作者bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4bE)
看板Aviation
標題[情報] 5月份高雄機場載客率
時間Fri Jun 27 09:23:09 2025
交通部民航局
https://www.caa.gov.tw/
大阪
中華 23514/15314/ 65.1%
長榮 18032/12630/ 70.6%
虎航 9360/ 8336/ 89.1%
樂桃 13380/ 8500/ 63.5%
札幌
虎航 5040/4551/ 90.3%
名古屋
虎航 4680/3913/ 83.6%
馬印 6120/4580/ 74.8%
成田
中華 21960/18058/ 82.2%
長榮 11408/ 9748/ 85.4%
虎航 9720/ 7614/ 78.3%
泰亞洲 10974/7525/ 68.6%
沖繩
虎航 11160/10612/ 95.1%
中華 5688/ 4225/ 74.3%
泰獅 6804/ 3931/ 57.8%
福岡
長榮 11408/9462/ 82.9%
中華 5688/4207/ 74.0%
虎航 3240/2896/ 89.4%
熊本
中華 4108/3349/ 81.5%
岡山
虎航 4680/4171/ 89.1%
仁川
德威 11656/10535/ 90.4%
中華 19406/13607/ 70.1%
長榮 11408/ 8416/ 71.4%
金浦
德威 6392/5771/ 90.3%
中華 2528/1545/ 61.1%
虎航 6120/5246/ 84.7%
吉隆坡
馬亞洲 6696/4694/ 70.1%
馬印 6120/4175/ 68.2%
河內
越南 12586/8527/ 67.7%
越捷 14260/9692/ 68.0%
胡志明
越南 12586/10114/ 80.1%
越捷 11160/9261/ 83.0%
香港
中華 21872/14861/ 67.9%
長榮 22816/14727/ 64.5%
國泰 49998/38553/ 77.1%
快運 38696/31777/ 82.1%
釜山
釜山 12093/11316/ 93.6%
馬尼拉
中華 5372/3837/ 71.4%
宿霧太平洋 6136/4543/ 74.0%
菲亞洲 5040/4052/ 80.4%
曼谷
中華 9796/5482/ 56.0%
泰國 10572/5025/ 47.5%
曼谷廊曼
泰亞洲 10974/5517/ 50.3%
泰獅 6804/3097/ 45.5%
清邁
泰獅 756/467/ 61.8%
新加坡
中華 4466/3516/ 78.7%
澳門
長榮 8096/6159/ 76.1%
虎航 4680/2705/ 57.8%
澳航 22070/15858/ 71.9%
濟州
德威 6768/6053/ 89.4%
富國島
越捷 3220/1603/ 49.8%
峴港
虎航 7920/7113/ 89.8%
兩岸航線就不列出來了
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1F:推 abian746: 成田載客率不差 但日航就是不想回來 06/27 09:32
2F:推 krjr24: 釜山賺爛,難怪虎航要搶 06/27 09:39
3F:推 sandiegopadr: 釜山獨家而且吃團客啊 之前跟團搭過領隊說回程載了 06/27 09:45
4F:→ sandiegopadr: 五團 06/27 09:45
5F:→ arnbition: 蠻慘的 日本含金量高就札幌沖繩 06/27 10:03
6F:→ Zhilsa: 我怎麼覺得泰獅會收掉,沖繩和廊曼已經飛一陣子了載客率 06/27 10:08
7F:→ Zhilsa: 還是很爛... 06/27 10:08
8F:→ Zhilsa: 近期泰獅還要開北海道,感覺不妙... 06/27 10:09
9F:→ Zhilsa: 南部人看起來不偏愛廉航,虎航除外 06/27 10:09
10F:推 gaullee: 區域航線載客率就這樣了…更不要說一直想開的長程線 06/27 10:10
11F:推 MarchelKaton: 6字頭以下的怎麼有點多? 06/27 10:11
12F:噓 VisaInfinite: 寧願去桃機搭星宇 06/27 10:13
13F:噓 williechen: 成田平均下來也不到8成了 再加上7月聯航即將加入dail 06/27 10:21
