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標題[新聞] 成田機場「蓋第3條跑道」今動工！2029啟用 年起降量達50萬
時間Sun May 25 15:30:32 2025
[新聞來源/日期]ETtoday新聞雲 / 2025年05月25日
[新聞標題]成田機場「蓋第3條跑道」今動工！2029啟用 年起降量達50萬次
[內文]
2025年05月25日 13:00
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▲日本成田機場將增設第3條跑道。（示意圖／VCG）
記者王佩翊／編譯
為了因應全球航空需求快速成長，日本成田機場25日正式啟動C跑道的興建工程，並同步
展開B跑道延伸作業，目標2029年3月就能正式啟用，未來3條跑道同步使用，起降量有望
從34萬次提高到50萬次。
成田機場25日舉行C跑道興建與B跑道延伸的動工典禮。這次動工的C跑道預計長度為3500
公尺，而原本的B跑道將從2500公尺延伸至3500公尺，配合現有的4000公尺A跑道，3條跑
道將能滿足大型國際線客機起降需求。而機場總面積將擴增1099公頃，預計是現在的2倍
，因此此次工程也被稱為是「第2次開港」。
日本成田國際機場公司（NAA）社長田村明比古在動工儀式上表示，為了強化日本與首都
圈的國際競爭力，同時接納更多海外旅客，甚至是帶動機場周邊地區的整體發展，提升成
田機場的機能已成當務之急。
根據NAA說法，成田機場跑道擴建計畫主要是因亞太航線需求大幅成長，包含國際機場協
會在內的多個國際機構都預測，未來20年全球旅客人數將翻倍，日本勢必要提前做好準備
。
儘管東京羽田機場目前的年起降量能力高達50萬次，但幾乎已經飽和，沒有多餘的起降時
段可供分配。這也意味著，首都圈未來的航空增量勢必將由成田接手吸收，成為主要的增
量承擔者。
成田機場1978年啟用時，只有A跑道，直到2002年才增設B跑道，這次則是史上最大規模的
升級工程。該計畫早在2020年獲得政府核准，並由NAA、日本政府、千葉縣政府及周邊9個
市町組成的「四方協議會」共同討論定案。B跑道的延伸工程2022年10月展開前期作業，C
跑道的施工準備則是自2023年12月開始。
[原文連結]https://www.ettoday.net/news/20250525/2966654.htm
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1F：推 TsukimiyaAyu: 反 05/25 15:50
2F：推 pamying: 官 05/25 15:53
3F：推 tndh: 不要太不滿3航已經在蓋了，桃機亞洲號稱最頂 有飲水機讚 05/25 16:00
4F：推 freshbox7: 四年完工，好猛 05/25 16:04
5F：推 js52666: 太慢了 我們的T3都快完工了 成田整個疫情都在耍廢是不 05/25 16:08
6F：→ js52666: 是？ 05/25 16:08
7F：推 erty2852: 至少不是有生之年 05/25 16:16
8F：推 tmpss90187: 釘子戶都搞定了？ 05/25 16:32
9F：→ iqeqicq: 成田最怕宵禁疼 05/25 16:34
10F：推 MarchelKaton: 2029年搞不好桃機三航還沒蓋好 05/25 16:35
11F：→ ybite: 樓上 第三跑道另外徵收新的土地迴避釘子戶 05/25 16:44
12F：→ ybite: 然後會在東側蓋新的單一航廈 預計2030前半開放一半 05/25 16:50
13F：推 ybite: 「第二航廈」的東側 05/25 16:58
15F：→ lion1227: l 05/25 17:19
16F：推 KR07: 成田飲水機有幾種水溫？ 05/25 17:30
17F：推 saiulbb: 反觀台灣，成田有冰溫熱飲水機嗎? 有室內水瀑布造景嗎? 05/25 17:33
18F：推 passenger10: 成田現在才在蓋能趕上我國完工嗎 05/25 17:34
19F：推 vhygdih: 幸好還有飲水機 05/25 17:36
20F：推 ting445: 反觀 還好桃機有全世界最頂的飲水機 05/25 18:00
21F：→ ting445: 外國人都為了飲水機特別選擇台灣轉機 05/25 18:00
22F：推 ausome: 沒人情味 零分 05/25 18:18
