作者zkow (逍遥山水忆秋年)
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标题[新闻] 飞行员「左右不分」出事了!英航347人客
时间Fri May 9 15:04:32 2025
飞行员「左右不分」出事了!英航347人客机恐怖起火
ETTODAY
记者吴美依/综合报导
英国航空(British Airways)BA2279航班原定飞往温哥华,却在起飞时发生「严重失误
」,煞车冒出熊熊大火。当局调查发现,竟是因为副机师「左右不分」酿祸,幸好机上
347人全都平安无事。
去年6月28日,这起事件发生在英国盖特威克机场(Gatwick airport),但英国航空事故
调查局(AAIB)本月8日才公布调查报告。
根据报告,客机即将起飞时,副机师原本应该用「右手」拉回操纵杆,抬起机头让飞机升
空,却不小心误用「左手」拉回推力杆,在飞机需要最大推力起飞的关键时刻,错误地收
回了推力,更导致已经加速到时速192英里(约时速309公里)的飞机,被迫在跑道上「高
速紧急停止」,最终酿成煞车起火。
事故发生後,盖特威克机场一度停止营运,导致至少16个入境航班改道、23个航班取消,
稍後才重新开放。幸好,机上13名机组人员及334名乘客都没有受伤,右侧主轮附近的火
势也迅速扑灭。
报告指出,这名副机师经验丰富,飞行时数累积超过6000小时,而且当时才刚休完长假,
返回工作岗位。他上次飞行是在两周前,休假後「获得良好休息,而且感觉很好」,就连
自己也无法确定,究竟为什麽会犯错。
英国航空一名发言人回应,「由於一项技术性问题,我们的机师采取预防性决定,取消了
起飞。安全一直都是我们的最高优先要务,给顾客带来不便,我们也深表歉意。」
https://www.ettoday.net/news/20250509/2957418.htm
心得:
这个倒是蛮罕见的,幸好有紧急刹车
否则这个後果不堪设想
这个机师应该会被停飞吧
怎麽会饭这麽离谱的失误
不晓得调查结果如何
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1F:推 birdy590: 大佬又有素材了~ 最近这种怪事还真多 05/09 15:08
2F:推 soga5731: 左右盲好听 05/09 15:26
3F:推 miname: 这是机长坐在副驾上面吗? 05/09 15:43
4F:推 miname: 看了调查报告,他当时没有换位置,不知道为什麽会弄反 05/09 15:51
5F:推 daniel0922: 咦 V1後才会rotate且过V1手就离开油门 怎麽会错 05/09 16:54
6F:推 domago: v1拉杆 这个天兵拉油门 05/09 17:37
7F:→ domago: 不是有规定过了v1单引擎也要起飞? 05/09 17:38
8F:→ domago: 因为跑道已无足够长度停下 05/09 17:39
9F:推 TWN48: 咦,起飞的时候左座不会也伸手保护油门吗? 05/09 19:35
10F:推 blanka: Gourd Thtottle不是强制要求 要看公司 05/09 19:44
11F:推 MTBF: 现代当飞行员的门槛越来越低 怪人也越来越多 05/09 20:27
12F:→ cityport: 英国版廖建宗 05/09 22:38
13F:→ moonlee: CAPT:Left? FO:Right! 05/10 02:28
14F:→ js52666: 这样也能通过考核? 05/10 12:28
15F:→ iqeqicq: 英国:我仍活在机长在右、副驾驶在左的平行世界 05/10 13:05
16F:推 nckuvian: 太夸张..英航飞行员很缺? 05/10 21:58
17F:→ Koogeal: AI机长:模型精度不够 05/11 13:01
18F:推 SFGEX: Right的笑话来了 05/11 16:50
19F:→ pippen2002: 最终酿成煞车起火? 挡土墙表示: 我当时害怕极!! 05/11 18:41
20F:推 chitsaijang: 放弃起飞不是机长决定吗 为什麽副驾驶的手会在推力 05/12 10:48
21F:→ chitsaijang: 杆上 05/12 10:48