幻想 07/17 07:54
62F：推 borensu0223: 一楼杂质滚回八卦版好吗 07/17 09:45
63F：推 JoeBurrow09: 有个杂质一直靠北 也不问下自己母公司高雄要不要增班 07/17 09:57
64F：→ JoeBurrow09: 我就说787是飞长程线前摆去高雄过过水 几个月这样 等 07/17 09:58
65F：→ JoeBurrow09: 到有两架三架就回桃园了 07/17 09:58
66F：推 williechen: ‘规划明年要放两架787’ 意思就是‘明年’ ‘规划’ 07/17 12:00
67F：→ williechen: ‘放两架787’ 到底哪个字在幻想 不懂一直唱绥说不可 07/17 12:00
68F：→ williechen: 能的用意 且觉得不可能跟我讲也没用 我不是华航高层 07/17 12:00
69F：→ williechen: 也不是立委 人家宣布什麽消息我照说而已 一直说我幻 07/17 12:00
70F：→ williechen: 想也不会改变明年规划要放两架的事实@@ 07/17 12:00
71F：推 Honorguard06: 也是啦，毕竟我们公司也常常在喊五年计划嘛，喊爽的 07/17 12:05
72F：推 eason2000: 小金刚什麽没幻想过 也幻想说JL会回来啊 07/17 12:19
73F：推 carbooming: 新来的787当然先放TSA跟BR拼 07/17 12:27
74F：推 williechen: 其实我观察 他会分享的消息 都是航空高层或台湾分公 07/17 12:37
75F：→ williechen: 司跟他确认的他才会分享 也许会调整但不会空穴来风（ 07/17 12:37
76F：→ williechen: 比如泰狮之前说要开仙台 结果後来申请不到变成札幌） 07/17 12:37
77F：→ williechen: 这次其实是之前网友外传星宇要放339 想请他证实高雄 07/17 12:37
78F：→ williechen: 有没有新广体机将进驻 星宇部分他没听说就不回应（只 07/17 12:37
79F：→ williechen: 说会放一架 航点港澳日韩东南亚都可能）但华航确定他 07/17 12:37
80F：→ williechen: 就分享明年放两架787 且可能会取代330飞大阪（所以广 07/17 12:37
81F：→ williechen: 体总数应该2架 330可能移回台北） 07/17 12:37
82F：推 Honorguard06: 787如果来过水可交代啦，如果常驻就是政治力绑架啦 07/17 13:16
83F：→ Honorguard06: 立委压榨交通部事业机构/公司也不是一天两天 07/17 13:17
84F：推 taxlaw1991: 787当然不是先放TSA 不能飞长程线超浪费 07/17 13:48
85F：→ taxlaw1991: 一定是放桃园释出359运能 TSA载客率那麽高不用新机下 07/17 13:49
86F：→ taxlaw1991: 去拼 07/17 13:49
87F：→ coolfish1103: CI/789 座位数少 333 那麽多，比放 KHH 还不可能。 07/17 14:58
88F：→ coolfish1103: 笑死，过水 KHH 几个月也算规划明年放两架就是了？ 07/17 14:59
89F：推 demeno: 乾林良比桃园贵2000元最好是来回，要是单程贵2000我干嘛 07/17 17:01
90F：→ demeno: 不花1400去桃园坐广体而是在高雄挤32N 07/17 17:01
91F：推 JoeBurrow09: 不信可以去问小金刚啊 07/17 18:38
92F：→ speedman: 非东南亚比飞日本便宜 用飞行时间比校史仁 07/17 19:36
93F：→ coolfish1103: 商人都挑有利的说，能说距离就不用跟你讲市场供需。 07/18 01:41
94F：→ coolfish1103: 那根本不是在回你，也没有啥相不相信。过水几个月就 07/18 01:42
95F：→ coolfish1103: 能处理民代也是解决问题，但不是粉粉说的那种规划。 07/18 01:43
96F：推 JoeBurrow09: 不过大家有没有发现 18117在高雄待了8天都没飞 07/18 11:40
97F：推 ping0107: 18117正飞回桃园 07/18 23:41
98F：推 JoeBurrow09: 对啊 为什麽要摆8天哩 07/19 01:32
99F：推 hank99911: 787放高雄到底在干嘛 ，哪里客源多，根本就是被绑架 07/19 07:48
100F：推 timmyhsu2: 789比330位置不是还少吗 07/19 11:25
101F：→ timmyhsu2: 你反而载客数已经爆炸的航线不应该用789吧 07/19 11:26
102F：推 JoeBurrow09: 好吧 我来帮大家科普一下18117 drain mast 07/19 11:45
103F：→ aahome: 几个月後KW:为什麽高雄航线比台中多 抗议啦 07/19 21:36
104F：推 Bigblackoo: 谢谢其迈 赞赞赞 07/22 06:58