23F：→ n3688: 成田機場飲水機還蠻多的,很難找到的是關空T1 05/25 18:29
24F：→ liweihau: 來比飲水機啊 05/25 18:49
25F：噓 a9075a9075: 爛桃機 05/25 18:52
26F：→ wakaura: 民宅清一清 滑行道就不會歪七扭八 05/25 19:02
27F：推 stu86142002: 沒人情味跑道再多有什麼用 05/25 19:11
28F：→ gm3252: 慢慢蓋施工品質才安心 05/25 19:15
29F：推 waamaccc: 反觀 05/25 19:21
30F：推 countryair: 日本有民主有禮貌 05/25 19:22
32F：推 KW96: 反觀 05/25 19:51
33F：→ geesegeese: 台灣的工程品質，即便快還是沒救，偷工減料太多 05/25 19:54
34F：→ pippen2002: 咦? 還能蓋嗎?? 真假? 05/25 19:59
35F：→ pippen2002: 有冰熱溫飲水機?問題是幾台?呵呵呵!! 05/25 19:59
36F：推 pwseki206: 成田重生計畫竟然進展那麼快，人家都脫胎換骨了反觀... 05/25 20:27
37F：推 pwseki206: 幾十年前中正機場是亞洲最強的機場，結果現在狠狠被新 05/25 20:35
38F：→ pwseki206: 加坡壓在地上磨擦、被香港屌打現在連成田的車尾燈都看 05/25 20:36
39F：→ pwseki206: 不到。回答我! Look in my eyes! Tell me why? 05/25 20:36
40F：→ pwseki206: *未來連成田的車尾燈都看不到 05/25 20:37
41F：推 sugaryeh000: Tell my why baby why 05/25 20:47
42F：→ JasonC1985: 飲水機是真的蠻多蠻人性化 關空改建之後真的難找 05/25 21:09
43F：推 faaQ: 推文笑死 05/25 22:03
44F：推 ltw89104: 肥美桃雞領先全世界 怎麼輸 05/25 22:11
45F：推 amnotu: 不許你們這樣批評偉大的執政黨! 05/25 23:18
46F：推 dragon9487: 羽田該拆除了 05/25 23:41
47F：推 timmyhsu2: 有人硬要往政治那個方向帶，被政治腐蝕的腦別來鬧好嗎 05/25 23:45
48F：推 ahodes: 大家都知道是政治問題,硬要往旁邊帶是什麼腦？ 05/26 00:15
50F：→ ybite: 基本上剩下的已經不影響機場整體發展了 05/26 01:04
51F：→ ybite: 要說慢 很難沒有人比得贏成田機場 1971開工 1978年開港 199 05/26 01:10
52F：→ ybite: 2才有第二航廈 2002才有第二跑道 2010才有Sky Access線 拖 05/26 01:10
53F：→ ybite: 了將近40年 搞到只好也把羽田機場擴建成怪物機場 05/26 01:10
54F：→ ybite: 很難「有人」比得贏 現在日本成田+羽田都快不夠才誇張 05/26 01:12
55F：→ keineAhnung: 島吹：桃機飲水機屌打 05/26 01:13
56F：推 tmpss90187: 感謝樓上大大提共的圖，看起來北跑道端的還是無解所以 05/26 04:26
57F：→ tmpss90187: 只能往高速公路方面動手，斜向滑行道的團結小屋跟神社 05/26 04:26
58F：→ tmpss90187: 還是構成阻礙但目前看起來是選擇繞路處理了 05/26 04:26
59F：→ cityport: NRT最缺的應該是側風跑道，有沒有3跑其實還好 05/26 04:58
60F：推 TheoEpstein: 所以羽田那樣交錯跑道才比較不怕側風啊 05/26 08:00
61F：→ acergame5: 人家說成田缺 你說羽田有 意義何在 05/26 08:50
62F：→ birdy590: 側風跑道在評估的時候被認為已經沒有必要所以取消了 05/26 08:52
63F：推 birdy590: B 和 C 看風向一個起飛一個降落 這樣增加容量最多 05/26 08:55
64F：→ TheoEpstein: 這篇推文不就講到羽田樂改越多 05/26 08:58
65F：→ TheoEpstein: 越改越多 05/26 08:58
66F：→ TheoEpstein: 蓋啦，不是改 05/26 08:58
