作者sandiegopadr (???)
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標題[新聞] 阿拉斯加航空艙門高空脫落原因出爐 4根
時間Thu Jun 26 11:18:00 2025
[新聞來源/日期]
自由時報2025/06/25 18:47
[新聞標題]
阿拉斯加航空艙門高空脫落原因出爐 4根螺栓出廠就沒裝
[內文]
李秋明／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 Max 9客機
去年發生驚悚意外，機艙門在1.6萬英尺（約4876公尺）的高空中脫落，導致機艙失壓，
所幸機上177人全數平安。經歷17個月調查，美國國家運輸安全委員會（NTSB）公布初步
報告，認定波音公司對製造工人訓練不足且品管鬆散，加上聯邦航空總署（FAA）長期監
督不利，終釀成這起嚴重安全事故。
這起事件發生在2024年1月5日，阿拉斯加航空編號1282的波音737 MAX 9客機從奧勒岡州
起飛不久，機艙門塞板突然脫落，造成機艙內瞬間失壓，座椅靠墊與乘客物品被吸出機外
，7名乘客與1名空服員輕傷，但最終全機177人平安降落，未釀更大災難
據《美聯社》報導，經過17個月的調查，美國國家運輸安全委員會發現，這架飛機在製造
時，固定門塞的4個關鍵螺栓曾被移除，但從未重新安裝。隨著154次飛行後，門塞逐漸鬆
動，直到該次航程遭氣流衝擊最終脫落。
調查也發現，波音公司分配未受訓的工人進行關鍵安裝作業，門塞維修期間，原負責人員
甚至休假，卻未指定其他合格員工補位，導致無人確認螺栓是否鎖妥。
NTSB指出，波音工廠內部存在「過快節奏、過高壓力」的文化，不僅影響作業品質，更使
工人被迫從事他們未受訓的工作。門塞組裝小組24人中，僅1人曾處理過相關工序，整體
訓練標準與紀錄管理皆有缺失。
除了波音自主管理鬆散，NTSB也點名美國聯邦航空總署（FAA）長年監管鬆散。雖然FAA每
年對波音執行50多次製造審查，卻未訂立明確標準，且多數檢查紀錄在5年後即遭銷毀，
不會用來作為後續檢查依據，導致潛在風險長期未被掌握。
儘管波音與FAA事後已展開檢討並承諾改善訓練與流程，NTSB警告：除非企業與監管機構
能從上到下落實安全意識，否則類似事故恐怕還會重演。同時呼籲，須建立更嚴格的品質
監管與製造標準，以保障航空安全。
[原文連結]
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5086613
73M系列真的是很慘啊......
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我們來去匆匆的宇宙 \ 上不見淵源，下不見盡頭 \ 從來無人道出個中隱密 \ 我們從何而
來，向何方走
Omar Khayyám 《魯拜集》
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1F：推 abyssa1: 原來不是螺絲鬆了 是螺絲沒裝？ 06/26 11:37
2F：推 qwe753951: 唉唉 桌上多了四顆螺絲 06/26 11:43
3F：→ Kazamatsuri: 螺絲＿＿（物理） 06/26 12:55
4F：→ hunchisin: 這不就台灣傳產日常，可是沒出包就沒事 06/26 12:55
5F：推 blackbrid: 波音日常 06/26 12:57
6F：推 Kazamatsuri: 出事還要剛好有重要人物（或後代/親友）在現場受到很 06/26 12:58
7F：→ Kazamatsuri: 嚴重的影響甚至死亡 才會真的動起來 科科 06/26 12:58
8F：推 dbdudsorj: 螺絲鬆了!! (並不是 更慘... 06/26 13:51
9F：→ js52666: 中共害的 06/26 13:51
10F：推 gama: 波音是來台灣傳產取經過達到扣死當的結果吧 06/26 13:52
11F：→ Kazamatsuri: 美國星巴克也是要減少優惠costdown啊～ XD 06/26 14:10
12F：推 magicgreet: 螺絲不安裝 就不會鬆(ok 06/26 14:11
13F：推 Jameshunter: 螺絲孔很鬆 06/26 14:59
14F：→ Jameshunter: 美國扣死當是股價至上+金融交易分成為主因 06/26 15:00
15F：→ qwe753951: 表面上是波音，裡面已經變麥道了 06/26 15:10
16F：推 vhygdih: 美國這樣就壓力過大學人家搞什麼製造業XD 06/26 15:11
17F：推 ga047768: XD 06/26 15:19
18F：推 pippen2002: 笑死~~ 又是波音?? 06/26 15:25
19F：推 taxlaw1991: 工人：怎麼有四根螺栓？ （丟） 06/26 15:34
20F：→ taxlaw1991: 美國人還是別搞製造業 要高薪但能力又低 06/26 15:35
21F：推 lc85301: 怕 06/26 15:55
22F：推 js52666: 組立員：供應商神經大條多給料件幹嘛(扔 06/26 16:07
23F：推 lovelva00: 不是螺絲鬆了，是根本沒螺絲XD 06/26 16:26
24F：推 alexxyang: 狗扯 06/26 16:30
25F：推 asgardgogo: 製造時 恩 06/26 17:20
26F：推 migulai: 厲害了波音品質 不是螺絲鬆了 是根本沒螺絲啊 06/26 18:42
27F：推 Kazamatsuri: 沒有螺絲就沒有螺絲鬆動問題？ lol 06/26 18:52
28F：推 arthurhsu123: 連螺絲都沒有 06/26 19:13
29F：→ coneflwer: 大家最愛的737 06/26 19:13
30F：推 Polestar: 本以為是維修疏失 居然是生產過程就有問題.. 06/26 19:20
31F：推 pascal1001: ?????? 06/26 19:21
32F：推 lucifero: 737max 又是你！！！ 你最__！ 06/26 19:33
33F：推 JHENGKUNLIN: 波音品質是個笑話 06/26 19:37
34F：→ JHENGKUNLIN: 真以為摔兩架就沒事了嗎 06/26 19:38
35F：推 edison: gbu-57就波音的，做炸的很內行 06/26 20:38
36F：推 Lumbereddy: 波音真的鬼扯 06/26 21:15
37F：推 velaro: 螺絲掉滿地（物理 06/26 21:28
38F：→ styyu1281: 波音：不存在（物理或抽象上）螺絲鬆掉的問題。 06/26 22:32
39F：→ styyu1281: 翻譯：因為沒有（裝）螺絲 06/26 22:32
40F：→ donkilu: 根本沒裝有夠扯... 06/27 00:11
41F：推 Faipince: 這樣就不能笑人家螺絲鬆啦~高招~ 06/27 00:52
42F：推 InfocusM510: 物理上的螺絲 06/27 01:03
43F：推 domago: 輕度 中度 重度 波音 06/27 08:08
44F：推 longkiss0618: 螺絲鬆了 06/27 09:33
45F：推 jamesporter: 從設計面來說，沒裝比鬆掉好，代表設計還算安全 06/27 11:20
46F：推 a206471: 超渡 06/27 12:35