作者Kazamatsuri (国际领队)
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标题[新闻] 搭上失事前2小时的印航！他曝舱内「最後画面」批：东西坏光
时间Fri Jun 13 21:57:56 2025
https://news.tvbs.com.tw/world/2900723
搭上失事前2小时的印航！他曝舱内「最後画面」批：东西坏光光
编辑 张君尧 报导
发布时间：2025/06/13 10:01
最後更新时间：2025/06/13 10:01
有网友在社群披露自己曾搭乘12日失事的印航飞机，并贴出机舱内的最後
画面。（图／翻摄自X@akku92）
印度航空（Air India）1架编号AI171的波音787-8梦幻客机，12日上午自
印度阿默达巴德（Ahmedabad）起飞、准备前往英国伦敦，没想到起飞仅5
分钟便坠毁於机场附近，机上共242人仅1人幸存，而飞机出事前机舱内的
画面也在社群曝光。
《纽约邮报》报导，社群用户Akash Vatsa在X上贴出照片和影片，并表示
「在它（AI171）从阿默达巴德起飞前2小时，我还在同1架该死的航班上」，
并解释「我乘坐这架飞机从德里飞往阿默达巴德，当时就注意到有异常」。
Akash Vatsa指出「空调根本完全故障，而且和往常一样，座位前的电视
萤幕也完全无法运作，呼叫机组人员的按钮按了也没用」，Akash Vatsa
还抱怨「由於空调故障，我汗流浃背，这就是为什麽『印度航空被认为是
世界上最糟糕的航空公司之一』」。
影片中还可以机舱内有其他设施出现明显故障，例如座椅下方零件松动、
配件损坏以及可能缺乏维护的迹象，在另1篇文章中，Akash Vatsa表示自
己在知道AI171班机坠毁後，拒绝在12日晚间乘坐印度航空的航班返回德里。
失事飞机AI-171在12日原定要从阿默达巴德国际机场起飞、前往英国伦敦
的盖特威克机场（LGW），没想到起飞不久就坠毁爆炸，从曝光的影片来
看，这架飞机起飞後疑似无法爬升，最终在825英尺（约251.5公尺）的极
低高度失去重力坠毁。
据悉，印度民航总局（DGCA）透露：这架客机在失事前曾向塔台发出「
MAYDAY」的求救讯号，但之後塔台呼叫就再也没有回应。
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https://x.com/akku92/status/1933114664923148455
没有时间检修？
看来可能又是乳酪洞理论了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.172.26.135 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1749823079.A.2C1.html
1F：推 birdy590: 在地面很热根本正常~ 然後机上娱乐系统完全不重要 06/13 22:07
2F：→ birdy590: 这种东西有点常识的看了都摇头 不用贴到这里来吧 06/13 22:07
3F：→ Kazamatsuri: 看起来不只在地面 应该是全程空调都坏了？ 06/13 22:11
4F：推 fman: 机舱内设备与飞安无关其实还好，飞机维修状况还是要调纪录看 06/13 22:11
5F：→ Kazamatsuri: 不过新闻相关连结有其他新闻说可能"又"是鸟击？ 06/13 22:13
6F：→ birdy590: 没有吧 影片里说热的时候还在地面上 06/13 22:13
7F：→ birdy590: 空中"没有冷气" 本身就是一种不合理的说法 06/13 22:14
8F：推 Borey: 印度航空的机舱维持的状况真的很差…… 06/13 22:15
9F：推 AnyaWakuWaku: 厕所可以堵住11个搞到返航 真的不用期待什麽了 06/13 22:21
10F：→ birdy590: 偶尔接待部份印度客的都受不了 主要客群是印度人的就... 06/13 22:22
11F：→ birdy590: 可以想像设备维护上应该是恶梦等级 06/13 22:23
12F：→ a606152004: 空中没空调很恐怖捏 06/13 22:25
13F：推 jefflin555: 而且空中其实是「暖气」吧，机外温度都是零下四五十度 06/13 22:31
14F：→ jefflin555: 完全没有想去印度或搭印航的动力 06/13 22:32
15F：推 jtsu5223: 有选择的印度人都不会想搭印度航空了 06/13 22:46
16F：推 xvited945: 印度航空真的很印度 06/13 22:48
17F：→ Kazamatsuri: 轻度 中度 重度 印度 06/13 22:48
18F：→ kxz: 真要讲是冷气,气源从发动机来的(787是CAC)压缩热空气 06/13 22:49
20F：→ kxz: 不过没在空中看过温度资料还真的不知道飞一半客舱是加温还是 06/13 22:50
21F：→ kxz: 在降温 06/13 22:51
22F：推 AIRWAY1021: “失去重力”反而应该会浮起来吧？ 06/13 23:00
23F：推 newest: 轻度 中度 重度 印度 06/13 23:15
24F：→ newest: 楼上真相了XDDDDD 失重模式 06/13 23:16
27F：→ warwolf: 主引擎没启动前空调由APU或空桥供应 所以会很弱 06/13 23:28
28F：推 GaryMatthews: 娱乐系统没什麽 空调故障可能代表供气 供电有问题 06/13 23:30
29F：→ GaryMatthews: 正式调查的时候一定会检验是不是没修好就放飞 06/13 23:30
30F：→ thejam: 787空调本来就很弱… 06/14 00:52
31F：→ birdy590: 温度是可以调整的, 其实是看机师的习惯 06/14 01:49
32F：推 wcc960: 印航娱乐系统故障家常便饭吧(? 06/14 05:58
33F：→ wcc960: 看过ytb搭新加坡飞德里(787)全经济舱都故障的 06/14 06:02
34F：→ pippen2002: 从德里飞往阿默达巴德....你真勇敢!! 06/14 09:13
35F：→ Bcl2: 机舱设备故障也可能代表电力系统出问题。那这就比较能合理连 06/14 12:02
36F：→ Bcl2: 结到失事了 06/14 12:03
37F：推 Metro123Star: 787机上设备是纯电力的 由引擎发电 APU也是纯电力 06/14 12:15
38F：→ Metro123Star: 如果电系设备异常确实可能影响重要设备 06/14 12:15
39F：→ dantes1013: 这位网友能确认是同一架飞机吗? 06/14 16:51
40F：→ dantes1013: 觉得新闻用最後舱内影片的叙述并不恰当 06/14 16:52
41F：→ dantes1013: 假设确实是同架飞机，也不能用该影片表示失事航段的 06/14 16:54
42F：→ dantes1013: 舱内设备也是坏的 06/14 16:54
43F：→ dantes1013: 那个网友搭的是国内段，失事是国际段，不认为飞国际段 06/14 16:56
44F：→ dantes1013: 舱内设备状况会那麽糟糕 06/14 16:56
45F：→ dantes1013: 国内段说不定不是坏了，是娱乐设备等被停用了 06/14 16:57
46F：推 yuinghoooo: 不过可以看出纪律很差啦 06/14 17:22
47F：推 demeno: 大佬不是讲过他在印度驾驶舱还厕所门掉下来照飞 06/16 07:12
48F：→ styyu1281: 如果真的是2小时前都是坏的，2小时後应该也不可修好。 06/17 15:16
49F：→ styyu1281: 依FR24资料来看，两小时前是飞DEL-AMD这段国内线。 06/17 15:24
50F：推 wcc960: 是否同架看航班不就知道? 日媒都知它出事2天前还在羽田 06/17 17:33