2025.04.05 国泰航空 CX489 台北-香港 A330-300 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71518309 以下为PTT文字版: 2025.04.05 Sat. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX489, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG) B-LAO, First flight: 2012.05.16, Delivered: 2012.06.15 A330-343 Economy Class 没想到才体验完国泰航空商务舱「五段票」没多久又接着安排了一趟泰国行，这次是要前 往芭达雅Pattaya，选择搭乘国泰[台北-曼谷]来回，中途都在香港转机。 CX489 TPE-HKG 10:55-13:00 A330-300 CX751 HKG-BKK 14:30-16:30 A330-300 CX654 BKK-HKG 15:00-19:05 A321neo CX408 HKG-TPE 22:50-00:35+1 A330-300 去程第一段搭乘10:55从台北起飞的CX489，表订13:00抵达香港。早上坐机场捷运大约 08:21抵达桃园机场第一航厦，国泰报到柜台人潮不算很多。 办妥手续，取得[台北-香港]、[香港-曼谷]两张登机证，并确认托运行李直挂至曼谷。地 勤还特别提醒今天的登机门比较远(B2)，要提早一点前往。 这次再来第一航厦的环亚贵宾室瞧瞧 第一航厦受限於建筑空间，天花板高度低，除了国泰贵宾室打通宽阔的楼板面积外，其余 整排贵宾室格局实在偏小。 个人座位 酒类 自助冷食 自助热食 3道现点现做的餐点包括台式沙茶牛肉面、梅干扣肉饭、日式豆皮乌龙汤面 不太喜欢沙茶汤头的牛肉面 整体来说餐饮内容真的有些乏善可陈... 前往B2登机门，真的蛮少搭国泰安排在这里登机。来到现场已经轮到经济舱登机，效率很 快。 并已显示Final Call 今日CX489如表订使用A330-300客机执飞，而且是国泰长程版配置330(33E)，机龄接近13 年。 商务舱采1-2-1配置Safran Cirrus II反鱼骨式座椅，可全平躺。 非常空，载客率不到四分之一。 经济舱为标准2-4-2配置 蓝色、紫色布面座椅厚度很够，整体支撑力和体感都不错。 椅背一览 经济舱配置10.3"HD触控式个人娱乐系统萤幕 画质勉强还行，但触控很迟钝。 萤幕下方有USB type A槽，另外脚边也附国际电源插座。 耳机、机上杂志、A330-300安全卡、清洁袋 上个月搭乘的国泰第五航权[新加坡-曼谷]航段已暂时画下句点，但杂志上航段列表仍未 移除。 >>10:40 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the aircraft now. >>10:45 前舱教官PA欢迎搭乘A330客机前往香港，目前在等待航管指示，今日预计飞行时 间01:24，沿途大致smooth condition。 >>10:48 ISM PA欢迎搭乘 >>10:48 後推 >>11:01 Cabin crew, please be seated for take-off. >>11:05 桃园国际机场23L跑道起飞 >>11:15 後舱组员起身开始空中服务流程 目前国泰台港线经济舱就是简单一个tray的热餐服务，主菜只有一种。 今天是吃香菇鸡肉饭，另外附上一小瓶水。 吃起来就是加热便当菜的感觉，没有美味可言，垫垫肚子。 也不会另外走饮料茶水服务，但有任何饮料需求都可主动告知组员。 吃完饭航程已经剩下三分之一 洗手间 >>11:58 前舱教官PA表示预计12:37着陆，并於降落後约10分钟靠桥，目前香港天气为微 风(风速10km/hr)低云，气温摄氏19度，香港与台北没有时差。 Cabin crew, 30 minutes to landing. >>12:10 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>12:11 Cabin crew, pre-landing check, please. >>12:23 Cabin crew, please be seated for landing. >>12:35 gear down >>12:38 降落香港国际机场07L跑道 个人娱乐系统内已载入转机航班资讯，稍後转接前往曼谷的CX751使用60号闸口。 湿答答的香港 下机 整体来说是趟简单顺遂的台港航程，国泰A330硬体稍旧，餐点也不太好吃，但航程极短也 别无所求了。 --

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