2025.04.05 國泰航空 CX489 台北-香港 A330-300 飛行記錄 敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71518309 以下為PTT文字版: 2025.04.05 Sat. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX489, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG) B-LAO, First flight: 2012.05.16, Delivered: 2012.06.15 A330-343 Economy Class 沒想到才體驗完國泰航空商務艙「五段票」沒多久又接著安排了一趟泰國行，這次是要前 往芭達雅Pattaya，選擇搭乘國泰[台北-曼谷]來回，中途都在香港轉機。 CX489 TPE-HKG 10:55-13:00 A330-300 CX751 HKG-BKK 14:30-16:30 A330-300 CX654 BKK-HKG 15:00-19:05 A321neo CX408 HKG-TPE 22:50-00:35+1 A330-300 去程第一段搭乘10:55從台北起飛的CX489，表訂13:00抵達香港。早上坐機場捷運大約 08:21抵達桃園機場第一航廈，國泰報到櫃台人潮不算很多。 辦妥手續，取得[台北-香港]、[香港-曼谷]兩張登機證，並確認託運行李直掛至曼谷。地 勤還特別提醒今天的登機門比較遠(B2)，要提早一點前往。 這次再來第一航廈的環亞貴賓室瞧瞧 第一航廈受限於建築空間，天花板高度低，除了國泰貴賓室打通寬闊的樓板面積外，其餘 整排貴賓室格局實在偏小。 個人座位 酒類 自助冷食 自助熱食 3道現點現做的餐點包括台式沙茶牛肉麵、梅干扣肉飯、日式豆皮烏龍湯麵 不太喜歡沙茶湯頭的牛肉麵 整體來說餐飲內容真的有些乏善可陳... 前往B2登機門，真的蠻少搭國泰安排在這裡登機。來到現場已經輪到經濟艙登機，效率很 快。 並已顯示Final Call 今日CX489如表訂使用A330-300客機執飛，而且是國泰長程版配置330(33E)，機齡接近13 年。 商務艙採1-2-1配置Safran Cirrus II反魚骨式座椅，可全平躺。 非常空，載客率不到四分之一。 經濟艙為標準2-4-2配置 藍色、紫色布面座椅厚度很夠，整體支撐力和體感都不錯。 椅背一覽 經濟艙配置10.3"HD觸控式個人娛樂系統螢幕 畫質勉強還行，但觸控很遲鈍。 螢幕下方有USB type A槽，另外腳邊也附國際電源插座。 耳機、機上雜誌、A330-300安全卡、清潔袋 上個月搭乘的國泰第五航權[新加坡-曼谷]航段已暫時畫下句點，但雜誌上航段列表仍未 移除。 >>10:40 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the aircraft now. >>10:45 前艙教官PA歡迎搭乘A330客機前往香港，目前在等待航管指示，今日預計飛行時 間01:24，沿途大致smooth condition。 >>10:48 ISM PA歡迎搭乘 >>10:48 後推 >>11:01 Cabin crew, please be seated for take-off. >>11:05 桃園國際機場23L跑道起飛 >>11:15 後艙組員起身開始空中服務流程 目前國泰台港線經濟艙就是簡單一個tray的熱餐服務，主菜只有一種。 今天是吃香菇雞肉飯，另外附上一小瓶水。 吃起來就是加熱便當菜的感覺，沒有美味可言，墊墊肚子。 也不會另外走飲料茶水服務，但有任何飲料需求都可主動告知組員。 吃完飯航程已經剩下三分之一 洗手間 >>11:58 前艙教官PA表示預計12:37著陸，並於降落後約10分鐘靠橋，目前香港天氣為微 風(風速10km/hr)低雲，氣溫攝氏19度，香港與台北沒有時差。 Cabin crew, 30 minutes to landing. >>12:10 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>12:11 Cabin crew, pre-landing check, please. >>12:23 Cabin crew, please be seated for landing. >>12:35 gear down >>12:38 降落香港國際機場07L跑道 個人娛樂系統內已載入轉機航班資訊，稍後轉接前往曼谷的CX751使用60號閘口。 溼答答的香港 下機 整體來說是趟簡單順遂的台港航程，國泰A330硬體稍舊，餐點也不太好吃，但航程極短也 別無所求了。 --

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