作者mife103 (hibernation)
看板Aviation
標題[新聞] 長榮航空10月開航台北-釜山 明年美國每
時間Fri Jun 27 13:21:02 2025
[新聞來源/日期]
ETtoday 6/27
[新聞標題]
長榮航空10月開航台北-釜山 明年美國每周航班盼破百
[內文]
疫後韓國因航班充足，導致機票價格下降，吸引不少旅客前往。長榮航空總經理孫嘉明今指
出，預計10月下旬開航台北-釜山航線，每周7班，票價將依市場需求，但勢必會與廉航有所
區隔。另外，美國航線持續拓展，希望明年每周航班量能破百。
根據交通部觀光署統計，今年1到3月赴韓國的台灣旅客人數有38萬4516人次，為出國目的地
第3名。孫嘉明表示，近期觀察到赴韓需求增加，已經跟民航局申請
台北-釜山航線，考量今
年下半年多了幾個連續假期，預計
10月下旬開航。由於航程較短，將以
A321執飛，而票價因
含行李及機上餐，勢必會與廉航有所區隔，依市場需求決定。
面對廉航供給增加導致赴韓機票價格下滑，孫嘉明指出，傳統航空的定價與廉航不一樣，有
不同艙等，不會考量廉航價格，兩者為不同市場。
對於美國航線復甦強勁，孫嘉明表示，目前長榮航空在美國一周有87班，10月3日開航達拉
斯，初期為每周3班，年底前增加至每周7班，屆時美國航班每周就有94班，希望明年能超過
100班。
針對未來航網布局，孫嘉明也說，
近期包括美國、北歐、西班牙都有在規劃，另外，由於義
大利航權擴增至19班，加上需求增加，希望將
台北-米蘭航線從每周3班增加為每周7班，但
仍要配合交機時間。
孫嘉明指出，目前客運市場存在很多不確定性，受地緣政治影響，暑假進量確實較慢，但也
觀察到旅客逐漸習慣較晚訂位，因此月底都還是追得到原先目標，代表旅遊、留學、探親及
公務仍有一定需求。
他表示，近期赴日市場雖然有些許疲軟，但韓國市場需求還是很高，接下來為暑假傳統旺季
，預計訂位會持續進來，另外，達拉斯開航時間配合感恩節、聖誕節，預估下半年市場仍會
愈來愈熱。
[原文連結]
https://bit.ly/4k8SL4U
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.25.207.38 (西班牙)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1751001665.A.294.html
1F：推 mongolian: 是北美87班吧？ YYZ跟YVR都被算進美國了，哈哈 06/27 13:31
2F：推 williechen: 果然沒錯 BR目標絕對是米蘭增班 而不是去飛羅馬,威尼 06/27 13:33
3F：→ williechen: 斯 06/27 13:33
4F：→ Jsyc241008: A321… 06/27 13:33
5F：推 teddy1209: 韓國的廉航有送15公斤…長榮怎麼可能打得過 06/27 13:47
6F：推 Kazamatsuri: 有餐食+能講中文啊 科科 06/27 13:53
7F：推 Honorguard06: TPE-PUS目前CI/KE營運狀況還算不錯 06/27 14:02
8F：推 ianwu777: 北歐、西班牙、米蘭 隔壁真的要加緊腳步了 06/27 14:05
9F：推 DoutzenKroes: 羅馬真的需求低米蘭這麼多唷？ 06/27 14:07
10F：→ lions402: 只要不是紅眼都好 06/27 14:09
11F：推 b07130602: 米蘭本身還好 但附近可以延伸去的地方很多 06/27 14:13
12F：推 senju: 義大利現在已經是星盟的地盤了 06/27 14:22
13F：推 birdy590: 很多台灣人不愛搭廉航 國籍航空 還有韓航 生意也都很好 06/27 14:22
14F：推 vhygdih: 用跟廉價航空一樣的飛機，但是票價要區隔 XD, 台灣只要再 06/27 14:23
15F：→ vhygdih: 提升一波英文教育這些航空公司真的不用玩XD 06/27 14:23
16F：推 williechen: 羅馬雖然是首都 但米蘭是鐵路交通樞紐 其實威尼斯也 06/27 14:33
17F：→ williechen: 不錯 但以BR角度 一定是集中飛一個點 06/27 14:33
18F：推 birdy590: 查了暑假的票價 釜山竟然比仁川還貴~ 難怪還有肉 06/27 14:34
