作者bzkid (漫长的等待nlwamdLWDZ4bE)
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标题[情报] 5月份高雄机场载客率
时间Fri Jun 27 09:23:09 2025
交通部民航局
https://www.caa.gov.tw/
大阪
中华 23514/15314/ 65.1%
长荣 18032/12630/ 70.6%
虎航 9360/ 8336/ 89.1%
乐桃 13380/ 8500/ 63.5%
札幌
虎航 5040/4551/ 90.3%
名古屋
虎航 4680/3913/ 83.6%
马印 6120/4580/ 74.8%
成田
中华 21960/18058/ 82.2%
长荣 11408/ 9748/ 85.4%
虎航 9720/ 7614/ 78.3%
泰亚洲 10974/7525/ 68.6%
冲绳
虎航 11160/10612/ 95.1%
中华 5688/ 4225/ 74.3%
泰狮 6804/ 3931/ 57.8%
福冈
长荣 11408/9462/ 82.9%
中华 5688/4207/ 74.0%
虎航 3240/2896/ 89.4%
熊本
中华 4108/3349/ 81.5%
冈山
虎航 4680/4171/ 89.1%
仁川
德威 11656/10535/ 90.4%
中华 19406/13607/ 70.1%
长荣 11408/ 8416/ 71.4%
金浦
德威 6392/5771/ 90.3%
中华 2528/1545/ 61.1%
虎航 6120/5246/ 84.7%
吉隆坡
马亚洲 6696/4694/ 70.1%
马印 6120/4175/ 68.2%
河内
越南 12586/8527/ 67.7%
越捷 14260/9692/ 68.0%
胡志明
越南 12586/10114/ 80.1%
越捷 11160/9261/ 83.0%
香港
中华 21872/14861/ 67.9%
长荣 22816/14727/ 64.5%
国泰 49998/38553/ 77.1%
快运 38696/31777/ 82.1%
釜山
釜山 12093/11316/ 93.6%
马尼拉
中华 5372/3837/ 71.4%
宿雾太平洋 6136/4543/ 74.0%
菲亚洲 5040/4052/ 80.4%
曼谷
中华 9796/5482/ 56.0%
泰国 10572/5025/ 47.5%
曼谷廊曼
泰亚洲 10974/5517/ 50.3%
泰狮 6804/3097/ 45.5%
清迈
泰狮 756/467/ 61.8%
新加坡
中华 4466/3516/ 78.7%
澳门
长荣 8096/6159/ 76.1%
虎航 4680/2705/ 57.8%
澳航 22070/15858/ 71.9%
济州
德威 6768/6053/ 89.4%
富国岛
越捷 3220/1603/ 49.8%
岘港
虎航 7920/7113/ 89.8%
两岸航线就不列出来了
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1F:推 abian746: 成田载客率不差 但日航就是不想回来 06/27 09:32
2F:推 krjr24: 釜山赚烂,难怪虎航要抢 06/27 09:39
3F:推 sandiegopadr: 釜山独家而且吃团客啊 之前跟团搭过领队说回程载了 06/27 09:45
4F:→ sandiegopadr: 五团 06/27 09:45
5F:→ arnbition: 蛮惨的 日本含金量高就札幌冲绳 06/27 10:03
6F:→ Zhilsa: 我怎麽觉得泰狮会收掉,冲绳和廊曼已经飞一阵子了载客率 06/27 10:08
7F:→ Zhilsa: 还是很烂... 06/27 10:08
8F:→ Zhilsa: 近期泰狮还要开北海道,感觉不妙... 06/27 10:09
9F:→ Zhilsa: 南部人看起来不偏爱廉航,虎航除外 06/27 10:09
10F:推 gaullee: 区域航线载客率就这样了…更不要说一直想开的长程线 06/27 10:10
11F:推 MarchelKaton: 6字头以下的怎麽有点多? 06/27 10:11
12F:嘘 VisaInfinite: 宁愿去桃机搭星宇 06/27 10:13
13F:嘘 williechen: 成田平均下来也不到8成了 再加上7月联航即将加入dail 06/27 10:21
