作者Honorguard06 (時間寶貴)
看板Aviation
標題[情報] 中華/華信航空高雄東南亞航線共掛
時間Mon May 12 11:14:49 2025
來源：
http://i.imgur.com/siqKyGN.jpg
在高雄東南亞三條航線改華信塗裝後
華航也和子公司華信航空在這三條線
進行航班代碼共掛
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕半線▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕古城▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
█ █ ████ █ █ ████ █
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1F：推 williechen: 共掛班號了 那幾本上跟華信執飛沒有區別了 看來華信 05/12 11:30
2F：→ williechen: 終於要回魂了～ 那…立榮呢？是不是要趕快去租個5架 05/12 11:30
3F：→ williechen: 二手321或737來抗衡 05/12 11:30
4F：推 BartJ: 但前艙還是華航的？ 05/12 11:32
5F：推 js52666: 737機師有需要轉到華信嗎 05/12 11:37
6F：→ js52666: 如果有雙修321.737的會很有趣 05/12 11:37
7F：推 williechen: 不急吧 12架321neo進來 再把整個機隊轉過去也不遲 高 05/12 11:53
8F：→ williechen: 雄之後1-2年 沖繩、熊本、福岡可以期待改321neo 上海 05/12 11:53
9F：→ williechen: 、深圳、重慶用737的比照這波轉給華信 對華信來說就 05/12 11:53
10F：→ williechen: 是重操舊業只是8架ERJ替換成10架737,規模大增 05/12 11:53
11F：推 wwwssps: 這樣是不是以前台中東京有譜惹 05/12 12:45
12F：→ threejpkr01: 連台中那霸也有譜 05/12 13:32
13F：→ threejpkr01: 台中胡志明 也是華信的航權 05/12 13:33
14F：→ Honorguard06: 台中胡志明現在有啊？ 05/12 13:47
15F：→ Honorguard06: 台中那霸用738打JX的A321有點辛苦吧 05/12 13:47
16F：推 js52666: 胡志明有喔 唯一一條還每日的 05/12 14:24
17F：→ js52666: 那架應該也會拉去換衣服 05/12 14:25
18F：→ js52666: 沖繩關西應該不用回來了 被人家端去啦 05/12 14:25
19F：→ coolfish1103: 沒看懂為什麼要共掛，華信有新任務需要穢土轉生嗎？ 05/12 14:58
20F：→ coolfish1103: 賣票不都是在賣CI，去買AE有些航點還會沒有ST福利。 05/12 14:59
21F：→ Honorguard06: 其實是真的看不懂AE的票能幹嘛 05/12 15:01
22F：推 williechen: 國際線主要是台中有差 因為華航沒進駐台中 如果737 1 05/12 16:17
23F：→ williechen: 0架全給華信 可以分配台中5 高雄3 松山2，737全面退 05/12 16:17
24F：→ williechen: 出桃機、松機國際線（用32Q/787取代）松機放2架專飛 05/12 16:17
25F：→ williechen: 國內線，高雄2架國際線1架國內線，台中1架國內 1架胡 05/12 16:17
26F：→ williechen: 志明國內串飛 3架國際線 這樣國內線運能不足也能解 05/12 16:17
27F：→ williechen: 決 05/12 16:17
28F：推 williechen: 華航/華信里程計畫是共同使用喔 AE/CI都是華夏哩程酬 05/12 16:43
29F：→ williechen: 賓計畫不是？ 05/12 16:43
30F：→ Honorguard06: AE國際線售票也是透過CI，這個共掛就有點多餘 05/12 18:14
31F：推 williechen: 確實 高雄共不共掛其實對旅客權益都一樣 所以如果不 05/12 18:30
32F：→ williechen: 是要開台中 這個改塗裝可以說完全沒意義 05/12 18:30
33F：→ donaldmusk: AE不是天合成員 只能用華航會員 不能用別家的天合 05/12 19:33
35F：→ iqeqicq: 還有一個「大中華攜手飛」里程酬賓計畫（CI+CZ+MF+MU） 05/12 21:01
36F：→ iqeqicq: 上海航空是東航子公司暨東航的天合聯盟附屬成員 05/12 21:02
37F：→ iqeqicq: 南航早已退出ST，但子公司廈門航空仍保留ST會籍 05/12 21:02
38F：推 tmpss90187: 738應該不會10架全留吧 05/12 21:37
39F：推 tom3333: 如果台中有要復航頂多噴個3-4架給台中高雄輪流飛吧？ 05/12 21:42
40F：→ iqeqicq: 以前華信是響應政府政策進駐清泉崗機場的 05/12 22:17
41F：推 williechen: 對啊 737台中國際線分3-4架 高雄2架（高雄一架飛日本 05/12 23:14
42F：→ williechen: 737用32Q取代) 其他4-5架讓華信響應政府增加國內線運 05/12 23:14
43F：→ williechen: 能 現在看起來 所謂澎湖第三間航空根本還沒譜 05/12 23:14
44F：→ tmpss90187: 我是覺得國內線根本沒多少時間需要用到738就是了 05/12 23:26
45F：推 eason2000: 多的738拉來TNN飛KIX? 05/12 23:59
46F：推 williechen: 國內4-5架當然是以旺季做規劃啊 不然旺季飛機哪來 冬 05/13 08:21
47F：→ williechen: 天國內可以減班 開限定期間包機或台南花蓮國際線 05/13 08:21
48F：推 bockychen727: 如果有沒有國內線對分配沒差的話，立榮可以把配置 05/13 11:08
49F：→ bockychen727: 去國內線的321都收回來飛國際線，甚或長榮把飛機收 05/13 11:08
50F：→ bockychen727: 回來自己飛 05/13 11:08
51F：→ iqeqicq: 支持用ATR72飛中港澳（誤） 05/13 12:26
52F：推 threejpkr01: ATR72飛沖繩縣全部離島 05/13 14:32
53F：推 Guis: 華航之前738一堆轉A21N，反倒是738前艙在補人 05/13 22:16
54F：推 PTTAN1: 誰要去東南亞啦 05/15 07:28