19F：推 ting445: 放心啦不可能 一堆台灣人到現在還覺得廉航很危險 06/27 14:44
20F：推 MarchelKaton: 別國就算了，韓國廉航我還真的不敢搭 06/27 14:49
21F：推 dragon9487: JX沒韓國線，輸慘了 06/27 14:52
23F：推 MarchelKaton: 像濟州航空都被自己人爆料血汗了 06/27 14:54
24F：推 js52666: 統聯加班啦 06/27 14:55
25F：推 TosakaSakura: 人都是健忘的 2216這種空難韓國都能蓋牌不了了之 06/27 15:03
26F：推 vhygdih: 台灣最健忘了是台灣航空公司到底摔了多少飛機吧XD, 連引 06/27 15:09
27F：→ vhygdih: 擎都能關錯就別嘴人家了XD, 人家如果調查出來真的兩顆引 06/27 15:09
28F：→ vhygdih: 擎都怠速這樣轉回來已經非常了不起, 屌打基本款重飛忘記 06/27 15:09
29F：→ vhygdih: 掛AP的，大家難兄難弟飛安倒數的國家就別吵了 06/27 15:09
30F：推 Raptorjet: 釜山台灣人越來越多 06/27 15:11
31F：→ iqeqicq: 釜山還可以跟日本一起玩（福岡、下關） 06/27 15:24
32F：→ iqeqicq: 而且可實現不同點進出，減少仁川壓力 06/27 15:24
33F：推 Achi999: 是說長榮有打算回名古屋嗎 06/27 15:28
34F：推 pippen2002: 我OK!!你先！！ 06/27 15:38
35F：推 fd298: BR 321 硬體跟廉航差不多吧，都沒有 AVOD 06/27 15:38
36F：→ fd298: 就來看加個行李、加個餐能讓價格高多少 06/27 15:39
37F：推 migulai: 可是綠地球的321跟廉價航空沒什麼區別欸 06/27 15:50
38F：推 william8403: MXP東亞航空已經殺到紅眼啦 泰航中國籍都便宜 BR加油 06/27 15:51
39F：推 xylophone135: 釜山航空新一點的飛機甚至有插座 06/27 15:53
40F：→ xylophone135: 你長榮的區隔在哪裡？附難吃的飛機餐嗎？ 06/27 15:53
41F：推 b07130602: 阿聯每天2班 土航一週12班 超短轉機的國泰跟偶有便宜 06/27 16:43
42F：→ b07130602: 的泰航跟之後要開的阿提哈德 其實歐洲很多可以選 06/27 16:43
43F：→ ybite: 韓國LCC競爭到服務甚至比國籍傳統好 06/27 17:49
44F：→ ybite: 但問題真的是安全性... 06/27 17:50
45F：→ ybite: 釜山航空配合大韓合併要併入真航空 真空期不知道會如何 06/27 17:51
46F：推 Dornan: 義大利商務需求最強的就是米蘭，理當先增班。相較之下不 06/27 18:31
47F：→ Dornan: 飛旅遊需求強的羅馬、威尼斯是很正確的選擇 06/27 18:31
48F：→ dbdudsorj: 放心 不會有真空期 06/27 18:33
49F：推 aiyowaya: 有票價內含餐食的嗎? 那家 06/27 18:42
50F：→ aiyowaya: 我10年前搭BX是有餐有行李 後來不就砍了 06/27 18:42
51F：推 gama: 綠地球321跟廉航其實差不多XD，不過短程也就那樣 06/27 18:44
52F：推 jamesgmp: 台灣中高齡乘客很愛長榮啊 06/27 18:52
53F：推 aiyowaya: 長榮的餐都很可怕好不好 06/27 19:00
54F：推 aiyowaya: 有次成田桃園 那個y餐冷盤是蓮藕 我故意觀察沒人吃 06/27 19:03
55F：→ aiyowaya: 整排都拿去回收倒掉 XD 06/27 19:03
56F：→ aiyowaya: 很爛很爛的飛機餐 06/27 19:03
57F：推 Lindbergh: 米蘭自己穩穩地當然不會放競爭者進來 06/27 19:09
58F：推 williechen: 老實說 以前的窄體機就是如此 你看華航737 明明沒很 06/27 19:18