14F:→ williechen: y 不管星宇/日航想再加入 都是硬战 06/27 10:21
15F:推 williechen: 按错 帮推回来 06/27 10:22
16F:推 dbdudsorj: 不偏爱廉航(X) (否则德威/釜航/快运怎解 06/27 10:24
17F:→ dbdudsorj: 泰狮/峇迪今年以来脚步混乱+依旧不友善的官网(O) 06/27 10:24
18F:→ dbdudsorj: 泰狮/峇迪今年以来北中高的成绩都差强人意 06/27 10:24
19F:→ dbdudsorj: 针对散票的市场宣传大幅减少 团票竞争激烈 尤其地震以 06/27 10:24
20F:→ dbdudsorj: 後泰国线直接崩 放大这些问题 06/27 10:24
21F:推 abian746: 泰国线先要面对国泰的廉航价 06/27 10:27
22F:→ abian746: 联合宣布开航曼谷线 国泰就直接杀价不演了 受伤的就是 06/27 10:28
23F:→ abian746: 廉价航空 06/27 10:28
24F:→ abian746: 桃园=曼谷 6XXX元 这根本是倒贴 06/27 10:28
25F:嘘 rocky9137: 这样搭乘率 还一直吵广体客机 笑死 06/27 10:39
26F:推 sandiegopadr: 狮航集团老毛病打游击吃不到团客宣传又很不力结果就 06/27 10:46
27F:→ sandiegopadr: 是客群圈不住啊 06/27 10:46
28F:推 dbdudsorj: 华航A330 首尔有稳定的双向客源 大阪就真的很单薄 06/27 10:51
29F:→ dbdudsorj: 高雄市场很难搞的一点就是 很会吵的一群真的要他飞 他 06/27 10:51
30F:→ dbdudsorj: 又理由一大堆 广体机来了之後 一下飞机太旧(桃园仁川 06/27 10:51
31F:→ dbdudsorj: 一样是A330) 一下"谁要去首尔啊"(台韩互访年年创新高) 06/27 10:51
32F:→ dbdudsorj: 一下机票太贵(杀低 甚至比肩廉航还是喊) 一下时间烂 06/27 10:51
33F:推 abian746: 那个社团里面的言论...我懂 06/27 10:52
34F:推 alfi2016: 日本钝化惹 06/27 11:03
35F:推 sugaryeh000: 看隔壁日旅版就知道,每次高雄一直嫌贵,要不然就是 06/27 11:16
36F:→ sugaryeh000: 嫌时间不好,然後开东南亚或韩国线又嫌没人要去韩国 06/27 11:16
37F:→ sugaryeh000: 怎麽不开日本 06/27 11:16
38F:推 med5566: 满是g点的县市XDD 06/27 11:26
39F:推 Zhilsa: 个人认为高雄的线会慢慢收起来了 06/27 11:26
40F:→ enjoyyou: 高雄散客就票价取向阿 都反正爽赚两年了 06/27 11:33
41F:→ enjoyyou: 台北可以5000来回时 高雄还要近万 盘子有限咩 06/27 11:34
42F:推 abian746: 航空立委表示: 06/27 11:35
43F:→ coolfish1103: 就都换成 738/21N 就好了,特定航线可能可以 333。 06/27 11:35
44F:推 samkiller200: 如果市场真这麽大航空公司不会自己开点吗? 某群人 06/27 11:48
45F:→ samkiller200: 真的有够爱吵 从航点吵到机型又吵到航空公司 连机 06/27 11:48
46F:→ samkiller200: 场也可以吵 真有趣 06/27 11:48
47F:推 cycling: 因航香港都那麽惨华航长荣香港还不收掉吗 06/27 11:54
48F:→ cycling: 因航那个数据还是因为有转机客拉高 06/27 11:54
49F:推 ben811018: 高雄出发的硬是贵3.4000 盘子喔 06/27 12:02
50F:推 williechen: 不是啊 要票价取向的话 真正廉航乐桃/马印/泰亚洲/泰 06/27 12:06
51F:→ williechen: 狮载客也都不好 反而是虎航这种伪廉航载客最高 确定 06/27 12:06
52F:→ williechen: 票价真的是重点嘛? 06/27 12:06
53F:推 liaoeddie: 虎航高雄有团客在包,当然不差 06/27 12:08
