作者Kazamatsuri (國際領隊)
看板Aviation
標題[新聞] 搭上失事前2小時的印航！他曝艙內「最後畫面」批：東西壞光
時間Fri Jun 13 21:57:56 2025
https://news.tvbs.com.tw/world/2900723
搭上失事前2小時的印航！他曝艙內「最後畫面」批：東西壞光光
編輯 張君堯 報導
發佈時間：2025/06/13 10:01
最後更新時間：2025/06/13 10:01
有網友在社群披露自己曾搭乘12日失事的印航飛機，並貼出機艙內的最後
畫面。（圖／翻攝自X@akku92）
印度航空（Air India）1架編號AI171的波音787-8夢幻客機，12日上午自
印度阿默達巴德（Ahmedabad）起飛、準備前往英國倫敦，沒想到起飛僅5
分鐘便墜毀於機場附近，機上共242人僅1人倖存，而飛機出事前機艙內的
畫面也在社群曝光。
《紐約郵報》報導，社群用戶Akash Vatsa在X上貼出照片和影片，並表示
「在它（AI171）從阿默達巴德起飛前2小時，我還在同1架該死的航班上」，
並解釋「我乘坐這架飛機從德里飛往阿默達巴德，當時就注意到有異常」。
Akash Vatsa指出「空調根本完全故障，而且和往常一樣，座位前的電視
螢幕也完全無法運作，呼叫機組人員的按鈕按了也沒用」，Akash Vatsa
還抱怨「由於空調故障，我汗流浹背，這就是為什麼『印度航空被認為是
世界上最糟糕的航空公司之一』」。
影片中還可以機艙內有其他設施出現明顯故障，例如座椅下方零件鬆動、
配件損壞以及可能缺乏維護的跡象，在另1篇文章中，Akash Vatsa表示自
己在知道AI171班機墜毀後，拒絕在12日晚間乘坐印度航空的航班返回德里。
失事飛機AI-171在12日原定要從阿默達巴德國際機場起飛、前往英國倫敦
的蓋特威克機場（LGW），沒想到起飛不久就墜毀爆炸，從曝光的影片來
看，這架飛機起飛後疑似無法爬升，最終在825英尺（約251.5公尺）的極
低高度失去重力墜毀。
據悉，印度民航總局（DGCA）透露：這架客機在失事前曾向塔台發出「
MAYDAY」的求救訊號，但之後塔台呼叫就再也沒有回應。
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https://x.com/akku92/status/1933114664923148455
沒有時間檢修？
看來可能又是乳酪洞理論了
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1749823079.A.2C1.html
1F：推 birdy590: 在地面很熱根本正常~ 然後機上娛樂系統完全不重要 06/13 22:07
2F：→ birdy590: 這種東西有點常識的看了都搖頭 不用貼到這裡來吧 06/13 22:07
3F：→ Kazamatsuri: 看起來不只在地面 應該是全程空調都壞了？ 06/13 22:11
4F：推 fman: 機艙內設備與飛安無關其實還好，飛機維修狀況還是要調紀錄看 06/13 22:11
5F：→ Kazamatsuri: 不過新聞相關連結有其他新聞說可能"又"是鳥擊？ 06/13 22:13
6F：→ birdy590: 沒有吧 影片裡說熱的時候還在地面上 06/13 22:13
7F：→ birdy590: 空中"沒有冷氣" 本身就是一種不合理的說法 06/13 22:14
8F：推 Borey: 印度航空的機艙維持的狀況真的很差…… 06/13 22:15
9F：推 AnyaWakuWaku: 廁所可以堵住11個搞到返航 真的不用期待什麼了 06/13 22:21
10F：→ birdy590: 偶爾接待部份印度客的都受不了 主要客群是印度人的就... 06/13 22:22
11F：→ birdy590: 可以想像設備維護上應該是惡夢等級 06/13 22:23
12F：→ a606152004: 空中沒空調很恐怖捏 06/13 22:25
13F：推 jefflin555: 而且空中其實是「暖氣」吧，機外溫度都是零下四五十度 06/13 22:31
14F：→ jefflin555: 完全沒有想去印度或搭印航的動力 06/13 22:32
15F：推 jtsu5223: 有選擇的印度人都不會想搭印度航空了 06/13 22:46
16F：推 xvited945: 印度航空真的很印度 06/13 22:48
17F：→ Kazamatsuri: 輕度 中度 重度 印度 06/13 22:48
18F：→ kxz: 真要講是冷氣,氣源從發動機來的(787是CAC)壓縮熱空氣 06/13 22:49
20F：→ kxz: 不過沒在空中看過溫度資料還真的不知道飛一半客艙是加溫還是 06/13 22:50
21F：→ kxz: 在降溫 06/13 22:51
22F：推 AIRWAY1021: “失去重力”反而應該會浮起來吧？ 06/13 23:00
23F：推 newest: 輕度 中度 重度 印度 06/13 23:15
24F：→ newest: 樓上真相了XDDDDD 失重模式 06/13 23:16
27F：→ warwolf: 主引擎沒啟動前空調由APU或空橋供應 所以會很弱 06/13 23:28
28F：推 GaryMatthews: 娛樂系統沒什麼 空調故障可能代表供氣 供電有問題 06/13 23:30
29F：→ GaryMatthews: 正式調查的時候一定會檢驗是不是沒修好就放飛 06/13 23:30
30F：→ thejam: 787空調本來就很弱… 06/14 00:52
31F：→ birdy590: 溫度是可以調整的, 其實是看機師的習慣 06/14 01:49
32F：推 wcc960: 印航娛樂系統故障家常便飯吧(? 06/14 05:58
33F：→ wcc960: 看過ytb搭新加坡飛德里(787)全經濟艙都故障的 06/14 06:02
34F：→ pippen2002: 從德里飛往阿默達巴德....你真勇敢!! 06/14 09:13
35F：→ Bcl2: 機艙設備故障也可能代表電力系統出問題。那這就比較能合理連 06/14 12:02
36F：→ Bcl2: 結到失事了 06/14 12:03
37F：推 Metro123Star: 787機上設備是純電力的 由引擎發電 APU也是純電力 06/14 12:15
38F：→ Metro123Star: 如果電系設備異常確實可能影響重要設備 06/14 12:15
39F：→ dantes1013: 這位網友能確認是同一架飛機嗎? 06/14 16:51
40F：→ dantes1013: 覺得新聞用最後艙內影片的敘述並不恰當 06/14 16:52
41F：→ dantes1013: 假設確實是同架飛機，也不能用該影片表示失事航段的 06/14 16:54
42F：→ dantes1013: 艙內設備也是壞的 06/14 16:54
43F：→ dantes1013: 那個網友搭的是國內段，失事是國際段，不認為飛國際段 06/14 16:56
44F：→ dantes1013: 艙內設備狀況會那麼糟糕 06/14 16:56
45F：→ dantes1013: 國內段說不定不是壞了，是娛樂設備等被停用了 06/14 16:57
46F：推 yuinghoooo: 不過可以看出紀律很差啦 06/14 17:22
47F：推 demeno: 大佬不是講過他在印度駕駛艙還廁所門掉下來照飛 06/16 07:12
48F：→ styyu1281: 如果真的是2小時前都是壞的，2小時後應該也不可修好。 06/17 15:16
49F：→ styyu1281: 依FR24資料來看，兩小時前是飛DEL-AMD這段國內線。 06/17 15:24
50F：推 wcc960: 是否同架看航班不就知道? 日媒都知它出事2天前還在羽田 06/17 17:33