14F:→ williechen: y 不管星宇/日航想再加入 都是硬戰 06/27 10:21
15F:推 williechen: 按錯 幫推回來 06/27 10:22
16F:推 dbdudsorj: 不偏愛廉航(X) (否則德威/釜航/快運怎解 06/27 10:24
17F:→ dbdudsorj: 泰獅/峇迪今年以來腳步混亂+依舊不友善的官網(O) 06/27 10:24
18F:→ dbdudsorj: 泰獅/峇迪今年以來北中高的成績都差強人意 06/27 10:24
19F:→ dbdudsorj: 針對散票的市場宣傳大幅減少 團票競爭激烈 尤其地震以 06/27 10:24
20F:→ dbdudsorj: 後泰國線直接崩 放大這些問題 06/27 10:24
21F:推 abian746: 泰國線先要面對國泰的廉航價 06/27 10:27
22F:→ abian746: 聯合宣布開航曼谷線 國泰就直接殺價不演了 受傷的就是 06/27 10:28
23F:→ abian746: 廉價航空 06/27 10:28
24F:→ abian746: 桃園=曼谷 6XXX元 這根本是倒貼 06/27 10:28
25F:噓 rocky9137: 這樣搭乘率 還一直吵廣體客機 笑死 06/27 10:39
26F:推 sandiegopadr: 獅航集團老毛病打游擊吃不到團客宣傳又很不力結果就 06/27 10:46
27F:→ sandiegopadr: 是客群圈不住啊 06/27 10:46
28F:推 dbdudsorj: 華航A330 首爾有穩定的雙向客源 大阪就真的很單薄 06/27 10:51
29F:→ dbdudsorj: 高雄市場很難搞的一點就是 很會吵的一群真的要他飛 他 06/27 10:51
30F:→ dbdudsorj: 又理由一大堆 廣體機來了之後 一下飛機太舊(桃園仁川 06/27 10:51
31F:→ dbdudsorj: 一樣是A330) 一下"誰要去首爾啊"(台韓互訪年年創新高) 06/27 10:51
32F:→ dbdudsorj: 一下機票太貴(殺低 甚至比肩廉航還是喊) 一下時間爛 06/27 10:51
33F:推 abian746: 那個社團裡面的言論...我懂 06/27 10:52
34F:推 alfi2016: 日本鈍化惹 06/27 11:03
35F:推 sugaryeh000: 看隔壁日旅版就知道,每次高雄一直嫌貴,要不然就是 06/27 11:16
36F:→ sugaryeh000: 嫌時間不好,然後開東南亞或韓國線又嫌沒人要去韓國 06/27 11:16
37F:→ sugaryeh000: 怎麼不開日本 06/27 11:16
38F:推 med5566: 滿是g點的縣市XDD 06/27 11:26
39F:推 Zhilsa: 個人認為高雄的線會慢慢收起來了 06/27 11:26
40F:→ enjoyyou: 高雄散客就票價取向阿 都反正爽賺兩年了 06/27 11:33
41F:→ enjoyyou: 台北可以5000來回時 高雄還要近萬 盤子有限咩 06/27 11:34
42F:推 abian746: 航空立委表示: 06/27 11:35
43F:→ coolfish1103: 就都換成 738/21N 就好了,特定航線可能可以 333。 06/27 11:35
44F:推 samkiller200: 如果市場真這麼大航空公司不會自己開點嗎? 某群人 06/27 11:48
45F:→ samkiller200: 真的有夠愛吵 從航點吵到機型又吵到航空公司 連機 06/27 11:48
46F:→ samkiller200: 場也可以吵 真有趣 06/27 11:48
47F:推 cycling: 因航香港都那麼慘華航長榮香港還不收掉嗎 06/27 11:54
48F:→ cycling: 因航那個數據還是因為有轉機客拉高 06/27 11:54
49F:推 ben811018: 高雄出發的硬是貴3.4000 盤子喔 06/27 12:02
50F:推 williechen: 不是啊 要票價取向的話 真正廉航樂桃/馬印/泰亞洲/泰 06/27 12:06
51F:→ williechen: 獅載客也都不好 反而是虎航這種偽廉航載客最高 確定 06/27 12:06
52F:→ williechen: 票價真的是重點嘛? 06/27 12:06
53F:推 liaoeddie: 虎航高雄有團客在包,當然不差 06/27 12:08