54F:推 countryair: 因航高雄就是要做转机客吧 不然单纯往返香港哪需要这 06/27 12:12
55F:→ countryair: 麽多座位 06/27 12:12
56F:推 countryair: 因航+快运已经吃掉高港线7成以上的载客量了 06/27 12:16
57F:推 tna006: 高雄在地民代:不管啦 先来747再说 06/27 12:23
58F:→ maikxz: 座位放大就让那些自游行自己购票的量原形毕露 06/27 12:31
59F:推 Herodotus: 高雄飞日本没有用广体新飞机、FSC航空票价来回10000内 06/27 12:46
60F:→ Herodotus: 、时间带在早上9点出发、傍晚6点抵达高雄的航班,就是 06/27 12:46
61F:→ Herodotus: 歧视南部市场啦! 06/27 12:46
62F:推 dunkylu: 出张嘴的永远最大声,要他真的掏钱出来买票就龟缩了 06/27 12:52
63F:→ violacrystal: 这样有必要盖全新的机场? 06/27 13:15
64F:→ n3688: 现在去大阪,都要被当盘子削,去的人变少了? 06/27 13:20
65F:推 jht: 虎航赞赞赞 06/27 13:27
66F:→ armanisir: 这种载客率一天到晚靠腰增班? 06/27 13:30
67F:推 tsuyoshi2501: 好奇问一下 既然韩国线需求多,那大韩航空干嘛不跳 06/27 13:39
68F:→ tsuyoshi2501: 下来转呀 06/27 13:39
69F:推 jin062900: 虎航猛到不行 06/27 13:44
70F:推 jin062900: 高雄的廉航也不便宜啊 平均都会比桃园贵几千 所以就是 06/27 13:53
71F:→ jin062900: 会被桃园吸走 06/27 13:53
72F:推 whocare96: 但照桃园的通关速度还有车程,大概贵五千内还是选高雄 06/27 14:15
73F:嘘 tom3333: 千错万错都不会是高雄的错,载客率低一定是别人的错 06/27 14:15
74F:推 senju: 谢谢原po,好几年没看到高雄载客率的贴文了 06/27 14:26
75F:推 dbdudsorj: 韩航 这个说来话长.. 公务员佛系公司开台中已经是壮举 06/27 14:58
77F:→ sugaryeh000: 才刚说完日旅版长荣高雄增班串下面又一堆在抱怨的XD 06/27 15:30
78F:推 dbdudsorj: 不增班:看不起 增班:还是看不起 06/27 15:33
79F:→ questionman: 五月份本来就是淡季吧 06/27 15:37
80F:推 dbdudsorj: 没错 五月是全年全市场最淡季 06/27 15:39
81F:推 williechen: 日本预言只是一个原因啦 其实最重要还是关税战股灾 06/27 17:10
82F:→ williechen: 那时大家的口袋都变薄 消费变保守 已经订好的当然出 06/27 17:10
83F:→ williechen: 去 还没订的 假期就延後了… 06/27 17:10
84F:推 yumin88889: 泰国真惨 06/27 17:16
85F:推 LewisRong: 泰国凉了 06/27 18:08
86F:推 tndh: 那社团一堆嫌廉航 也不搭国籍 蛮有趣的 06/27 18:20
87F:推 williechen: 高雄看起来最受欢迎的就虎航呀 偏偏虎航是票价最不像 06/27 18:42
88F:→ williechen: 廉航的廉航XDD 06/27 18:42
89F:推 jamesgmp: 搭泰国马来西亚廉航去日本,对某些人是很low的事,很奇 06/27 18:46
90F:→ jamesgmp: 妙的观念。 06/27 18:46
91F:推 peifen: 嫌弃廉航和国籍航空,所以选伪廉航也非国籍的虎航很合理( 06/27 19:05
92F:→ peifen: 误) 06/27 19:05
93F:→ kay00503: 高雄真的贵啊 故意要比桃园贵那个高铁钱 06/27 19:19
94F:推 hsin1106: 高雄其他廉航没有比虎航便宜多少,促销也不太有高雄的 06/27 19:36
95F:→ hsin1106: ,虎航的行销很强,同一个日期区间的航班会把价格放在 06/27 19:36
96F:→ hsin1106: 会忍痛买下去的价位,像我刚按了明年三月冲绳,虎航加 06/27 19:36