67F：推 sj4: 因為都在內耗 05/26 09:13
68F：推 TSMCfabXX: 羽田填海蓋出來的 四條跑道 05/26 09:24
69F：→ TSMCfabXX: 以前旅客進成田機場是要安檢的 因為怕你要搞破壞 05/26 09:25
70F：推 jamesgmp: 還記得大概10年前進成田要安檢，後來撤掉了。 05/26 09:36
71F：→ jin062900: 蓋三條然後宵禁有屁用 05/26 09:38
72F：→ bkebke: 民宅又沒遷 05/26 11:08
73F：→ bkebke: 沒蓋在海裡就註定要宵禁 05/26 11:10
74F：推 th37430000: 桃機蓋在陸地上沒宵禁不是也是一樣破爛？ 05/26 11:15
75F：→ cityport: 側風跑道沒必要？NRT一年好幾次因為側風航班大亂 05/26 11:16
76F：推 abian746: 大家聽過成田夭風的故事吧 05/26 11:17
77F：→ cityport: B跟C不只同方向還很近，風一來這2條只能一起暫停起降 05/26 11:20
78F：推 episode666: 左上那個凹進去的滑行道不是用地問題解決了，怎麼還 05/26 11:57
79F：→ episode666: 沒拉直 05/26 11:57
80F：推 selfvalue: 好! 日本萬歲 天皇萬歲 05/26 12:20
81F：→ selfvalue: 日本太厲害了 太有遠見了 05/26 12:20
82F：→ selfvalue: 謝謝ybite 05/26 12:21
83F：→ xm4z73: 反觀TPE第三跑道 05/26 13:03
84F：→ iqeqicq: 就說了桃機亂象無解，只能砍掉重練 05/26 13:50
86F：→ iqeqicq: 1979年3月，光華雜誌，桃機啟用的報導 05/26 13:52
88F：→ iqeqicq: 桃機落成後有新加坡、香港、泰國、科威特等國派員考察 05/26 13:54
89F：→ iqeqicq: 後來新加坡、香港、泰國就以桃機圖紙為基礎興建新機場 05/26 13:54
90F：推 a206471: 不勝唏噓 05/26 14:15
91F：推 pippen2002: 以桃機圖紙為基礎興建新機場?怎麼會變成落後30年?? 05/26 15:05
92F：推 pippen2002: 宵禁有屁用 ?至少可以分流! 看看鬼島? 小腦袋?呵呵呵? 05/26 15:07
93F：推 tsuyoshi2501: 原本預定的C跑到位置是側風用，現在有電腦協助就改 05/26 15:17
94F：→ tsuyoshi2501: 到B跑道同一邊了 05/26 15:17
95F：推 GaryMatthews: 看看百年後那些釘子戶跟稻田会不会還在那邊 05/26 15:37
96F：→ birdy590: 其實就是賭啊 賭一年不會發生幾次 其它時間容量加最多 05/26 16:06
97F：→ birdy590: 畢竟這還是要往外買地 而且宵禁限制仍然在 05/26 16:08
98F：噓 tna006: 反… 05/26 16:32
99F：推 gm3252: 成田真的很難找飲水機，還是桃園好 05/26 17:38
100F：推 TheoEpstein: 成田妖風太有名了，我挨過一次降落後全機拍手鼓掌 05/26 17:39
101F：→ TheoEpstein: 記得好像有GA一次，第二次成功降下去 05/26 17:40
102F：→ dosoleil: 要蓋側風跑道至少也要雙跑才夠用 以成田處境 不是不需 05/27 14:03
103F：→ dosoleil: 要 應該是做不到 05/27 14:03
104F：→ cityport: NRT原本規劃是有側風跑道，但2個釘子戶直接讓這跑道腰斬 05/27 14:31
106F：推 sugaryeh000: 妖風體驗是很可怕，但過去十年因為側風導致轉降的航 05/29 09:03
107F：→ sugaryeh000: 班只有0.03%，蓋平行跑道才能效率最大化 05/29 09:03
108F：→ aiyowaya: 成田晚上根本都空空的 蓋那麼多條只是有錢展現實力 05/30 02:35
109F：推 CrossroadMEI: 成田晚上空是因為怕宵禁不是嗎...？ 05/30 06:53
110F：推 eineFrage: 桃機已經被政客（們）搞成笑話一則了 05/31 22:10