作者sandiegopadr (???)
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标题[新闻] 阿拉斯加航空舱门高空脱落原因出炉 4根
时间Thu Jun 26 11:18:00 2025
[新闻来源/日期]
自由时报2025/06/25 18:47
[新闻标题]
阿拉斯加航空舱门高空脱落原因出炉 4根螺栓出厂就没装
[内文]
李秋明／核稿编辑
〔即时新闻／综合报导〕美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 Max 9客机
去年发生惊悚意外，机舱门在1.6万英尺（约4876公尺）的高空中脱落，导致机舱失压，
所幸机上177人全数平安。经历17个月调查，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布初步
报告，认定波音公司对制造工人训练不足且品管松散，加上联邦航空总署（FAA）长期监
督不利，终酿成这起严重安全事故。
这起事件发生在2024年1月5日，阿拉斯加航空编号1282的波音737 MAX 9客机从奥勒冈州
起飞不久，机舱门塞板突然脱落，造成机舱内瞬间失压，座椅靠垫与乘客物品被吸出机外
，7名乘客与1名空服员轻伤，但最终全机177人平安降落，未酿更大灾难
据《美联社》报导，经过17个月的调查，美国国家运输安全委员会发现，这架飞机在制造
时，固定门塞的4个关键螺栓曾被移除，但从未重新安装。随着154次飞行後，门塞逐渐松
动，直到该次航程遭气流冲击最终脱落。
调查也发现，波音公司分配未受训的工人进行关键安装作业，门塞维修期间，原负责人员
甚至休假，却未指定其他合格员工补位，导致无人确认螺栓是否锁妥。
NTSB指出，波音工厂内部存在「过快节奏、过高压力」的文化，不仅影响作业品质，更使
工人被迫从事他们未受训的工作。门塞组装小组24人中，仅1人曾处理过相关工序，整体
训练标准与纪录管理皆有缺失。
除了波音自主管理松散，NTSB也点名美国联邦航空总署（FAA）长年监管松散。虽然FAA每
年对波音执行50多次制造审查，却未订立明确标准，且多数检查纪录在5年後即遭销毁，
不会用来作为後续检查依据，导致潜在风险长期未被掌握。
尽管波音与FAA事後已展开检讨并承诺改善训练与流程，NTSB警告：除非企业与监管机构
能从上到下落实安全意识，否则类似事故恐怕还会重演。同时呼吁，须建立更严格的品质
监管与制造标准，以保障航空安全。
[原文连结]
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5086613
73M系列真的是很惨啊......
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来，向何方走
Omar Khayyám 《鲁拜集》
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1F：推 abyssa1: 原来不是螺丝松了 是螺丝没装？ 06/26 11:37
2F：推 qwe753951: 唉唉 桌上多了四颗螺丝 06/26 11:43
3F：→ Kazamatsuri: 螺丝＿＿（物理） 06/26 12:55
4F：→ hunchisin: 这不就台湾传产日常，可是没出包就没事 06/26 12:55
5F：推 blackbrid: 波音日常 06/26 12:57
6F：推 Kazamatsuri: 出事还要刚好有重要人物（或後代/亲友）在现场受到很 06/26 12:58
7F：→ Kazamatsuri: 严重的影响甚至死亡 才会真的动起来 科科 06/26 12:58
8F：推 dbdudsorj: 螺丝松了!! (并不是 更惨... 06/26 13:51
9F：→ js52666: 中共害的 06/26 13:51
10F：推 gama: 波音是来台湾传产取经过达到扣死当的结果吧 06/26 13:52
11F：→ Kazamatsuri: 美国星巴克也是要减少优惠costdown啊～ XD 06/26 14:10
12F：推 magicgreet: 螺丝不安装 就不会松(ok 06/26 14:11
13F：推 Jameshunter: 螺丝孔很松 06/26 14:59
14F：→ Jameshunter: 美国扣死当是股价至上+金融交易分成为主因 06/26 15:00
15F：→ qwe753951: 表面上是波音，里面已经变麦道了 06/26 15:10
16F：推 vhygdih: 美国这样就压力过大学人家搞什麽制造业XD 06/26 15:11
17F：推 ga047768: XD 06/26 15:19
18F：推 pippen2002: 笑死~~ 又是波音?? 06/26 15:25
19F：推 taxlaw1991: 工人：怎麽有四根螺栓？ （丢） 06/26 15:34
20F：→ taxlaw1991: 美国人还是别搞制造业 要高薪但能力又低 06/26 15:35
21F：推 lc85301: 怕 06/26 15:55
22F：推 js52666: 组立员：供应商神经大条多给料件干嘛(扔 06/26 16:07
23F：推 lovelva00: 不是螺丝松了，是根本没螺丝XD 06/26 16:26
24F：推 alexxyang: 狗扯 06/26 16:30
25F：推 asgardgogo: 制造时 恩 06/26 17:20
26F：推 migulai: 厉害了波音品质 不是螺丝松了 是根本没螺丝啊 06/26 18:42
27F：推 Kazamatsuri: 没有螺丝就没有螺丝松动问题？ lol 06/26 18:52
28F：推 arthurhsu123: 连螺丝都没有 06/26 19:13
29F：→ coneflwer: 大家最爱的737 06/26 19:13
30F：推 Polestar: 本以为是维修疏失 居然是生产过程就有问题.. 06/26 19:20
31F：推 pascal1001: ?????? 06/26 19:21
32F：推 lucifero: 737max 又是你！！！ 你最__！ 06/26 19:33
33F：推 JHENGKUNLIN: 波音品质是个笑话 06/26 19:37
34F：→ JHENGKUNLIN: 真以为摔两架就没事了吗 06/26 19:38
35F：推 edison: gbu-57就波音的，做炸的很内行 06/26 20:38
36F：推 Lumbereddy: 波音真的鬼扯 06/26 21:15
37F：推 velaro: 螺丝掉满地（物理 06/26 21:28
38F：→ styyu1281: 波音：不存在（物理或抽象上）螺丝松掉的问题。 06/26 22:32
39F：→ styyu1281: 翻译：因为没有（装）螺丝 06/26 22:32
40F：→ donkilu: 根本没装有够扯... 06/27 00:11
41F：推 Faipince: 这样就不能笑人家螺丝松啦~高招~ 06/27 00:52
42F：推 InfocusM510: 物理上的螺丝 06/27 01:03
43F：推 domago: 轻度 中度 重度 波音 06/27 08:08
44F：推 longkiss0618: 螺丝松了 06/27 09:33
45F：推 jamesporter: 从设计面来说，没装比松掉好，代表设计还算安全 06/27 11:20
46F：推 a206471: 超渡 06/27 12:35