97F:→ hsin1106: 完行李约九千到一万,泰狮一万二上下。 06/27 19:36
98F:→ hsin1106: 反而华航一万算便宜,但就行李不太方便。 06/27 19:37
99F:推 hsin1106: 不否认有些高雄人也是罗嗦,就算高铁来回票价加上去去 06/27 19:46
100F:→ hsin1106: 桃园还比较便宜嫌累,东南亚籍航空就各种莫名奇妙的怕. 06/27 19:46
101F:→ hsin1106: ... 06/27 19:46
102F:推 WANGSH: 今年买三趟了 狮航 乐桃 虎航都贡献了 06/27 20:30
103F:推 tndh: 肯来开就很佛了 还挑 06/27 21:32
104F:→ asxc530530: 我爱第五航权 赞赞赞 06/27 21:33
105F:推 alexxyang: 五月桃机也是今天最差 但没想到高雄大阪曼谷可以那麽惨 06/27 22:30
106F:→ alexxyang: *今年 06/27 22:30
107F:推 sandiegopadr: 也不只高雄 东南亚第五航权载客率普遍较低 很多人观 06/27 22:45
108F:→ sandiegopadr: 念就觉得东南亚的东西很low啊 06/27 22:45
109F:→ sandiegopadr: 虽然很唬比 狮的СР值真的高多了 06/27 22:45
110F:推 chenyei: 延远航班载客率偏低,是因为没有把原机迳飞第三地的乘客 06/27 23:29
111F:→ chenyei: 计入的关系吧? 06/27 23:29
112F:推 qazedc: 等等高雄人又要来吵第二座国际机场了,呵呵 06/27 23:34
113F:推 jin062900: 泰狮的官网实在太烂了 不过应该大家都在OTA买吧 06/27 23:49
114F:推 jonathanK: 泰国不要停飞呀,要BKK转机… 06/28 01:23
115F:→ coolfish1103: 航班中停台湾都有计入吧?KL/AMS-TPE-MNL就有算。 06/28 01:55
116F:推 CRonaldo07: 乐桃没有考虑新航线? 06/28 02:32
117F:推 a82412: 富国岛掰了? 06/28 07:21
118F:推 JLurker: 德威超强吧...每条航线都9成左右 06/28 13:35
119F:推 eric0626: 峇迪,高雄---名古屋超赞 06/28 14:26
120F:推 dragon9487: KHH-BKK是发生什麽事,太低了吧 06/28 15:23
122F:→ threejpkr01: 直接列两岸航线 说好的不去敌国呢 06/28 16:13
123F:推 abian746: 原来高雄机场上海载客率那麽高啊 06/28 21:20
124F:推 v58264579: 高雄根本可以减少航线 06/29 10:42
125F:推 htcc0091: 其实亚航集团的飞安评比分数蛮高的 06/29 11:40
126F:推 freekadze: 曼谷竟然那麽低 会不会不开了 06/29 12:40
127F:→ freekadze: 不过曼谷亚航高雄到曼谷那时间就是要给泰国人搭的 06/29 12:41
128F:推 domago: 一定是宵禁害的 06/29 12:49
129F:→ Zhilsa: 台湾没办法吸引泰国人吧,泰亚曼谷那个时间是为了要赚後 06/29 16:40
130F:→ Zhilsa: 段东京才对 06/29 16:40
131F:推 callsign1017: 一天到晚敲碗要航线, 开了又嫌贵 嫌时间 嫌飞机小 06/30 00:52
132F:→ callsign1017: 嫌飞机老, 真的很妙的市场, 日航不回归是正确的. 06/30 00:52
133F:推 DANIELHSIANG: 不然这样的条件叫台北吞,大家就不会抱怨? 06/30 00:55
134F:推 ausome: 某族群:不管啦我们高雄要盖新机场 06/30 15:09
135F:推 winbond: 某族群:乡下就该有乡下的样子 07/01 18:05
136F:推 abian746: 日航802/809有时候是738 有问题吗?我也搭过啊 07/02 04:23
137F:推 asxc530530: 高雄-成田泰亚航居然只剩68.6% 07/07 19:41
138F:→ asxc530530: 难怪票价会掉 07/07 19:42