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飛行員「左右不分」出事了!英航347人客機恐怖起火 ETTODAY 記者吳美依/綜合報導 英國航空(British Airways)BA2279航班原定飛往溫哥華,卻在起飛時發生「嚴重失誤 」,煞車冒出熊熊大火。當局調查發現,竟是因為副機師「左右不分」釀禍,幸好機上 347人全都平安無事。 去年6月28日,這起事件發生在英國蓋特威克機場(Gatwick airport),但英國航空事故 調查局(AAIB)本月8日才公布調查報告。 根據報告,客機即將起飛時,副機師原本應該用「右手」拉回操縱桿,抬起機頭讓飛機升 空,卻不小心誤用「左手」拉回推力桿,在飛機需要最大推力起飛的關鍵時刻,錯誤地收 回了推力,更導致已經加速到時速192英里(約時速309公里)的飛機,被迫在跑道上「高 速緊急停止」,最終釀成煞車起火。 事故發生後,蓋特威克機場一度停止營運,導致至少16個入境航班改道、23個航班取消, 稍後才重新開放。幸好,機上13名機組人員及334名乘客都沒有受傷,右側主輪附近的火 勢也迅速撲滅。 報告指出,這名副機師經驗豐富,飛行時數累積超過6000小時,而且當時才剛休完長假, 返回工作崗位。他上次飛行是在兩周前,休假後「獲得良好休息,而且感覺很好」,就連 自己也無法確定,究竟為什麼會犯錯。 英國航空一名發言人回應,「由於一項技術性問題,我們的機師採取預防性決定,取消了 起飛。安全一直都是我們的最高優先要務,給顧客帶來不便,我們也深表歉意。」 https://www.ettoday.net/news/20250509/2957418.htm 心得: 這個倒是蠻罕見的,幸好有緊急剎車 否則這個後果不堪設想 這個機師應該會被停飛吧 怎麼會飯這麼離譜的失誤 不曉得調查結果如何 --



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1F:推 birdy590: 大佬又有素材了~ 最近這種怪事還真多 05/09 15:08
2F:推 soga5731: 左右盲好聽 05/09 15:26
3F:推 miname: 這是機長坐在副駕上面嗎? 05/09 15:43
4F:推 miname: 看了調查報告,他當時沒有換位置,不知道為什麼會弄反 05/09 15:51
5F:推 daniel0922: 咦 V1後才會rotate且過V1手就離開油門 怎麼會錯 05/09 16:54
6F:推 domago: v1拉桿 這個天兵拉油門 05/09 17:37
7F:→ domago: 不是有規定過了v1單引擎也要起飛? 05/09 17:38
8F:→ domago: 因為跑道已無足夠長度停下 05/09 17:39
9F:推 TWN48: 咦,起飛的時候左座不會也伸手保護油門嗎? 05/09 19:35
10F:推 blanka: Gourd Thtottle不是強制要求 要看公司 05/09 19:44
11F:推 MTBF: 現代當飛行員的門檻越來越低 怪人也越來越多 05/09 20:27
12F:→ cityport: 英國版廖建宗 05/09 22:38
13F:→ moonlee: CAPT:Left? FO:Right! 05/10 02:28
14F:→ js52666: 這樣也能通過考核? 05/10 12:28
15F:→ iqeqicq: 英國:我仍活在機長在右、副駕駛在左的平行世界 05/10 13:05
16F:推 nckuvian: 太誇張..英航飛行員很缺? 05/10 21:58
17F:→ Koogeal: AI機長:模型精度不夠 05/11 13:01
18F:推 SFGEX: Right的笑話來了 05/11 16:50
19F:→ pippen2002: 最終釀成煞車起火? 擋土牆表示: 我當時害怕極!! 05/11 18:41
20F:推 chitsaijang: 放棄起飛不是機長決定嗎 為什麼副駕駛的手會在推力 05/12 10:48
21F:→ chitsaijang: 桿上 05/12 10:48







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