59F：→ williechen: 舊 但就是沒配avod 以前認為長程旅途無聊所以才需要 06/27 19:18
60F：→ williechen: 這些娛樂系統；但星宇引進台灣第一架A321-neo後 改寫 06/27 19:18
61F：→ williechen: 了這個刻板印象 讓台灣人終於發現 窄體機的配備也可 06/27 19:18
62F：→ williechen: 以很高級 甚至華航旅客開始出現嫌棄舊款330反倒開始 06/27 19:18
63F：→ williechen: 覺得321neo窄體機比較高級神奇現象 06/27 19:18
64F：推 d3571432: 好了啦 在那邊嘴還不是一堆人搭 要就真的不要大家一直買 06/27 19:23
65F：→ d3571432: 票 06/27 19:23
66F：→ rogertseng39: 沒什麼好要求的，跑道落對就好了 06/27 19:25
67F：推 chenyei: 北歐是否只有芬蘭有航約？西班牙會是長榮先開還是讓星宇 06/27 19:37
68F：→ chenyei: 捷足先登？布拉格載客率那麼好，不考慮嗎 06/27 19:37
69F：推 homoz: 真的 跑道落對比什麼餐什麼AVOD等重要太多了.. 06/27 20:08
70F：→ Jsyc241008: 推文為什麼又起承轉星... 06/27 20:18
71F：推 williechen: 事實就是國外很多傳統航空 窄體機就是這種等級而已XD 06/27 20:27
72F：→ williechen: 反之也找得到A220全艙等配備機上娛樂的 配不配真的就 06/27 20:27
73F：→ williechen: 是航空公司的成本考量 以及自己在市場上的定位 06/27 20:27
74F：推 russ123000: 北歐就是指芬蘭吧，前陣子三家航空公司才一起去芬蘭 06/27 20:31
75F：→ russ123000: 簽航約 06/27 20:31
76F：推 taxuan: 長榮用a32飛釜山？ 06/27 21:00
77F：推 freshbox7: 釜山玩起來舒服啊，一樣海港城市，那沙灘和海岸線多美 06/27 21:35
78F：→ freshbox7: ，海上纜車也不錯，旅遊舒適度根本吊打台灣城市 06/27 21:35
79F：推 abyssa1: 米蘭現在可以吃瑞士南法北義甚至克羅埃西亞 羅馬就南義 06/27 21:52
80F：推 abyssa1: 日內瓦摩納哥威尼斯現在直飛都是米蘭最近 06/27 21:53
81F：推 QUEENSUSAN: CPH或ARN有機會嗎？不知道有沒有航約 06/27 23:19
82F：→ coolfish1103: 看來年底每日DFW、明年每日MXP，然後開一條北美。 06/27 23:33
83F：→ cityport: JX提過的國家，BR全點名，很故意XDD 06/28 00:02
84F：→ cityport: BR如果不參與ONT混戰，我會猜JFK加密/重開EWR/新開SAN 06/28 00:11
85F：→ cityport: IAD跟BOS得用77W，賺錢難度高，冬天又頂風 06/28 00:12
86F：→ cityport: 回來EWR我就坐，JFK留給喜歡塞車的鐵屁股>_< 06/28 00:15
87F：推 takuma: 長榮A321準備裝wifi 06/28 00:43
88F：推 williechen: 你星宇可以丟煙霧彈 我長榮也可以包牌說全都要XDD 06/28 01:41
89F：→ coolfish1103: 你還在作夢EWR啊，他ONT不開JFK不加密不會回EWR啦！ 06/28 01:50
90F：→ iqeqicq: 桃園直飛美東還要限重鎖艙位，很不方便 06/28 02:00
91F：→ cityport: 一堆人吹IAD，我就不能吹一下曾經飛過的EWR嗎？>_< 06/28 02:48
92F：推 abian746: 我覺得國泰要重開EWR/IAD可能要等到77X交付完畢之後才 06/28 02:58
93F：→ abian746: 有機會 06/28 02:58
94F：→ abian746: 但不知道等到何年何月 06/28 02:59
95F：推 abian746: 西雅圖短期之內應該不會開 除非有業者退出 06/28 03:08