54F:推 countryair: 因航高雄就是要做轉機客吧 不然單純往返香港哪需要這 06/27 12:12
55F:→ countryair: 麼多座位 06/27 12:12
56F:推 countryair: 因航+快運已經吃掉高港線7成以上的載客量了 06/27 12:16
57F:推 tna006: 高雄在地民代:不管啦 先來747再說 06/27 12:23
58F:→ maikxz: 座位放大就讓那些自遊行自己購票的量原形畢露 06/27 12:31
59F:推 Herodotus: 高雄飛日本沒有用廣體新飛機、FSC航空票價來回10000內 06/27 12:46
60F:→ Herodotus: 、時間帶在早上9點出發、傍晚6點抵達高雄的航班,就是 06/27 12:46
61F:→ Herodotus: 歧視南部市場啦! 06/27 12:46
62F:推 dunkylu: 出張嘴的永遠最大聲,要他真的掏錢出來買票就龜縮了 06/27 12:52
63F:→ violacrystal: 這樣有必要蓋全新的機場? 06/27 13:15
64F:→ n3688: 現在去大阪,都要被當盤子削,去的人變少了? 06/27 13:20
65F:推 jht: 虎航讚讚讚 06/27 13:27
66F:→ armanisir: 這種載客率一天到晚靠腰增班? 06/27 13:30
67F:推 tsuyoshi2501: 好奇問一下 既然韓國線需求多,那大韓航空幹嘛不跳 06/27 13:39
68F:→ tsuyoshi2501: 下來轉呀 06/27 13:39
69F:推 jin062900: 虎航猛到不行 06/27 13:44
70F:推 jin062900: 高雄的廉航也不便宜啊 平均都會比桃園貴幾千 所以就是 06/27 13:53
71F:→ jin062900: 會被桃園吸走 06/27 13:53
72F:推 whocare96: 但照桃園的通關速度還有車程,大概貴五千內還是選高雄 06/27 14:15
73F:噓 tom3333: 千錯萬錯都不會是高雄的錯,載客率低一定是別人的錯 06/27 14:15
74F:推 senju: 謝謝原po,好幾年沒看到高雄載客率的貼文了 06/27 14:26
75F:推 dbdudsorj: 韓航 這個說來話長.. 公務員佛系公司開台中已經是壯舉 06/27 14:58
77F:→ sugaryeh000: 才剛說完日旅版長榮高雄增班串下面又一堆在抱怨的XD 06/27 15:30
78F:推 dbdudsorj: 不增班:看不起 增班:還是看不起 06/27 15:33
79F:→ questionman: 五月份本來就是淡季吧 06/27 15:37
80F:推 dbdudsorj: 沒錯 五月是全年全市場最淡季 06/27 15:39
81F:推 williechen: 日本預言只是一個原因啦 其實最重要還是關稅戰股災 06/27 17:10
82F:→ williechen: 那時大家的口袋都變薄 消費變保守 已經訂好的當然出 06/27 17:10
83F:→ williechen: 去 還沒訂的 假期就延後了… 06/27 17:10
84F:推 yumin88889: 泰國真慘 06/27 17:16
85F:推 LewisRong: 泰國涼了 06/27 18:08
86F:推 tndh: 那社團一堆嫌廉航 也不搭國籍 蠻有趣的 06/27 18:20
87F:推 williechen: 高雄看起來最受歡迎的就虎航呀 偏偏虎航是票價最不像 06/27 18:42
88F:→ williechen: 廉航的廉航XDD 06/27 18:42
89F:推 jamesgmp: 搭泰國馬來西亞廉航去日本,對某些人是很low的事,很奇 06/27 18:46
90F:→ jamesgmp: 妙的觀念。 06/27 18:46
91F:推 peifen: 嫌棄廉航和國籍航空,所以選偽廉航也非國籍的虎航很合理( 06/27 19:05
92F:→ peifen: 誤) 06/27 19:05
93F:→ kay00503: 高雄真的貴啊 故意要比桃園貴那個高鐵錢 06/27 19:19
94F:推 hsin1106: 高雄其他廉航沒有比虎航便宜多少,促銷也不太有高雄的 06/27 19:36
95F:→ hsin1106: ,虎航的行銷很強,同一個日期區間的航班會把價格放在 06/27 19:36
96F:→ hsin1106: 會忍痛買下去的價位,像我剛按了明年三月沖繩,虎航加 06/27 19:36