96F：推 jefflin555: 一切都有可能，原本覺得不可能的都陸續變成可能了 06/28 04:49
97F：推 arthur52: JX的A35K飛紐約很合適 06/28 09:49
98F：推 a126963138: 真的不考慮飛PDX嗎？OR也不少亞裔。 06/28 11:00
99F：推 s983106: A321 // 國人第三名//想開航// 06/28 12:23
100F：→ s983106: 呵呵 我不如坐星宇 小花321 06/28 12:23
101F：推 Kazamatsuri: 就說大部分同溫層外的台灣人（尤其是年紀比較長的） 06/28 13:47
102F：→ Kazamatsuri: 只要有餐食+講中文的台灣空服 就算再貴也會搭啦 科科 06/28 13:47
103F：推 birdy590: 比較奇怪的應該是為什麼現在才想到要飛釜山~ 06/28 13:57
104F：→ birdy590: 長期就只有華航虎航... 韓國廉航紅眼能開三班很了不起 06/28 14:02
105F：推 dbdudsorj: 長榮長期不重視韓國 短程首重轉機客跟商務觀光客源 東 06/28 14:08
106F：→ dbdudsorj: 北亞飛含金量高的日本足矣 06/28 14:08
107F：→ dbdudsorj: 這次看到華航飛到Daily 3賺太爽 A321不飛白不飛 06/28 14:08
108F：→ coolfish1103: 釜山這個月也難得超十萬大關，至少BR還知道要來飛？ 06/28 14:46
109F：推 GarnettKing: 最大對手虎航（比貴的 06/28 14:49
110F：→ GarnettKing: 釜航便宜安全 06/28 14:50
111F：→ Kazamatsuri: 長榮最多只重視首爾 畢竟之前有用無嘴喵機飛過 XD 06/28 15:22
112F：推 threejpkr01: 高雄釜山一家獨飛 06/28 16:12
113F：推 DANIELHSIANG: 如果高雄飛釜山可以開雙點，有利於長榮推銷 06/28 19:58
114F：推 abian746: 波特蘭可以問AS 要不要開成田 06/28 21:32
115F：→ abian746: 不過大魔王有夠不要臉的 AS要開羅馬航線他也跟著開 還 06/28 21:33
116F：→ abian746: 揚言一週要開到十班 真的是狗改不了吃__ 06/28 21:33
117F：推 v58264579: 直接點名西班牙跟北歐，擺明想堵精品航空 06/28 22:34
118F：推 abian746: 所以我就說地球牌一定會把寰宇的大本營飛好飛滿 某些人 06/28 22:44
119F：→ abian746: 就是不相信 06/28 22:44
120F：推 abian746: 鳳凰城算是漏網之魚 06/28 23:19
121F：推 tom86814: 長榮先處理一下貴賓室更新好嗎，真的超爛的 06/28 23:24
122F：→ coolfish1103: BR只想要飛會賺錢的點，PHX是否能賺錢還真的未知。 06/29 06:40
123F：推 sugaryeh000: 一堆台灣人連多少會講中文的香港新加坡國泰新航都不 06/29 09:21
124F：→ sugaryeh000: 太敢去坐了。長榮就是看準這些人票賣得貴森森也是有 06/29 09:21
125F：→ sugaryeh000: 人會買單 06/29 09:21
126F：→ hunchisin: 大韓之前用A220飛的時候想搭，後來都改737 06/29 12:59
127F：推 chenyei: 日本籍航空公司也是以日本旅客為主體，台灣旅客愛搭國籍 06/29 17:30
128F：→ chenyei: 航空有問題嗎 06/29 17:30
129F：推 woker: 釜山真的不錯 但華航票價比飛首爾貴 06/29 23:59
130F：推 bockychen727: 樓上，兩地座位數供給差太多 06/30 11:10
131F：→ iqeqicq: 政府規定公費機票優先搭乘本國籍航空 06/30 22:56
132F：→ iqeqicq: 若有必要搭乘外籍航空者，得先填寫搭乘外籍航空申請書 06/30 22:57
133F：推 mongolian: 各個國家的旅客愛搭自家國籍航空本來就很正常 07/01 08:41