97F:→ hsin1106: 完行李約九千到一萬,泰獅一萬二上下。 06/27 19:36
98F:→ hsin1106: 反而華航一萬算便宜,但就行李不太方便。 06/27 19:37
99F:推 hsin1106: 不否認有些高雄人也是囉嗦,就算高鐵來回票價加上去去 06/27 19:46
100F:→ hsin1106: 桃園還比較便宜嫌累,東南亞籍航空就各種莫名奇妙的怕. 06/27 19:46
101F:→ hsin1106: ... 06/27 19:46
102F:推 WANGSH: 今年買三趟了 獅航 樂桃 虎航都貢獻了 06/27 20:30
103F:推 tndh: 肯來開就很佛了 還挑 06/27 21:32
104F:→ asxc530530: 我愛第五航權 讚讚讚 06/27 21:33
105F:推 alexxyang: 五月桃機也是今天最差 但沒想到高雄大阪曼谷可以那麼慘 06/27 22:30
106F:→ alexxyang: *今年 06/27 22:30
107F:推 sandiegopadr: 也不只高雄 東南亞第五航權載客率普遍較低 很多人觀 06/27 22:45
108F:→ sandiegopadr: 念就覺得東南亞的東西很low啊 06/27 22:45
109F:→ sandiegopadr: 雖然很唬比 獅的СР值真的高多了 06/27 22:45
110F:推 chenyei: 延遠航班載客率偏低,是因為沒有把原機逕飛第三地的乘客 06/27 23:29
111F:→ chenyei: 計入的關係吧? 06/27 23:29
112F:推 qazedc: 等等高雄人又要來吵第二座國際機場了,呵呵 06/27 23:34
113F:推 jin062900: 泰獅的官網實在太爛了 不過應該大家都在OTA買吧 06/27 23:49
114F:推 jonathanK: 泰國不要停飛呀,要BKK轉機… 06/28 01:23
115F:→ coolfish1103: 航班中停台灣都有計入吧?KL/AMS-TPE-MNL就有算。 06/28 01:55
116F:推 CRonaldo07: 樂桃沒有考慮新航線? 06/28 02:32
117F:推 a82412: 富國島掰了? 06/28 07:21
118F:推 JLurker: 德威超強吧...每條航線都9成左右 06/28 13:35
119F:推 eric0626: 峇迪,高雄---名古屋超讚 06/28 14:26
120F:推 dragon9487: KHH-BKK是發生什麼事,太低了吧 06/28 15:23
122F:→ threejpkr01: 直接列兩岸航線 說好的不去敵國呢 06/28 16:13
123F:推 abian746: 原來高雄機場上海載客率那麼高啊 06/28 21:20
124F:推 v58264579: 高雄根本可以減少航線 06/29 10:42
125F:推 htcc0091: 其實亞航集團的飛安評比分數蠻高的 06/29 11:40
126F:推 freekadze: 曼谷竟然那麼低 會不會不開了 06/29 12:40
127F:→ freekadze: 不過曼谷亞航高雄到曼谷那時間就是要給泰國人搭的 06/29 12:41
128F:推 domago: 一定是宵禁害的 06/29 12:49
129F:→ Zhilsa: 台灣沒辦法吸引泰國人吧,泰亞曼谷那個時間是為了要賺後 06/29 16:40
130F:→ Zhilsa: 段東京才對 06/29 16:40
131F:推 callsign1017: 一天到晚敲碗要航線, 開了又嫌貴 嫌時間 嫌飛機小 06/30 00:52
132F:→ callsign1017: 嫌飛機老, 真的很妙的市場, 日航不回歸是正確的. 06/30 00:52
133F:推 DANIELHSIANG: 不然這樣的條件叫台北吞,大家就不會抱怨? 06/30 00:55
134F:推 ausome: 某族群:不管啦我們高雄要蓋新機場 06/30 15:09
135F:推 winbond: 某族群:鄉下就該有鄉下的樣子 07/01 18:05
136F:推 abian746: 日航802/809有時候是738 有問題嗎?我也搭過啊 07/02 04:23
137F:推 asxc530530: 高雄-成田泰亞航居然只剩68.6% 07/07 19:41
138F:→ asxc530530: 難怪票價會掉 07/07 19:42